Вот раскопал тут одну бумазейку, может кому и интересно будет:

1. Присвоение радиочастот осуществлять с учетом требований решения ГКРЧ от 27.04.98 (протокол 6/3) по согласованию со штабом военного округа, а в пределах Московского военного округа с вой-сковой частью 52686.


300,025 МГц (41 канал) - 2. Радиочастота используется в симплексном режиме и предназначена для РЭС речного флота при ор-ганизации:
- внутрисудовой связи;
- обеспечения радиотелефонной связью ремонтно – эксплуатационных баз флота, акваторий портов и рейдов;
- используется сухопутными и подвижными радиостанциями Службы речного флота Минтранса Рос-сии.
3. Организация дуплексного канала (336,025 МГц) для радиотелефонной связи районов гидросоору-жений, гидроузлов и технических участков пути.

300,050 МГц (2 канал) - 2. Радиочастота используется в симплексном режиме и предназначена для РЭС речного флота при пе-редаче метео и путевой информации на внутренних водных путях.
3. Используется сухопутными радиостанциями Службы речного флота Минтранса России и подвиж-ными радиостанциями всех форм собственности.

300,075 МГц (42 канал) - 2. Радиочастота используется в симплексном режиме и предназначена для РЭС речного флота при ор-ганизации:
- связи между радиостанциями маломерных судов;
- обеспечения радиотелефонной связью ремонтно – эксплуатационных баз флота, акваторий портов и рейдов;
- используется сухопутными и подвижными радиостанциями Службы речного флота Минтранса Рос-сии.
3. Организация дуплексного канала (336,075 МГц) для радиотелефонной связи районов гидросоору-жений, гидроузлов и технических участков пути.

300,100 МГц (3 канал) - 2. Радиочастота используется в симплексном режиме и предназначена для РЭС речного флота для свя-зи по обеспечению судопропуска и управления движением судов речными портами, шлюзами, сема-форными постами и т.д.
3. Используется сухопутными радиостанциями Службы речного флота Минтранса России и подвиж-ными радиостанциями всех форм собственности.

300,125 МГц (43 канал) - 2. Радиочастота используется в симплексном режиме и предназначена для РЭС речного флота при ор-ганизации:
- связи между судами;
- обеспечения радиотелефонной связью ремонтно – эксплуатационных баз флота, акваторий портов и рейдов;
- используется сухопутными и подвижными радиостанциями Службы речного флота Минтранса Рос-сии.
3. Организация дуплексного канала (336,125 МГц) для радиотелефонной связи районов гидросоору-жений, гидроузлов и технических участков пути.

300,150 МГц (4 канал) - 2. Радиочастота используется в симплексном режиме и предназначена для РЭС речного флота при ор-ганизации диспетчерской связи по комплексному обслуживанию флота.
3. Используется сухопутными радиостанциями Службы речного флота Минтранса России и подвиж-ными радиостанциями всех форм собственности.

300,200 МГц (5 канал) - Радиочастота бедствия, безопасности и вызова используется в симплексном режиме для радиотелефонной связи на внутренних водных путях страны.

300,250 МГц (6 канал) - 2. Радиочастота предназначена для судовых радиостанций речного флота при организации диспетчер-ской связи с сухопутными радиостанциями Службы речного флота Минтранса России и подвижными радиостанциями всех форм собственности и используется в дуплексном режиме совместно с радио-частотой 336,250 МГц для береговых радиостанций.

300,275 (46 канал); 300,300 (7 канал); 300,325 (47 канал); 300,350 (8 канал); 300,375 (48 канал); 300,400 (9 канал); 300,425 (49 канал); 300,450 (10 канал); 300,475 (50 канал); 300,500 (11 канал) МГц - 2. Радиочастота используется в дуплексном режиме совместно с радиочастотами 336,275; 336,300; 336,325; 336,350; 336,375; 336,400; 336,425; 336,450; 336,475; 336,500 МГц и предназначена для РЭС речного флота.
3. Используется в системе связи Службы речного флота Минтранса России для связи радиоабонентов с абонентами ведомственной сети электросвязи, а также для связи радиоабонентов между собой.

336,025 МГц (61 канал) - 2. Радиочастота используется в симплексном режиме и предназначена для РЭС речного флота при ор-ганизации технологической связи в грузовых портах, акваториях судостроительных и судоремонтных заводов.
3. Используется сухопутными и подвижными радиостанциями Службы речного флота Минтранса Рос-сии.
4. Организация дуплексного канала (300,025 МГц) для радиотелефонной связи районов гидросоору-жений, гидроузлов и технических участков пути.

