http://www.cosmic.com.au/acarsanalyser/v3/DataRes/MsgLabels.htm вот тут расшифровывается значение первого кода в сообщении (как M1 в данном случае).

http://www.cosmic.com.au/acarsanalyser/v3/DataRes/MsgLabels.htm вот тут расшифровывается значение первого кода в сообщении (как M1 в данном случае).
Очень интересный сайт. Спасибо !

Я оттуда качнул ACARSanalyzer.

Блин, импорт из АирНау Декодера 2.1 не получается.

Ругается: "не совпадает число значений запроса и результаты полей"

Кому удалось справиться с этой софтиной ?

Всё равно все раскодировки не находятся.
Вот что мне выплюнул Air France,когда заходил в ШРМ через Челобитьево:
23/03/2008 10:26:58
ACARS mode: O Aircraft registration: F-GISA - France Acknowledge: No
Message label: H1 - Message to/from auxiliary terminal Block ID: 5
Message no: D13B - Digital Flight Data Acquisition Recorder
Flight ID: AF6779 - Air France
#DFB-502,1049,////, 916
/C1, 860, 490, 62,ON /OFF,0082
/D1,702699, 1630, 262, 916, 967, 2506, 655, 635
/D2,702463, 1630, 262, 916, 968, 2543, 668, 629
/D3,702482, 1630, 262, 916, 970, 2493, 640, 628
/D4,7
-----------------------------
23/03/2008 10:27:11
ACARS mode: O Aircraft registration: F-GISA - France Acknowledge: No
Message label: H1 - Message to/from auxiliary terminal Block ID: 7
Message no: D13D - Digital Flight Data Acquisition Recorder
Flight ID: AF6779 - Air France
#DFB 00,///,///,143,109, 57,421,///,1,0,0,0
/F1,07,07,06,03, 292, 278, 62, 92, 404, 433
/F2,03,03,03,01, 142, 20, 61,100, 405, 423
/F3,05,08,07,03, 114, 104, 64, 96, 413, 463
/F4,04,03,03,01, 246, 20, 60
---------------------------------------
23/03/2008 10:27:18
ACARS mode: O Aircraft registration: F-GISA - France Acknowledge: No
Message label: H1 - Message to/from auxiliary terminal Block ID: 8
Message no: D13E - Digital Flight Data Acquisition Recorder
Flight ID: AF6779 - Air France
#DFB, 93, 00, 364
----------------------------
23/03/2008 10:27:52
ACARS mode: O Aircraft registration: F-GISA - France Acknowledge: No
Message label: H1 - Message to/from auxiliary terminal Block ID: 9
Message no: D14A - Digital Flight Data Acquisition Recorder
Flight ID: AF6779 - Air France
#DFB170026000101010307072
170/H1,F-GISA,23MAR08,072631, 275,7931
/H2,AFR6779 ,22MAR08,VHHH,UUEE,DC,S
/H3, 1606, 262, 424,C 201H0104
/A1,702699,702463,702482,706757
/B1,145,138,143,143
/C1, 119, 121, 121
-----------------------------
23/03/2008 10:27:59
ACARS mode: O Aircraft registration: F-GISA - France Acknowledge: No
Message label: H1 - Message to/from auxiliary terminal Block ID: 0
Message no: D14B - Digital Flight Data Acquisition Recorder
Flight ID: AF6779 - Air France
#DFB, 120
/D1,113,125,133,128
/E1, 85, 92, 89, 86
/F1,2239,2239,2239,2239
/G1,0726,0726,0726,0726
/H1,037,014,011,017
____________________________
Вероятно какой-то репорт о состоянии бортовых систем перед приземлением...?

http://www.cosmic.com.au/acarsanalyser/v3/DownloadRegister/downloadpage.htm

Неужели никто не попробовал ACARSanalyzer v.3.3 ?

Вроде, это единственная программа, которая худо-бедно может декодировать коды ACARS.

igor2
Вы при импорте лога попробуйте задать import airmaster2000 logs, а не airnav logs
У меня так импортирует.

