не хочет пока...

Ernk
А откуда можно эти карты скачать? Хотелось бы надежный и простой источник, чтобы без всякого рекламного мусора и вирусни.

Я качал с рут...ра , но там уже убили тему вроде, не получается заставить opencpn работать с картами см93.3

Ernk
не получается заставить opencpn работать с картами см93.3
Скорей всего и не получится. Работает с картами СМ-93 v2, v3 не открывает похоже.

Пассажирская навигация на Канале им.Москвы уже закончилась, а грузовых судов пока продолжается, вот картинка с программы Shipping Explorer на 2:40 17 ОКТЯБРЯ 2014:

Увеличить

Пассажирская закончилась не совсем: по крайней мере т/х Александр Бенуа будет работать «до упора», до 10 ноября.

Да, пассажирскую продолжает только один "А.Бенуа" (проект 26-37М) СК "Инфофлот". Вот скрин-шот с окна проги SE, проходит Степаньковское уширение:

Увеличить
навстречу ему идет грузовой "Владимир Барсуков", но его Shipping Explorer, да и MarineTraffic тоже, не определяют и не отображают, из-за некорректного (мягко говоря) номера MMSI 111111111. Оба они имеют на борту транспондеры класса "B", скорее всего Радиомовские "Тритоны".

Вот интересная конструкция приемника АИС со страницы эстонского радиолюбителя ES8TJM. Его АИС приемник выполнен на базе УКВшки "Маяк", так же интересно решен вопрос с приемными антеннами, короче, интересующимся стоит зайти и посмотреть:
http://es8tjm.era.ee/Ais/

Еще один интересный сайт по АИС мониторингу, сервер находится в Болгарии:
http://www.vesselfinder.com/ru
по своему интерфейсу очень похож на Shipping Explorer, а так же на Marinetraffic.

Схема расположения береговых станций АИС по Волго-Балту на 2011 год, схема конечно примерная, но дает представление о зоне охвата Волго-Балтийского бассейна системой АИС:

Увеличить

Сегодня наблюдал движение по КиМ очень интересного судна, плавкран КПЛ-351- MMSI: 273365400, причем вчера он пришел в Москву из Дубны, утром, а во второй половине дня сегодня отправился обратно, в Рыбинск:

Увеличить
интересно, зачем приходил в Москву всего на одни сутки?

А вот схема водных путей Волжского ГБУ с зонами покрытия береговых станций АИС, к сожалению с большим разрешением фото разместить не получается, но кому интересно есть полноразмерный файл 4 Мб:

Увеличить

Сегодня наблюдал движение по КиМ очень интересного судна, плавкран КПЛ-351- MMSI: 273365400,
во время работ по Булгарии журналисты его обзывали "Шторм" по названию буксира который его привел. http://mchsmedia.livejournal.com/13824.html

Давно хотел спросить, с момента, как начал мониторить АИС, заметил, что не все грузовые доходят на разгрузку в Москву. Некоторые теперь встают к новому причалу на Клязьминском водохранилище - Капустино, а в ожидании видимо подхода к причалу встают на рейд здесь на Клязьминском водохранилище:

Увеличить
кто-нибудь подскажет, как давно работает этот причал, т.е. когда он был построен? И правильно ли я понимаю, что это теперь новое основное место разгрузки грузового флота, вместо Северного порта в Москве?

в Капустино стоит кран кпл-57 который выгружает щебень на берег, сейчас например вд-5056 выгружается, а вот про причал там не скажу не видел.

Увеличить
Вообще уже несколько лет там выгрузка происходит

Ernk
Понятно. Ну Волго-Дон 5056 уже ушел, отследил его путь от Капустино до подходного канала шлюза 6. Хороший у него видимо транспондер, сигнал практически не терялся. Сейчас он уже шлюзуется. А насчет Капустино, то да, видимо это альтернатива Северному порту, т.к. раньше щебень и песок выгружали именно там, а взамен суда грузили металлоломом на Череповец. Сейчас уже в Северном порту база отстоя туристического флота, и в принципе вход на его территорию свободный (был там весной, когда ездил на теплоход "Михаил Танич").

Хороший у него видимо транспондер, сигнал практически не терялся.
Транзас Т-105 у него.

Похоже, что причал в Капустино закрылся до следующего года, похоже плавкран КПЛ - 57 увели, по АИС судя, ведут его "БТП-622" и "Шлюзовой-125", они вместе пришли сегодня со стороны Дубны, и сейчас забрав плавкран идут с одинаковой скоростью и вместе. На Shipplotter они идут одним значком. Идут в сторону Дубны.

Вот обстановка на Канале им.Москвы от Клязьминского до Икшинского водохранилищ на 00:33 5 ноября 2014:

Увеличить

И вновь у меня рекорды приема на 00:39 аж 18,6 миль - Москва, Москва-река прогулочный теплоход "Мария Ермолова" MMSI:273323550, сигнал из района Краснопресненской набережной, напротив гостиницы "Украина":

Увеличить
принято в Пушкино.
Хотя именно с этого участка на "удочку" моего приемника частенько попадаются разные суда, сегодня например были приняты сигналы от АИС яхты "Паллада", 2 и 3 ноября сигналы от мега-яхт флотилии "Редисон" :"Селебрити", "Капелла", "Бьюти".

да кпл-57 поехал на зимовку в Рыбинск

Волгарь-25 со Шлюзовым-125 опять в паре идут в сторону Москвы, опять что-нибудь забирать, типа плавкрана или еще чего-нибудь, в прошлый раз Шлюзовой-125 приходил вместе с БТП-622, забирали КПЛ-57. Посмотрим куда дойдут, и как пойдут обратно?!

На сайте marinetraffic появился Владивосток, как и положено под Российским флагом.
Владивосток флаг России

Увеличить

яхта
С чего Вы так решили?

MMSI,позывной и флаг Франции.
Vladivostok

ra1amw
С чего Вы так решили?
Не я решил, я только выложил сделанный мной скриншот с сайта миринтраффик. На тот момент именно так показывал- с флагом России :))))
сейчас кто-то там поправил данные, на судне, но когда я делал скриншот, было именно так.
Кстати, по поиску на сайте выдает два Владивостока- один с регистрацией Франции, другой России :))))) и оба в одой и той же точке координат. Видать один АИС на корме стоит, второй на носу.

На Канале им.Москвы сегодня официально закончилась Навигация 2014, с сегодняшнего дня шлюзы и Канал закрыты для пропуска судов. Хотя АИС транспондеры на шлюзах 1 и 2 пока не отключают.

Стал обладателем SDR R820T, теперь интересует вопрос, как принимать AIS, т.е. частоты понятно знаю, какую ширину полосы надо установить на SDR? Или требуется что-то еще устанавливать?

RK3DIA
По КиМу в Москву идет Коломенский-1501, значит шлюзы ещё работают?

RK3DIA
попробуйте это

идет Коломенский-1501, значит шлюзы ещё работают?
Значит была спец заявка на его проход. Обычно это продолжается еще несколько дней, но официально навигация закрыта. Обычно раньше шлюзы закрывали уже 10 ноября и примерно до 15 они работали лишь по спец заявкам.