Растояние около 3 миль

Маловато будет.
А что за АNT?

Это так, игры. У меня и так весь экран в значках. Я использую NASA Engine3 c OpenCPN. А антенну я покупал в безпомех (вроде) в прошлом году анли, анси - не помню, без подставки 1000 р. на 145-170 Мгц (опять вроде, укорачивал по их формулам)

Да я поймал и успокоился. Не помню кто из многодечных на НАСА за 20 миль.

Это так, игры.
Да я поймал и успокоился
Жаль.
Я надеялся что найдется энтузиаст закрыть Ладогу на постоянной основе.

Интернета в шхера нет. Кстати, по сравнениюс прошлым годом, наблюдается явное падение активности с АИС сигналами. Вместо Нвских в Ровное чаще ходят другие сухогрузы. Станции в Приозерске (и скорее всего на Валааме ) работают в пассивном режиме. Но тырнет, вот проблема максимум. А сейчас жена уехала в СПб по делам, я остался на катере в Приозерске поработать, да дождь.
PS За программку благодарю, скачал с торрента.

Инфорация по UAIS спутникам:
Exactview-1 AIS tracking satellite - should downlink in S-Band on 2230MHz,2233.333MHz and 2275.110MHz

Если что-то нужно закрыть - обращайтесь , есть возможность дать без оплаты AIS - GSM или AIS - Ethernet приемник по всем портам речным и морским. при условии отсылки данных на маринтраффик . Там на приемнике есть еще прямой выход NMEA-0183 RS-232 на комп.

Недавно отдыхал в Севастополе. А какой же отдых без самодельного приемника АИС?
Самоделка состоит из:
1) Антенна – 3-элементный «волновой канал» из алюминиевых трубок 10 мм, рассчитана в MMANA.
2) УВЧ на одном транзисторе BF998, описанный в «Very High IP3 LNA for 144 MHz» http://lea.hamradio.si/~s53ww/4xbf998/4xbf998.htm и настроенный на 162 МГц.
3) Приемник с двойным преобразованием частоты на микросхеме MC3362P, синтезатор частоты сделан на UMA1014T.
А располагался я на Северной, в частном секторе. Антенну поставил на крышу домика, метров 5 от земли получилось. В пределах прямой видимости – вход в бухту, Херсонес и дальше - горизонт просматривается в юго-западном направлении. Открытое море от меня закрывают 9-этажные дома на Радиогорке, а центр города плохо виден из-за деревьев и близко стоящих домов.
В результате, отлично видны суда в пределах 1-2 nm (морская миля, 1852 м).

Приемник потребовал тонкой настройки. Частоту приходится выставлять очень точно, в этом мне помогал AIS Monitor. В итоге, добиваюсь, чтобы монитор показывал 97% верных сообщений при 3% поврежденных. Лучше пока не удавалось. Жара этим летом тоже вносит коррективы, похоже, что частота кварца уплывает. Днем при +35 количество ошибок доходит до 30%, поворачиваю подстроечник контура дискриминатора на четверть, чтобы вернуть максимальные Valid=97%.
Еще одно критичное место – фильтр второй ПЧ. Из имевшихся под рукой фильтров, реально заработал только SFU455B (по моим измерениям, полоса пропускания у него около 35 кГц). Отечественные фильтры ФП1П1 -60, -61 отправляют все 100% АИС-сообщений в утиль.
Мой ShipPlotter в окне «Сигнал» показывает результат работы приемника. Зеленая синусоида похожа на правду. Синяя линия, как написано в хелпе, показывает статистику за 100 последних сообщений. Она должна находиться примерно по центру, если это не так, рекомендуют подкрутить +/- 500 Гц. Похоже, что они правы, и как бы мне не пришлось искать термостатированный кварцевый генератор на 9600 кГц для UMA1014 вместо банального китайского кварца.



Приемничек проработал несколько дней. Максимальная дальность для больших кораблей получается около 27nm (50км), наверно там антенна расположена повыше?



Позже, к моему удивлению, были приняты две базовые станции с индексом [BG], Болгария, 20 июля поздно вечером и 21 июля утром. У меня глаза на лоб, сколько-сколько до станции 2070815[BG]? 270 nm? Посмотрев прогноз тропосферного прохождения, я убедился, что это вполне возможно.





