BATONS
Не пробовал, сейчас на КВ трактор тарахтит, сигнал HFDL с ноября не принимал, рядом котельная газовая от ней много шума идет.
Или на бортах (дальних рейсов) не устанавливают одновременно обе системы (ACARS и HFDL)?
Все работает через три составляющие КВ, УКВ и СПУТНИК. Вот как они переключаются или работают все сразу этого я не знаю.

BrOoM
а по SATCOM у Вас часом информации нет? Как и на каких частотах борта передают черз спутник.
Из пакетов видно, что если связь на УКВ и КВ неустойчива, то самолеты переходят на SATCOM. и наоборот

BrOoM
С этим сайскепером хрен разберешся, можно по подробней в личку.

Может кто знает, что обозначает символ "глобус"?

BATONS
Про это есть в хелпе к программе:

The fourth column will have a small blue globe if the message has position information (the flight will also be tracked).

То бишь глобус появляется на строчках, в которых программа нашла координаты самолета и с которых она наносит точки на карту.

А вот ТУТ аналог AirNav ACARS Decoder только на странице браузера (java вариант) те же пакеты и фото самолетов в реальном времени.

А ТУТ можно выбрать сервер транслирующий пакеты.

а ОТСЮДА можно скачать программу-клиента под Винды.

кстати в Web-программе можно включить карту (Google) и похоже на ней отрисовываются треки смолетов.

а ОТСЮДА можно скачать программу-клиента под Винды.
кстати в этой программе в свойствах, можно настроить программу так, чтобы она сохраняла фото самолетов, которые потом можно использовать в AirNav ACARS Decoder.

В этой программе, можно вывести статистику по самолетам или по авиакомпаниям.
Вот рейтинг самолетов за 7 частов пролетевших над европой:


Aircraft Contacts
Airbus A320 ----------------------968
Airbus A319 ----------------------386
Boeing B738 ---------------------346
Airbus A321 ----------------------271
Boeing B744 ----------------------168
Airbus A330 ----------------------154
Airbus A340 ----------------------134
Fokker F100 ----------------------128
Boeing B737 ----------------------103
Boeing B733 ----------------------101
Boeing B772 -----------------------99
Boeing B773----------------------- 99
Boeing B734 -----------------------91
Boeing B736 -----------------------83
Boeing B735 -----------------------81
Boeing B752 -----------------------76
Boeing B763 -----------------------62
Airbus A332 -----------------------51
Boeing B73G -----------------------51
Fokker F70 ------------------------49
Airbus A318 -----------------------44
Airbus A346 -----------------------30
Airbus A306 -----------------------29
Canadair CRJ2 ---------------------28
Boeing B753 -----------------------26
Airbus A310 -----------------------22
British Aerospace (BAe) RJ85 -------20
Canadair CRJ1 ---------------------20
Boeing B742 -----------------------19
Boeing B739 -----------------------17
Boeing B73W ----------------------16
Canadair CRJ7 ---------------------16
De Havilland Canada DH8C ---------15
Boeing B762 -----------------------14
Dassault DA50 ---------------------10
Bombardier CRJ9 --------------------9
Embraer E170 ----------------------7
McDonnell Douglas MD11 (F) --------7
McDonnell Douglas MD11F ----------7
McDonnell Douglas MD82 -----------7
Raytheon Aircraft Co H25B ----------7
ATR AT45 --------------------------6
Airbus A300 ------------------------5
Bombardier CL60 --------------------5
Mc Donnell Douglas -----------------5
SAAB SB20 -------------------------4
Bombardier BD700 -------------------3
Cessna -----------------------------3
BAe --------------------------------2
BAe HS125 -------------------------2
Dassault DA50EX-------------------- 2
Embraer E120 ------------------------2
Embraer ELeg ------------------------2
Ilyushin IL7-------------------------- 2
Lockheed C130 ----------------------2
Mc Donnell Douglas MD82 ------------2
ATR AT72 ---------------------------1
BAe H25B ---------------------------1
Bombardier CR9 ----------------------1
Canadair CL604 ----------------------1
Canadair CRJ9 -----------------------1
Cessna Citation ---------------------1
Dassault F2TH ----------------------1
Dassault FA50 ----------------------1
Douglas DC10-30 (ER)--------------- 1
Embraer E135 -----------------------1
Embraer E145 -----------------------1
Embraer E175 -----------------------1
Lockheed L101 ----------------------1
McDonnell Douglas MD11(F) ----------1
Tupolev -----------------------------1

Ильюшин Ил-7 интересный тип :)
и что интересно за Туполь с ACARS на борту затесался в конец списка?

inode
Ильюшин Ил-7 интересный тип :)
и что интересно за Туполь с ACARS на борту затесался в конец списка?
сейчас уже и не определишь, там столько пакетов сыпится.... это надо у программы сидеть и сразу отслеживать.

А почему Ильюшин Ил-7 интересный тип? :))

BATONS
А почему Ильюшин Ил-7 интересный тип? :))

Да хотя бы потому что "в природе не встречается"
нет такого и не было :)

BATONS

IL7 это не ильюшин 7, а Ил-76М,

по маркировке IATA: IL7,
по маркировке ICAO: IL76

Choice
Спасибо. Я догадывался что это Ил-76. Второй сложный вопрос - а какой это Ил-76 оборудован ACARS?

inode
А тот который купили за границу, какая нибудь часная компания или еще чего.
, вариантов много, самолет та хороший и надежный.

Choice
inode
спасибо. я понял, выложил отчет как есть. исправлять ничего не стал.
Вчера еще смотрел рэйтинг по авиакомпаниям, самая активная - Lufthansa.
Из российских был только Аэрофлот, и все. У меня сложилось впечатление, что самолеты других Российских авиакомпаний вообще не оборудованы системой ACARS.

