кто-то знает, на каких частотах работают организаторы в Кунгуре?

Больше интересно, как они докладывают "Мешки сбросил, набираю 200".
И как они это докладывают "На третьем, заход, к четвёртому - как ветер пошлёт "?

кто-то знает, на каких частотах работают организаторы?
Организаторы с элпэдэшками наверное будут бегать, а вот участники у кого что есть.

Jafar
+1
Мне вот тоже кажется, что бардак там будет "кто во что горазд", вплоть до 27мГц.
И бедные диспетчеры Посадки и Круга..

Хотя, некоторые особо продвинутые воздухоплаватели имеют на борту приёмники авиадиапазона.

Больше интересно, как они докладывают "Мешки сбросил, набираю 200".

ПШ (пилот шара)- Кунгур-руление, Винипух, разрешите запуск на стоянке, ветер в спину, облака наблюдаю..
РП(Руководитель полётов) - Винипух, запуск разрешаю. Правее вас запускается Рыбка, а за ней Пузырь, внимательнее на старте.
ПШ- ... Принял. Рыбку и Пузырь наблюдаю.
....
ПШ- Кунгур-руление, Винипух запуск произвёл, разрешите старт со стоянки.
РП- Винипух взлёт запрещаю, ждите Рыбку и Пузыря, старт за ними.
....
ПШ- Кунгур-руление, Винипух, разрешите взлёт, у меня люди на земле устали шар держать, ветер усиливается и их по полю мотает.
РП- Пузырь, что там у вас, взлетать собираетесь вобще?
ПШ2- Кунгур-руление, это Пузырь, у нас горелка засорилась, не можем шар разогреть.
РП- Понял пузырь, решайте проблемы, взлёт за Винипухом... Винипух взлёт разрешаю.
ПШ- Винипух, взлетаем... Кунгур руление, врача отправьте на место нашего старта, у нас помощник пока шар держал в биотуалет врезался. Пусть посмотрит что с ним.
РП- Винипух, вас понял. Высылаем людей проверить биотуалет.
ПШ2- Кунгур руление, Пузырь к взлёту готов. Горелку поправили, но расход газа большой, пойдём по маленькому маршруту.
РП- Пузырь, вас понял, взлёт разрешаю, набирайте не менее 50 метров, там две ЛЭП по ветру стоят.
РП- И вобще вы все задолбали! Я не Кунгур-руление, я руководитель полётов и позывной мой Кактус!
...

ЗигЗаг

АА.. Пять баллов!

Только осталось, чтобы они все до кучи на одной частоте работали..

Пацталом!!!

chicady
Если еще актуально : Сканируйте ЛПД и ПМР диапазоны. В "Авиа-бенде" есть частота для любительских летательных аппаратов (118,900 МГц). Также попробуйте 123,450. Две последние естественно, в АМ модуляции.

ЗигЗаг

Вы отдкуда их получаете?

Rulez Reloaded
Да это просто фантазии на тему "Как может выглядеть радиообмен."

ЗигЗаг
Гениально-правдоподобно)))

iopta
Что-то подобное как-то здесь было про таксистов.

Гагарин
На LPD (433) обычно какой предпочтительный участок у них?

ЗигЗаг

:)

chicady
В Кунгуре проходил не фестиваль, а соревнования (две БОЛЬШИЕ разницы, кто понимает...).
Конкретно - чемпионат России, кубок Пермского края, а также соревнования - "Воздушные баталии".
XIV чемпионат России был самым сложным - 29 полётных заданий (6 соревновательных дней) - такого ещё не было за всю историю их проведения!!!

Как участник этих соревнований прочитав всю небольшую ветку сильно хохоталЪ.

Беру на себя повышенные социалистические/капиталистические/демократические обязательства провести небольшую просветительскую работу ( ручонки - то чешутся :-)) на форуме (где-то в течении недели, ну может дней 10, дела разгрести надо)

Сразу хочу разочаровать - единой радиослужбы на чемпионате - не было. Каждая команда работала на "чём попало" и "где попало". Основная связь команд с организаторами - по мобильнику.
Некоторые команды пользовались ими же (мобильниками) для внутрикомандной связи.
Фотографий у меня с этого чемпионата ~ 12 Гб - всё выложить не удасться :-) или :-( ?

Сразу хочу разочаровать - единой радиослужбы на чемпионате - не было.
V_Strannik
А с УВД как согласовывали ?

