по моим Новосибирским ощущениям 60% трафика на 135.4 Китайцы

Еще Барнаульцы могут слушать 126.0, особенно в выходные, это Новосибирский аэроклуб в Евсино летает

Аэроклуб на каких высотах летает. Я в снижени борта на Новосибиск его работу с подходом уже не слышу :(

до 4000, но не часто. обычно пилотаж на 1500, прыжки 1000, 3000. Планеры - как получится :)

Я их работу с расстояния 100 км хорошо принимаю

От нас до сиба 350 :(

а От Евсино до вас 250 макс

Я видел какую то полсу грунтовую около Журавлево. Никто не знает что за аэродром.

Кто тут военными бортами интересовался?

Наблюдал 03.11.2009 около 18-45 местного, Новосибирск. Взлет борта 87460 с Чкаловского, маршрут следования , предписанный эшелон 7800, маршрут следования KEGAV, KENZA, MINOR
были проблемы с ответчиком, вроде как в итоге устранили.

А он военный? Это же як-40 сибнииа, облетчик впростонародье

см.реестр

cooluser
Кто тут военными бортами интересовался?

Наблюдал 03.11.2009 около 18-45 местного, Новосибирск. Взлет борта 87460 с Чкаловского

Борт гражданский - ЯК-40 :

Yak-40 CCCP-87460 AFL/West Siberia rgd 23oct74
Yak-40 RA-87460 Aeroflot OVB 21apr93 trf 04apr94 to Barnaul Airlines; canx 11feb00 after some experiments
Yak-40 RA-87460 SibNIA LED 22oct01 blue c/s and small titles only; not current in the RFR mar/nov04 but active (as a calibrator) !; l/n LED 08nov04 with small Russian Navy flag on tail
Yak-40 87460 SibNIA VKO 24mar07 no prefix; with small Russian Navy flag on tail; seen as such GDX jun09 but not to sure if this date is correct !
Yak-40 RA-87460 SibNIA GOJ 19mar08 photo proof with prefix again, small Russian Navy flag on tail; l/n DME 08aug09
Фото ЯК-40 RA-87460

Над нами тут пару дней назад кто-то в зону вошел на 13100, попросил 14100, ему предложили 15100, но он сказал что не наберет. Разрешили на встречном идти на 14100. Интересно кто так высоко летает.

cemichael
ну да лопухнулся, облетчик это, раньше уже имел кое какое знакомство в этим самолетом :) А где реестр смотреть надо? Ссылоку подбросите?

cooluser
http://scramble.nl/sovdb.htm

DenVor
Внутренюю связь аэропорта слышно из дома, если да то скажи территориально где живешь.

Центр, Покрышкина в р-не ГАИ. Антена на крыше.

А подскажите что я могу принять в Белокурихи из авиа?? и какие частоты в Бийске используються?

lexaalt

А подскажите что я могу принять в Белокурихи из авиа?? и какие частоты в Бийске используються?

Посмотрите здесь.

На территории Алтайского края, в зависимости от местоположения, можно принимать следующие частоты:

120.3 Барнаул-Район (только вертолёты)
123.5 Барнаул-Вышка
125.8 Барнаул-Контроль

122.3 Валёк (а/п Бийск)

127.5 Новосибирск-Подход
127.0 Новосибирск-Контроль Сектор 1
135.4 Новосибирск-Контроль Сектор 2
126.1 Новосибирск-Контроль Сектор 6 (выше 4500 м)
129.3 Новосибирск-Контроль Сектор 3

125.5 Кемерово-Подход

133.1 Красноярск-Контроль Сектор 1

128.0 Семипалатинск-Вышка
132.1 Астана-Контроль Сектор А5С

134.5 Усть-Каменогорск-Вышка
132.8 Астана-Контроль Сектор А3С

124.0 Военная авиация

131.55 ACARS

123.4 Личные переговоры пилотов и диспетчеров

Orion ты лично слышал 128.0 134.5 123.4? Как часто активность там?
Сейчас перед окнами пролетел военный Ми-8 с подвесками(толи ракеты, толи пулемет типа вулкана, хз что это), на 124.0 и 120.3 тишина, странно, где же еще он может быть... Подозреваю, что он из ЗАТО Сибирский, там есть вертодром военный, частоту бы узнать...

з.ы. борт всплыл на районе 120.3 как 23167. Поиск в яндексе выдал фотку и запись переговоров этого борта с Иркутск-Транзит Общение вертолета с бортовым номером 23167 и Иркутск-Транзита ну только здесь он без вооружения

Даю поправку -

127.5 Новосибирск-Подход
127.0 Новосибирск-Контроль Сектор 1
135.4 Новосибирск-Контроль Сектор 2
126.1 Новосибирск-Контроль Сектор 6 (выше 4500 м) - // бывший Новокузнецк-контроль
129,3 Новосибирск-Контроль Сектор Х -// бвыший Кемерово-контроль


123.45 Личные переговоры пилотов и диспетчеров

Старая карта РНК. Пятаюсь подписывать точки исходя из наблюдений в эфире. http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/listr9a111.jpg

monk

Orion ты лично слышал 128.0 134.5 123.4? Как часто активность там?