Вообще может кто декодировалс сообщение ACARS c другой Российской авиакомпанией?

BATONS
Посмотрите тексты телеграмм ACARS. Какой там только информации не бывает - остаток топлива, скорости, режим полета и т. д. и т.п. Система подключена к практически всем системам самолета, и если изначально не было предусмотрено наличие на борту ACARS - то оборудовать ей такой борт весьма проблематично. Именно поэтому я удивился подписям IL7 и Tupolev в вашем списке.
Российские а/к я декодировал, S7 попадалась, еще кто-то (не помню), это все были более-менее современные иномарки вроде A320 и B737.

Вообще может кто декодировалс сообщение ACARS c другой Российской авиакомпанией?

Недавно попался Air Bridge Cargo (Volga-Dnepr Airlines) Boeing 747-46NF/ER/SCD

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .VP-BIG
Message label: Q0 Block id: 2 Msg. no: S31A
Flight id: RU0640
-------------------------------------[13.01.2008 12:44]

inode
отловил я сегодня пакет от Ильюшин Ил-7 (Ilyushin 76TD)

ACARS mode: 1 Aircraft reg: 4K-AZ41 (600829) [Ilyushin 76TD]
Message label: ** [SBS-1 Transmission] Block id: @ Msg no: 02c7
Flight id: BA1234CB [British Airways]
Message content:-
SBS-1 Callsign: BA1234CB

оборудовали его таки системой ACARS Британские авиалинии.

Это азербайджанский самолет, Silkway airliners. Один из немногих заграничных гражданских эксплуатантов Ил-76. Видимо, зафрахтован British Airlines.

inode
ага. спасибо, сейчас в логах ищу, что за Tupolev отметился.
Вообще сегодня поймал странный пакет:

ACARS mode: 1 Aircraft reg: NO-REG (400FDF)
Message label: ** [SBS-1 Transmission] Block id: @ Msg no: 02ad
Flight id: U24982 [easyJet]
Route: [Thessaloniki, Makdedonia/Mikra, Greece-Dortmund, Wickede, Germany]
Flight: SKG-DTM Distance: appr. 916 miles Flight time: appr. 2:14 h
Message content:-
SBS-1 Callsign: EZY4982

смущает NO-REG. получается, что борт не имеет регистрационного номера? Может это военный борт?

Вот и ответил на свой вопрос :))
сейчас еще обнаружил борт NO-REG

ACARS mode: 1 Aircraft reg: NO-REG (AE123D)
Message label: ** [SBS-1 Transmission] Block id: @ Msg no: 0319
Flight id: MC0386 [USAF Military Airlift Command]
Message content:-
SBS-1 Callsign: RCH386

из пакета, думаю понятно кому он принадлежит :)

Вот еще наш борт в Европе отметился. Antonov A124


ACARS mode: 1 Aircraft reg: RA-82080 (1540A0) [124 100 Ruslan]
Message label: ** [SBS-1 Transmission] Block id: @ Msg no: 22fa
Flight id: YQ2114 [Polet Airlines]
Message content:-
SBS-1 Callsign: POT2114


Увеличить

сейчас в логах ищу, что за Tupolev отметился.

ACARS mode: 1 Aircraft reg: EW-85706 (510017) [Tupolev 154M]
Message label: ** [SBS-1 Transmission] Block id: @ Msg no: 292f
Flight id: B28416 [Belavia]
Message content:-
SBS-1 position report N46.84896E18.41734 FL39025 ft./12803 m.
North: 46.85 East: 18.42
----------------------------------------------------------[ 16/01/2008 11:12 ]

Вот еще интересный и какой то не стандартный борт


Увеличить

почему у него такая странная конструкция? никто не знает?

BATONS
A300-600ST Beluga Super Transporter
Конструкция такая, потому что вот такое http://www.aerospace-technology.com/projects/stbeluga/images/A300_600beluga7.jpg
может делать. Т.е. таскать готовые части других самолетов в сборе, детали всяких циклопических механизмов.

Что касается NO-REG - читая описания ADS-B, наткнулся на упоминание "анонимного" режима, при котором передаются только данные, необходимые для организации воздушного движения (координаты и т.п.), а всякая "личная" информация (номер, принадлежность) не передается.

Что интересно, Beluga - сленговое название, которое приросло к эту типу настолько, что стало частью его официального имени. Изначально слова Beluga в его названии не было, было то ли SuperJumbo то ли SuperTransporter, не помню. Но все повсеместно называли этот самолет Белугой, и Airbus в конце концов сдался и переименовал его.

RadioElk
inode
спасибо Вам за разяснения.
Похоже все знали уже давно о этом самолете , а я только недавно его увидел. :(

BATONS
Надо было в детстве больше "Технику молодёжи" и "Науку и жизнь" читать. :)
Вообще, при интересе к авиации и т.п., научнопопулярная периодика и ТВ-программы иногда бывают исключительно полезны, как еще уследить за всеми новинками и диковинами?

RadioElk
Надо было в детстве больше "Технику молодёжи" и "Науку и жизнь" читать. :)
читал... но видимо не все экземпляры :)

По мне, самый познавательный ресурс по авиации на текущий момент - ЖЖ HECTOP-а.
http://hectop.livejournal.com/

Причем не только сам журнал, но и комментарии тоже.

вот прямо сейчас зашел и узнал что первого июня собираются 560 парашютистов с Ан-124 выбросить в Гостомеле.

К вам летит гость:

Понаблюдайте.