Corvus
Но вряд ли эти нововведения приведут к появлению метеооданных по мелким аэропортам РФ (а также площадных прогнозов) в открытом доступе в интернете.
Не понял. Почему?

Спрашивается - зачем надо менять площадные прогнозы на GAMET?
Хотя практического смысла тут немного. Выиграют от ввода ГАМЕТ только иностранцы, которые захотят попутешествовать по России на вертолёте или мелком самолётике - вот у них не будет проблем с восприятием прогноза ГАМЕТ (а в русском площадном прогнозе они бы ничего не поняли).
Ну вот уже плюс.

Зато остальные 99% пилотов малой авиации в РФ (российские) будут париться (распечатанный прогноз ГАМЕТ, полученный на бланке АМСГ, ещё как-то воспринять можно, а вот принятый через пень-колоду по радио - уже проблематично).
Ну так а как они тогда будут летать за рубежом? Столкнутся с теми же проблемами, что и иностранцы у нас.
Имхо, надо приводить все правила к единообразию и стандартам. Чтобы правила полётов существенно не менялись от того, в чьём воздушном пространстве осуществляется полёт. Для большой авиации это уже во многом сделано. Надо подтягивать малую.

Ещё один минус ГАМЕТов - они выпускаются раз в 6 часов, без перекрытия.
Любопытно. Иностранцы как живут с этим?
И вопрос в какие сроки такой прогноз выходит. {тут была ошибка}
Да и потом отсутствие прогноза не является препятствием для вылета. Ну нет прогноза и ладно.

GAMET - это международный метеокод, утверждённый ИКАО и ВМО (так же как и METAR, SPECI, TAF). Русского ГАМЕТа не существует в природе.

Вот российское руководство по прогнозам ГАМЕТ (на русском):

http://www.aviamettelecom.ru/docs/lib2/man_GAMET_2012.doc

П. 2.1.1 гласит:
Прогнозы GAMET подготавливаются с использованием принятых ICAO сокращений, а также ограниченного количества несокращенных слов на английском языке (приложения 5 и 6 к Руководству) и численных величин.

(конец цитаты)

В функции радиооператоров службы ЭРТОС и диспетчеров службы движения никоим образом не входит переводить прогнозы с английского языка на русский. Они обязаны передавать метеоинформацию в эфир в точно таком виде, как она получена от аэродромного метеооргана или органа метеорологического слежения.

Ныне существующие площадные прогнозы для полётов по ПВП - это открытый текст на русском языке с использованием принятых в НМО ГА-95 сокращений, а не сводка в каком-то коде. В этом их принципиальное отличие от ГАМЕТов.

Другой вопрос, что если поднимется волна возмущения пилотов и диспетчеров после 25 апреля 2015 года (когда заработает новый ФАП по метео), вполне может быть принято совместное решение Росгидромета и Росавиации о том, что на некий переходный период (скажем, год) прогнозы допускается предоставлять с использованием сокращений на русском языке с сохранением последовательности групп, соответствующей коду GAMET (так же как на некоторых мелких аэродромах прогнозы TAF предоставляются потребителям - и пилотам, и диспетчерам - в раскодированном виде на русском языке). То есть жизнь может-таки принудить к созданию русского псевдо-ГАМЕТа. Но пока такая работа никем не планируется.

Но вряд ли эти нововведения приведут к появлению метеооданных по мелким аэропортам РФ (а также площадных прогнозов) в открытом доступе в интернете.
Не понял. Почему?

Aeroplanino


Потому что для Росгидромета это выстраданный вопрос, болевая точка. Максимум что может быть (после урегулирования вопроса об оплате через Госкорпорацию по ОрВД) - сделают доступными ГАМЕТы для частных пилотов на сайте Метавиа2.

Ну так а как они тогда будут летать за рубежом? Столкнутся с теми же проблемами, что и иностранцы у нас.
Имхо, надо приводить все правила к единообразию и стандартам.


В идеале да. Но какой процент российских легкомоторников летает за рубеж? Мизерный. Основной трафик внутри страны - на Северах и в Сибири.

Да и потом отсутствие прогноза не является препятствием для вылета. Ну нет прогноза и ладно.


