ra1amw
понятно, спасибо.

Rolldock star поехал курсом на Тенерифе пока.

Видимо пойдут через м.Доброй Надежды

Rolldock star поехал курсом на Тенерифе
Вот так транспортируют пл во Вьетнам.

Увеличить

Новый год в этот раз я встречал в Санкт-Петербурге, в отеле "Marco Polo", который находится на Васильевском острове, на 12 линии. Это очень близко к морскому порту и набережной лейтенанта Шмидта. Так что захватив с собой свой мобильный комплекс для мониторинга АИС на базе netbookа Acer удалось кое-что поймать (я имею ввиду стоящие в морском порту иу набережной Шмидта суда), а точнее, результаты превзошли ожидания. Мой номер находился на 5 этаже отеля, окна выходили на запад (т.е. в сторону морпорта). Приемный комплекс состоял из DVB SDR приемника R820T, GPS-приемника BU-353 (для привязки станции на местности) и выходом в интернет через Wi-Fi отеля. К сожалению Shipplotter ни в какую не хотел грузить карты, вообще никакие, поэтому пришлось накладывать зону покрытия на окно радара, по карте из GoogleEarth:

Увеличить
а вот так выглядело окно Радара, мне собственно карта и не нужна была, т.к. географически карта Питера у меня в голове и я очень хорошо себе представляю местонахождение судов:

Увеличить
вот список судов принимавшихся на четвертьволновый штырь на подоконнике окна 5 этажа:

Увеличить
обновление данных было регулярным, за три дня файлы протоколов приема данных выросли до внушительных размеров:

Увеличить
прием пакетов был практически без ошибок, о чем говорит синяя линия в окне контроля принимаемого сигнала:

Увеличить
Для приема использовал программу HDSDR, просто потому, что она мне нравится больше:

Увеличить
В заключении, могу сказать, что наличие нетбука, а в принципе можно использовать для создания мобильного комплекта для мониторинга АИС планшет и даже смартфон, и DVB SDR донгла, типа R820T, внешнего или встроенного приемника GPS, компактной антенны на диапазон МПС, позволят создать мобильный и легкий комплект. Такой комплект для мониторинга АИС можно брать с собой в круизы и не только речные, но даже заграницу, в морские круизы, потому что донгл, он в принципе такая штука, на которую не нужно каких-либо дополнительных разрешений или документов, что позволит беспрепятственно проносить его через пограничный и таможенный посты, т.к. первоначально, он создан для приема широкополосного ТВ и FM-радиоприема. Единственно конечно, что все же надо иметь официально зарегинную версию Shipplotter, чтобы она работала без глюков и косяков

Всем добрый вечер !!!! Подскажите пожалуйста как получить регистрацию программы Shipplotter или может ключик какой есть.Спасибо.

https://portcall.marinet.ru/table/

Информационный модуль предназначен для получения информации о движении судов в морских портах РФ.
Текущая информация по портам в разделе Табло порта.

Rolldock Storm в порту СПб с загруженной вьетнамской пл готов начать путь во Вьетнам.

информация по портам в разделе Табло порта
.. всё как-то глючно, к сожалению.

spbest
в чем глюкавость-то? все нормально работает, только насколько оперативно отображается информация не понятно. там же не онлайн обстановка, а заявочная система. и зависит от того кто и как заполняет их

Сегодня в Москву прибудет ставший редким гостем в наших краях, точнее на Канале им.Москвы и в портах Москвы, грузовое судно типа нефтерудовоз "Валентин Савельев" (бывший "Нефтерудовоз-27М"). В 2:47 он выходил из канала в Пестовское водохранилище, что и зафиксировала моя станция АИС:

Увеличить
нефтерудовоз "Валентин Савельев", MMSI:273429020 (бывший "Нефтерудовоз-27М")

Увеличить
Программа "Shipping Explorer": Канал им.Москвы, проход нефтерудовоза "Валентин Савельев" между Икшинским и Пестовским водохранилищами - 2:43 (МСК).

Странные маневры пассажирского теплохода "Президент" на Канале им.Москвы, с Пестовского водохранилища он дошел до Икшинского водохранилища, дошел почти до подходного канала Шлюза №6, там развернулся и пошел в обратную сторону, сейчас он вышел вновь в Пестовское водохранилище. Вот трек с Shipping Explorer:

Увеличить
непонятно, с чем они связаны?!

RK3DIA
у него mmsi 999999427 ? 27 мая в Рыбинске проходил.

диспетчера канала москвы используют для отслеживания судов сервис ГИС Море, https://portal.shipsea.ru , там суда опознаются по mmsi и поэтому у диспетчеров случаются непонятки с названиями. Часто слышу как в Рыбинском водохранилище вызывают судно с одним названием которое оказывается совсем не тем, так что следует ожидать наведения порядка с mmsi, а пока до этого никому нет дела.

Увеличил высоту мачты антенны, на которую веду прием АИС, это коллинеар от Датской компании "Procom". Теперь антенна стоит на высоте 8 метров от крыши пятиэтажного дома:

Увеличить
чуть ниже ее на высоте примерно чуть более 5 метров от крыши стоит UB5.

