Автор |
Сообщение |
|
Дата: 19 Янв 2010 01:12:35
#
Aleks81
Всем доброго времени суток, у меня схожий по теме вопрос: приобрел рацию Yaesu FT 8800 R, - нужна автомобильная антенна двухдиапазонная (144/430), из недорогих (1500-3000р), длинна 0,4-1,0м, желательно с магнитным креплением, (разъем PL-259), сам думаю о таких вариантах - COMET M24 M, YAESU YHA-M10, OPEK VU-1510, кто что может посоветовать или предложит свой вариант буду очень признателен
Я бы порекомендовал всё же Даймонд, например NR-770H, простая, надёжная, ломатся нечему...
У Даймонда, ИМХО, стабильное качество, купил, поставил, настроил если надо по частоте, и работает, чего к сожалению не скажешь о других производителях, может заработать сразу, а может и...
|
|
Дата: 25 Июл 2010 17:32:51
#
У меня сей час такая же проблема с выбором двух диапазонной антены как и у Aleks81, и тоже выбираю между COMET M24 M, YAESU YHA-M10, OPEK VU-1510. Кто что скажет?
|
Реклама Google
|
|
|
Дата: 08 Авг 2010 21:10:32
#
neroboy
У меня сей час такая же проблема с выбором двух диапазонной антены как и у Aleks81, и тоже выбираю между COMET M24 M, YAESU YHA-M10, OPEK VU-1510. Кто что скажет?
Diamond NR-770 как рабочую лошадку или что-нить из серии Diamond SG-хххх если денег много... Opek я бы вообще не советовал бы даже рассматривать... )
|
|
Дата: 08 Авг 2010 21:52:18
#
А вот такой вариант
Comet CA-2x4SR
И денег с доставкой аккурат под 100 баксов получится, а отзывы о ней крайне положительные.
|
|
Дата: 08 Авг 2010 22:02:26
#
VIK2
Вопрос не только в том, как именно работает антенна, какой у неё КСВ и КУ, а ещё и в том, какова у неё прочность, например, что для автомобильной антенны является очень важным параметром... А судя по виду этой Comet CA-2x4SR встречи с веткой на скорости под 60 она не переживёт, потому как у неё явно не цельный вибратор...
Кстати, COMET CHL-250H после поездки в Питер просто согнуло по всей длине буквой С, так сказать, на скорость в 170 она не рассчитана видимо была даже кратковременно... По этому я кометы и не советую- очень фиговая сталь, явно не пружинная, гнётся и не распрямляется, в отличии от даймондов... )
|
|
Дата: 08 Авг 2010 22:27:55
#
|
|
Дата: 16 Авг 2010 21:52:10 · Поправил: Evgeniy61 (16 Авг 2010 22:24:47)
#
Diamond SG-7900
145/430мГц
Достойная антенна для Авто,
Мануал здесь СG-7900
![](http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/cg7900e1.jpg) |
|
Дата: 16 Авг 2010 22:11:17
#
Evgeniy61
Достойная антенна для Авто
В чем достойность? Поделитесь с общественностью опытом эксплуатации пожалуйста.
|
|
Дата: 16 Авг 2010 22:16:49
#
Вот этим.
144/430MHz(2m/70cm)
Gain: 5.0dB(144MHz), 7.6dB(430MHz)
Max. power rating: 150W(total)
Impedance: 50ohms
VSWR: Less than 1.5:1
Length: 1.58m
Weight: 600g
Connector: M
Type: 7/8wave double C-Load radialless(144MHz),
3x5/8wave C-Load radialless(430MHz)
|
|
Дата: 16 Авг 2010 22:18:37
#
Evgeniy61
Вот этим.
Не густо.
|
|
Дата: 16 Авг 2010 22:21:15 · Поправил: Evgeniy61 (16 Авг 2010 22:38:14)
#
На настоящий момент, что лучше для авто 145/430мГц.
![](http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/sravnenie_diamon.jpg) |
|
Дата: 16 Авг 2010 22:41:40
#
Evgeniy61
На настоящий момент, что лучше для авто 145/430мГц.
Как Вы ошибаетесь... )))
Есть такое понятие как "совокупность параметров", так вот, у серии SG она не самая лучьшая. Могу даже уточнить- такой параметр как механическая прочность у этой антенны совсем не на высоте.
|
|
Дата: 16 Авг 2010 22:42:28 · Поправил: Evgeniy61 (16 Авг 2010 22:44:15)
#
Если на брать трёх и более, диапазонные антенны.
![](http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/diamon_sravnenie2.jpg) |
|
Дата: 17 Авг 2010 12:09:38 · Поправил: Evgeniy61 (17 Авг 2010 12:10:57)
#
Trener
Если антенной СG пасти коров, то конечно прочность слабовата.