Фотограф
А с УВД как согласовывали ?

Честно говоря это не моя забота. Это забота - организаторов чемпионата России!
Я - участник одной из комманд.
А для нас, кроме радиочастот существовала запрещённая зона для полётов. (вообще то говоря) Секрет ПОЛИШАНЕЛЯ :-) (прошу прощения за транслитерацию), но,... будем блюсти правила данного Форума.

NOTA BENE: после одной из посадок одного из аэростатов на поле, подошёл НЕКТО, предъявил "аусвайс" соответствующей организации и попросил разрешительную документацию на р/э средства. Однако, Увидев LPD/PMR-средства связи, подъезжающие а/м сопровождения... операторов TV...........ИСЧЕЗ ( растворился в пространстве)......

Выложу отчёт (видимо в КЛУБе)( ручонки - то чешутся :-)...

А для нас, кроме радиочастот существовала запрещённая зона для полётов. (вообще то говоря) Секрет ПОЛИШАНЕЛЯ :-)
V_Strannik
Да, запретные зоны обозначены на авиакартах.
А высоту полёта, маршруты полёта для Вас , спортсменов, как-нибудь ограничивали ? Уж если нет на борту радиостанций авиадиапазона, то и предупредить диспетчеры Вас не смогут.

Уж если нет на борту радиостанций авиадиапазона, то и предупредить диспетчеры Вас не смогут.
Скорее всего этот район был вобще закрыт для любой авиации на время проведения соревнований. Поэтому то связь с диспетчером как бы не обязательна.
Хотя по уму она обязана быть в любом случае.

Хотя по уму она обязана быть в любом случае.
ЗигЗаг
Вот и мне так кажется. Во всяком случае в МВЗ с полётами очень строго. Заявка, + дисп подробно спросит куда? на какой высоте? И поскажет куда нельзя заходить.

предупредить диспетчеры Вас не смогут.
:-( предупреждение диспетчера - мало поможет летательный аппарат называется АЭРОСТАТ. Собственной горизонтальной скоростью вообще не обладает, вертикальная вверх может достичь 5-7 м/с, про возможную скорость вниз - говорить не хочется ...пропусти нас БОЛЬШАЯ АВИАЦИЯ (жалобным тоном)...

Действительно на мероприятиях с тепловыми аэростатами район (воздушный "куб") для всех остальных закрывается.
... Хотя ... 2 года назад под Дмитровом (МО) несмотря на гарантированную для шаров зону 1х1х8 км на высоте ~500 м прошелся "тяжелый самолёт", хорошо все находились 100-150 м.

Ну а если вертолёт "зависнет" непосредственно под шаром - СМЕРТЬ обоим...
Из корзины правда можно попытаться выбросить газовый баллон - для "ликвидации отсоса снизу" :-)
Ну это так - реплика о необходимости связи с диспетчером.

Ещё несколько слов о связи и радиосвязи в воздухоплавании.

Август. Дмитров. Международные соревнования на кубок губернатора МО (по статусу соизмеримые с чемпионатом России - команд больше, в том числе и "забугорных")
Официальным средством связи соревнований является - МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН.

Есть такое упражнение (задание) - выход на "цель" задекларированную самим же пилотом. Пилот, уже в процессе полёта сообщает судьям координаты "цели" на которую обязуется выйти.

...Проходит предполётный брифинг. Объявляются полётные задания, в том числе вышеуказанное. Сообщение должно быть отослано SMSкой на судейский телефон. И тут... встаёт один из пилотов и ПРОИЗНОСИТ:
http://photofile.ru/photo/v_strannik/3616762/xlarge/79962644.jpg

И ещё немного ЗДЕСЬ

Обещанного 3 года ждут...
Лучше поздно чем никогда...

ДОДЕЛАЛ ТАКИ про Кунгур! В Клуб СЮДА

offtop по касательной.
Еще одна ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНАЯ ветка в Клубе.
На этот раз достаточно быстро получилось :-)

ЗигЗаг Очень похоже :)

Здесь можно послушать подобное http://www.radioscanner.ru/files/download/file9304/01.10.2009_vectorsiv_1.zip
Это запись при обучении в нештатных ситуациях (парапланеристов)
Бывают и приколы.
Запись велась на комп в течении нескольких часов(паузы вырезаны)

kovcheg

Это запись на "Климухе"? или где (упоминается берег и море)

Theyler
Только осталось, чтобы они все до кучи на одной частоте работали..