По сути это нарушение ФАП-128.

п.2.8.:
...для полета по ПВП, за исключением полета в районе аэродрома вылета, информация о фактической погоде или подборка текущих сводок и прогнозов указывают на то, что метеорологические условия на той части маршрута, по которому воздушное судно должно следовать в соответствии с ПВП, обеспечат к запланированному времени возможность соблюдения ПВП.

(конец цитаты)

То есть без прогноза можно летать только в районе аэродрома. Послушал АТИС (с прогнозом ТРЕНД на 2 часа) - и вперёд.

Corvus
Максимум что может быть (после урегулирования вопроса об оплате через Госкорпорацию по ОрВД) - сделают доступными ГАМЕТы для частных пилотов на сайте Метавиа2.
Эх(((

То есть без прогноза можно летать только в районе аэродрома.
Явно не написано, что для вылета необходимо иметь прогноз. Не понятно, на основании чего будет отложен вылет - для этого нужен прогноз с погодой хуже ПВП.

И вопрос в какие сроки такой прогноз выходит.
Ага, значит за час до начала действия. Получается, что в худшем случае при вылете прогноз будет всего около двух часов (там выше я в математике заблудился:)).
Получается интересная ситуация, когда нелётный прогноз заканчивается, а нового ещё нет. В такой ситуации вылетать конечно нельзя... Неудобно.
Но в мире-то летают с этим. Видимо, этот вопрос у них решён.

В функции радиооператоров службы ЭРТОС и диспетчеров службы движения никоим образом не входит переводить прогнозы с английского языка на русский.
Конечно, тут больше английского, но всё равно язык стандартизован как МЕТАР или ТАФ. Диспы сейчас не имеют проблем с чтением вслух прогнозов ТАФ, хотя эти диспы и "только русскоязычные". Они произносят не сокращения, а соответствующие им слова на русском языке. Выучат GAMET и будут так же передавать, как сейчас TAF.

Спасибо за разъяснения!

Имхо, надо приводить все правила к единообразию и стандартам. Чтобы правила полётов существенно не менялись от того, в чьём воздушном пространстве осуществляется полёт. Для большой авиации это уже во многом сделано. Надо подтягивать малую.


у нас в Сибири и на Севере просто друг до друга на КВ или УКВ докричаться не могут... а уж передавать и получать сводку 5-10 минут на "тарабарщине" радиооператору чаще "тетушке за 50" и КВСу из той же эпохи при выполнении полета из одного богом забытого поселка в другой.
и совершенно не понятно, зачем в районах где от изобретения самолета никогда международных полетов не выполнялось, городить такой огород.

представляю себе тысячи китайских пилотов и операторов радиобюро работающих на 4 уровне икао в глубоких внутренних районах китая

cemichael
представляю себе тысячи китайских пилотов и операторов радиобюро работающих на 4 уровне икао в глубоких внутренних районах китая
GAMET от метара и тафа недалеко ушёл и во многом совпадает. К тому же передавать можно не тарабарщиной, а вполне понятными русскими словами - как и обычный метар.

и совершенно не понятно, зачем в районах где от изобретения самолета никогда международных полетов не выполнялось, городить такой огород.
Чтобы по всей стране независимо от географических особенностей районов правила были едины для всех.

Коллеги, как обстоят дела с прогнозами по новым правилам? Иркутск-метео начнет работу снова?

В районе Чкаловского нижний край облачности 700 метров, верхний 1800.

AOR
дела плохо, пока как минимум до 15 февраля.

(Ф0667/14 НОТАМР Ф0629/14
Щ)УИИИ/ЩФМАУ/ИЖ/БО/А/000/999/5216С10424В999
А)УИИИ Б)1411100730 Ц)1502142359
Е)МЕТЕООБЕСПЕ4ЕНИЕ ИРКУТСК РСВМ ''ИРКУТСК-МЕТЕО'' НА 4АСТОТАХ:
13267ГЦ, 3116КГЦ, 5691КГЦ НЕ РАБОТАЕТ В СВЯЗИ С
ОТКАЗОМ МЕТЕООРГАНА В ПРЕДОСТАВЛЕНИИ ИНФОРМАЦИИ.)

