А вот наши кадры

http://www.urod.ru/files/1309087e3343c43fb0.jpg

Машинист метро уволен за вождение поезда в пьяном виде

Из Московского метрополитена уволен машинист, проехавший станцию. Инцидент произошел 11 октября с.г. на станции метро "Кузьминки".

Как сообщили РБК в пресс-службе метрополитена, вместо того чтобы остановиться ровно на платформе, поезд заехал в тоннель на 10 м, после чего машинист осадил поезд назад, что категорически запрещено.

Информация о неправильном движении поезда поступила диспетчеру станции. На станции "Текстильщики" машиниста сняли с поезда и отправили на медицинское освидетельствование, по результатам которого выяснилось, что машинист находился в состоянии алкогольного опьянения.

График движения поездов был нарушен. Никто из пассажиров не пострадал. Провинившегося машиниста уволили.

Отметим, что по инструкции машинист поезда должен заблокировать двери проехавших станцию вагонов, а остальные двери открыть для выхода пассажиров.

Вместе с тем аварии со следовавшим за данным составом пассажирским поездом не произошло бы в силу особенностей конструкции метрополитена. Так, если поезда сближаются друг с другом на опасное расстояние, следует автоматический сброс скорости составов до полной их остановки.

Последний аналогичный случай произошел в столичной подземке менее трех месяцев назад. В середине июня машинист поезда, следовавшего по Калужско-Рижской ветке, не остановил состав на станции "Калужская", проехав сразу до платформы "Беляево". Здесь машинист был снят с поезда. Как установила проверка, он находился в состоянии алкогольного опьянения.

БЕГЕМОТ
А откуда эта цитата? Интересно, какое СМИ я меньше уважать стану?:) Кто такой диспетчер станции?:)

SHCHIE
Первая строчка поста - ссылка на источник.

По видео - жаль, что никто не зацепился за металлоконструкцию или за рожки в тоннеле. Другие бы больше так не делали. Зато крыски б покушали:)


ну это надо ОЧЕНЬ сильно высунуться из вагона. раньше просто выпадешь чем зацепишься.

haba
Ну это смотря где!

БЕГЕМОТ
А, РБК... всё понятно.

SHCHIE

вас понял.

Инцидент произошел 11 октября с.г. на станции метро "Кузьминки".
Жесть. Я как раз в тот день никуда не ездил, а так это моя станция!

Жесть не жесть... Осмелюсь предположить, что этих случаев гораздо больше. Уже и не удивляется никто. И не возмущается... Просто на слуху то, что предномеренно (слили) или случайно просочилось в СМИ. Бум ждать запись переговоров. Наверняка появится.

Инцидент произошел 11 октября с.г. на станции метро "Кузьминки".
О блин я выпал из темы. Это и моя станция. Что-то ничего подобного я неслышал, но все может быть.

А есть некий допуск на сколько можно промахнуться чтоб назад сдать?
Как я понимаю, в случае промаха двери так просто уже не открыть из-за элементов автоматики. Или я не прав?

В метро езжу постоянно и не редко наблюдаю это сдавание назад на пару метров либо наоборот недолет. Раньше на станциях типа горизонтальный лифт это часто было, там совмещение дверей конечно очень точное требуется, хотя на четверть несовмещенные открывали.

А мне всегда казалось, что у машиниста нет возможности заблокировать двери у одних вагонов, но открыть у других. По крайней мере, находясь в кабине :)

А есть некий допуск на сколько можно промахнуться чтоб назад сдать?
Промахом считается если уже один вагон полностью зашёл в туннель.
А мне всегда казалось, что у машиниста нет возможности заблокировать двери у одних вагонов, но открыть у других. По крайней мере, находясь в кабине
Так и есть, двери нельзя заблокировать с пульта машиниста, с кабины можно лишь только отключить открытие дверей по одной или двум сторонам сразу для головного вагона, для остального нужно отключать автоматы управления в конкретном вагоне.

antony

Если не проехал бы выходной светофор, оказавается, никто и не заметил бы! На станциях Невско-Василеостровской линии, где горизонтальный лифт, при проезде рейки действительно, назад ездят. Или правильнее скатываются Вот здесь можно попытать знатоков.

Общался с людьми из некоего ситуационного центра нижегородкого метрополитена. мне сказали что у диспетчера бывает в среднем где то 3 - 5 нештатных ситуаций в день. доходит до того что машинисту приспичит "по большому" да так что до станции не доехать, как то выходят они там из этой ситуации, останавливают поезд и машинист каким то образом "свои дела" делает. без ущерба для производства.
на то он и ситуационный центр чтобы как то выходить из ситуации.

интервалы между поездами днем там 6 минут, в составе 4 вагона а станций всего 13 шт.

вот и считайте сколько там составов сколько машнистов и умножайте на москву. полученное можно переложить на москву и станет понятно сколько нештатных ситуаций в среднем в день в москве....

На Московском метрополитене, как и на остальных, за редким исключением, осаживание подвижного состава категорически запрещено. Случай осаживания является особым случаем брака. Осаживание допускается лишь при угрозе жизни пассажиров в случае пожара или взрыва.
Запись не появится. Ничего там интересного потому что не было. Это во-первых, во-вторых, сейчас эту запись с регистратора снять невозможно.