Прием улучшился, во всяком случае для судов имеющих транспондеры класса "А", теперь зона покрытия для них стабильна от Хлебниково (почти до самого Долгопрудного) и до подходного канала шлюза 6. Есть конечно некоторые "мертвые зоны", но не так как это было, когда антенна стояла на высоте 5 метров. Напомню от меня до судоходной части Канала им.Москвы от 12,5 до 26 километров. С приемом судов оснащенных транспондерами класса "Б" ситуация несколько худшая, из-за того, что излучаемая мощность у них всего 2.5 ватта, стабильный прием этих судов лишь в районе Пестовского водохранилища, т.е. на расстоянии 12 километров. Но уж здесь ничего не поделаешь.

Вот пример, того, насколько улучшился прием после увеличения высоты антенны всего на 3 метра. Это скриншот трека движения буксира-толкача "Шлюзовой-125" по Каналу им.Москвы:

Увеличить
транспондер буксира класса А.

Некоторые сайты тащут инфо с www.marinetraffic.com/
На этой странице вы можете посмотреть движение морских и речных судов в реальном времени.
http://meteosputnik.ru/sea_traffic

Но все же не будем забывать, что у http://www.marinetraffic.com/ задержка в получении данных в 300 секунд, стало быть 5 минут. Вот есть такой ресурс, как раз на него в основном я и передаю данные:

http://www.shippingexplorer.net/ru/map

данные на халявную часть поступают тоже с задержкой, но при установке программы Shipping Explorer, и вводе пароля, который дается тем, кто передает данные и продается за деньги, в основном судовладельцам, то можно видеть обновление данных с интервалом в одну минуту (в автоматическом) и произвольно (при ручном запросе обновления).

http://www.shippingexplorer.net/ru/map
Данные у них откуда? Если собирают по тому же принципу, что и маринетраффик, то о реалтайме речь вообще не идет. Да и покрытие у них поменьше, чем у маринетраффик.

Данные у них откуда?
От нас, наблюдателей. Сравнивал то, что передаю я, с тем, что видел в окне программы, время обновления выставлял 1 минута. Результат:программа Shipping Explorer отображала принятые от меня данные через 1 минуту, т.е. практически в режиме реального времени. Ну надо сделать маленькую поправку на время, когда мои данные ушли на испанский сервер, плюс пока принятая и обработанная сервером информация в свою очередь вернулась на мой комп. Поэтому-то и продают они ее за деньги, а не на халяву. Если использовать программу Shipping Explorer в режиме demo, то обновление данных идет с задержкой в 30 минут (но компания Shipping Explorer честно предупреждает пользователей об этом).

Да и покрытие у них поменьше, чем у маринетраффик.
А сие зависит только от нас самих. Кто мешает принимающих и передающих для marinetraffic связаться с ответственными за работу с корреспондентами в Shipping Explorer, надо просто написать им письмо, выслать данные о своем IP-адресе, электронной почты, сообщить нужен ли вам их приемник или у вас есть свой и собственно все, далее ждать. Они свяжутся с вами, если предлагаемый район, откуда вы хотите передавать ваши данные, покажется им интересным.

RK3DIA, мне мешает связаться с ними совесть, так как приемник мне предоставил маринетраффик :)
Задержка при передаче моих данных 1-1,5 мин., да и денег они за простую АИС информацию с пользователей не просят :)

Nemo
Я и маринтраффику данные передаю и еще на один ресурс, приемник мой собственный, на базе SDR-DVB. Совесть меня не мучает, так как чем больше информации на разные ресурсы передаю, тем большее количество людей ее смогут воспользоваться. Так же как и фотографии судов, я размещаю их на всех ресурсах, на которые передаю данные.

Да, а что Вам мешает установить второй приемник, ведь и шиппинг эксплорер тоже предоставляет приемники своим корреспондентам.

Очень бы хотелось, чтобы в Череповце кто нибудь приемник поставил

В районе Балтийска часто отмечается new research vessel "Янтарь", принадлежащий одному из структурных подразделений МО РФ. Сейчас тоже в море за работой.

Увеличить

Увеличить

Nemo
мне мешает связаться с ними совесть, так как приемник мне предоставил маринетраффик :)
Я, перед тем как транслировать, спросил обоих не конкуренты ли они. Нет.
Данные, полученные от Вас, Маринтраффик перекинет на любой адрес без проблем.
Свяжитесь с техподдержкой ShippingExplorer и скажите что есть возможность транслировать с приёмника Маринтраффика, они дадут адрес. Этот адрес сообщите Маринтраффику (можете сказать для кого). И всё.

Парусно-моторное судно "Sea Cloud II" (порт приписки Валетта, Мальта) направляется в Санкт-Петербург, согласно данным АИС с Shipping Explorer:

Увеличить
судя по всему завтра он войдет в устье Невы и встанет скорее всего на причале на набережной лейтенанта Шмидта. Во всяком случае в прошлом году сфотографировал его именно там, вот такой красавец вновь посетит Северную Столицу:

Увеличить

Памела Андерсон написала письмо Владимиру Путину
http://ria.ru/society/20150707/1119325764.html?osas
Сейчас пока в Тромсё стоит этот пароход.

Увеличить

Шведский военный пароход HMS Munter в Балтике.

Увеличить

Сейчас передаю данные АИС с борта теплохода "А.С.Попов" по маршруту С-Петербург - Кижи - Петрозаводск - С-Петербург. Сейчас идем по Свири. Передаю данные на все трекеры и APRS. Использую смартфон как точку доступа в инет, данные передаются в зависимости от наличия сети, у меня Мегафон 3G. Следите за теплоходом пассажирским "А.С.Попов", моя станция на нем.