Снова в Питере тревожная погода, несколько жирных засветок ,верхняя кромка выше 11600.

У нас, начиная с 12, образовалось много грозовых очагов. Борта постоянно докладывают обходы.

Сейчас несколько бортов в Ростовской зоне управления в районе Багаевской обходят крупную засветку. На 133.6 из-за этого довольно частый радиообмен бортов с диспом. Некоторые борта просят диспа разрешения на эшелонн по выше - на 10600 метров.

Онлайн карта грозовой активности тоже показывает крупную засветку:
http://www.radioscanner.ru/forum/topic24030.html#msg273717

У нас тоже докладывают о засветках.

Погода по аэропортам, сверхкраткосрочный прогноз.

Аэропорта:
Абакан
Анадырь (Угольный)
Анапа (Витязево)
Архангельск
Астрахань
Барнаул
Братск
Брянск
Великие Луки
Владивосток (Кневичи)
Волгоград (Гумрак)
Вологда
Воронеж (Чертовицкое)
Екатеринбург (Кольцово)
Иркутск
Казань
Калининград (Храброво)
Кемерово
Краснодар (Пашковский)
Магадан (Сокол)
Минеральные Воды
Мирный
Москва (Внуково)
Москва (Домодедово)
Москва (Шереметьево)
Мурманск
Нальчик
Нижневартовск
Нижний Новгород (Стригино)
Новокузнецк (Спиченково)
Новосибирск (Толмачёво)
Омск
Оренбург
Пенза
Пермь (Большое Савино)
Петропавловск-Камчатский (Елизово)
Полярный
Ростов-на-Дону
Самара (Курумоч)
Санкт-Петербург (Пулково)
Саратов (Центральный)
Сочи
Ставрополь (Шпаковское)
Сургут
Сыктывкар
Тверь (Мигалово)
Тикси
Улан-Удэ (Мухино)
Ульяновск (Восточный)
Уфа
Хабаровск (Новый)
Ханты-Мансийск
Челябинск (Баландино)
Чита (Кадала)
Чульман (Нерюнгри)
Элиста
Южно-Сахалинск (Хомутово)
Якутск

Сейчас новая большая засветка в районе " ORTES " - " MOROG ". Самолеты идущие в Южном направлении по трассе Р - 11 обходят левее её. Со стороны " SUREM " должны далее идти на Константиновск - " DILER ", а обходят аж левее " ORTES " и далее вне трассовых маршрутов на " DILER ".

У меня тут сейчас весёленькая погодка разыгралась. Ливень и град с порывистым ветром. Держал рамы, чтобы не вынесло...

SashaShmel

Это в каком районе/городе?

У меня тут сейчас весёленькая погодка разыгралась.
SashaShmel
Ко мне идёт.
Часа полтора назад над Чкаловским на высоте 600 метров ветер был 40 км/час. (Разведчик погоды докладывал.) "Засветка" шла с юга и была на удалении 50 км по данным метеорологов Чкаловского и 40 км. по данным локатора на самолёте.

С шереметьево круга взлетающему борту доложили - на челобитьево борты не прошли, ушли значительно севернее (очень далеко - дословно). порядка 60 км следовали, в дальнейшем вправо на восток.Всех на курс 010
У каждого борта приходящего спрашивают нижнюю кромку облачности.

Нашел у себя забавный файлик. Записал его в Москве в августе 2007 г. Дело происходит на частоте 128.125 - Внуково-ВОЛМЕТ. Она собственно и сейчас активна, но наверняка многие заметили, что уже более полугода погоду здесь надиктовывает "робот", как и на всех московских АТИСах. Раньше же все было иначе - в начале каждого часа женщина (судя по разным голосам их там несколько человек работало) зачитывала погоду (где-то полторы или две минуты) "в прямом эфире", если так можно сказать, и потом этот ролик гоняли в течение часа.
В общем, все мы, конечно, живые люди - вот чего получилось... Ссылка на файл. (900 Кб) После этого была пауза, около минуты, ну, и потом уже все как обычно :)

Да, в то время, если не раньше во всех аэропортах использовали магнитофон с закальцованной пленкой.
Название девайса не помню.
В метеослужбе надиктовывали инфу прямо с микрофона.

Потом появился магнитофон на "твердых носителях". Опытный экземпляр сначала появился в Домодедово, второй образец в Быково ,ну и потом по всем портам пошло новшество.
Диспетчер с компа набирает метеоинформацию, что мы сейчас и слышим.

marquis
:)
Пожалуйста, загрузите в Файлы "Записи радиопереговоров - авиация" .

Фотограф
ok

Борт взлетает с Чкаловского на "Ворсовку". РП подсказал, чтобы он сразу связался с Москвой на 129,8 так, как над Люберцами "засветка" высотой до 11 км. Над Москвой "засветка" немного меньше.
p.s. Борт благополучно ушёл в Липецк.

хх843 собирался взлетать с Чкаловского. РП его "тормознул" - со стороны Москвы идёт "засветка" 10-11 км высотой. "Раньше 21:00 взлёт запретил. Ещё грозовые тучи над Загорском."

Во Внуково сводка по аэропортам вырубилась. Вот чего сейчас на 128,125

над Люберцами "засветка" высотой до 11 км. Над Москвой "засветка" немного меньше.

