Если у кого есть схема Р-855 вышлите пожалуйста.
Email: 300165@mail.ru

нашёл вот схему:
http://supreg1.narod.ru/files/R855UM.gif
и описание, может комуто ещё понадобится:
http://supreg1.narod.ru/files/r_855um.doc

ссылки пока работают.))

Skyer
Да нет, "Комар" был слизан с американского аварийного маяка PRC-63 который использовался летчиками во Вьетнаме.
Вот это вряд ли. Я конечно не совсем уверен, но Комары (Р-855) мне попадались начала 60-х годов выпуска. Если бы ее слизали с американской, то я поражен скоростью слизывания и начала серийного выпуска этих аварийных станций.

karlson
Кстати замеряли ток потребления:
Передача ~140 мА (с антенной 100 мА)
Приём 10-14 мА
КРОНЫ должно хватить!
На передачу слишком большой ток для Кроны. Моментом сядет.

Ребята, подскажите кто производит аккумуляторные батареи "Прибой-2С"?..

Спасибо.


-----------------------------------
С ув. Мурадасилов
nata@raider.com.ua

aider
Напиши в личку, я дома посмотрю (чтобы не забыл).
Точно помню, что тот же завод, который производил "квадратные" батареи 4,5в. Логотип с буквой "Е" и стрелами молний над най.

CO2040
Вобщем, барахло все это. Точно!

Theyler
Точно помню, что тот же завод, который производил "квадратные" батареи 4,5в. Логотип с буквой "Е" и стрелами молний над най.
Елецкий?

А Яндекс его знает.
Но точно называлась она так: Батарея 3336 «Планета-2» ГОСТ-2583-83. Жёлтого цвета с синей полосой, на которой и было написано 3336. Вот на ней и был этот знак: буква Е и над ней сверху вниз две стрелки, как молнии ёлочкой в кружочке. Такое же и на "Прибое-2С".
Дома посмотрю, что за завод.

Вообще-то, я слышал, что при 9,4В эта батарея даёт 2.83А и с отпускной ценой завода-производителя = 5000р.
На кой она облокотилась такая хорошая ценой в приличный трансивер?

Добавлено:
Собственно, и ходить никуда не нужно:

Увеличить
ТУ 16-529.797-73
Ищите завод по логотипу.

Елецкий?
Учитывая, что на логотипе стилистически изображена ель, а также буква "Е", то ищем "Елецкий".

Находим:
http://element.lipetsk.ru/rz.htm
http://element.lipetsk.ru/373c.jpg

Получите искомое.

WBR,
Я.

Скажите кто знает,- 114.583 это тоже аварийная частота или как?
karlson

Есть автоматический радиокомпас АРК-УД (на Ми-8МТ). Там 6 каналов. 114,583 МГц - на 3-м, 121,5 МГц - на 4-м.

Там 6 каналов
AVIAAMATOR
Частота 114,667 МГц может быть ?

Частота 114,667 МГц может быть ?
Фотограф

Привет, Фотограф ! Нет, у АРК-УД такие:
1 (кан.) - 114,166
2 - 114,333
3 - 114,583
4 - 121,5
5 - 123,1
6 - 124,1.
Плюс 243,0 в режиме "ДЦВ".

Два практических вопроса к "паяльникам":
1. На сколько построится Р-855 от 121.5 вверх/вниз? (пусть с потерей чутья)
2. На Р-855 шумоподавитель собрать. Подбросьте схемку или схемку.

Привет, Фотограф !
AVIAAMATOR
Доброго времени суток !
Спасибо ! Значит, не ОНО. Неужели всё же частота круга?

Частота 114,667 МГц может быть ?
Фотограф

Внимательно прослушал запись. Скорее всего этот р/обмен был на 124,0. В конце записи дисп похоже сообщил борту частоту работы какого-то радиомаячного посадочного средства (114,667). А борт переспросил для уверенности.

1. На сколько построится Р-855 от 121.5 вверх/вниз? (пусть с потерей чутья)

Ставил в передатчик разные кварцы... до 144 работала, выше не пробывал, причём это без кручения контуров! Просто ставил кварцы на 11 ... 12... МГц, работала не со всеми, но подобрать гармониковый можно.
Мощность естественно, уменьшалась...

mik64
Там же в передатчике, вроде стоит кварц с удвоением - на 60,75.

На сколько построится Р-855 от 121.5 вверх/вниз? (пусть с потерей чутья)
Кстати, судя по всему, вопрос про приёмник.