336,050 МГц (22 канал) - 2. Радиочастота используется в симплексном режиме и предназначена для РЭС речного флота при ор-ганизации диспетчерской связи в портах и грузовых районах Службы речного флота Минтранса Рос-сии.
3. Может использоваться сухопутными и подвижными радиостанциями.

336,075 МГц (62 канал) - 2. Радиочастота используется в симплексном режиме и предназначена для РЭС речного флота при ор-ганизации технологической связи в пассажирских портах и пассажирских причалах Службы речного флота Минтранса России.
3. Организация дуплексного канала (300,075 МГц) для радиотелефонной связи районов гидросоору-жений, гидроузлов и технических участков пути.

336,100 МГц (23 канал) - 2. Радиочастота используется в симплексном режиме и предназначена для РЭС речного флота при ор-ганизации диспетчерской связи в пассажирских портах и пассажирских причалах Службы речного флота Минтранса России.
3. Используется сухопутными радиостанциями Службы речного флота Минтранса России и подвиж-ными радиостанциями всех форм собственности.

336,125 МГц (63 канал) - 2. Радиочастота предназначена для организации дуплексного канала (300,125 МГц) радиотелефонной связи районов гидросооружений и эксплуатационных баз флота.

336,150 МГц (24 канал) - 2. Радиочастота используется в симплексном режиме и предназначена для РЭС речного флота при ор-ганизации технологической связи между сухопутными и подвижными радиостанциями судоходных компаний, не входящих в систему Минтранса России при условии обеспечения электромагнитной со-вместимости.

336,175 МГц (64 канал) - 2. Радиочастота используется в симплексном режиме и предназначена для РЭС речного флота при ор-ганизации связи постов вневедомственной охраны гидроузлов, гидросооружений, портов и судоре-монтных предприятий.

336,200 МГц (25 канал) - 2. Радиочастота используется в симплексном режиме и предназначена для РЭС речного флота при ор-ганизации технологической связи между сухопутными и подвижными радиостанциями судоходных компаний, не входящих в систему Минтранса России при условии обеспечения электромагнитной со-вместимости.

336,225 МГц (65 канал) - 2. Радиочастота используется в симплексном режиме и предназначена для РЭС речного флота при ор-ганизации связи постов вневедомственной охраны гидроузлов, гидросооружений, портов и судоре-монтных предприятий.

336,250 МГц (26 канал) - 2. Радиочастота предназначена для передатчиков береговых радиостанций речного флота при органи-зации диспетчерской связи с сухопутными радиостанциями Службы речного флота Минтранса России и подвижными радиостанциями всех форм собственности и используется в дуплексном режиме совме-стно с радиочастотой 300,250 МГц для судовых радиостанций.

336,275 (66 канал); 336,300 (27 канал); 336,325 (67 канал); 336,350 (28 канал); 336,375 (68 канал); 336,400 (29 канал); 336,425 (69 канал); 336,450 (30 канал); 336,475 (70 канал); 336,500 (31 канал) МГц - 2. Радиочастота используется в дуплексном режиме совместно с радиочастотами 300,275; 300,300; 300,325; 300,350; 300,375; 300,400; 300,425; 300,450; 300,475; 300,500 МГц и предназначена для РЭС речного флота.
3. Используется в системе связи Службы речного флота Минтранса России для связи радиоабонентов с абонентами ведомственной сети электросвязи, а также для связи радиоабонентов между собой.

Спасибо! Давно искал.

Возник вопрос: какие дуплексные системы связи используются на речном флоте помимо радиотелефонов?

какая замечательная бумага.

А как называлась бумага в оригинале?

Если кто есть на форуме из знающих, поделитесь, пожалуйста, такой информацией: на реке существует еще 21 канал, используемый исключительно для личного общения судоводителей и судовых радистов между собой на неслужебные (личные) темы . Кто знает, какая это частота (или частоты, если этот 21 канал дуплексный)?

http://www.boatclub.ru/radio1.htm

Нет такого канала.
Но, если следовать логике, то 21й - 336.000, а первый - 300.000

http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=3&topic=17952&page=0

На выходные ходил в Тверь на теплоходе Леся Украинка (Компания ССК закрывала сезон). Северный порт - 9 канал, 22 канал (В какой-то ветке КТО-ТО говорил про связь кассы и судов на двоешную станцию. Это не двоешная, а речная ГРАНИТ, канал 22). Связь между судами 5 канал. Шлюзы 3 канал.

Мониторинг активности на других каналах сильно осложняла низкая чувствительность VX-5R в начале речного диапазона. Кроме своего теплохода и соседей в радиусе до 300-500 метров не слышит. А вот на втором участке (~336) прием намного уверенней.