Слушал на даче всю эту круговерть, район Лыткарино - недалеко от Люберец. Настроил 129,8 и медитировал :). Многих в зону ожидания отправляли, все кто на черусти шли, летели "как попало" только и слышалось "курс ХХХ для обхода засветок", но дождик у нас был не шибкий, а вот в ночь сб-вскр круто лило. Я даже проснулся, покрутил сканер, эфире стояла тишина. Видать час был поздний :)

С севера Москвы множественные засветки.
Стоят прямо на трассе Костино-Нерль.
К 3-му развороту в Шереметьево по схеме не выйти.
Борта на 127.2 просят обход...

Увеличить

В раздел файлы выложил архив с записями АТИС московских аэропортов на русском и английском языках десятилетней давности. Формат тогда был несколько иной: передавались стандартные схемы выходов, частоты, да и сама передача была более продолжительной.
Принимал все это дело дома на перетянутые китайские приемники и обычный штырек (Быково хуже других проходит, так что немного шумнова-то получилось). А в целом пленки хоть и пролежали на полке столько времени, достаточно хорошо сохранились.
Ссылка здесь.

Рассказ 04.07.2009 от ЛЛ
Сегодня над москвой болтало... Нет, не просто болтало а швыряло, словно единственную спичку в пустом коробке у "синяка" пытающегося подняться по лестнице. Всё началось утром. Погода как-то не заладилась сразу. (лето, хуле там!) Взлетел по расписанию в 8.25 221вым рейсом на Сочи. Низкая рвань, +14 и мелкие, мерзкие капли по лобовому стеклу. Взлетал с курсом 240, в сторону от города. 600 метров и втыкаюсь мордой в рваные сопли летней влаги. Сразу ощущаю жесткие удары по корпусу и прилив адреналина Лепота! Броски становятся всё интенсивнее и как-то угрожающе нарастающие. Диспетчер (зараза) не даёт набор,(да ему и деваться то самому некуда) а наоборот усугубляет ситуацию, отворачивает на курс 200, где предательски рисует красную рожу засветки локатор.

Набирал долго и муторно. Диспетчер постоянно менял курс и высоту и пока вывел меня на Венёв, пол салона вывалило свой недавний завтрак на ковёр. 8100 - трясёт. 9100 - трясёт 10100 - вроде поменьше. Позади идёт Сибиряк и клянчит более высокий эшелон, а диспетчер ему не может ни чем помочь, ибо я у него впереди всего в семи километрах. Оба идём на Сочи. Сжалился над коллегами, набираю 11100 и Сибяряка поднимают до 10100. Колбасево продолжалось почти до Воронежа, дальше Божья благодать.

Где можно посмотреть или послушать в онлайн ветра на 10100 по нужному маршруту?
А то вчера самолётик встречал, хорошо что сильно заранее в а/п приехал, недлинный рейс прибыл ровно на ЧАС раньше, т.е. вместо трёх часов, летел два.

antony
Где можно посмотреть или послушать в онлайн ветра на 10100 по нужному маршруту?
Попробуйте Digital Atmosphere. Она много чего позволяет посмотреть.

Увеличить
И вот ещё ссылка

meteorolog
спс, гляну!

На сайте ГАМЦ Внуково доступна оперативная (текущая) карта прогноза погоды (микро-АКП) для полётов малой авиации по ПВП (правила визуального полёта):

http://www.gamc.ru/karta/micro-akp.jpg

Москва, как всегда, отличилась - на остальной территории РФ для этой цели используют не карты, а текстовые площадные прогнозы по зонам МДП, которые выглядят так:



ФЛРС10 ЛГАЦ 150357
ULLL МДП САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ПЛ/1-15/ 150500/151200
ТЫЛ Ч ЦИКЛОНА
ВЕТЕР И Т-РА МАКС У ЗЕМЛИ:29005ПОР10МСЕК +18
ВЕТЕР И Т-РА ПО ВЫСОТАМ:
100-500М:320/20 +12
1000М: 320/30 +09
1500М: 310/30 +05
2000М: 310/40 +03
3000М: 310/40 -03
ВИД 10 ЗНЧ СК 400/2000 РЕДК КД 600/6000
ПЛ 1,2,3,5,6,9,10,11,12 ВРЕМ ВИД 5000 ГЗ ЛВДЖ
ЗНЧ СЛ 300/600 ЧАСТ КД 500/9000
ПЛ 4,7,8,13,14,15 ВРЕМ НСТ12МСЕК ВИД 2000 ГЗ ЛВДЖ
ЗНЧ СЛ 200/600 ЧАСТ КД 500/10000
ИПЗ HУЛЬ 2500
РМИН-750ММ РТ СТ=

На нас сейчас фронт надвигается. Из-за этого услышал диспа на 124.0 , что бывает очччень редко.

На нас сейчас фронт надвигается.
SashaShmel
Да, РП Чкаловского поторопил борт: "40 километров осталось." ("Фронту"). Соревнование - кто раньше окажется на Чкаловском ?

Только что рейс SU252 из Парижу пытался зайти в Шереметьево.
Полосу видел, но весь экран красный, ушел влево на Марьино, просился в Домодедово.
Сейчас на 129.8 общается.

По инфо от бортов ШРМ закрыто.