и вот еще странный объект, принимаю сигналы от него почти каждый раз, когда веду мониторинг АИС, с нелепым номером mmsi 222222222, местонахождение в Москве, где-то в районе Карамышево, если соотнести местоположение с картой Google. Скорость у него всегда 0 узлов, координаты 55 градусов 45.173N и 37 градусов 33.415E.

и вот еще странный объект, принимаю сигналы от него почти каждый раз, когда веду мониторинг АИС, с нелепым номером mmsi 222222222, местонахождение в Москве, где-то в районе Карамышево, если соотнести местоположение с картой Google. Скорость у него всегда 0 узлов, координаты 55 градусов 45.173N и 37 градусов 33.415E.

Это или ремонт, или тест оборудования(сервис-центр)

а потом наверное все же зарегистрируюсь.
Зарегистрировал свою станцию на Marinetraffic. Все вроде установилось нормально.

Господа, подскажите, как в Shipplotter включить режим отображения на карте названий судов, вместо номера MMSI?
потому что просмотрел скриншоты в теме и обратил внимание, что у значков судов высвечиваются не номер, а имя судна.

Лучше всё-таки переустановить программу так, чтобы у неё был путь C:ShipPlotter. Сейчас же у вас при закрытии ничего не запоминается, поэтому при каждом новом запуске даже известные теплоходы отображаются под номерами, пока не будет принято сообщение с информацией о судне.

Лучше всё-таки переустановить программу так, чтобы у неё был путь C:ShipPlotter.
Я правильно понял, т.е. чтобы папка с экзешником программы была установлена непосредственно на диске С:, а не в Program Files?

Господа, подскажите, как в Shipplotter включить режим отображения на карте названий судов, вместо номера MMSI?
потому что просмотрел скриншоты в теме и обратил внимание, что у значков судов высвечиваются не номер, а имя судна.

Нажми на тулбаре на иконку "Customize" (гаечный ключ на зеленом поле) и в верхнем правом углу найди поле "Ship plotting by type" в нем сними галочку "MMSI" и будет счастье :)

Nemo
Большое спасибо. Все сработало. Высветились названия судов.

Спутник "Даурии" подал голос и будет следить за АИС целями.

Спутник "Даурии" подал голос
Интересно, а на каких частотах спутник передает АИС иноформацию? Было бы интересно помониторить. Судя по-всему передача идет пакетом, а значит годится все тот же Shiplotter, теперь остается узнать частоты.

Родная Русь выполняет уже третий заход на ВПП, т.е на 1 причал, то теплоход ему помешал, то швартовые порвались... то-ли ручёнки кривые?

Увеличить

"Это Ульяновск, детка!" Ну а если серьёзно, то подход к 1-му причалу вашего города всегда сопряжён с определёнными трудностями! Во- первых, у причала очень мелко, и при работающих главных двигателях это весьма проблематично. Т.е. подходить к причалу следует методом "наплыва". Во- вторых, по утрам частенько дует довольно приличный ветер "с горы", что дополнительно вносит свои коррективы при подходе к причалу. Плюс, не всегда вовремя подходит береговой матрос для приёма носового швартова. А если носовой не подан, да ещё и ветерком удуло, то хочешь, не хочешь - иди на "круг почёта" вокруг волнолома!)) Вот поэтому такой трек и нарисовался... Сорри за оффтоп. Постарался объяснить т.н. "кривые ручки" с точки зрения судоводителя именно пассажирского теплохода.

Благобдарю за науку, а заднего хода у них нету? :)
Ну в итоге, на третьем кругу его шлюзовой прижал нежно :)

на третьем кругу его шлюзовой прижал нежно :)
Значит, точно - ветер был!

а заднего хода у них нету? :)
alexy
Задним ходом они могут тоже работать. Причем у 588 проекта, коим и является "Родная Русь" (кажется в недавнем прошлом "Екатерина Великая", смысл переименования мне лично неясен до сих пор) имеет три главных двигателя, плюс носовое подруливающее устройство. Почему он делал такой маневр, как на скриншоте, понять действительно трудно, ведь это не "пузырь" 305 проекта с двумя ГД, с высокой парусностью и без подрульки.

