Проблема следующая:

живу сейчас на даче рядом с Чкаловским. Слышно их отлично когда борта находятся на удалении от дачи около 5-10 км и более, но когда борт летит над моим домом не могу ничего услышать, в эфире только сильное шипение вместо слов. Т.е. шипение не постоянное, а по длительности равное длине фраз.

Как избавиться от этой проблемы?

Какой приемник используете?

Vertex Vxa-150

пробовал включить ANL ?

Пробовал, непомогает...

аттенюатор нужен ..

Ну видимо так, надеюсь это не на родную маленькую антеннку?

А что такое аттенюатор?

Gusat - начинающий? Значит вам сюда: http://www.radioscanner.ru/info/glossary/glossary.html

В радиостанции аттенюатор есть, но он не помогает. Может можно сделать более сильный?

Вопрос 2: за городом вообще многие каналы шипят. Для этого нужно ослабить или усилить сигнал? Опишите наиболее приемлемые способы ослабления или усиления сигнала.

Ну что тут сказать?
По возможности повыше антенну поставить да и сделать ее 1/4 длины волны (точная длина 59 см) также не мешало-бы. На форуме на эту тему много писали.

marvel
Не всегда помогает, уже пробовал в Москве...

Аттенюатор, если сказать простыми словами это устройство которое ослабляет мощность принятого сигнала на антенну на входе приемника. Но это не обязательно на радиостанциях, к примеру на осцилографах ставят, что бы входной сигнал не сжег что-нибудь, на разных устройствах.

Вот с авиа.ру про помехи, которые мешают пилотам:
По поводу помех радиотелефона на 134.0 здорово мешает когда летишь с Сухотино на Венев. А когда выходишь с Каменки на Климовск, Глатаево, Венев пролетая в районе Климовска я слышал как борты жалуются, но я помех не слышал. Весной доходило до того, что ПОДХОД в этом месте менял частоту. При полете с в районе Владимира на 135.5 радиотелефон мешает. Вроде жалуемся но результатов нет. Будем ждать когда эти Китайские телефоны сломаются.

Продолжение.
Бортрадист :
Значит есть проблемы с поиском, при мне на жалобу экипажа о р/помехах на на 134,0 подход ответил, что все в курсе и специалисты этим занимаются. Прошло с тех пор около 2 лет. ...

Сегодня. Суббота - народ развлекается ?
Дисп борту : "Это не музыка, это оркестр, с которым мы Вас встречаем".
В начале записи есть короткие включения р/ст., (фон). Этот фон появляется на 124,000 уже 3 дня.

Ой, братцы, вы меня убили насмерть.
Если это не глюк приемника - боковики, зеркалки, паразиты - то больше жить не надо.
Это даже хуже, чем китайские телефоны, те не физдят круглосуточно.
Закрываем Чкаловский, а заодно и все остальные аэродромы в МВЗ, хотя бы на месяц, посмотрим как они попрыгают.

Если это не глюк приемника - боковики, зеркалки, паразиты - то больше жить не надо.
Gondjubass
Это точно не глюк приёмника. Во-первых на Чкаловском, на самолёте и у меня приёмники разные.
Во-вторых случай уже не первый. Неизвестный включал "несучку", иногда дул в микрофон.
Сигнал мощный, у меня за 12 км от Чкаловского "идёт" с уровнем не меньше, чем дисп аэродрома. Этого хулигана слышат и самолёты и дисп.

Вот ещё записи из моей коллекции :

Дисп: "Кто "зажал" первый канал ?"

Дисп : "Ну кого там "переклинило ? (мат). "

Неизвестный "комментатор" на 124,000:

"Уши помой !"

"Не умничай!"

Вчера на Чкаловском был отказ радиостанции 124,000. Дисп работал на резервной. И ещё странное мероприятие - проверка радиосвязи с "Ближним" и "Дальним" проводилась поздно вечером, а не в 8 утра, как обычно.

