Карта-схема для определения курса посадки/взлёта в зависимости от направления ветра для аэропорта Барнаул.


Увеличить

Если кого заинтересует, могу сделать и для других аэропортов.

Рейс "Россия" ПЛ 516 - Владивосток-Иркутск-Барнаул-Санкт-Петербург.
Работа с Контролем (125,8 МГц) и Транзитом (131,8 МГц) Барнаула.

Погода в момент прибытия - АТИС 129,7 МГц.

Коллеги, помогите, пожалуйста, закончить схему:

Барнаул (Михайловка) – Москва (Шереметьево 1)
Маршрут № 105634
Орт. расстояние: 2926 км (1580 nm)
Факт. расстояние: 3002 км (1621 nm)

Барнаул-Вышка - 123.5 МГц.
Взлёт: UNBB
Схема выхода: SR24T
SR (Павловск) – IDERI – RALEG – OSLAR: Барнаул-Контроль – 125.8 МГц.
OSLAR – ABESA: Новосибирск-Контроль Сектор 1 – 127.0 МГц.
ABESA – LF (Баженово): Омск-Контроль Сектор 2 – 132.5 МГц.
LF (Баженово) – OKETI – PEMAG: Омск-Контроль Сектор 1 – 132.9 МГц.
PEMAG – ABALI – ARLAD – OSGAN: Курган-Контроль – 119.7 МГц.
OSGAN – BEKAT – BN (Большая Николаевка) – ARGIT: Челябинск-Контроль Сектор Восток - 133.2 МГц.
ARGIT – IMANA – OGMAN – AKASI: Челябинск-Контроль Сектор Запад - 125.4 МГц.
AKASI – KOLIR – ROLEP – NOGRI – KOTAG: Уфа-Контроль Сектор 290-082° - 126.9 МГц.
KOTAG – HJ (Мамадыш) – KZN (Казань) – GOLIR: Казань-Контроль Сектор Север – 133.6 МГц.
GOLIR – OK (Лысково) – USTOK: Москва-Контроль Сектор Горький-4 – 133.2 МГц.
USTOK – VA (Добрынское) – MF (Ларионово): Москва-Контроль Сектор Горький-5 – 132.5 МГц.
MF (Ларионово) – ITINA – RW (Марьино) – VINLI – BP (Челобитьево): Москва-Подход ???

Orion
Судя по схеме МВЗ от июля 2003, выложенной тут:

USTOK – VA (Добрынское) – MF (Ларионово): Москва-Контроль Сектор Горький-5 – 132.5 МГц.
Сначала 135,5, а после пересечения 7200 на 132,5.

MF (Ларионово) – ITINA – RW (Марьино) – VINLI – BP (Челобитьево): Москва-Подход ???
Москва-Подход-7 на 131,2, после пересечения 3600 Подход-8 на 129,8.

Потом SID с Челобитьево. Круг и Старт/Посадка полосы первого терминала.

Только что слышал обмен бортов 99102 и 99103 на 128.5. Кто такие? Через зоны пролетают и не меняют частоты. Вечером могу запись выложить.

IL_83
Военные какие-то. На каком эшелоне шли?

Вот так блин бывает, взял да и удалил запись по ошибке. Шли на эшелоне 8100м и не меняли его, работали с земли позывные допуск и новокузнецк контроль.Был ещё кто то с земли, но позывной не запомнил. Постоянно сообщали остаток топлива. У 99102 в 13:49 было 10900, а в 13:58 уже 10400. Там ещё 99103 в 13:48 имел 10тонн топлива и говорил явно через ларингофон, судя по характерному гартанному призвуку. Шли явно не по трассам, а по векторам с земли. Вообще я с утра ещё кого то слышал на этой частоте, причём разговор явно не обычный, т. е. нестандартный. Один из бортов пошёл по странному маршруту, о котором до этого ни разу не слышал. Вообще я сильно удивился когда услышал кого то на этой частоте, обычно там тишина.

IL_83
Подозреваю, что стратегическая авиация.

Возможно, но низковато по моему, да и топлива для стратегической маловато, а поедает он его быстро. Хотя... Но мне было интересно их послушать. Первый раз слышу чтобы шли так долго не меняя частот. Да и ещё их с земли очень внимательно вели, судя по их ответам (разумеется диспетчеров я не слышал).

Несколько прошлогодних записей работы Барнаульского и соседних РЦ. Ещё Барнаул-Подход на 120,3 МГц работает.

[ файлы удалены из-за недостаточных (отсутствующих) описаний + незначительности для раздела "Файлы" (им место в Копилке) ].

To IL_83
99102 в 13:49 было 10900, а в 13:58 уже 10400. Там ещё 99103 в 13:48
Это Миг-и 31-е. Еще там был "Тяжелый" (А50). И все они гонялись за казахским Миг-ом в рамке учений..
http://novosibirsk.rfn.ru/region/rnews.html?id=53371&rid=47&iid=10179
Я записывал на телефункен обмен с момента начала целеуказания до захвата цели, но запись ужаснейшего качества...

