Есть вопрос: хочу подключить FT-817 к прикуривателю в автомобиле чтобы не делать дополнительной проводки, возможно-ли это сделать и не умрет ли трансивер? Посмотрел в инструкции, что рабочее напряжение от 8.00 - 16.00 В, в принципе должен работать или я ошибаюсь?

Нет, не умрет, если электросистема автомобиля в порядке. Ток 817 потребляет небольшой, так что проблем не будет.

А ничего, что в бортовой сети автомобиля питание не стабилизированное? Мне сказали, что, якобы, надо напрямую к аккумулятору подключать...
Если я правильно понял, то я беру обычный разъем прикуривателя с проводом и подключаю его к трансиверу и все работает, так?

Ну да. Напрямую к аккуму, конечно, лучше, но это по большей части обусловлено тем, что трансиверы обычно жрут большие токи, а в вашем случае этого нет.

Понял. А по поводу того, что напряжение-то непостоянное?

Ну и что такого? Главное, чтобы +27 вольт не было:)
Что за машина-то?

В момент зажигания не держите трансивер включенным и все будет нормально.

А разъем лучше с предохранителем брать?

Разумеется. Не мешало бы и фильтрик самодельный изготовить.

Не мешало бы и фильтрик самодельный изготовить.
Ну я не спец в этой части:)

Кстати, с 817 в комплекте идет шнурок питания уже с предохранителем...

Nashvill
Правильно сказал Медведев , необходимо завести авто , а потом подать питание на трансивер , а то , что напряжение бортовой сети авто при работающем двигателе больше 12 вольт , это успешно компенсируется в буферном режиме заряда аккумулятором машины . При нормальной проводке и системе работы генератора максимально в бортовой сети может быть 13.8 вольта , это для полноценной зарядки аккума , так что не переживайте . Проверено неоднократно при помощи двоечных импортных станций , которые использовали в работе при движении автомобиля .

Спасибо за ответы. Попробую.

фильтрики кстати готовые на рынке продаются. на ток 10 ампер я точно видел...

так что рекомендую прикупить.