Приветствую.

Тут в выходные обитал рядом с шариком, послушал немного. Руление и посадка слышно прекрасно (диспов имеется в виду). Круг 118.1 - только борта. НО, 14.01.05 ровно 20-30 прорезается дисп ШРМ-Круг с ломовым уровнем. Ровно через 15 мин (20-45) его "отрезало", причем на половине фразы, но борт принят все, т.к. подтвердил снижение (я уже этого не слышал).
Получается, имеет место быть или переключение места вещания (постниково-ШРМ) или значительное увеличение мощности вещания.
Никто с подобным в других местах не сталкивался?

Так, вроде, все это уже перетерто, правда, давно уже:
http://radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=4&topic=591

Ну дык вроде и сошлись на том что все круги из внуково. Я тоже был в этом уверен. Получается не всегда. Что это - пересменка, авария, штатное переключение основного передатчика/антен на другие?

А бывает просто как антенну повернуть...

У меня иногда диспетчера подхода слышно на 122,7, а иногда нет...

Сигнал слабый пробивается.

Если антенну горизонтально держать - то прием лучше!

Gusat: а ведь точно! У меня тоже такой феномен наблюдается - наклоненная горизонтально антенна принимает диспетчеров лучше. Я это списывал не на наклон, а на лучший прием в конкретном месте. Но ведь поляризация то у них должна быть вертикальной? На 145 тем не менее схожий эффект отсутствует.

Вещание идет строго из Постниково либо Хлебниково! Я из Шереметьево 2 года назад взлетал отходили на юг(сидел у окна) диспетчеров ни круга, ни подхода не слышал, а вот на обратном пути диспетчера проходили на все 100! Все зависит от направленности антенн (Постниково и Хлебниково) А контроль имеет возможность по линиям связи, которые представляет телефонная сеть выходить на дальние позиции(удаленные радиостанции), такие как Сафоново и т.д.

2 veter

=строго из Постниково либо Хлебниково

Хлебниково? Ничего не путаете? Резервные антенны разве не в Филимонках?

Про хлебниково первый раз слышу, тем более что в молодости большую часть времени (когда следовало грызть гранит наук в школе) провел в окрестностях шереметьево, в т.ч. и само хлебниково вдоль и поперек излазил. Там ничего похожего на постниковские антенны нет. Точнее не было в 85-88.

Касаемо приведенного факта - тоже подумал что переключились на другой передатчик, но подозреваю что он непосредственно в шарик где-то стоит.

Хм. Я слышал Быково кажется иногда на полную мощь - видимо Постниково, а иногда тихонечно - видимо с самого Быково.
Так что видать круги все в Постниково, но есть дубли в самих аэродромах.

Тоже иногда езжу в шарик и заметил, что качество приема (у меня Yeasu VX-100) диспов ШРМ-Круг зависит от места где находишься. Так, например, со стороны 07-х полос между ДПРМ и БПРМ на 118.1 нормальный прием, но если стоять на объездной дороге под приводами 25-х, то слышно только борта, если отойти чуть выше к ДПРМ, то пробивается и дисп.

Что касается 127.2, то я вполне сносно слышу диспа в районе Зеленограда и Тушино...
на МСК-Контроль, естественно только борта....

2 SYL
кстати, я тоже в 84-87г. облазил все заборы вокруг шеремаТьево))) интересные времена были, однако=)

В районе Шереметьево ни одного радиоцентра нету кроме КДП (проще Вышек) руление,
старт, посадка. Единственное что меня смущает это передатчики метео информации где они находятся в Шереметьево для меня это загадка.
P.S. Имел возможность поговорить с диспетчером МЦ информацию насчет Постниково и Хлебниково сообщил он мне!

=Единственное что меня смущает это передатчики метео информации где они находятся в Шереметьево для меня это загадка.

А че загадочного - на крыше Ш-2 - больше там негде. (ну может на мачтах освещения).
Вот кстати - расположение АКАРС в шарике 5558N 3725E и точно-такие же координани имеют стоянки 9 и 11. А это ровно по центру здания со стороны ВПП. Т.е. логично предположить, что антенна (передатчик) на крыше.

Где такое Хлебниково? как на карте найти его? Какой там рядом город есть?