А если использувать по назначению, то есть для радиосвязи, то прослужит
она достаточно долго, 3 год пошёл круглосуточной эксплуатации на спец машине.
|
|
Дата: 17 Авг 2010 14:18:21 · Поправил: Rulez Reloaded (17 Авг 2010 14:19:58)
#
Evgeniy61
Это хорошо, что вы читаете информацию от производителя. Проблема в другом - что часто эти антенны работают совсем не так, как обещано. Они критичны к способу и месту установки, и часто неправильно преднастроены (если вообще кто-то когда-то планировал такую операцию).
Впрочем, обычно мало кто верит на слово. Тут есть психологический момент - многие считают, что если написано и антенна выглядит красиво, то обязана эффективно работать. Но это совсем не так! Кроме того, не все способны осознать, что кто-то "прошел" эти антенны несколько лет назад и вчера испытывал 65-ую фирменную антенну в своей жизни, а предлагаемые вами были зачислены в категорию красивых мулек для радилюбителей.
|
|
Дата: 17 Авг 2010 14:21:45 · Поправил: Trener (17 Авг 2010 14:25:53)
#
Evgeniy61
Безусловно если ездить только по асфальту и не очень быстро- то это очень хорошая антенна, а вы попобуйте поездить с такого таипа антеннами по лесу, да не ползком, а на скорости, тут-то и поймёте, что механическая прочность это не самое последнее дело. )
У меня SG7500 сломалась просто лёжа в багажнике, положил нормальную- вынул без верхнего колена, как так получилось- хрен его знает, у приятелей 2 штуки погибли в лесу на соревнованиях, об ветки поломало, а одну, и как раз 7900ю, просто встречным потоком воздуха сломало в нижнем колене, хотя может и брак попался.
А вот те, кто используют антенны типа NR-770 HSP, у которой в середине полотна не пластиковые вставки, а самим полотном катушка навита- у тех антенны живы и здоровы после любых встречь с ветками в лесу и вообще. )
Так что если не гнатся за этими теоритическими ДиБи усиления... Вы вот на слух в машине едучи- разницу по приёму в 2 дб заметите? Сомневаюсь...
Впрочем, каждому своё, вернее свою. Антенну. )
Rulez Reloaded
а предлагаемые вами были зачислены в категорию красивых мулек для радилюбителей.
Никто не спорит, чт проф. узкодиапазонные антенны будут работать лучьше по всем параметрам, но всё же называть Даймонд "мульками" не очень корректно, поскольку их продукция работает, и причём не плохо работает, особенно когда нужна одна антенна на несколько диапазонов, утыкать крышу авто 5-7ю антеннами- это уже хач-тюнинг какой-то, засмеют... )
|
|
Дата: 17 Авг 2010 14:27:18
#
Trener
Так что если не гнатся за этими теоритическими ДиБи усиления... Вы вот на слух в машине едучи- разницу по приёму в 2 дб заметите? Сомневаюсь...
Я много раз писал здесь об этом. Часто этих 2 дБ вовсе нет. А если взять простой штырь 1/4L, то часто выясняется, что он выигрывать у сложной и дорогостоящей любительской "суперантенны".
|
|
Дата: 17 Авг 2010 14:31:17 · Поправил: Rulez Reloaded (17 Авг 2010 14:36:10)
#
Trener
но всё же называть Даймонд "мульками" не очень корректно
Очень часто их только так и можно назвать.
поскольку их продукция работает, и причём не плохо работает
Неплохо в сравнении с чем? Если ни с чем не сравнивать, а купить себе 1-2 Даймонда, то так всю жизнь можно думать, что они работают отлично. Как дикие африканские племена считают, что нет ничего лучше, чем подтираться тропическими "лопухами". Все познается в сравнении - я свои эксперименты начал 11 лет назад, работая в одной из фирм. Продолжаю их до сих пор, расширив географию производителей от Европы до Японии и Северной Америки. Дальше вынужден повториться про мульки :)
|
|
Дата: 17 Авг 2010 14:33:12 · Поправил: Trener (17 Авг 2010 14:36:51)
#
Rulez Reloaded
Я много раз писал здесь об этом. Часто этих 2 дБ вовсе нет. А если взять простой штырь 1/4L, то часто выясняется, что он выигрывать у сложной и дорогостоящей любительской "суперантенны".
А я таки об чём? ;)
По этому и выбирать антенну надо таки по всем параметрам, а не кидатся на рекламу производителя о децибеллах...
Хотя, признаюсь, серия SG выглядит красиво, да.
|
|
Дата: 17 Авг 2010 14:34:30
#
Trener
Хотя, признаюсь, серия SG выглядит красиво, да.
Мне тоже нравится. Сделано красиво, качественно. С душой и любовью. Но увы, это не ювелирка, тут физика важна.
|
|
Дата: 17 Авг 2010 14:40:32 · Поправил: Trener (17 Авг 2010 14:41:54)
#
Rulez Reloaded
Хотя, признаюсь, серия SG выглядит красиво, да.
Мне тоже нравится. Сделано красиво, качественно. С душой и любовью. Но увы, это не ювелирка, тут физика важна.
