То, что получилось к утру. НЖС, 27дек10 8ч.утра.
Занесённые по окна ПДСП (там чистили) и техническая АТБ (чистили только площадку перед крыльцом).

Увеличить
Увеличить

Увеличить
Увеличить

в ДМД до сих пор трудости с вылетами

Люди, которые ожидают вылета в Бангкок уже более суток и прошедшие паспортный контроль, после очередного сообщения о новой задержке рейса заблокировали зону досмотра пассажиров и их личных вещей. Пассажиры отложенных рейсов в аэропорту "Шереметьево" в знак протеста стучат по полу корзинами для досмотра вещей.

"Я слышу - пассажиры за ноябрь,
Ваш вылет переносится на май..."
В.С.Высоцкий.

Пассажиры отложенных рейсов в аэропорту "Шереметьево" в знак протеста стучат по полу корзинами для досмотра вещей.
Видео очевидца из Твиттера

Нифига ж себе! Интересно, что завтра скажут наши "общедоступные телеканалы"?

Пилоты некоторых самолётов покидают кабины - превышено рабочее время. Нужна замена. Наземные службы работают в усиленном режиме. Не могут найти транспорт для выгрузки из самолёта прибывших пассажиров. И в тоже время мимо проезжают пустые автобусы... В особом дефиците тягачи и машины с ПОЖ.

С авиа.ру
злая стюра:¹
Провода² и пилоты сидят/лежат/стоят (кому как повезло) в самых разнообразных местах, зачастую без света/тепла/еды и пр.удобств, некоторые уже третьи сутки безвылазно.
а ведь после такого "ожидания" еще ведь и работать надо.
мне, к примеру, 13 часов надо будет обозлённых паксов³ обслуживать, а я с раннего утра сижу на чемодане в службе (и весь вчерашний день - тоже, только без света и еды).
привезли к пепелацу⁴ - а трапа нет.
4 часа трап ждали под крылом самолета... загрузились, приняли и снова ждём, теперь - паксов нет... уже пятый час пошел...
жуть, короче.

¹ Стюра = Стюардесса
² Провода = Бортпроводники
³ Паксы = Пассажиры
⁴ Пепелац = Самолёт

Сугроб вместо 10-й стоянки и закопанная в нём брошенная стремянка; высота по площадке ~2м.

Увеличить

11193 кГц "Москва-Радио" снова активность радиообмена бортов с диспом, переговоры по телефонам бортов с представителями авиакомпаний.

11:17 МСК борт рейсом "Глобус-116" по телефону с представителем АК (борт не слышно).
Представитель АК: "Глобус-116, Вы летите-аэропорт примет Вас, думаю в процессе полёта уладим с аэропортом"
рейс GH116 Улан-Удэ - Москва (Домодедово)

11193 кГц;
ЦУП Сибири борту рейса S7960, Худжанд — Москва: "Телеграмма отправленна в Ваш адрес, Домодедово принимает сейчас"

борт рейсом "Глобус 116"
Тоже сию решил включить эту частоту и услышал этот радиообмен, разобрал только позывной борта, слышно было обоих, но разобрать что конкретно говорят сложно, на Дегене всё тонет в шумах.

11193кГц:
12:00 МСК ЦУП А/К : " Глобус-116, разрешение получили, так-что прилетайте в Домодедово"

mirney
Борт Глобус-116 ИМХО вещает со стоянки аэропорта Улан-Удэ, либо с запасного аэродрома(?).
Улан-Удэ в "мертвой зоне" прохождения радиоволн от Вас.

SPEAKER
Борт Глобус 116 ИМХО вещает со стоянки аэропорта Улан-Удэ, либо с запасного аэродрома
Послушал сейчас утреннею запись, борт Глобус 116 ушел в западом направлении ч-з точку Гарон на 10600 примерно в 9:30 по Москве. Так что либо с воздуха, либо действительно с запасного вешал.

Пригодится тем, кто пользуется услугами воздушного транспорта:
Матерый пакс:
Летят те, у кого билет по текущему расписанию.
Плюс те, кого удается посадить на свободные места (если они есть) того борта, который идет по расписанию.
Для этого а/к по возможности пытаются поставить на рейс по расписанию машины с большим количеством мест (если такие машины имеются в наличии).
Остальные, кто выпал из графика ждут окна в текущем расписании - окна на обслуживание, заправку, обливку, загрузку багажа, трапы, руление, и т.д.
Так было всегда и так будет всегда - во всех аэропортах мира без исключения.
Тот, кто выпал из расписания - обслуживается по возможности и имеет низший приоритет по сравнению с теми, кто летит в рамках расписания на текущий день.
Бизнес - не бизнес тут не при чем.
Также в первую очередь из задержанных обслуживаются регулярные рейсы, чтобы восстановить расписание как можно быстрее...
Большие чартеры сидят в отстое - с ними с одной стороны сложнее (больше ресурсов требуется), с другой стороны - они никак не влияют на восстановление регулярки после сбоя...
Это должен знать каждый, когда в общем-то рискует лететь чартером.
Незнание этих простых правил (общемировых) - проблема летящих на чартере.
Сбой расписания им специально никто не устраивал. Зимой на это надо закладываться. И нечего отлавливать персонал а/к с целью набить им морды...
Все равно будет так и никак иначе - 1-ми летят борты по текущему расписанию и в первую очередь регулярка. Первыми на подсадку из вывалившихся (регулярка) идут владельцы бонусных карт (платиновых, золотых, серебряных) - они основные клиенты а/к, часто летающие пассажиры...
Не бизнес класс и деньги имеют приоритет, а лояльность пассажира к а/к отраженная статусными милями в бонусной программе...
Потом, по возможности все остальные слетевшие с расписания и в последнюю очередь - чартерные туристы...
Все! Других вариантов не было, нет и не будет (во всем мире)!!!