Еще вопрос немного офф, так как на авиа.ру меня забанили: в ШРМ самолеты иногда после взлета идут прямо на Опалиху и набирают километра 2, а иногда делают мощный разворот на 360 градусов и набирают к Опалихе уже километров 5-7!
Причем зависимости от погоды, времени суток я особо не уловил.
Один борт прямо по курсу взлета берет влево и прямым на Опалиху, а другой сразу за ним идет вправо, делает спираль и тоже рулит на Опалиху!
Поясните в чем фишка.

Забыл сказать кроме Быково, еще та же штука была Домодедово 127.7
Стою - еле слышу диспа, а потом хопа и становится слышно на 5 баллов!
Мысли 2: либо они могут заметно увеличивать мощность, либо Быково и ДМД могут вещать и с Внуково и непосредственно от себя.

Со 128.5 та же история. КОгда летит борт в Подмосковье и я его слышу очень хорошо - ответ диспа бывает или слышно отлично или вообще не слышно.
Так шо Саксафон-контроль также переключает всякие свои передатчики.

2 Olenevod

Да там (на авиа.ру) админ вообще страх потерят - пол форума баненных.
Кстати, а как диалап банят? IP то динамический? Всех махом?

Касаемо почему на опалиху так - так схема такая. Левым на опалиху запрещено - с шумами борятся. На том-же авиа.ру диспы говорили - была одно время такая схема, потом типа поселился там какойто хер в отставке (типа связи ТАМ остались) - схемку то и убрали. От так от, учитесь как проблемы люди решают.

А про хлебниково - это поселок, савеловская ж.д. между долгопрудным и лобней. По карте правее и чуть ближе к москве относительно шарика. Примерно в районе дальних приводов 25 полос (чуть ближе к москве).

То, что переключать место вещания могут это понятно, непонятно что и куда переключают и есть ли где инфа об этом.

www.airliners.net
Хорошие фотки сверху шарика!

Небольшой вопрос! Если я правильно понял, у Вас есть программы, которые могут отслеживать, откуда идет сигнал разве с помощью их нельзя установить направление?

И немножко не по теме ! Сейчас в час пик борта летящие в Питер(транзитные) пускают не через Захаровку далее Макси ,а Сухотино-Бужарово-Старица

Полетов у вояк нет, вот спямленку и открыли.
Кстати, по спрямтенным трассам пускают (когда пускают) только борты российских компаний. Иностранцы всегда только по основным. Почему?

Интересно что вояки летают без всяких коридоров))
Видел полеты Кубинка- Чкаловский двумя путями.

1. От кубинки по прямой до РАменского, поворот на 90 градусов - Чкал.
2. От кубинки по прямой примерно до опалихи - 90 градусов- Чкаловский
им похоже не писаны все эти коридоры )

Много раз слышал как на Кубинку борта с Севера заходили обязательно работали 122.7 а потом диспетчер просил отработать с точкой и переводил их на 124.0 (не называя частоты)

Еще не по теме! Вчера занесло в Шереметьево 2, там теперь на входе осуществляется первичный досмотр багажа и пассажиров, захватил с собой сканер и по работе 2 не больших
блока системы GPWS и кучу проводов .2 раза проходил досмотр Не предрались ни разу !

ШРМ-Кругсидит во внукого

veter

Недавно вылетал рейсовым самолетом ГА из Ш-1,на входе также мощный первичный досмотр, докопались до лежащего в сумке компьютерного блока питания, этакая железка с проводами) При досмотре после регистрации был цирк! Мало того, что ворота металлодетектора с 3-мя минимум уровнями, так еще чувствительные, ужас, пришлось снять и ремень и ботинки и всю верхнюю одежду положить на "просвет" с багажом, потом сразу докопались до AR8000, спросили что это? Но больше заинтересовал их свернутый провод, лежащий в портфеле. СБ совершенно безграмотное в плане РЭС, так ничего и не поняли, но (по-инструкции, видимо) попросили вытащить батарейки из приемника, при этом на лежащую в кармане Alinco DJ-C5 вообще никто внимания не обратил) Смех, конечно, но время на них немного пришлось потратить...

AOR
пойдем со мной в следующий раз, я тебя через служебный пропущу ... гы :) это докопались на границе ? или как входишь?

:)))
Именно как входишь, сначала сразу за дверями, потом уже следующий досмотр. С одной стороны, может и правильно что в Москве такие меры безопасности, с другой - в других аэропортах таких нет и толку делать их односторонними...

[i][/i][u][/u][b][/b][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]