Ага. У меня например на машине SG-7500 быстро сломалась, SG-9500N не заработала вообще, а вот NR-770 2 разные- прекрасно работают уже не первый год. )
А про мульки... Можно тогда вопрос- назовите 2х диапазонную по приёму- передаче и + хотя бы 3-5 диапазонов только на приём антенну, по сравнению с которой та-же SG-7500- мулька?
|
|
Дата: 17 Авг 2010 15:00:11 · Поправил: Rulez Reloaded (17 Авг 2010 15:09:08)
#
Trener
Любая четвертушка. На UHF она будет работать как 3/4, правда, в узкой полосе. Но зато на прием удовлетворительно слышит везде - хоть 300, хоть 800 МГц.
А вот и другой пример: Larsen NMO150/450C : Рейтинг
А "диапазоны на прием" - старый маркетинговый трюк Diamond. Как показывает практика, очень часто там нет ничего - гвоздь слышит лучше, отсутствует переход фазы через ноль, а КСВ так вообще равен 5-8. Если бы КСВ был меньше 2,5, то маркетологи Даймонд включили бы этот диапазон в перечень передающих :) |
|
Дата: 17 Авг 2010 15:14:23
#
Rulez Reloaded
ОК. 1/4 на 144, 3/4 на 430 будет работать лучьше, чем 7/8 на 144 и 3х5/8 на 430. )
Про приём... Ну, как тут не раз обсуждалось- КСВ не приём не играет роли, так что... Хотя ладно, фиг с ним. )
По поводу Ларсена... Чем антенна в виде 2х штырей с катушкой промеж ними фирмы Ларсен будет работать лучше чем то же самое, но даймонд? Например вот эта антенна? |
|
Дата: 17 Авг 2010 15:22:59 · Поправил: Rulez Reloaded (17 Авг 2010 15:40:08)
#
Trener
Про приём... Ну, как тут не раз обсуждалось- КСВ не приём не играет роли, так что..
Сам по себе КСВ мало что решает, я об этом знаю (хотя влияние на прием все же есть, но я предлагаю не говорить об этом, чтобы не отклоняться от темы). Но КСВ является показателем, косвенно отражающим "стройность" антенны в целом (как хорошие анализы у больного не говорят о полном здоровье, но позволяют делать какие-то выводы). Если с КСВ какая-то ерунда, то это повод повнимательнее изучить свойства антенны. Возможно, она спроектирована или изготовлена так, что при любой - даже самой тщательной, с привлечением целой лаборатории - настройке окажется "дубовой" (бывали случаи).
По поводу Ларсена... Чем антенна в виде 2х штырей с катушкой промеж ними фирмы Ларсен будет работать лучше чем то же самое, но даймонд? Например вот эта антенна?
Это разные антенны по своей электрической схеме и геометрии.
P.S.
А про Даймонды, мне казалось, я все обяснил - многие из них работают с отрицательным коэффициентом усиления, и до серьезных сравнений просто не доходит. По этой причине я всегда отдаю предпочтение четвертушкам - они еще никогда не подводили. Результат стабильный, диаграмма широкая, длина минимальная, а теоретические 2 Дб не решат проблему отсутствия связи, если ее нет совсем. Да и ломаться нечему.
|
|
Дата: 17 Авг 2010 15:31:06
#
Rulez Reloaded
А Вы пробовали NMO2/70B?
|
|
Дата: 17 Авг 2010 15:32:44 · Поправил: Rulez Reloaded (17 Авг 2010 15:36:27)
#
1A0F519B
Нет, такой у меня нет.
Но если вам под любительскую радиосвязь, то она может оказаться "высоковатой" для России. У американов середина УКВ-диапазонов там, где у нас верхняя граница. При установке на магнит можете получить еще доп. сдвиг вверх.
|
|
Дата: 17 Авг 2010 16:05:45
#
Rulez Reloaded
Нет, не в любительский. Она интересна на 172 МГц как замена Anli WH-711C
|
|
Дата: 17 Авг 2010 16:19:03 · Поправил: Rulez Reloaded (17 Авг 2010 16:30:08)
#
1A0F519B
Если ее подтянуть на 170, то я думаю, что UHF вылетит выше 480. Тогда зачем она двухдиапазонная будет?
Кстати, у вас вообще диапазон 450-480 развит? В регионах по-моему там очень вяло.
|
|
Дата: 17 Авг 2010 16:32:11
#
450 - APCO ГИБДД Екатеринбурга; в 460 МГц полицаи ЗАТО...
|
|
Дата: 17 Авг 2010 16:35:58 · Поправил: Rulez Reloaded (17 Авг 2010 16:48:36)
#
1A0F519B
Понял. Я забыл, что Ебург закупил Апку на 450 пару лет назад. Но в любом случае не получится 172-450. Тут принцип пропорции, может и не прямой, но все же.
|
Реклама Google |
|