Тогда всё сходится. И утренний полёт неизвестного борта в сторону казахстана по странному маршруту тоже видимо часть учений.

IL_83 Где вы территориально?

---
27 апреля, AVIA.RU – 27 апреля 2009 года во время полета самолета Ан-24 авиакомпании «Ютэйр-Экспресс», следующего рейсом «Сургут-Барнаул», произошло растрескивание лобового стекла воздушного судна.

Об этом сообщает пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.

На борту самолета находилось 6 членов экипажа и 10 пассажиров. Воздушное судно благополучно приземлилось в аэропорту Барнаула в 12-33 по местному времени, во время авиаинцидента никто не пострадал. Растрескавшееся лобовое стекло выпало из воздушного судна в момент пробега самолета при его посадке.

По факту авиационного события Западно-Сибирской транспортной прокуратурой организована проверка исполнения законодательства о безопасности полетов и авиационной безопасности,- говорится в сообщении прокуратуры.
---

Может кто слушал? Я на парах был... :(

monk
Я нахожусь в Заринске. В это время я на работе был, а иначе обязательно услышал бы. Над Барнаулом борта вплоть до 1500м принимаю.

Щас из UNBB взлетел на ОСЛАР РОССИЯ-9022, не Путинский ли это борт?

не Путинский ли это борт
Он самый.

2. Председатель Правительства РФ
Р4-9012 СДМ-9012 Р4-9002 СДМ-9002 Р4-9022 СДМ-9022


Только сам ВВП, судя по информ.лентам, сейчас в Москве. Перегон?

Вродь как он у нас побывал и улетел. Дату приезда точно никто не знает

Вродь как он у нас побывал и улетел.

Так-то к вам, как и к нам долго лететь. А с таким графиком событий, еще менее вероятно - http://www.premier.gov.ru/events/

Так-то к вам, как и к нам долго лететь. А с таким графиком событий, еще менее вероятно - http://www.premier.gov.ru/events/

Тогда хз, что этот самолет у нас делал. ВВП либо уже прилетал, либо на днях будет.

monk
хз, что этот самолет у нас делал.
Значит проверял взлет/посадку, чтобы неожиданностей не было.

Председатель правительства РФ Владимир Путин, находящийся с рабочей поездкой в Сибирском федеральном округе, посетит 19 июня Барнаул, сообщила правительственная пресс-служба. В Барнауле он ознакомится с ходом строительства Федерального центра высоких технологий травматологии, ортопедии и эндопротезирования. Ждите гостя. ;)

Царь прибыл, видел как по Змеиногорскому тракту везли :) Сейчас на Барнаул-Район работают борта Россия-9056, Россия-9054 и Россия-9002 что за типы?

С Бийском также работают Россия 9038 и Россия 9036, Россия 9040.

На ОСЛАР взлетел Россия 9838, 9032

monk
Россия-9002
нумерация При засылке ВС, Россия-9022 нумерация При возврате ВС.

С Бийском также работают Россия 9038 и Россия 9036, Россия 9040.
3. Воздушным судам, выполняющим полеты по обеспечению визитов
Главы государства РФ и Председателя Правительства РФ присваиваются
номера рейсов:
- Президента РФ - Р4 (СДМ)-9031, 9033, 9035, 9037, 9039;
- Председателя Правительства РФ - Р4 (СДМ)-9032, 9034, 9036,
9038, 9040.

борта Россия-9056, Россия-9054
4. Все номера рейсов не вошедшие в указанные выше, до 9100
включительно, используются ГТК "Россия" для выполнения литерных
полетов.

цитата из "О НОМЕРАХ ЛИТЕРНЫХ И КОНТРОЛЬНЫХ РЕЙСОВ
Указание Департамента воздушного транспорта России от 22.6.1995 N ДВ-77/и"

Тоесть, типы ВС определить невозможно? :(

То есть, типы ВС определить невозможно? :(
monk
Невозможно. Это могут быть самолёты и вертолёты.

cemichael
нумерация При засылке ВС, Россия-9022 нумерация При возврате ВС.
Откуда такая информация? По моим данным такого правила нет, нумерация рейса остаётся неизменной.

Еще засветился в зоне интересный борт 75516 это Ил-18 http://russianplanes.net/ID5437

Еще засветился в зоне интересный борт 75516 это Ил-18
monk
Ретранслятор спецсвязи с Чкаловского аэродрома (223 ЛО).

Че-то тема заглохла... Кто-то еще продолжает мониторить УНББ?

Да, печалит что у нас большие провалы в мониторинге. В основном МВЗ, Питер и Юг... а дальше глушь :(

В Новосибирске на 125.8 слышу борты идущие на/через Барнаул