при импорте лога попробуйте задать import airmaster2000 logs, а не airnav logs

пробовал.

Декодировка получается "кривая": год, дача, время и другое - искажаются...

У Вас АирНау Декодер 2.1 ?

У Вас АирНау Декодер 2.1 ?
Да.

Декодировка получается "кривая": год, дача, время и другое - искажаются...
Да, не заметил.
Но и пользы от программы этой также.

пользы от программы этой также.
Хе-хе !

Вам известна другая программа, умеющая декодировать коды Акарса ?

Поделитесь инфой !

А то на картинки самолётов и названия рейсов надоело смотреть...

А что она там такого откровенного сообщает, чего не не видно и так? DFB сообщения она не раскрывает все равно.

Да, кстати, а напрямую из Airnav Decoder через DDE она работает у Вас? Я сам еще пока не попробовал.

DFB сообщения она не раскрывает все равно...

...а напрямую из Airnav Decoder через DDE она работает у Вас?
Вы не ответили по поводу других программ, лучше чем АкарсАнализатор...

У меня ничего не получилось с DDE.

BATONSЗдравствуйте! Пишет Вам taiga35 Алексей из г. Н. Новгород. Занамаюсь радиолюбительством с детства, в эфире со школы, работаю в эфире на 2м и 70см с позывным RA3TAG. Наблюдаю авиадиапозон и частенько присутствую в обсуждениях форума. Очень много интересного для себя нашел. Тружусь на Горьковской железной дороге помощником машиниста электровоза 1 класса. Много знакомых работает в аэропоре Стригино, обладаю некоторой информацией, фотками. На любые вопросы отвечу с удовольствием. А пишу я Вам вот по какому поводу: у меня есть программка AirNav ACARS Decoder2.1. Прога работает нормально, но фотки и непонятные сообщения не так интересны, как то, чем Вы делитесь на форуме(красивая карта с отметками бортов и их маршрутами). У меня есть AirNav Suite4, но в DEMO версии, потратил много времени на поиски пресловутого ключика, нашел ссылку, но какой-то добрый человек затёр этот файлик. Не могли бы Вы поделиться ключиком или рассказать о программке, которую Вы испульзуете. Надеюсь, Вы поможете мне в этом вопросе. С уважением. taiga35@ya.ru

igor2
Вы не ответили по поводу других программ, лучше чем АкарсАнализатор...

Ну так я тоже таких не знаю. Увы.

taiga35
Приветствую!
(красивая карта с отметками бортов и их маршрутами)
такие маршруты на карте получаются если использовать AirNav Suite4 в купе с HFDL Decoderom.
Дело в том, что на УКВ (ACARS) самолеты передают координаты очень редко, в основном служебную информацию. А вот на КВ (HFDL) в основном передаются только координаты бортов, вот тогда и получаются на карте AirNav Suite4 длинные треки маршрутов самолетов. НА УКВ (ACARS) таих маршрутов у Вас не получится, одна из причин - распространение УКВ. тоесть Вы будете видеть самолеты на карте ну макимум в пределах кольца радиусом 500-700 км.
ТУТ тема по HFDL. программы скинул Вам на почту.

BATONS
Извиняюсь, что пропал, где-то на подстанцию метеорит грохнулся и напруги не было очень долго. Спасибо за помощь, всё получил и скоро займусь программками вплотную! О результатах подскажу позднее! Пока-пока! До связи! С уважением taiga35.

Сегодня вечером впервые поймал А-380 над Ростовом

ACARS mode: H Aircraft reg: .9V-SKA
Message label: Q0 Block id: 2 Msg. no: S28A
Flight id: SQ0317 [London Heathrow United Kingdom-Singapore Singapore]
-------------------------------------[21.04.2008 19:14]

http://images3.jetphotos.net/img/2/9/8/4/65282_1208327489.jpg

А он через Украину рулил? с каой точки вышел на вашу зону? TAMAK? FASAD?

