вроде все просто, частоты общеизвестны - 2.444 и 2.464, NFM

и ТИШИНА уже несколько дней.

что я не так делаю? Как часто там вообще идет обмен?

сканер AR8000, с прочими частотами проблем никаких нет

Спасибо!

Василий

Как часто там вообще идет обмен? - прокатись в первом вагоне у двери машиниста услышишь :)

- А зачем тогда ноутбук?
- Ну какой же ты хакер без ноутбука?

(с)

Я слышу 2.444 в Питере с 16 этажа. Но у меня метро прямо под домом проходит и узловая станция рядом. Обмен не частый, но раз в 5 минут что-то бывает. Правда, понять это я не в силах, они на своем слэнге короткими фразами шпарят.

у меня тоже линяя открытая метрополитена в 600-800 метрах от дома ... и тоже тишина боин ... даже рядом стоял и ничего не слышно .... :((((... может подольше было постоять но холодно сейчас ... увы ..

у меня тоже линяя открытая метрополитена в 600-800 метрах от дома ...
какая открытая? Легкие линии? Там другие частоты.

меня смущает, что я в поезде ничего не слышу, не то что за 800 метров :)

уже начинаю на сканер грешить, хотя и не понимаю, как это может быть, чтобы на одних частотах он нормально работал, а на других нет.

Антена родная? Резинка?
На нее особо ничего ниже 25-30 мГц и не услышишь. Магнитную надобно - будет гуд.

Антена родная? Резинка?
На нее особо ничего ниже 25-30 мГц и не услышишь. Магнитную надобно - будет гуд.

да, антенна родная, штырек резиновый

вот именно такое ощущение у меня и сложилось - что ниже 30 я ничего не слышу, даже СБ.

Спасибо большое!

Василий

тогда уж и магнитную антенну <30 мГц посоветуйте :)

Василий

ага .. где ее взять и что из ся представляет

Chajnik
streetwind
http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=5&topic=975&page=0#17

PenTod
Спасибо за информацию!

Chajnik
Специально для вас проверял, ходил вчера и сегодня с Дегеном под землей,
окружающие как на придурка смотрели :)
На Краснопресненской линии 2.444, м. Планерная, 8ч 12 мин. 23 марта разговор примерно такого содержания: поезд (идет?) на Планерную или на Планерной, что-то ответили, уже плохо различимо было (телескоп был на 15 см выдвинут), эксперимент закончил. Вчера на зеленой ветке ничего не было, так что тут = как повезет.
Слышимость - как на АМ прием ЧМ (например, в СБ станциях ), вполне различимо.
На Киевском вокзале - 2128 кГц (наверное, 2130), переговоры машиниста с депо.

Специально для вас проверял, ходил вчера и сегодня с Дегеном под землей,

mapper
спасибо от всей души :)
мне уже подсказали, что проблема в антенне, и я сегодня утром на серой ветке поймал какой-то невнятный обмен на простой кусок проволоки (видимо, на 2.444)

теперь придется озаботиться покупкой/изготовлением нормальных антенн

Chajnik: На серой ветке диспетчер-машинист без проблем ловятся на Yaesu VX-5 или Kenwood TH-F7E, с удлиненной гибкой антенной от Diamond. При этом довольно удобно все это дело во внутренний карман куртки положить, загнув антенну на плечо. Ну и наушник в ухо. Недоуменные взгляды ловишь, когда частота сбивается и все это оборудованиие временно достаешь из кармана для корректировки. Ловится не только у первого вагона, а везде вдоль волновода. На неглубоких станциях ловится даже у касс. Кенвуд для этих целей удобнее - шаг настройки точнее, если использовать АМ.

485
Как знакомо..потом я на vx-5 стал ставить keylock.
Калининская ветка - на магнитную ант. разборчиво в принципе.

