BrOoM
Когда у меня был деген, было "видно" процентов 15:
http://www.radioscanner.ru/uploader/2006/hdfl_12nov06.jpg
а как Вы сделали чтобы русские названия городов на карте отмечались?

BATONS
Photoshop ;)

BrOoM
Да это HFDL часа за 1,5-2. Принимал на частоте 8942кГц, станция Шаннон в Ирландии.
встал сейчас на эту частоту. У меня каждые 2 секунды а то и раз в секунду сообщения валят.
Вот что значит полноценная КВ антенна.

Блин теперь принимаю HFDL как местное FM радио, даже интерес пропал, а то раньше "дрожал" над каждой передачей, и с интересом рассматривал то что декодировалось, а теперь - льет как из ведра :(

Давай что ли соревнование устроим, кто самый дальний борт с координатами отловит? на определенной частоте ;)

BATONS
Сейчас до сих пор принимаю 8942, самые дальние борты: ORF5 (N27 17.16 E043 11.1) и ASJ423 (N29 39.9 E040 52.3). Целый скоп самолетов в МВЗ. Ну а если заняться DX приемом HFDL, то тут надо пытаться поймать Нью-Йорк 11354кГц, 11387кГц.

BrOoM
у меня сейчас ORF5 - над суэцким каналом (Египет)

самый дальний борт IGO106 (на данный момент пролетает над Индией)
ну и RAM730C - сейчас над гибраалтарским проливом

сейчас частота не активна, видимо перешли на какую то ночную :(( может кто знает какие "ночные" частоты, какие "дневные"?

Я сейчас слушаю 8834кГц. Наземную станцию не слышно. Два китайских борта идут рядом, постоянно кидают координаты. (CCA996, CES220)
Дневных и ночных частот похоже нет, система сама определяет по каким каналам есть прохождение.

BrOoM

А по новее AirNav Suit 4 ничего не появилось, или БД к ней новую можно как-нибудь прикрутить? ...
Нет.
Eсли БД - это база данных D002 для AirNav Suit 4, то она лежнт здесь: http://www.vrimk.front.ru/ANAD/

Столкнулся с такой проблемкой

оба самолета есть в файле aircraft.wdf, но если есть рисунок в папке Photo, то не выводится расшивровка типа самолета.
Как исправить?


Никто не знает? :)

Никто не знает? :)
Видимо создатели программы считают что вы и так должны борт узнать по фото.
Меня эта фишка давно нервирует, но ничего придумать не смог. Так что полюзуюсь так.

Спасает AirNav Suit. Там тип прописывается полностью.

Stavbar
Спасибо большое.
давно уже мучает это вопрос

Доброго времени суток, Уважаемые коллеги!

Уважаемые, BATONS и Vrimk, благодарю за пояснения!

Запустил PC-HFDL, вчера вечером принимал сообщения наземной станции Краcноярск и некоторых бортов. Отображения местоположения на карте Air Nav 4 Suit не происходит, только в DX-Atlas, может что то в настройках PC-HFDL?

Уважаемый, dkss можно только порадоваться Вашим успехам. Попробуйте принимать на КВ, судя по всему местоположение предполагает весьма хорошие условия приема.

С уважением,
Андрей П.

Доброе утро Уважаемые коллеги!

Как- то у нас тут все успокоилось, наверно все разобрались с возникшими вопросами.

Подскажите, как обеспечить автоматическое отображение координат бортов принимаемых программой PC-HFDL в программе Air Nav 4 Suit?

На КВ пока удалось принять только Красноярскую наземную станцию и борта в ее зоне, частота 5.6220.

Какие новости по КВ частотам?

С уважением,
Андрей П.

andrey_p
Подскажите, как обеспечить автоматическое отображение координат бортов принимаемых программой PC-HFDL в программе Air Nav 4 Suit?
вообще координаты (если они присудствуют в пакетах) отображаются сразу на карте, и для этого никаких "кнопок" нажимать не нужно.
Вообще процедура следующая.
Сначало запускаетете PC-HFDL, а уже после Air Nav 4 Suit.
При загрузке Air Nav 4 Suit он автоматически определяет DDE - сервер (в нашем случае PC-HFDL). Далее PC-HFDL декодирует сообщения и передает их в Air Nav 4 Suit, который в свою очередь отображает текущие координаты на карте. а если самолет передает несколько координат - то рисует трек полета

по частотам информацию вечером отпишу, а так удалось принять HFDL Tailand (глубокой ночью правда, и за всю ночь отловил только 4 борта (пролетали над Индией, Марокко, Южная чать Африки и один над островом Шри-Ланка).

Добрый день Уважаемый BATONS!