Все частоты, которые указаны в моём посте от 17 января, я слышал лично. Семипалатинск и Усть-Каменогорск из Барнаула, естественно, не услышишь. Однако, на юго-западе края их слышно хорошо. Летают в основном в Астану, Алма-Ату и Москву. По активности сравнимо со всем авиатрафиком над Алтайским краем.

В западных районах края можно ещё принимать "Павлодар-Вышка" на 119,8 МГц.



DenVor

129,3 Новосибирск-Контроль Сектор Х -// бвыший Кемерово-контроль

129.3 Новосибирск-Контроль Сектор 3 - именно Сектор 3. Данные из АИП России от 14 января 2010 г.


123.45 Личные переговоры пилотов и диспетчеров

Согласен, это "международная" частота. Однако, в Барнауле я слышал переговоры диспетчера с бортом, идущем в Дубаи, на частоте 123,4 МГц.

А ну да, пропустил эту строчку. Буква Х в моем посте означала неизвестный мне номер сектора.

А когда слышал на 123,4 на 123,45 тихо было?

DenVor

А когда слышал на 123,4 на 123,45 тихо было?

Диспетчер предложил пилоту перейти на 123,4 МГц, я у себя поставил 123.400 МГц; 123,45 МГц включить не догадался, поэтому ничего сказать не могу.

На частоте 126.1 МГц работает Новосибирск-Контроль Сектор 6 выше 4500 м, а на какой частоте ниже 4500 м?

А ниже
118,6 - Новокузнецк-патход подход (он же круг, он же руление)

Приветсвую всех!
Что-то тема заглохла!
Вчера за пару часов сделал антенку UB5, пока для тестирования подвесил дома по потолком (дом 1-эт. деревянный). Первые впечатления неплохие, работает кажется даже лучше чем 4-эл на 2-ку на высоте 12м.
Сегодня утром принимал АТИС на 127,4 МГц, правдо слабенько но все же.
127,00;127,5 МГц отлично слышно.
ACARS на 131550 МГЦ неплохо идет:

ACARS mode: I Aircraft reg: .B-608
Message label: SA Block id: 2 Msg. no: S87A
Flight id: HU04
Message content:-
@ <STX> <STX>
-------------------------------------[24.04.2010 09:00]

ACARS mode: C Aircraft reg: .VQ-BDE
Message label: Q Block id: Msg. no: Q (A
Flight id: S73374
-------------------------------------[24.04.2010 09:00]

ACARS mode: O Aircraft reg: .VQ-BDE
Message label: H1 Block id: 1 Msg. no: F01A
Flight id: S73374
Message content:-
#M BPRG/DTUNNT,25O,75,021352,041/FNSBI3374/TS020636,2404100E9C
-------------------------------------[24.04.2010 09:06]

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .B-6088
Message label: Q0 Block id: 3 Msg. no: S90A
Flight id: HU0490
-------------------------------------[24.04.2010 09:14]

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .B-6088
Message label: SA Block id: 4 Msg. no: S91A
Flight id: HU0490
Message content:-
0EV021415VS
-------------------------------------[24.04.2010 09:14]

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .B-6088
Message label: SA Block id: 6 Msg. no: S94A
Flight id: HU0490
Message content:-
0EV021628VS
-------------------------------------[24.04.2010 09:16]

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .B-6088
Message label: SA Block id: 6 Msg. no: S94A
Flight id: HU0490
Message content:-
0EV021628VS
-------------------------------------[24.04.2010 09:16]

ACARS mode: O Aircraft reg: .VP-BDR
Message label: Q0 Block id: 9 Msg. no: S57A
Flight id: SU 977

Прием веду на трансивер Alinco DR-135 MKII, нахожусь в 100 км. на юго-запад от Новосибирска.

Сегодня AСARS очень активен, до обеда принял более 60 сообщений!
АТИС 127400 МГц- вечером вновь слышно, и не плохо для антенны на высоте 3м. от земли, видимо тропо неплохое.
Помониторю на днях Барнаульские частоты, доложу, но думаю антеннку надо поднимать!

Антенна все таже:
118,5 МГц- слышно ночью, но очень слабо;
122,0 МГц- слышно борты;
125,8 МГц- слышно борты неплохо;
126,1 МГц-слышно борты;
129,3 МГц-слышно борты;
131,6 МГц-слышно борты;

Погода шепчет, и способствует хорошему тропосферному прохождению, 127,4 МГц утром слышно было довольно уверенно, 128,5 МГц помимо бортов слышно было кажется и деспетчеров но очень слабо.
Антенной UB5 очень доволен, сегодня открывал 10-ю ваттами Новосибирский репитер 145625 МГц, высота 3м. от земли. Вобщем как обзорная антенна очень даже ничего, как работает на авиа тоже доволен.

Сегодня AСARS очень активен, до обеда принял более 60 сообщений!
он у нас часто активен сильно, за ночь иногда по 500 сообщений принимаю, но 99% ничего интересного, транзитные борта китайцев да корейцев...