И даже если машинист осадил состав, даже если он не проехал выходной светофор, то есть:
1. камеры теленаблюдения, которые записи хранят до 72 часов.
2. регистраторы параметров работы состава (положение контроллера, скорости, частоты АРС, направление движения, контроль дверей и т.п.).

haba
Ситуационный центр не занимается организацией движения поездов. Этим занимается служба движения и поездной диспетчер. Если считать все мелкие происшествия, то у наших диспетчеров таких с 10 наберется за смену как минимум.

SHCHIE

"Осаживание" и "скатывание" разные понятия. То, что применяется на Невско-Василеостровской линии Питерского метро, скорее скатывание. Но это я предполагаю. Просветите, плизззз!

GROT
Вот у них как раз особый случай. Там это разрешается.

Понял, списибо

Еще один вопрос из "опыта" - разрешается ли испытание тормозной системы состава с пассажирами "на борту"?

Ага, и экстренной эвакуации пассажиров во время движения.....

antony

http://www.metromost.com/alb/pte.htm

А на станциях закрытого типа Невско-Василеостровской линии и вообще на станциях "горизонтальный лифт" осаживание поезда всё же разрешено.

В тему:
Случай, свидетелем которого был я сам пару недель назад: Ехал по филевской ветке. Вернее ждал поезда на "молодежной" у первого вагона в центр. Когда подъехал новенький состав, был очень сильно удивлен, когда увидел двух машинистов в кабине, в хлам бухих, в обнимку друг с другом. Еще больше мое удивление вызвал какой-то мужик ввалившийся в кабину с платформы. Если бы не огроменные интервалы на этой ветки я бы дождался следующего поезда, а так пришлось ехать на этом. Войдя в вагон, встал к стеночке, отделяющей кабину. Меня уже не так удивляли песни и оры, с одновременным при этом разгоном поезда до предельной скорости со словами "эх!! прокачу!!", когда на подъезде к станции "кутузовская" дверца из кабины неожиданно открылась и двое машинистов вывалились оттуда пытаясь вытащить третьего мужика, очевидно своего кореша.
Кто в этот момент управлял составом неизвестно.

Также меня сильно настораживает тот факт, что на перегонах кольцевой и калужско-рижской ветках, в первом вагоне рядом с кабиной отчетливо чувствуется резкий запах никотина, при въезде на станцию неожиданно пропадающий и при въезде в перегон опять появляющийся ;)

Вот такие наблюдения.

Аноним
А вообще отстойная страна, отстойная Столица, отстойный народишко... Не удивительно, что такое возможно.
Фу! Отстойный аноним! В топку его, в топку!

ждал поезда на "молодежной" у первого вагона в центр
Ближе к ночи, наверно, дело было?

в первом вагоне рядом с кабиной отчетливо чувствуется резкий запах никотина
Я вот много лет курил, но запах никотина мне незнаком :)) Может, всего лишь запах табачного дыма? Так это почти на всех ветках машинисты курят, хотя это им вроде как запрещено. На Кольцевой все кабины прокурены насквозь.

Ближе к ночи, наверно, дело было?
Да нет, часа 2 было. Ближе к ночи там вообще интервалы по 20 минут.

запах никотина мне незнаком
да это не важно.

Про кабины кольцевухи согласен ;)

Сидим с женой читаем на работе... блин, ну нельзя же так!!! Леонид (SHCHIE) правильно все написал.Случаев таких не много (давно такого не было). Курить в кабине можно при наличии пепельницы с крышкой из негорючего материала. Фото машиниста с "ТЧ-1" приведенное вами ... у всех так бывает :) атк что не надо наезжать.(хотя парень на фото не обидчивый) Случай на Фл- может такое и было, не исключено :) Я сам когда-то "шутил" над пассажирами :))

Я сам когда-то "шутил" над пассажирами :))
Хреновые шуточки, честно говоря...

Нельзя же к пассажирам, как быдлу относиться (или "живой груз, живое мясо" - как мне доводилось слышать от некоторых машинистов в прошлом).
Да и нельзя всех под одну метлу заметать. Вспомнить хотябы машиниста поезда, пострадавшего при теракте между автозаводской и павелецкой. Ничего, кроме уважения у меня кнему не возникает.

А на счет курения в кабине - сильно сомневаюсь ;)

asdo, про курение не сомневайтесь- я сам бывший машинист и знаю что говорю, про шутки- ну вы же не знаете как я шутил ;)) , а что касаемо отношения к ... оно у каждого свое.
Есть такой анегдотичный пример когда машинисту по связи спросили "Вы что , дрова везете?! Почему так дергаете поезд?!" он достойно парировал- "Что залезло , то и везу!!!" И он на все 1000% прав.Культура обслуживания пассажиров начинается прежде всего с культуры самих пассажиров! Между прочим не так давно на ЛДЛ в ММ проходили испытания новых каналов ПРС на УКВ диапазоне- слышал по ПДС в четверг.

А на счет курения в кабине - сильно сомневаюсь ;) В новых составах даже пепельницы в кабинах машинистов предусмотрены, так что сомневаться не надо :)