Кенвуд для этих целей удобнее - особенно если учесть его ферритовую антенну внутри :о)



http://www.kenwood.com/i/products/info/amateur/thf7e.html


http://www.kenwood.com/i/products/info/amateur/image/th_f7e_8_2.gif

теперь придется озаботиться покупкой/изготовлением нормальных антенн
Или купить правильный приемник с нормальной чувствительностью :) Никаких подозрений не вызовет, разве что подумают "не в себе парень".
Вчера иду НАД метро Речной вокзал, включаю свой гаджет, у него последняя частота - 2444. Ловлю чью-то речь, думаю - ну нифигасебе, . Оказалось, слет радиохулиганов, дядя созывает тусовку (около 19 00) на этой частоте.
Сегодня Киевский вокзал использовал и второй канал - 2152 (на АМ мне лучше слышно было на этой частоте а не на 2150)

На vx5-r на КВ можно только с шагом 5 кгц настраивать. Если я встану на 2.445 в чм, то услышу. (пишу с Nokia 6230)

Или купить правильный приемник с нормальной чувствительностью :) Никаких подозрений не вызовет, разве что подумают "не в себе парень".

правильный приемник - это Degen? :)

На vx5-r на КВ можно только с шагом 5 кгц настраивать. Если я встану на 2.445 в чм, то услышу. (пишу с Nokia 6230)

Это Я типа спрашивал. :о))) Тяжело с телефона без ошибок написать...
...дык ничего еслия на 1 КГц выше встану на VX-5R? :о)

Нормально захватывает.

Слушал 2,444 (2,445) на VX-2R. Сам факт ведения радиообмена на лицо, но крайне неразборчиво ни в NFM, ни в WFM, ни в АМ. Просто, если верить полученным из "первых рук" сведениям, в метро применяется частотно-фазовая модуляция, которую в сканерах, приёмниках и р/станциях я, к сожалению, не встречал.:(

muha131

Не вводите народ в заблуждение - в метро, как и на железной дороге, используется обыкновенная частотная модуляция, с девиацией частоты 3 кгц. Легко принимается любым ЧМ приемником, у которого есть режим узкой ЧМ(NFM в сканерах, портативках и т.д.). Еще лучше будет приматься на приемник, у которого полоса по ПЧ будет 6 кгц, можно даже самодельный сделать за день - ничего сложного в этом нет! В сканерах конечно не 6 кгц, а чуть пошире полоса, но все равно-все прекрасно должно быть слышно, надо тока не на штатные резинки/штырьки принимать, а сделать хотя бы простейшую магнитную антенну на ферритовом стержне. Результат вас обрадует! Сам раньше принимал метро с помощью сканера VR-500 и магнитной антенны - все было прекрасно и разборчиво слышно, тока неинтересно)), железную дорогу слушать интересней гораздо.

PenTod
Не хочу спорить. Может, просто сделал что-то не так...
А по поводу ЧФМ - инфа от человека, почти 8 лет отработавшего машинистом.

отработавшего машинистом


Ууууу.. они много чего знают.. особенно про модуляцию, и обслуживание радиостанций)) без обид)

2 muha131

Сомневаюсь, что человек 8 лет отработавший МАШИНИСТОМ в "теме" модуляции в частности и радиосвязи в общем. Если бы он работал по наладке - обслуживанию систем связи, тогда еще согласен. Че тут думать, конкретные модели техники и их характеристики для метро и ЖД не секрет. Смотрим доки и все ясно.

Я находил оптимальную частоту опытным путем, перемешаясь чуть вверх-вниз относительно искомой частоты. В итоге реальная частота всегда оказывалась чуть смещена. В случае с двумя использовавшимися аппаратами показания также отличались. Тот же эффект наблюдался и с ж.д. на 2130 - по моему, вставал чуть выше. Если же встать точно "по инструкции", то можно оказаться не на частоте и в итоге ничего не поймать.

В итоге реальная частота всегда оказывалась чуть смещена

Видимо сказывается эффект доплера, поезд ведь движется..)))

Просто, если верить полученным из "первых рук" сведениям, в метро применяется частотно-фазовая модуляция, которую в сканерах, приёмниках и р/станциях я, к сожалению, не встречал.:(

бугага!

muha131, почитайте Полякова, книжечка про технику прямого преобразования. Много полезного про угловую модуляцию почерпнете.