Кто знает по какой схеме выполняются полеты в районе северной части московской воздушной зоны !Меня интересует Старица –Макси !Откуда проходят борта и на какой частоте работают!

Мужики кто подскажет._Часто слышу на 127.500 слово "Ледор". Что это и где это?

Мужики кто подскажет.Часто слышу на 127.500 слово "Ледор". Что это и где это?

взято тут

Список Пунктов Обязательного Донесения. Составил с авиакарты МВЗ. Дополнения, замечания, исправления приветствуются.
Название , координаты с.ш , в.д.
...
ЛЕДОР с56 47.9 в037 19.8
...

более правильная версия
LEDOR 5640N 03655E

1. Элементы структуры воздушного пространства в Московской зоне ЕС ОрВД.

2. Структура воздушного пространства Московской зоны ЕС ОрВД до 31 октября 2010 года (районы аэродромов гражданской, государственной и экспериментальной авиации).

3.Районы аэродромов гражданской государственной и экспериментальной авиации (ВП класса«С») Московской зоны ЕС ОрВД.

4.Районы аэродромов (диспетчерские зоны) и зоны ограничения полетов (ВП класса«С») с высотами ниже 1200 метров Московской зоны ЕС ОрВД с 1 ноября 2010 года.

5.Районы аэродромов (диспетчерские зоны) и зоны ограничения полетов (ВП класса «С») с высотами ниже 150 метров Московской зоны ЕС ОрВД с 1 ноября 2010 года.

6.Структура воздушного пространства и организация ИВП ниже нижнего эшелона в Московской зоне ЕС ОрВД до 31 октября 2010 года.

7.МВЛ в Московской зоне ЕС ОрВД, с учётом зоны покрытия средствами связи ОВЧ диапазона МЦ АУВД на высотах 300-600 м с 01.11.2010г. :

http://www.favt.ru/favt_new/sites/default/files/alyakritskij_1.pdf

Карты по качеству не айс, но интересная информация в них имеется.

Друзья подскажите частоты контролей при полёте из спб в шереметьево. Буду летеь и хочу послушать, частоты LED и SVO есть а контролей нет.

В РНК не смотрели ? Там частоты контролей есть.

ua6bkf
Москва 127.5,Питер 135.6

Москва 127.5,Питер 135.6

большое спасибо колега, завтра буду лететь послушаю.

задам вопрос в этой теме.
коллеги подскажите, что за аэропорт (название или лучше код ICAO) тут
с него частенько самолетики взлетают

http://maps.yandex.ru/-/CJbxER7t

BATONS
По Вашей ссылке яндекс выдаёт: Московский авиаремонтный завод.

У нас на форуме больше известен как Чёрное - "Покровская" 124,0 и 129,1 .
ЬУМХ с55 45,6 в038 03,8
Курсы взлёта/посадки 175°/355°
ГВПП 925 х 65
ГВПП 1000 х 65

Фотограф
спасибо за информацию.
нашел его на схеме МВЗ




ЬУМХ - это получается код ИКАО? а английское обозначение у него есть?

ЬУМХ - это получается код ИКАО?
BATONS
Нет. Это специальный внутренний четырёхбуквенный индекс государственного аэродрома (начинающийся с буквы "Ь"), назначаемый Министерством обороны России и не являющийся кодом ИКАО.

Фотограф
Спасибо за информацию

BATONS
Вот тут можно глянуть фото трехгодичной давности.
Направление съемки с северо-востока на юго-запад.

Список различных УКВ АВИА частот в МВЗ (ок.180-ти частот) :
http://www.firstep.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=308

SPEAKER
Приколист :) Взято тут: Авиационные частоты Москвы и Московской области по результатам наблюдений участников сайта Radioscanner.Ru
Там ещё Мостик-старт и Мостик круг есть :)

Я этот список вернул обратно на родину, на радиосканер :)

в том списке много неточностей
+Быково уже давно не вещает, кроме 119.4 в связи с закрытием аэродрома

Ни разу почему то не слышал, чтобы борты, идущие с северо-востока с зоне "Москва-контроль Север-1", в секторе между Рыбинским вдхр. и точкой LUMAK, работали на частоте 130,5, согласно данных РНК, как правило, работают на 127,5, соседнего сектора "Ленинград 1". Это связано с изменениями в границах зон и у меня на карте нет этих изменений (2012 г.), или сектора объединяют - разделяют в зависимости от нагрузки?
И еще вопрос по бортам, следующим через МУДР пролетом, без снижения, переходят ли они на связь с московскими "верхними" подходами, или остаются на частоте соответствующих контролей?
Понимаю, что для ответа на эти вопросы достаточно проехать 100-150 км на запад, но пока не получается, а любопытство гложет. На Д более 300 км на FT-60 даже со стационарной антенной слышно уже с шумами и искажениями, не всегда удается расслышать частоту, на которую диспетчер переводит борт. Кстати, на эшелоне дальше и чище всех при равной высоте полета слышно B-777, 787, A340 и 380.

или сектора объединяют - разделяют в зависимости от нагрузки?
В РВЗ так. Сектор Ростов-Контроль 133.300 на РНК обозначен, даже на свежих, но радиообмен в этом секторе несколько лет подряд ведется на 125.500 (соседний, "северный" сектор), т.е два сектора обьеденили в один. Иногда, раза два в год "запускают" сектор 133.600 всего на 1, 2 дня.

И еще вопрос по бортам, следующим через МУДР пролетом, без снижения, переходят ли они на связь с московскими "верхними" подходами, или остаются на частоте соответствующих контролей?
переходят, но там обмен оч скудный типа "курс СУГИР эшелон 340" потом докладывают СУГИР и уходят к москва-контроль

Ни разу почему то не слышал, чтобы борты, идущие с северо-востока с зоне "Москва-контроль Север-1", в секторе между Рыбинским вдхр. и точкой LUMAK, работали на частоте 130,5, согласно данных РНК, как правило, работают на 127,5, соседнего сектора "Ленинград 1"
если московская зона будет забита и ЗО будет до 100 бортов и орбиты будут уже у контролей и на этот сектор человека посадят, а так нет смысла, тем более что у контроля там работы почти никакой нет, сиди себе интервалы мониторь да точки контролируй

Спасибо, в общем, везде свои особенности.