ЗигЗаг
Вот так вроде играет.

inode
Спасибо, послушал.
Но согласитесь, что фраза "ххх расчётное снижение" ничем не отличается от "ххх сию расчётное снижение", за исключением этого самого сию, неимеющего в данном случае никакого значения. И без него однозначно понятно, что борт подошел к точке начала снижения.

Очевидно, что никто не станет придумывать лишних слов, которые ничего не значат. Вполне возможно, что это слово появилось в силу какихто обстаятельств, и вполне возможно оно и равноценно слову "сейчас". Только вот хорошо бы понять/узнать те обстоятельства, в которых это слово действительно имело бы смысл (по прежнему считаю что его ноги от вояк растут, возможно даже из зоны боевых действий :).
А в этом обмене его просто по привычке видимо вставляют, а не в силу необходимости.

"934 сию выход из зоны доложу."
Т.е. получается "934 сейчас выход из зоны доложу"?
Вот это точно бред какой-то.
ЗигЗаг
+1.
Пока "сию" я мог для себя "расшифровать" как "сию минуту", "сейчас" - особо и не обращал внимания. Но в этом примере - действительно нестыковка. И таких уже много.

Но согласитесь, что фраза "ххх расчётное снижение" ничем не отличается от "ххх сию расчётное снижение", за исключением этого самого сию, неимеющего в данном случае никакого значения. И без него однозначно понятно, что борт подошел к точке начала снижения.

Из приведенного радиообмена фразы "..., сию расчетное снижение, погоду имею" и "..., расчетное снижение, погоду имею" думаю равнозначны. А вот в конце передачи "..., сию расчетное снижение" и "..., расчетное снижение" в последнем случае непонятно, не отжал ли борт кнопку раньше и не проговорил ли он после конца передачи что нибудь еще, типа времени начала снижения. Хотя я знаю правил радиообмена, принято ли докладывать предполагаемое время (или место) начала снижения. Тут уж вы лучше знаете.

типа времени начала снижения.
снижение расчитывается не по времени, а по удалению. Поэтому я и говорю о равнозначности фраз.
Да собственно весь радиообмен и состоит из констатации происходящего в данный момент времени, за исключением сообщения экипажем о расчётном времени прохода КПМ. Поэтому в типовом радиообмене ГА слово "сейчас" и его аналоги теряют всякий смысл. Диспетчер никогда не даст пилоту команду типа "ххх вам разворот на yyy градусов через 5 минут." Все команды диспетчера имеют статус "сейчас", и пилот тоже докладывает всегда о том, что происходит сейчас, поэтому то и не требуется дополнительного пояснения.

ЗигЗаг ясно, спасибо.

...Поэтому в типовом радиообмене ГА слово "сейчас" и его аналоги теряют всякий смысл. Диспетчер никогда не даст пилоту команду типа "ххх вам разворот на yyy градусов через 5 минут." Все команды диспетчера имеют статус "сейчас", и пилот тоже докладывает всегда о том, что происходит сейчас, поэтому то и не требуется дополнительного пояснения.
ЗигЗаг

А вот представьте себе такую ситуацию. Борт следует на какую-нибудь точку, например, в районе Гагарина.
Борт подходит к Гагарину и далее происходит следующее.
Диспетчер: "Такой-то, связь с точкой имеете ?".
Борт: "Имею".
Диспетчер: "Такой-то, после Гагарина работайте с точкой".
Борт: "Вас понял, после Гагарина с точкой. До свидания".
После этого, проходя Гагарин, борт (например, на 124): "... , я такой-то, сию прохожу Гагарин на 900, расчитываю заход ... " ну и т.д.

AVIAAMATOR
"..., я такой-то, сию прохожу Гагарин на 900, расчитываю ... "
Ну и что изменилось? Разве не понятно что он проходит Гагарин именно сейчас без всякого уточнения?

Это в Английском языке есть настоящее совершенное время и настоящее несовершенное. Там да, приходится уточнять, но в Русском то языке всего одно настоящее время, зачем принудительно всё усложнять?
Я вобще не помню, чтобы когда либо в радиообмене довелось употребить слово сейчас. Я же говорю, весь радиообмен построен на констатации того, что происходит и так именно сейчас, дак какой смысл это еще раз уточнять?

...Разве не понятно что он проходит Гагарин именно сейчас без всякого уточнения?...
ЗигЗаг

:-)) Понятно, конечно. Но могие пилоты в данной ситуации скажут именно так: "Сию прохожу ...". Хотя вроде как получается "масло масляное".

Но могие пилоты
Вот я и говорю, что ни разу не слышал ни от одного пилота и диспетчера такого словечка, хотя действительно слышал многих. :)

Более того, если учесть то, что пилотов ГА готовило небольшое число учебных заведений, а сейчас и того меньше, а также то, что обучаемый впитывает в себя на уровне привычки именно то, что в него вложили на начальном этапе обучения, о ни о каком большинстве не может быть и речи. Потому, что ни в АВЛУГА, ни в КВЛУГА, ни в БЛУГА в обиходе и в программе обучения такого слова точно небыло. А в СССР большая авиация ГА состояла на 85% из выпускников АВЛУГА и КВЛУГА (больше вышек в ГА просто небыло) соответственно о многих пилотах говорить не приходится.

...ни разу не слышал ни от одного пилота и диспетчера такого словечка
ЗигЗаг

Слышал много раз (от бортов).

... и в программе обучения такого слова точно не было.
ЗигЗаг

Да, скорее всего, в "правильном" радиообмене такого слова нет. Это слово рождено, видимо, самОй авиационной практикой ... :-)

Что касается "обучения" и "обучаемых" ... Вот пример реального радиообмена диспетчера и летчика ДОСААФ, которых тоже кто-то и где-то учил:

Борт: "15-му посадку".
Дисп.: "15-й, садитесь" (!) (слышал много раз и именно "Садитесь", а не "Посадку разрешаю").
Борт: "Вас понял" или, как вариант, "Пятнадцать понял" (чего он понял, одному ему известно, а ведь по Правилам он должен продублировать разрешение и ответить "Посадку разрешили" или, как минимум, просто "Разрешили").

Вот так :-(

Диспетчер никогда не даст пилоту команду типа "ххх вам разворот на yyy градусов через 5 минут." Все команды диспетчера имеют статус "сейчас",

пример:

Диспетчер - SAS733-SPB app, RW28R, expect radar vectors for the ILS approach, after KE fly heading 055.

Фотограф
Пока "сию" я мог для себя "расшифровать" как "сию минуту

Раньше не обращал внимание на эту фразу.
.....Только что услушал борт.....
"Ветер сию на высоте 3000 45 узлов"
Похоже Вы правы.

08 Ноя 2009 23:21:27 - Присоединенная тема:
Помогите выбрать рацию с авиадиапазонном для самолёта

Помогите выбрать рацию с авиадиапазонном для самолёта
Рация нужна для двух местного самолёта под две гарнитуры.

Вопрос Вебмастеру для чего мою тему перенёс в данную, а здесь ничего по моему вопросу практический ничего нету???

Avia
Icom IC-A200 подойдёт ?

Я пришёл на этот форум с интересом об авиарации но сам в них ничего не шарю.
Самолёт двух местный тандем ,две гарнитуры, интерком и всё такое. подскажи

То что радиостанция хорошая без спорно но цена кусается
ещё что то есть подходящее? И может подешевле.

ещё что то есть подходящее? И может подешевле.
Avia
FL-760 Цена с НДС. 25500 руб.