Подписался на передачу данных на Shipping Explorer, от них получил право использования одноименной программы с ключом. В отличие от Marinetraffic обновление данных там можно выбирать, установил через 1 минуту. Программа интересная, кстати сама компания Shipping Explorer заинтересована в расширении сети корреспондентов, зарегистрироваться там очень просто:
http://www.shippingexplorer.net/ru/contact
Оперативность и достоверность получаемых данных сравнивал с Shipplotter. К тому же программа Shipping Explorer позволяет делать скриншоты с отображаемой картой:

Увеличить

Вот такое странное сообщение высветилось у меня в окне Shipplotter:Messagess-most recent first:
592378528;Safety msg to 563699120;LQ4VF(U;140728 160412;audio[12]
причем на карте ничего не высветилось, хотя когда сигнал идет от судна оно появляется на карте.
Что это такое?

И вот еще такая строчка появилась в том же окне:
974246580;unknown;000';66.5kt;10.891772S;57.782537E;282.4;190;28s;140728155426;audio[19]
На карте высветился объект, значок не похож на обозначение судна, да и скорость в 66 узлов, для любого судна (кроме разве что глиссера, какого-нибудь) не характерная. На карте это выглядело как оранжевый треугольник, и высветился он недалеко от острова Мадагаскар. Так же теряюсь в догадках что это за объект и возможно принимать сигналы от АИС на таком расстоянии?

RK3DIA
Запросто! В прошлом году в предверии нововведений для речных судов ставили транспондеры на "плавсредства" заказчика и соответственно, комплекс приёмного оборудования с АФУ, на 60 метровой мачте на довольно-таки приличной горке в районе местечка Городище (Пермский край). Так вот, при установке антенны F-23 (ясное сентябрьское утро, часов 9 утра), на подключенном SBS-3 с ShipPlotter попёрли такие же "странные" сообщения, как оказалось - Турция! Минут 10 наблюдал такое лично. В этом году со слов владельца он наблюдал и чёрное и каспийское и средиземное моря, задавая естественный вопрос "а зачем мне информация об этой акватории?" :)).С западной части РФ - тишина. Вот такое было прохождение значит.
Если у Вас приличная антенна и условия благоприятные, то и приём единичного пакета в УКВ диапазоне, "прилетевшего" в вашу антенну посредством многократного переотражения от тропо или ещё бог весть как, редкость, но вполне возможно.
Своего рода DX-инг! ;)

Если у Вас приличная антенна и условия благоприятные,
В том то и дело, что у меня для приема стоит полуволновой разрезной вибратор на крыше пятиэтажки, всего 157 метров над уровнем моря. Так что антенна без всякого усиления, возможно это действительно тропо, которое при нынешней установившейся жаркой погоде и малоподвижной области высокого давления вполне закономерно и объяснимо.
Спасибо, за разъяснение, такой вот дальний прием, явление действительно интересное.

Нам бы вашу жару - за окном +5 градусов :( и северный ветер.Малоснежное уральское лето....

за окном +5 градусов :( и северный ветер.
Сочувствую, да, как-то Уралу с погодой в макушку лета не повезло. Но и у нас в июне не по-летнему в Центре было.

Вот еще один DX, по координатам местонахождение южная Атлантика, недалеко от Африканских берегов:
644698528;unknown ;000'; 6.4kt;19.897098S;6.197802W;116.5;428;35s;140730 191303;audio[19]
Название в пакете не прошло, но зато есть флаг, под которым ходит данное судно, а то, что это именно судно сомневаться не приходится, на карте был соответствующий значок - флаг Лесото.
Вот такие интересные наблюдения за АИС преподносит нам установившаяся зона высокого давления над центральной Россией.

Shipping Explorer заинтересована в расширении сети корреспондентов
хреново они заинтересованы...два раза просил напомнить настройки. - ip и порт, так ничего и не ответили.

RK3DIA
у Вас в настройках демодулятора вторая галка сверху стоит?

вторая галка сверху стоит
Да.

хреново они заинтересованы...два раза просил напомнить настройки. - ip и порт,
Не знаю, почему они так с Вами. Мне несколько раз даже звонили по телефону, корректировали настройки все тех же IP и порта. Затем даже помогли сделать так, чтобы я мог использовать Shipping Explorer на двух компьютерах, с одним и тем же регистрационным ключом. Так что не знаю, может быть все от менеджеров их зависит, мне попался внимательный и терпеливый, к моей куче вопросов:-)-:)!!!

Сегодня посмотрел свою статистику на marinetraffic.com. В прошлом году, в сентябре по видимому было зверское тропо. Максимальная дистанция приема 869.69 миль.

В прошлом году, в сентябре по видимому было зверское тропо.
А у нас похоже оно сейчас, со второй половины июля по август. причем прохождение меняется с течением суток.