Для себя я отметил крайне важные проблемы- стабильность частоты и фильтрация помех. SFU455B, конечно же, хорош, но, в его широкие ворота влезают даже переговоры порта на 156.800 МГц.
Еще периодически слышно «кряканье» компьютера, несмотря на то, что приемник положил в 4 метрах от него и подключил к звуковой карте экранированным проводом с ферритовым цилиндриком.

MC3362P Плохо декодирует сигнал и вообще очень ненадежная чтука, я удивляюсь что она вообще заработала на аис. Она только для звука а GMSK модуляция узкополосная и там все зависит не от фильтра пч а от того как ведет себя дискриминатор в зависимости от частоты. В нормальном виде повышается частота повышается напряжение. В 3362 это не так. т.е. она может принять за три мили сигнал а за одну и более мощный нет. Ее можно поменять на мс13135, будет лучше однозначно. У меня нормально работали приемники с полосой фильтра 7.5 кгц.

Вот, кстати, заказал baofeng uv-5r попробую АИС словить на нем.

В Питере пока поймать на штатную антенну не удалось. Достану переходник подключу J.

Boria

Если что-то нужно закрыть - обращайтесь , есть возможность дать без оплаты AIS - GSM или AIS - Ethernet приемник по всем портам речным и морским. при условии отсылки данных на маринтраффик .

Могу закрыть большой порт. Приёмник не нужен. Нужен rs232 мультипликатор. Ну и serial - ethernet сервер.

Есть программка iAIS для мобильных у-в. Я зарегистрировался, получил MMSI(912730033) - и вот я на marinetraffic.com. Т.к. я сейчас на берегу, то я сразу отключился.

В Питере пока поймать на штатную антенну не удалось. Достану переходник подключу J.
Получил новый донгл с R820T (16 USD) - теперь принимаю АИС сигнал и дома в условиях сильных помех и наличии массы препятствий в виде строений.

Приветствую!
Есть необходимость передавать данные с судового АИС на берег через мобильный интернет. Для этого надо отфильтровать данные своего судна от других данных, для уменьшения трафика(часть трафика в роуминге). Подскажите для этого прогу под Виндоус.

прямо такой проги нет. Возможно есть другие способы решить этот вопрос. Какие данные нужно от судового аиса и какие не нужны?

igorm_
Не совсем понятен вопрос.
Если нужны данные о позиции, скорости и путевом угле своего судна, то лучше брать с GPS.
(как вариант, при установленном inmarsat-c передавать с него).
Если нужны данные с АИС, то можно выставить в установках ограничение приёма по дистанции и количеству судов)

igorm_
Не совсем понятен вопрос.
Если нужны данные о позиции, скорости и путевом угле своего судна, то лучше брать с GPS.
(как вариант, при установленном inmarsat-c передавать с него).
Если нужны данные с АИС, то можно выставить в установках ограничение приёма по дистанции и количеству судов)

Речное судно, практически всегда в зоне приема моб. интернет, но в роуминге. Для слежения за движением судна в реальном времени и для уменьшения трафика из сообщений АИС надо выделить сообщения своего судна, весь вопрос как с наименьшими затратами. При этом судоводитель должен получать от АИС всю информацию. Инфо от АИС выводится на монитор ПК, нав. прога ОПЕН СПН, данные на берег транслируются прогой АИС Диспатчер. Все ок, кроме большого трафика инет, который надо уменьшить.

ShipPlotter отказывается закачивать вид со спутника. Настройки не трогал. Карту закачивает нормально. Где покрутить?

Зажми левый шифт и кликни на иконку "MAP". Они там что-то меняли...
P.S. А какая версия ShipPlotter?

Зажми левый шифт и кликни на иконку "MAP"
Получилось, спасибо!
какая версия ?
12.4.8. Лекарства нет ли у кого?
Как его колбасит...

Вот и до нас дошёл прогресс, в этом сезоне наши прогулочные кораблики получили по AIS

Увеличить

Как это?

В Иркутске на Ангаре и Байкале есть смысл поискать AIS на речных?

новый танкер Бавлы проходит испытания в нашей акватории

alexy

Что за программа? Тоже платная?

TDK
дают за отдачу им на сайт данных :)
Для меня удобно тем что есть бесплатное приложение на андроид.
И покрытие по Волге чуть больше чем на "маринтрафике".
http://www.shippingexplorer.net/ru/faq#4