На соревнованиях в Австрии при полёте на дальность (через Альпы) все работали (должны были) на одной частоте 122.250 на английско-немецко-чешском-.... языках.
Было почти смешно.
В качестве позывных все ВС должны были использовать свои "бортовые" регистрационные номера, образование которых также имеет свою специфику.
Эфир кишел сплошным ... Чарли-Чарли ...
:-)

V_Strannik
Это запись на "Климухе"? или где (упоминается берег и море)

Нет,это Турция,г.Олюдениз "SIV.курс молодняка".

Принимал радиообмен тепловых аэростатов на частоте 144.050 на аэрофестивале в Белгородской области в августе 2015 года. Позывные - по названию воздушных шаров. Шел доклад с нескольких шаров о пролете местности и о направлении полета.

Попытка установления мирового рекорда на тепловом шаре в это воскресенье, аэр. Сонино.

leksey:

Дата и время определены. В воскресенье, в 8 утра (в официальном пресс-релизе в 7:00) с подмосковного аэродрома Сонино взлетит воздушный шар. На оболочке - надпись БИНБАНК. На борту воздушного судна будут находиться два пилота - известный путешественник Федор Конюхов, недавно получивший пилотское свидетельство, и спортсмен Иван Меняйло.

С момента отрыва гондолы пойдет время. И если удастся продержаться в воздухе больше 29 часов 14 минут, будет установлен новый Мировой рекорд. Чем более холодно будет, тем больше шансов этого достичь. Но тем сложнее будет пилотам провести этот полет максимально эффективно. Что самое сложное, часть полета пройдет ночью. Поэтому выбрана ночь полнолуния, чтобы было максимально светло. Если будет ясно, то можно будет лететь на минимальной высоте, не поднимаясь за облака/туман, что даст самый экономичный расход газа (он увеличивается с подъемом на высоту).

Действующий рекорд в классе AX-09 в 1993 году установил американец Вильям Басси (William E. Bussey). Примечательно, что рекордный полет состоялся 25 января, а наша попытка - 24 января, но 23 года спустя.

Расчетное количество газа на 30 часов. Расчетное место посадки - Мордовия или Пензенская область. Гондола шара будет обвешана баллонами по кругу (как на фото прошлого года). По мере выработки они будут сбрасываться, а наземная команда будет их собирать. От прошлогодней попытки гондола значительно доработана.

За треком можно будет следить в реальном времени посредством спутникового inReach (ссылка будет позже опубликована). Через него в интернет можно будет отсылать СМС-очки на борт воздушного судна и подбадривать экипаж.

Освещать событие планирует телеканал Подмосковье 360 360TV. В дневное время будет задействован вертолет телеканала и их же тепловой шар. Шар канала поднимется в небо одновременно с шаром Федора и Ивана.

На вылет шара можно прилететь или приехать. Федор и Иван будут рады. Вопрос прилета согласован с гостеприимным руководством аэродрома Сонино - полоса и перрон очищены от снега и могут принять вертолеты и самолеты.
Уже ожидаются представители различных аэродромов центрального региона.
Аэронавигационная информация http://maps.aopa.ru/id/UUDC По наземному проезду информация тут http://www.kam-avia.ru/ N54.63162° E037.36753° f=126.55 МГц *

Во время полета на борту будут перемещаться открытки т.н. балонной почты. Получить такую открытку можно, если зарегистрироваться по ссылке http://aopa.ru/index.php?id=110
Открытка будет погашена эксклюзивным штампом перелета, а также планируется что на ней оставят подписи Иван и Федор.

Этот полет один из этапов подготовки к одиночному кругосветному полету Федора Конюхова на шаре-розьере. На днях Федор совершил тренировочный полет на газовом шаре - подробности на его официальном сайте http://konyukhov.ru/news.html

Авиационное сопровождение полета, общение с представителями управления воздушного движения - AOPA Russia и Andrey Ivanov.

Автомобильный спонсор - Toyota Russia, компьютерный - Lenovo Russia, а транспортный DHL Россия и одежда от Red Fox.

Иван сам представляет аэроклуб Воздухоплавательный клуб Аэровальс и Федерация воздухоплавания России, являясь её вице-президентом.

* Сонино, "Подкова".

Ну что Конюхов полетел? где ссылка на трекер? Дали бы им APRS радио - мы бы их видели без всяких прослоек...

О через фесбук Конюхова нашел ссылку на трекер ссылка