В Москве опять метель.

В Москве опять метель.
***
Даа, ужч...
METAR UUWW 290800Z 09005MPS 1800 SHSN BLSN BKN010 OVC020CB M08/M09 Q1018 06551035
TEMPO 0400 +SHSN BLSN

TAF UUWW 290450Z 2906/3006 09006G11MPS 2000 SN OVC006 SCT015CB 650060
TEMPO 2906/2924 12009G14MPS 0400 +SHSN BLSN FZDZ 0VC003 BKN010CB 670000
TEMPO 3000/3006 0600 +SHSN BLSN FZRA OVC004 BKN012CB 670000

///

METAR UUDD 290800Z 08002MPS 1000 R14R/1000N SN VV008 M08/M09 Q1019 WS RWY14R 64490293
TEMPO 0700 +SHSN BKN008CB

TAF UUDD 290600Z 2906/3012 06007G12MPS 1000 SN BLSN OVC005
TEMPO 2906/2919 0500 +SHSN FZRA OVC003 SCT010CB 640000
TEMPO 2919/3001 0300 +SHSN OVC002 SCT010CB 650020
FM300100 21007MPS 3000 -SN BR BKN007 SCT010CB

Значит, к утру у нас будет, пусть и ослабленная.

Дисп Шереметьево: "Сильный ливневый снег".

Внуковский борт жаловался на сильное обледенение до высоты 3000.

На 120.600 кто то очень долго бухтел про условия, мне не слышно толком.

Если будут новые отмены вылетов по погоде, надо полагать к 31 декабря расписание в шарике в терминале F, к примеру, не восстановится полностью?

Людям надо улетать - вот гадаю: отправлять их или отбой давать...
Что подскажут старожилы? Тут и метео обстановка и перекрой расписания играют свою роль.

Что подскажут старожилы?
Ax3
На 5 постов выше. И следите за прогнозом погоды.

Это понятно. Каков тренд? Вот в чем вопрос...
UPD: тут кое-что видно, однако... http://meteocenter.net/UUEE_current.htm

UUEE 1030UTC 29.12.10 090* 8 м/с 4300 м слаб. ливневой снег, метель 8/8 300 м кучево-дожд. -8* 747 мм рт. ст. 07П сухой снег 50% 030

Ax3
Только что по TV сказали: Шереметьево иностранные рейсы отправляет по расписанию. Кроме "Аэрофлота".
В ближайшие часы ожидается усиление ветра до 20-25 метров/сек. Завтра снегопад должен закончиться.

Фотограф
Уточнялся у своих, якобы 2 дня следует ожидать в той или иной мере повторения "банкета" - "ледяной дождь", низовую метель, ливневый снегопад, обледенение. Два Ила торчат до сих пор в Ермолино - обледенение полосы. Впрочем, Чкала сегодня выпускала и принимала, Шарик тоже работал.

В Стригино и НН ожидают чего-то такого в ночь с 29 на 30 дек, хотя целый день 29 дек - ни снежинки.

Шарик тоже работал.
Ax3
Шереметьево и Внуково у меня сейчас транслируются в ИНЕТ. Шереметьево не умолкает ! Внуково работает меньше, чем обычно в это время суток.

целый день 29 дек - ни снежинки.
***
Лёгкий снег пошёл уже к 17-18ч.местн.

По данным снег прошел в 2000 (1700UTC):
1700 29.12.10 100 (В) 7 м/с 2000 м снег 10/10 180 м -11* 764 мм рт. ст. 36Л прик. снег 50% КСц 040

Зато сейчас метет во всю. Временами видимость 700, вертикальная 90. Сильная низовая метель. Полоса в работе 36Л КСц 0,42 (АТИС-Браво).

В 47 минуту пошла АТИС-Чарли. Тенденция прежняя.

И что характерно! ДРЛ по-прежнему не действует. Праильна... На кой он...

ДРЛ по-прежнему не действует. Праильна... На кой он...
***
Ап и УВД никак не договорятся — чей электрокабель и кому платить за питание. Вообще, локатор технически работает, но по документам — нет. Кстати, в день прилёта РСД сообщение "ДРД не действует" из АТИСа убрали.

Фотограф
Трансляции - есть великое благо! Особенно в условиях неоднозначной информации в СМИ и от политиков ;-)

Экзот
Ошибочку поправил ;-)

Начал передавать в международный обмен сводки МЕТАР и ТАФ
аэропорт Иваново (Южный)

http://meteocenter.net/UUBI_current.htm

Передача производится по регламенту работы аэропорта (с 04 до 13 ч всемирного времени).