Тоже интересно.
Ведь тогда можно его, скажем, на ATIS построить и будет отличный вариант слушать погоду без перестройки частоты на основном.

Есть сведения о допустимом диапазоне перестройки единственной катушкой?

Скорее всего этот р/обмен был на 124,0.
AVIAAMATOR
Да, 124,0. Частота "Подхода" в данном случае.

дисп похоже сообщил борту частоту работы какого-то радиомаячного посадочного средства (114,667)
Т.Е. "радиомаячное посадочное средство" может быть с такой "дробной" частотой ? (Незадолго до этого частоту назвали как 114,665). Видимо, ххх,666 (три шестёрки) у авиаторов "не в почёте".

AVIAAMATOR
дисп похоже сообщил борту частоту работы какого-то радиомаячного посадочного средства (114,667)
Возможно. Для штатных, правда, действительно цифры после запятой смущают. Предположить проверку какой-либо «хитрой» станции наведения? (типы приводить не буду) - что-то наземное, работающее на упомянутый выше АРК-УД или на АРК-У2. Но у них частоты в полёте не перестраиваются, их значения на пульте не индицируются, всё только по номерам настроенных каналов. По крайней мере, так в АРК-У2 (морду «УД» не помню, вроде похоже). Поэтому назвали бы не частоту, а номер канала – 1…7 у первого и 1…4 у второго, с похожими «табличными» частотами.
О частотах. Приведённые в списке каналов АРК-УД – официальные, по нормативным документам. Но эти же р/компасы могут использоваться при приведении военного борта на точку для высадки десанта, сброса контейнеров и т.д. - есть варианты исполнения и с другими номиналами. Настройка канальных частот возможна только в заводских условиях или в соотв. мастерских (очень редко), на эту тему есть методички.
Так что частота 114,667 вполне могла бы там присутствовать. Но при р/обмене всё равно указывался бы только номер канала.

Немного не по теме. У знакомого есть идея насчёт АРК-У2: если поглумиться над Р-852, сделать в нём плавную настройку, то можно видеть пеленг на самолёт. Единственное, если не ошибаюсь, поиск работает только при тональном сигнале маяка, а не речевом обмене. Да и речевой обмен идёт не всё время…

Когда то достаточно давно коллеги из Казахстана мне скидывали методику перестройки этой станции на любительский 2-метровый диапазон. Автор утверждал, что станция работала не хуже, чем на штатной частоте.

Владимир RA9SZ
Судя по её схематике, ничего удивительного. Только одно тревожит: её схема - это АМ. Разве что для телеграфа её использовать строго на 144.
Но суть вопроса немного более узкая: возможность перестройки в пределах именно 118-136 и без внесения изменений в параметры контуров. Только единственной катушкой.
Пока у меня нет времени и возможности тащить её на стенд и крутить - всё время в командировках.

Эти "комары" в Афганистане использовались в режиме радиомаяка, для обозначения целей авиаударов (подбрасывали их в логово маджахедам).

Работали они там на частоте 118,700МГц.

Работали они там на частоте 118,700МГц.
Какой кварц поставить, на той частоте будет работать. Лишь бы кварц был в наличии и руки умели держать паяльник.
Приемник вообще сверхрегенератор -настраивается элементарно даже школьником

Зарание прошу прощения за подьем такой старой темы.
Попались в руки 3 рации Р-855УМ вкрсия С.
Кто то может подсказать как можно в домашних условиях понять учебные они или работают на аварийной частоте? К сожалению приборов для промерки частоты нет :-(

К сожалению приборов для промерки частоты нет
Vortan
Послушать приёмником частоту 121,500 МГц.

ослушать приёмником частоту 121,500 МГц.
А может подскажите каким приемником это можно сделать? Просто в наличии есть только 400-470

Для полноты обзора аналогичных РС выкладываю фото моей пары фото которых я не нашёл в инете. Обратите внимание на разъём питания, не понятно куда идёт (+) батареи, как сопоставить пяти контактный разъём с четырёх контактным?

Увеличить

Так у Вас очень редкая Р-855 ламповый вариант, с ней Гагарин летал. Видел такую в музее на космодроме Байконур. Сколько не искал схемы в интернете ничего не нашёл. Единственное что нашёл так это её батарею ПРИБОЙ-1 со следующими выходными Uпит: 110в -40в +3.8в -3.8в +3.8в.

то 050360
подскажите как ее подключить к внешнему источнику питания. штатная батарея давно сдохла, а разъем питания такой же как у вас. заранее благодарен