|
|
| Автор |
Комментарий |
СЦБист
Участник
 |
12 Янв 2007 23:59
У меня вопрос к тому кто писал опсиание файла- на каком основании написано "Субъективные обстоятельства против пассажиров и диспетчеров московского метро"? Прошу объяснить эту позицию и обосновать. Требую этого как работник метрополитена связанный с безопасностью движения поездов, машинист электропоездов метрополитена (пусть и в недалеком прошлом)и человек имеющий представления и навыки работы в экстемальных ситуациях в метро по роду сегодняшней деятельности в подземке.
Файл - копия регистратора переговоров ДЦХ (урезан несколько правда- у меня есть орингинал,разницу я нашел, но информативность сохранена).
|
Вебмастер
Редактор
 |
14 Янв 2007 20:27
Если это ко мне то не по адресу - так уже года два было написано в старом архиве. Да и в чем проблема-то? Набухавшийся машинст - это разве не субъективное обстоятельство? Объективного пьянства пока не придумали.
|
Soulu
Участник |
19 Авг 2009 14:15
Даааа... Вот это история. Даже не думал, насколько сложно разруливать такие ситуации. О_о
Действительно всё чётко, профессионально.
|
Kraftwerk
Участник |
01 Дек 2009 01:41
Ну не знаю что здесь чёткого и профессионального. Диспетчеры ещё куда не шло,более менее могут высказать свои мысли и команды,и нервы у них железные.А вот машинисты тугие напрочь,особенно 39 маршрут.Такое ощущение что у половина машинистов в ушах вата,их вызывают по несколько раз а те не слышат и не понимают слов диспетчера.Что это за связь и оборудование??? На дворе вообщето 2009 год уже!!! И почему машинист не может отвечать диспетчеру во время заезда на станцию??? Почему не предусмотренна такая возможность??? Ведь может случиться так что будет важна каждая секунда,а они ответить не могут!!! Бред полный...
|
Kraftwerk
Участник |
01 Дек 2009 02:03
И вообще кого там в машинисты набирают??? Наверное тех же самых что и в милицию??? Они же должны отвечать за жизни людей!!! А тут машинист бухой людей катает,он там им за место объявления станций в микрофон случаем не пел???
Вот кончаются дороги,
Начинаются поля.
Ни кладбища,ни постройки
Не найдет усталый взгляд.
Слышен только топот тройки,
Колокольчики звенят.
Впереди - опять начало,
А затем - опять финал.
Что бы это означало ?
Очевидно,мир так мал.
( "Песня о тройке")
|
Kraftwerk
Участник |
01 Дек 2009 02:11
А вы когда-нибудь ездили в головном вагоне??? Не чувствовали там запах сигаретного дыма??? Не слышали играющую музыку??? А я даже видел как "машинисты" молодые в кабину пригласили двух девушек,мол заходите прокатим,и те проехали с ними две станции!!!
А разве по технике безопасности ЭТО не запрещенно???
|
whyayeman
Участник
 |
13 Дек 2009 23:12
дичь!
|
Anubis
Участник
 |
10 Фев 2011 16:50
Да да. Мы все умрём.
|
kalak
Участник
|
03 Янв 2013 04:01
О каком профессионализме идет речь? В эфире хаос. Диспетчер вообще решил неадекватного машиниста заставить отогнать поезд в отстойник. Хорошо милиция хоть сработала оперативно, спасла этого диспетчера от преключений на задницу. Четких отработанных движений нет. Очень долго разруливали ситуацию. У них должны быть четкие инструкции на такие случаи. А мы слышим что диспетчер постоянно изменял свои распоряжения, из чего следует что он придумывал все "на лету". Не надо геройства такого, инструкции надо знать.
|
sphagnum
Участник
|
17 Июн 2014 18:01
хе, вспомнил один кадр, года три назад было. ехал на электричке из Москвы в сторону Калуги, стою в тамбуре в первом вагоне. только выехали из Нары, из кабины выходят двое в форме машинистов, у каждого в руке "Оболонь" литровая, закурили. стоят общаются. минут через десять ещё двое вышли, тоже с пивом, тоже закурили, стоят в тамбуре вчетвером, а поезд идёт...
|
Dipole
Участник
|
08 Июл 2015 20:36
Проскакивала информация от транспортников, что пьян машинист не был, причина сугубо медицинская. Однако руководство поспешило от него избавиться. Учитывая, что у моего знакомого отец-дальнобойщик после инсульта доехал от Выборга до Питера "видя дорогу вверх ногами", не вижу основания не верить.
|
|
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные, активировавшие регистрацию и не ограниченные в доступе участники сайта!
|
| Файл загружен: 04 Янв 2007 01:49, посл. исправление: 23 Дек 2012 02:17 |
|