И ещё странное мероприятие - проверка радиосвязи с "Ближним" и "Дальним" проводилась поздно вечером, а не в 8 утра, как обычно.
Уточнение - это была не проверка связи, а настройка нового оборудования. Вчера вечером мероприятия продолжались. Наконец-то на Чкаловском будет нормальная радиосвязь !

И ещё приятная новость c авиа.ру:
Бортрадист:
За прошедщую неделю 2 раза выходили 6 коридором(столько раз и входили седьмым)на 134,0 отличная р/связь без помех, может наша трепология помогла?

Вчера на 124,0 с 9 утра была помеха в виде "белого шума." Продолжалась 1 час 24 минуты. Сначала я подумал, что у меня на R-10 опять "приоткрылся" шумоподавитель. Но эта же помеха мешала радиообмену Чкаловского аэродрома. Сквозь неё "пробивался" борт. И даже слышно разницу в несущих - около 60-70 Гц.

Позавчера вечером диспетчер подхода 122.7 просил экипажи послушать Бужарово.
Слышал два доклада от бортов о присутствии речевого сопровождения, накладывающегося на позывные.

Сегодня днём на частоте "Круга" Чкаловского аэродрома была помеха. РП "принимал" самолёты на 124,0 или на 126.175. Вечером помеха добавилась и на канал посадки. Из-за этого перенесли начало УТП.

Возник вопрос к тем, кто знает или сейчас проживает непосредственно вблизи или несколько километров от аэродрома. Есть ли какое негативное влияние либо специфические радиопомехи от работающего аэродромного оборудования, которые ухудшают нам приём на КВ и УКВ? Понятно что теоретически не должно быть помех, но а в реальной жизни как? Или в условиях города ничего особенно и не заметно будет? Либо возможно наооборот, при наличии рядом аэропорта будет особенно жёсткий контроль над помеховой обстановкой в прилегающем районе.
Словом вопрос, наличие рядом с городом крупного аэропорта - плюсы и минусы для радиосканирования.

помех от радиооборудования быть не должно.
На КВ ,вернее СВ и ДВ только приводные постоянно работают. Но там передатчик с хорошей фильтрацией и отличным СУ.

Похоже дело у Вас не в аэродроме.
К примеру у меня есть сильное действие от ЛЭП и ЖД подстанции. Просто шум стоит в сухую погоду не ниже S 7-8, а порой S9+10dB

В реальных условиях на вход приемника воздействуют не одна, а множество станций. Их сигналы частично проникают в приемник в виде перекресных помех и помех на специфических частотах. Практически это означает, что в часы значительной нагрузки эфира почти на любой частоте могут оказаться помехи, "маскирующие" работу слабо слышимой DX станции. У оператора при этом склыдывается впечатление, что данный частотный канал "занят" и не может быть использован для связи, хотя это впечатление может быть результатом недостаточно совершенной частотной избирательности приемника.

Имеются различные методы борьбы с перекрестными помехами:

1.

Применение направленных антенн;
2.

Правильный выбор режимов усилителей ВЧ (в частности, включение аттенюаторов на входе приемника, применение ламп с удлиненной характеристикой или полевых транзисторов);
3.

Повышение избирательности входных цепей приемника.

при наличии рядом аэропорта будет особенно жёсткий контроль над помеховой обстановкой в прилегающем районе.
ut3rz
Не всегда и не везде. Радиохулиганы были в районе Чкаловского. Помеха на частоте пилотажных групп (135,0) давно мешает и нам и пилотам...

В реальных условиях на вход приемника воздействуют не одна, а множество станций. Их сигналы частично проникают в приемник в виде перекресных помех и помех на специфических частотах. Практически это означает, что в часы значительной нагрузки эфира почти на любой частоте могут оказаться помехи, "маскирующие" работу слабо слышимой DX станции. У оператора при этом склыдывается впечатление, что данный частотный канал "занят" и не может быть использован для связи, хотя это впечатление может быть результатом недостаточно совершенной частотной избирательности приемника.
----------------------
download movies

У кого ещё, кроме Lemmy и меня есть помеха на 124,025 - 124,050 ?
Северо-восток Московской области.

У меня нет. Тут своих локальных помех хватает.