Не знаю за каким хреном яхтам выделели 25 и 43 каналы. За все время путешествия ни на одном из них активности замечено не было.

Romario
аналогично ведет и vx1 не больше 500 метров

VX-1R при этом может ещё и передавать на несколько сот метров,
а VX-5R на 300.200 не работает даже раскрытая..... :(

а VX-5R на 300.200 не работает даже раскрытая.....

Пользуйтесь Icom'ом 90

VX-7R передает на 300.200 как далеко не знаю но работает :-)

Пользую данную станцию и очень доволен. Поскольку по роду деятельности как раз связан с морскими и речными пароходами. Для меня еще одним немаловажным плюсом этой станции является ее 100% влагозащищенность.

огромное спасибо!!!!

В журнале "Морской флот" №6-2005 г. опубликована статья
"О необходимости поэтапного перехода УКВ радиосвязи на внутренних водных путях Российской Федерации в диапазон морской подвижной службы 156,025…162,025 МГц".

Смысл такой. В последние несколько лет идет дискуссия о возможности замены диапазона частот, выделенных ГКРЧ для диспетчерской и межсудовой связи на внутренних водных путях РФ (300,025…300,500 и 336,025…336,500 МГц) на диапазон морской подвижной службы 156,025…162,025 МГц. Это нужно для того, чтобы где-то к 2015 г. интегрировать российские водные пути в мировую транспортную систему и чтобы связь и навигация отвечали мировым стандартам. Те, кто за, говорят, что дальнейшее использование 300,025…300,500 и 336,025…336,500 МГц – это путь в никуда. Те, кто против, что этот переход повлечет организационные проблемы и большие финансовые затраты. Автор статьи (В.Бобков, руководитель экспертной группы по связи и навигации) приводит ряд доводов, что это все же придется делать и этот переход целесообразен.

Про диапазон 300,025…300,500 и 336,025…336,500 МГц см. также Частоты Речфлота РФ и Речные частоты.

Гы. про это переход уже говорят лет 10 наверно. Главный реальный довод (даже не довод, а движущая сила) - это немеряные откаты с замены всего радиооборудования. Преимуществ и реальных причин для этого перехода лично я не вижу.

Я вообще-то от этой проблемы далек. Просто случайно попал в руки журнал со статьей, которая имеет прямое отношение к обсуждаемой теме. Вот и изложил основное, что там было.

Спасибо! Давно искал.

В Москве на СРВ используется 9 канал. Для заявок по уборке, откачке септиков.

В Москве на СРВ используется 9 канал.
Это частота диспетчера Северного порта, в чьем ведении находятся "ОС"ки, а так же на территории порта собственно находится станция по откачке сточных и фекальных вод с "ОС" в горканализацию. Собственно на 9 канале помимо всего диспетчер порта держит связь со всеми судами ожидающими обработку в Грузовом порту, правда с каждым годом их в Москву заходит все меньше и меньше, но иногда заходят и редкие гости, класса река-море.

Ещё 6 дней назад уровень воды в Волге (ниже Иваньковской ГЭС, шлюз №1 канала) был на 2,5 - 3 м ниже нормы.
а сейчас ...


Увеличить

Навигация началась. Мониторим!

Ещё 6 дней назад уровень воды в Волге (ниже Иваньковской ГЭС, шлюз №1 канала) был на 2,5 - 3 м ниже нормы.
Да уж, в районе Калязина, впервые за 50 лет, Угличское водохранилище обмелело так, что затопленная колокольня там "вышла" из воды, и местные жители впервые за много лет могли к ней подойти по обнажившемуся дну. Сейчас там да, ситуация с глубинами и наполнением восстановлена. Но во время круиза 8-11 мая на теплоходе "Михаил Танич" мы должны были заходить в Калязин, причал там в районе устья реки Жабня, но в связи с тем, что глубины для судоходства на тот момент были явно недостаточные, то заход в Калязин нам отменили. Мы конечно же его посетили, но ездили в него уже на автобусах из Углича. Но как нам сказали на экскурсии, что для того, чтобы поднять уровень в угличском водохранилище пришлось на ГЭС Углич закрывать водосливные затворы в плотине и останавливать один из двух гидроагрегатов. И вообще, ситуации с наполняемостью водохранилищ и рек в этом году очень далека от нормы и единственное, что можно сделать, это отрегулировать глубины за счет выравнивания уровней с помощью гидротехнических сооружений.

На сайте ФБУ «Администрация «Волго-Балт» есть раздел "Дислокация". Очень удобная штука для отслеживания.
Для "Волжского бассейна" дислокация флота, обновляется ежедневно.
"Беломорканал".
Для Московского бассейна не нашел.