Благодарю за пояснения, так и делаю, но пока отображения нет (ПО PC-HDFL за ночь принял координаты 14 бортов).
Да и беспокоит меня отсуствие отображения некоторых бортов в прграмме DX-Atlas.
Настройки DDE - сервера в PC-HDFL "по умолчанию", если не затруднит, сообщите какие у Вас.
В программе Air Nav 4 Suit настроек нет.

С уважением,
Андрей П.

andrey_p
Да и беспокоит меня отсуствие отображения некоторых бортов в прграмме DX-Atlas.
я тоже поставил этот DX-Atlas - аналогично, фигня какая то отображается, и причем еще не вся, так что снес его.

Настройки DDE - сервера в PC-HDFL "по умолчанию"....
у меня тоже по умолчанию, ничего не менял. а в Air Nav 4 Suit вообще настроек DDE нет, она только принимает поток с DDE серверов декодеров (их список есть в самой программе)


Увеличить

Благодарю Уважаемый BATONS!

Проверю, какой у меня список и какой активный декодер.

С уважением,
Андрей П.

andrey_p
можно просто, BATONS :)
а то я себя старичком чувствую :)

Проверю, какой у меня список и какой активный декодер.
В вашем случае должна стоять галочка на против PC-HFDL
(на фото не обращайте внимание, оно было предназначено для другой ветки)

заметил сегодня такую особенность AirNav Suit.
не знаю может это глюк?



как видно на фото, трэк борта CLX730 отрисовался стразу (начальная точка - франция, конечная -маньянма)
а значок самолета уже движется по этому треку.

может ли быть так,чтов пакете от этого борта был сразу указан маршрут (начальная и конечная точка следования)?

marquis
Пришлите мне ключик пожалуйста на мыло для AirNav ACARS Decoder 2.1.

может ли быть так,чтов пакете от этого борта был сразу указан маршрут (начальная и конечная точка следования)?

такого не бывает, если вс передает координаты, то делает это каждые 5 минут,
другое дело, что не все они могут быть приняты, тогда при прорисовке маршрута
на карте не обозначаются точки переданных координат, а отображается только
штрих-линия маршрута между точками, координаты которых были приняты.

для отображения маршрута вс на карте кнопки нажимать нужно - варианты:

- меню Tools->Track->View Standby Flights-> далее выбираем варианты,
по времени или все вс (View All Standby Flights)

- наводим курсор мыши на позицию вс на карте - всплывает окно, в котором
нижняя строка это координаты и время их передачи, если такая строка
всего одна - линии маршрута, ясен пень, не будет, если несколько можно
снова кликнуть правой кнопкой на позиции и выбрать из контекстного меню
отображать маршрут данного вс или нет (Show/Hide Rout)

удачи!

Кто-нить знает есть ли ACARS в порту г. Барнаул(UNBB)?

может ли быть так,чтов пакете от этого борта был сразу указан маршрут
такого не бывает, если вс передает координаты, то делает это каждые 5 минут

А как же вот такая посылочка?

ACARS mode: o Aircraft reg: .D-AILF
Message label: _ Block id: C [Uplink]
-------------------------------------[26.10.2007 13:22]

ACARS mode: O Aircraft reg: .VH-OJS
Message label: 1 Block id: 4 Msg. no: D50A
Flight id: QF0029
Message content:-
#2TBVHHHEGLL
AMDAR 2607
R5041N05440E0758F348M535315042007
R5127N05037E0819F348M565320038004
R5241N04641E0840F348M568321022002
R5334N04218E0901F348M572244004002
R5429N03743E0922F348M566352006004

Маршрут от Оренбурга до Москвы в одной посылке. Причем обратите внимание на то, что время прохождения точек реальное. Так что можно подумать что все это вы приняли за 2 часа полета этого борта и на растояниях до 2000 км.

Вот у меня вопрос. Реально ли принять acars из Новосибирска Толмачево(UNNT) в Барнауле(до порта будет километров 300) на degen1103+de31ms? На каких частотах стоит помониторить?

monk
ACARS на degen Вы не примите, так как частота ACARS 131,725 Мгц, а вот HFDL можете попробовать

ЧАСТОТЫ

Stavbar
Маршрут от Оренбурга до Москвы в одной посылке. Причем обратите внимание на то, что время прохождения точек реальное. Так что можно подумать что все это вы приняли за 2 часа полета этого борта и на растояниях до 2000 км.

В подтверждение сказанного еще одна посылочка схожего типа

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .N523FE
Message label: H1 Block id: 2 Msg. no: D21A
Flight id: FX0038
Message content:-
#DFB*WT411060653M190M497309818305433200548
065352N4756E03621030981M4972770290
065952N4741E03733033125M5032540430
070552N4728E03847033123M5112510570
071152N4714E04002033169M5112460770

Еще один вопрос, принял сегодня вот такую посылку, координаты вроде бы есть, но, AirNavSuite их не отображает:
ACARS mode: H Aircraft reg: .9M-MPM
Message label: H1 Block id: 2 Msg. no: D38B
Flight id: MHS1
Message content:-
#DFB08423004249 68 10114-525-2125317296
013332 473942 401515 33097 9371208402998247 93 09977-540-2300316389
013832 471182 411803 33098 9289508402996246 94 10069-550-2425315500
014332 468729 422343 33098 9
-------------------------------------[06.11.2007 04:46]

может кто подскажет, в чем дело?