Georg2
А он через Украину рулил
Конечно. Что касается точки входа в Ростовскую зону, то точно сказать не могу, диспов не слушал. Как-то слышал другой сингапурский рейс, с месяц назад - проходил ТАМАК, через FASAD у нас QANTAS летает.
Вот интересно, на HFDL уже их кто-нибудь ловил?

Всем привет!
Народ помогите с таблеткой к AirNav Suit 4, перелопатил почти весь форум, указанные ссылки -мертвые.
Спасибо всем кто откликнется.
jarex-lviv собака mail.ru

всем добрый вечер!!!
декодировал сегодня ACARS,и борт передал вот это сообщение!что это???




ACARS mode: O Aircraft reg: .A6-EMR
Message label: H1 Block id: 5 Msg. no: C17A
Flight id: EK0133
Message content:-
#CFBRTE 1 13MAY08 1124 EKA6-EMR UAE133 OMDB/UUDD 3165-HNP-002-12 L 0623 13MAY08
NCMM
MSG 3230510 I 1122 13MAY08 CL I 1
DB BRAKE SYSTEM CONTROL UNIT (SECONDARY CH@N)
DB BRAKE SYSTEM CONTROL UNIT (PRIMARY CHA
-------------------------------------[13.05.2008 15:24]

очень нужна помощь!!! нужно лекарство для програмы PocketFMS 0.9.68

нужно лекарство для програмы
Так ведь противозаконно хакать-то..
Да и дороже потом выйдет-то, адвокатам платить.
Честнее просто купить официально. Не пробовали?
И сомневаюсь, что администрация этого сайта одобрит пособничество в распространении кряков через их сайт. Прихлопнуть могут их сайт за это.

если есть лекарство для програмы PocketFMS 0.9.68!кинте в личку плиз!

Высокая активность на частоте 10,087МГц (Красноярск). Сыпет пакетами раз в 3-4 секунды. За полчаса "наловилось" вот это:


Увеличить

Место наблюдения - Москва.

вот нашёл ссылку! http://tech-systems-labs.com/aircraft_plans.htm

Видимо мода на красивые номера докатилась и до авиации, вот такое сегодня наблюдалось в районе Ростова:
ACARS mode: H Aircraft reg: .XXXXXX
Message label: Q0 Block id: 5 Msg. no: S31A
Flight id: XX0001
-------------------------------------[25.07.2008 12:21]

ACARS mode: H Aircraft reg: .XXXXXX
Message label: Q0 Block id: 7 Msg. no: S32A
Flight id: XX0001
-------------------------------------[25.07.2008 12:25]

ACARS mode: H Aircraft reg: .XXXXXX
Message label: BB Block id: 8 Msg. no: L00A
Flight id: XX0001
Message content:-
/ATSXXXA.TW1/TWR 024UNEENTDA77
-------------------------------------[25.07.2008 12:26]

H Aircraft reg: .XXXXXX
у вас так и декодировалось?
или нынче номера бортов стали секретной ниформацией?

BATONS

Именно так и декодировалось, причем сразу тремя программами, думал вначале, что это глюк, но посылки повторились. Может этот борт к воякам имеет отношение, или они ACARS не используют?

По мне лучше забивать ХХХХХ чем летать с номером рейса Американ эрлайнс, как это делают Трансы.
А может быть борт еще нигде не зарегестрирован?

Stavbar
чем летать с номером рейса Американ эрлайнс, как это делают Трансы
Сибирь этим грешит постоянно, у них только у недавно введенного в эксплуатацию А320 адекватные сообщения.

Klugman
Сибирь часто просто нули выбивает, а вот Трансы когда купили Б735 у амиков постоянно выбивали и регистрационные номера чужой АК и рейс внктрештатовский. Это как на Авроре - можно узнать какой рейс у него был в Америке перед тем как борт продали (дали в аренду) Трансаэро.

Немного Оффтоп, но сегодня послушал через сеть переговоры у Болгар. Что понравилось - все идет на английском. Уверен и ACARS у всех работает корректно. И вот представил себе как Трансы с номером рейса по США прилетают в Болгарию... Стыдобы!