marquis
Раньше четвертый разворот на ВПП 24 выполняли на высоте 400 м с последующим снижением до 300 м (в глиссаду входили на 300-ах метрах). И получив такую команду снижаться 400 м, реально оказывались где-то на 200-ах м (превышение аэродрома над уровнем моря около 200 м), после чего диспетчер какое-то время объяснял, что давление он ему дал QFE, а не QNH и снижаться надо тоже по QFE. Занятые внесением поправок, некоторые уже прилично проскакивали посадочный курс. Необычно было наблюдать несущийся над домами в черте города Фалкон.

Может и не по этой причине, но вот из недавнего
Самолет "Челенджер-600" во вторник при заходе на посадку в аэропорту "Внуково" зацепил передней стойкой шасси фонарь освещения высотой 7,5 метров, который находился в 350 метрах от начала взлетно-посадочной полосы, сообщили РИА Новости в четверг в Росавиации.
Никто из находившихся на борту пассажиров и членов экипажа не пострадал. После приземления воздушное судно самостоятельно зарулило на место стоянки.
При осмотре были обнаружены повреждения передней стойки шасси и нижней части фюзеляжа.
Самолет принадлежит австрийской авиакомпании Avcon Jet.
Источник

ПРАВИЛА И ФРАЗЕОЛОГИЯ РАДИООБМЕНА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОЛЁТОВ И УПРАВЛЕНИИ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ:

3.3.2. При передаче значений десятичных дробей после передачи целых произносится слово "запятая".
Например:
118,1 - сто восемнадцать, запятая, один;
120,37 - сто двадцать, запятая, тридцать семь.

Специально уделил в последнее время этому внимание. Подавляющее число пилотов ВВС говорят "точка". Значит, Правила писаны не для них?

УПРАВЛЕНИИ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ:
***
Термин ГА.

пилотов ВВС
***
Да, правила ГА не для них. А/д совместного базирования — разговор отдельный.

фонарь освещения высотой 7,5 метров, который находился в 350 метрах от начала взлетно-посадочной полосы
***
Херасе... Торец то проходят на 10...15м, а тут за 300+ м такая высота полёта.

Подавляющее число пилотов ВВС говорят "точка".
SashaShmel
Послушал записи Чкаловского:
"Работайте с Москвой, 129 запятая восемь."
"Давление 760 запятая два."

В ответ пилоты могут сказать: "129 и восемь".

Фотограф
Взял выборку за четверг , что услышал.
Давление аэродрома с точкой: 76826, 78837, 65681, 61150, 71350, 85555.
Давление аэродрома с запятой: 85135, Туркменские-3227 .

Давление аэродрома
SashaShmel
Какого аэродрома ? Пилоты повторяют информацию, которую им даёт РП.

SashaShmel
Нижегородский борт тоже отсветился "с точкой"... 8-(

Нижегородский борт тоже отсветился "с точкой"... 8-(
***
А что в этом грустного то? :) Может, ребята так привыкли после полётов в Калининград? (Летали ваши и туда не раз).

met2:
Карты радаров. ( Чудесные миниатюрки загрузить не смог. :( )
МРЛ доплеровский. Длина волны 5.5 см. Режим наблюдений автоматический, один раз в 10 минут.
Обзор 200 км.
Радар Минск-2. Минск, Беларусь.

Радар Пулково. Санкт-Петербург, РФ.

Радар Борисполь. Київ, Украина.

Радар Запорожье международный. Запорожье, Украина.
МРЛ-5 некогерентный. Автоматизированый.

Пользуйтесь: Метеорадары

Радар Пулково. Санкт-Петербург, РФ.
Ещё тут есть.

Пилоты докладывают о грозе в районе Внуково. Пару раз было слышно в приёмнике характерные помехи.

11.11моск.
ЮТ-111-му — КРУГ: "Гроза над точкой. Ваш запас топлива и ваше решение?"
"Запас на два часа. пауза Пока покружимся."

(+) 11.35LT
ATIS работать не желает — в эфире какое тарахтенье. На телефонном канале ("автоответчик погоды") — то же самое. Погоду узнаю только из прослушивания КРУГа.

(++) 11.38моск.
ЮТ-161 взял курс на 4-й: "Между 4-м и торцом всё чисто...".

Сложно сейчас в МВЗ, Россию-171 (Санкт Петербург-Москва(шрм)) сначала покутили в районе Твери, а сейчас вообще на восток отправили, на 135,5!

Россия-171 ушла в итоге в Домодедово.

Пока сюда, а там может и к губернатору...

Из Шереметьево 3 часа не может вылететь борт на Петербург
Рейс SU 857 Москва - Петербург уже три часа стоит на летном поле Шереметьево с пассажирами, - сообщает читатель "Фонтанки" Владимир.
"Дети рыдают, информации никакой", - пишет он.
Расчетное время вылета борта 19-25.

Сложно сейчас в МВЗ
У нас тоже не лучше. Только что ORB9444 не смог произвести посадку из-за метеусловий, уходит на Казань.


Увеличить

TSO151 тоже на запасной.


Увеличить

Сегодня слушал частоты информации . Была активность мелочи . Погода была облачная ... Дисп бортам которые шли на восток давал погоду и предупреждал о замаскированной грозе . Мож кто подробней разъяснит что это за гроза ?

Татарстан-368 ушёл на запасной в Бегишево

Увеличить

Достаточно интересный сайт, который отображает снимки передвижения воздушных масс и фронтов, практически в режиме реального времени, над территорией Европы и частью России.
http://www.sat24.com/frame.php?html=homepage

Kandis
Это банальный NOAA. На форуме участники принимали и делали такие-же анимашки на дому.

TheKindWizard
А мне вот не чем принимать, да и анимации не когда лепить - поэтому и пользуюсь данным сайтом.
В 120 км от Точки Мигалово сплошная грозовая засветка.

Очень сильные грозовые разряды в данный момент в Мичуринске, светло как днем, смещаеться на север.

Очень сильные грозовые разряды в данный момент в Мичуринске, светло как днем, смещаеться на север.

У нас в Твери пока опасных явлений нет.

Kandis
Молнии над облоками в них, но не ниже облочности. Вот бы сейчас авиа послушать, но боюсь аппаратуру спалить.

Молнии над облоками в них, но не ниже облочности. - так дело к августу, нормальное явление.

Увеличить

Увеличить

Nabludatel - гроза утухает. Минут через сорок - всё сойдёт на простой дождь.

Максимальная температура, которую сегодня давал Чкаловский была плюс 33 градуса Цельсия. Сейчас плюс 31 градус.

sms от Olexx: "Сию борт на 8 канале Чкаловского рассказал о 2-х формирующихся " засветках" на удалении около 100 км. и о том, что на 6000 м. штиль !"