НЕ РАБОТАЕТ В
СВЯЗИ С
ОТКАЗОМ МЕТЕООРГАНА В ПРЕДОСТАВЛЕНИИ
ИНФОРМАЦИИ
Да уж, летчики уже стали испытывать неудобство от отсутствия этого информатора. По крайне мере от одного из них слышал в эфире диспетчеру жаловался что всю дорогу пытались послушать погоду на КВ, но на известных частотах тишина.

Возвращаясь к вопросу поднятому здесь еще в 2004 году
А радиостанция REM-4 еще вещает? А то, завтра как раз 20 число =)

RV3
а вы бы сразу давали ссылку на предмет вопроса. глядишь быстрее ответ найдется.
я вот не знаю что это такое.

cemichael
Пожалуйста
Погода на авиадиапазоне - Страница 2
Сейчас мониторю 2-е частоты, 13360 и 11275 на большее рук не хватает - тихо ((

RV3
спасибо.
поиск по базам дает информацию, что в этом году ИЗМИРАН переоформил два разрешения на частоты, но они не радиовещательного характера.
это частоты ионосферной станции, класс излучения 30K0Q1XXN

Частоты (складываем обе и делим на два, получаем реальную частоту)
1,635-2,14; 2,17-2,1735; 2,1905-2,498; 2,502-2,625; 2,65-2,85; 3,155-3,4; 3,5-3,8; 3,95-4,1;
4,225-4,65; 4,85-4,995; 5,005-5,45; 5,73-6,2; 6,33-6,525; 6,765-8,27; 8,31-8,34; 8,39-8,4;
8,43-8,815; 9,04-9,995; 10,1-11,175; 11,4-12,27; 12,31-12,5; 12,6-13,2; 13,36-14,99;
15,1-16,4; 16,44-16,675; 16,715-16,795; 16,825-17,9; 18,03-19,66; 19,7-19,99;


других разрешений на частоты у института нет.

cemichael ясно, печально, спасибо

Частоты (складываем обе и делим на два, получаем реальную частоту)
1,635-2,14; ....... 3,5-3,8; ....... 6,765-8,27;.......10,1-11,175....... 13,36-14,99;
....... 18,03-19,66; ......

И на кой леший они нужны в любительских участках!! :/

UA3UCS
сколько раз они вам принесли неприятности на этих частотах?
я же объяснил что это не диапазоны, а чтобы получить конкретную частоту... надо сложить и разделить!

1887,5
3650
7517,5
10637,5
14175
18845

ну и?

а чтобы получить конкретную частоту... надо сложить и разделить!

1887,5
3650
7517,5
10637,5
14175
18845


В трех диапазонах прям точно "в яблочко"!

UA3UCS
я еще раз спрошу, кому и сколько раз ионосферная станция помешала на этих частотах? где-то радиолюбители обсуждали, где-то насущная это проблема?
в чем ваше такое возбуждение-то?

вы бы лучше проверили все частоты и подтвердили или опровергли их, работает ли вообще ионосферная станция ИЗМИРАН.
это сайт радиосканнер, а не уголок гундения.

ЭКСТРЕННОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НЕБЛАГОПРИЯТНЫХ ПОГОДНЫХ ЯВЛЕНИЯХ (снегопад) с 18:30 10 декабря до 03:00 11 декабря 2014 года
Уважаемые, Москвичи и гости столицы! Главное управление МЧС России по городу Москве предупреждает: 10 декабря 2014 года в период с 18 час 30 мин 10 декабря до 03 час 11 декабря в Москве в пределах МКАД и в Московской области сохранится снег, местами сильный. Ожидаемый прирост свежевыпавшего снега местами до 8-12 см.

На Россию надвигается ледяной дождь.
«В период с 9 по 12 декабря на территории Центральной части России (Воронежской, Липецкой, Тверской, Московской, Тульской, Вологодской, Рязанской, Калужской и Смоленской областей) ожидается сильный снегопад и резкое повышение температуры воздуха до плюсовых значений. Согласно прогнозу Гидрометцентра России, в отдельных районах возможен «ледяной дождь», — сказано в сообщении ведомства.
К настоящему времени неблагоприятные погодные условия уже отмечены на территории Воронежской и Липецкой областей.