Доброго времени суток, BATONS и коллеги!

.... Как то непривычно, ну ладно Ваше пожелание...

Все проверил, "галка" стояла и как ни странно борта начали отображаться, за сегодняшнюю ночь на частоте Красноярской станции (5622) было зафиксировано около 15- ти объектов. Самый дальний борт где-то в районе Новой Зеландии. Видимо прохождение хорошее. Пишу туманно не успел утром записать....

Параллельно принимаю Air Nav Dekoder (131725) не очень много, но есть и благодаря подготовленной базе PHOTO Уважаемого Vrimk есть и прекрасные отображения бортов. Примерно половина "посылок" не отображаются, надо доводить антенну и попробовать ее поднять. Так же использовать выход дискриминатора, пока разъем не доделан.

С уважением,
Андрей П.

andrey_p
Вот видите все получается :))

Klugman

013332 473942 401515 33097 9371208402998247 93 09977-540-2300316389
013832 471182 411803 33098 9289508402996246 94 10069-550-2425315500
014332 468729 422343 33098 9

выделенные Вами цифры - это не координаты, все координаты передаваемые в пакетах должны содержать
(долготу и широту) тоесть N и E например.

вот как на пример в Вашей записи

071152N4714E04002033169M5112460770


Или вот например как отображаются координаты в пакетах ACARS (131.725 Мгц)

04/09/2007 19:07:33
ACARS mode: O Aircraft registration: OE-IRG - Austria Acknowledge: No
Message label: 42 Block ID: 5
Message no: M26A - Management Unit
Flight ID: GS0000
TWX02,N55369E039155,321,UUEE,UWKD,UWKD


04/09/2007 23:07:39
ACARS mode: 2 Aircraft registration: N994GP - United States Acknowledge: No
Message label: 22 Block ID: 9
Message no: M19A - Management Unit
Flight ID: GS0000
OFF01GS0000/04041906UUWWUNNT/N55 35.6/E 37 16.4/19060160


05/09/2007 00:03:55
ACARS mode: O Aircraft registration: LYDSK - Lithuania Acknowledge: No
Message label: QQ - Departure report (ICAO airport code) Block ID: 4
Message no: M29A - Management Unit
Flight ID: UV0001 - AIRTRANSIT PTY LTD
UUWWEYVI2002
001FE04200240N5535.0E03714.0024178

Уважаемый BATONS

Спасибо за ответ,
на счет все координаты передаваемые в пакетах должны содержать
(долготу и широту) тоесть N и E например. это мне известно из данного форума. Но вот что меня смутило - означенные ниже столбики четко соответствовали - первый - времени приема пакета по гривичу, а второй и третий - координатам трассы:

013332 473942 401515
013832 471182 411803
014332 468729 422343

может быть этот борт передавал координаты в каком то другом формате (пардон за незнание терминологии)?

А как же вот такая посылочка?

ACARS mode: o Aircraft reg: .D-AILF
Message label: _ Block id: C [Uplink]
-------------------------------------[26.10.2007 13:22]

ACARS mode: O Aircraft reg: .VH-OJS


это принято вами на укв, первоначально вопрос был связан с hfdl,
об этом я и писал.

Доброго времени суток, Уважаемые коллеги!

Предлагаю для более точной настройки приемников на пилот-тон (1440Hz) при работе в программе PC- HFDL использовать паралельно программу MixW, Уважаемого коллеги UT1UA.
Выбираем режим работы CW, устанавливаем (любым способом) маркер приема на частоту пилот-тона, далее настраиваем приемник добиваясь совмещения отметки пилот-тона на "водопаде" с маркером.

На сегодня мне удалось добиться расхождения: ERR -0,79Hz, конечно значение "гуляет", но это похоже уже нестабильность приемника и прочие факторы. В среднем расхождения в пределах 10-15Hz. В любом случае настроится удается проще и быстрее.
Кстати вчера и сегодня хорошее прохождение станции REYKJAVICK - ICELAND в г. Екатеринбург.

И вот есть вопрос, в "посылках" наземных станций имеется, в разных вариациях, такая информация:
......................
MOLOKAI - HAWAII UTC LOCKED Active freqs (Hz) 1 7 15
REYKJAVICK - ICELAND UTC LOCKED Active freqs (Hz) 3 4 5
.....................
правильно ли я понимаю, что это порядковые номера активных, на данный момент, частот из таблицы рабочих частот?

С уважением,
Андрей П.