Сегодня обратил внимание, что позывные погодного информатора на 127.875 в Москве изменились с "Шереметьево-ВОЛМЕТ" на "Внуково-ВОЛМЕТ". Передача идет только на английском языке (раньше еще и на русском дублировали). Из списка освещаемых аэропортов исчезли Шереметьево и Вильнюс.
Одновременно на частоте 128.125 ("Внуково-ВОЛМЕТ") добавилась погода Хельсинки. Передача идет на русском.

Таким образом, на данный момент в Москве мы имеем один ВОЛМЕТ - внуковский
128.125 - на русском
127.875 - на английском

Перечень аэропортов, по которым дается информация (на обеих частотах совпадает):

- Москва (Внуково);
- Петербург (Пулково);
- Н.Новгород (Стригино);
- Минск;
- Киев (Борисполь);
- Самара (Курумоч);
- Ульяновск;
- Хельсинки;
- Рига.

Фрагменты передачи:

127.875
http://www.radioscanner.ru/uploader/2015/uuww_volmet_127.875.mp3

128.125
http://www.radioscanner.ru/uploader/2015/uuww_volmet_128.125.mp3

А5196/14 1412250600 - 1504022359
ВНУКОВО-ВОЛМЕТ РАБОТАЕТ КРУГЛОСУТО4НО НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ НА 4АСТОТЕ
128.125 МГЦ, НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ НА 4АСТОТЕ 127.875 МГЦ.
ПЕРЕДА4А СВОДКИ В СОСТАВЕ SIGMET UUWV, METAR UUWW, ULLI, UWGG,
UMMS, UKBB, UWWW, UWLL, EFHK, EVRA.

Верховный суд запретил пилотам пользоваться «альтернативными» прогнозами погоды

http://www.mk.ru/social/2015/02/18/verkhovnyy-sud-zapretil-pilotam-polzovatsya-alternativnymi-prognozami-pogody.html

Соловей-разбойник сегодня завел свою песню в МВЗ.
Записал текущую погоду по московским аэропортам. Вот, что имеем:

Внуково-ВОЛМЕТ.
SIGMET 18-22мск:
http://www.radioscanner.ru/uploader/2015/29.03.2015_uuww-volm.mp3

Внуково-АТИС 18.00мск 120'11-15 м/с:
http://www.radioscanner.ru/uploader/2015/29.03.2015_uuww.mp3

Шереметьево-АТИС 18.16мск 120'12-19 м/с:
http://www.radioscanner.ru/uploader/2015/29.03.2015_uuee.mp3

Домодедово-АТИС 18.30мск 130'11-18 м/с - 14L, 140'12-18 м/с - 14R:
http://www.radioscanner.ru/uploader/2015/29.03.2015_uudd.mp3

Осьтафьево-АТИС 18.00мск 140'10-15 м/с:
http://www.radioscanner.ru/uploader/2015/29.03.2015_uumo.mp3

Днём экипаж Ан-28 RA-01195 доложил РП Чкаловского аэродрома о начале парашютных прыжков на аэродроме Киржач. РП сообщил, что ветер 9, порывы до 14 м/сек. Экипаж ответил, что они в курсе. РП предупредил, что по прогнозу ожидается усиление ветра. И добавил: "Смотрите, чтобы Ваших парашютистов к нам не унесло". (60 км.)
:)

Переход Российской Федерации на использование при выполнении полетов давления, приведенного к уровню моря по стандартной атмосфере (QNH) отложен до ноября 2016 года.

К Чкаловскому приближается туча с мокрым снегом. Температура на высоте 600 метров +1°С. Рекомендовано прекратить УТП Еврокоптеров.

К Чкаловскому приближается туча с мокрым снегом.
В Ленинградской области прогремела первая гроза

В Ленинградской области прогремела первая
гроза
У нас в западном районе Иркутской тоже вчера пару раз громыхнуло, самое интересное что при этом шел снег с сильным ветром.