Юрик

До 2 Кг - это редкая особь. Специально интересовался этим вопросом.

Rulez Reloaded
Редкая это действительно:
Ворон значительно крупнее вороны, и вообще, он самый крупный представитель семейства врановых. Длина от кончика клюва до кончика хвоста ворона может достигать 90 см, вес - 1,1-1,3 кг, а у вороны вес всего 670-740 г
http://www.shans.com.ua/?m=nr&id=435&in=8

Немного оффтопика. По поводу отгоняния ворон от антенн. Господа, идите на guns.ru, сообщите там о скоплении ворон по конкретному адресу. Раз в год данную процедуру можно повторять. Предупредите, чтобы антенну не прострелили.

PS: Забыл сказать, что идти нужно в раздел пневматики.

Раньше делали элементы на 2м из дюралевой присадки (кажется, так назавается) для аргонной сварки диаметром около 3мм. На эти элементы вороны не садятся - тонкие.

делал из 10мм алюминевых трубок, траверса профиль 20мм, 9 элементная антенна обошлась в 550руб

Алюминий следеует использовать только с анодированным покрытием, иначе быстро сгниет.

Алюминий следеует использовать только с анодированным покрытием, иначе быстро сгниет.
Юрик

А как же по поводу амальгамы, не думаю что очень быстро.

Малыш
Имелось ввиду, что просто так алюминевые трубки не пойдут.

Вот как в радость появились у нас в хозмаге довольно прочные трубки(8мм трубка 2м длиной при раскачивании за хвост не гнётся,а пружинит) и профиль из аллюминия почти на любой вкус и цены привлекательные.А вот чем таким покрыть их(желательно из хозмага)чтоб не сгнили!Хотя в Мегасервисе видел в продаже антенны "РАДАНТ"с виду из такого же "люминя" и отпилины похоже прям в магазине.

RW3DTD

Можно сделать анодное оксидирование (то о чем говорил Юрик). Сам по себе процесс не сложный.

Из приятных плюсов - можно покрасить антенну в любой цвет ;) Мы с успехом красили детали в самые смелые цвета - синий, красный, фиолетовый... Цвет получается не 100%, но результат выглядит очень красиво!

Правда, поверхность надо подготавливать... А с антенной это будет не так просто...

RW3DTD
А вот чем таким покрыть их(желательно из хозмага)чтоб не сгнили!
Что бы как-то несложно в домашних условиях, то продается грунтовка по аллюминию, не помню марку, помню что килограмма хватает на много больше чам расчитывается. На несколько трубочек для яги даже самой маленькой баночки этой грунтовки, что продается, будет много наверное.

По поводу сгнивания аллюминия , по-моему преувеличено. Недаром кузова автомобилей из аллюминия практически вечные, да и самолеты тоже (краска является дополнительной защитой). Немного с ним работал применительно к антеннам. Аллюминий, по-моему опыту, очень долговечен. Все покрытия аллюминия, за исключением специального твердого анодирования, скорее декоративные. Есть еще т.н. плакирование - это механическое уплотнение аллюминия. Кажется профили для торговых палаток по этой технологии выполнены. Это очень прочная обработка.
Проблемы с аллюминием возникают в точках контакта с другими металлами и даже с другими сплавами самого аллюминия, например дюраль и сплав АМГ. Возникает электролитическая пара и при наличии влаги происходит разрушение. У меня передающая антенна из дюрали несколько лет висела на дымящей трубе котельной и ни хрена ей не было. Известно, что на поверхности аллюминия быстро возникает защитная полупроводящая окисная тонкая пленка в несколько микрон, которая и защищает аллюминий от дальнейшего окисления. Она же является причиной повышенного шума для приемных антенн и возникновения интермодуляции. Поэтому здесь важен хороший контакт. В качестве переходного материала хорошо подходит цинк, он не образует пары с аллюминием в жестких условиях. На форуме где-то выставлялась таблица совместимости металлов.

fil
В качестве переходного материала хорошо подходит цинк
В основном бронза.
Проблемы с аллюминием возникают в точках контакта с другими металлами и даже с другими сплавами самого аллюминия, например дюраль и сплав АМГ
Аллюминий и дюраль разные вещи, не правда ли?

fil

Слышал слухи :), что на южных морях нашей необъятной, что алюминиевые радиолюбительтельские антенны чуть ли не до дыр гниют за несколько лет...

Но сам лично такого не видел, поэтому не знаю как к этой инфо относиться.

Юрик
Аллюминий и дюраль разные вещи, не правда ли?
Аллюминий -это металл. Мягкий, хорошо варится.
Дюраль -это сплав аллюминия с другими металлами и добавками (с чем -забыл). Жесткий, прочный, но не варится.
Rulez Reloaded
Слышал слухи :), что на южных морях нашей необъятной, что алюминиевые радиолюбительтельские антенны чуть ли не до дыр гниют за несколько лет...
Может быть, но точно не знаю. На южных морях все гниет со страшной силой.

fil
То о чем Вы говорили:
...кузова автомобилей из аллюминия практически вечные, да и самолеты тоже...
это дюраль!

Юрик
В самолетах используются сплавы Д16Т и Д18Т. Они по прочности, почти как сталь. В автомобилях не знаю.
Если применяется сварка, то не дюраль.

Ребята! Нашел на стройрынке в большом количестве алюминиевые трубочки все по два метра, от 8мм (вероятно бывают и меньше, а просто не было в отделе) до нескольких сантиметров, свиду покрытые немного белым порошком, видимо это гидроксид от времени и влажности ... Около 80 рублей за 2-х метровую трубку. К сожалению, марку материала точно идентифицировать не удалось, но свиду точно Al может с какими добавками ... Судя по предложению, кругом только одни эти трубки, по кр мере на всех каширских дворах. Никто не знает так навскидку, что это за трубки, подойдут ли? Обрабатывать ли как поверхность от гидрокислов или оставить в покое?

Вообще, изгнуть к примеру под моксон 8 мм достаточно сложно (кстати, кто как гнет подобные трубки под прямым углом? Я встречал только технологию ПЕСОК/ТЕПЛО), может стоить забить на эти трубки и взять для тормозных систем?

Я собирал свои яги из алюминиевых трубок. Сходил на свалку где разбирают старые самолёты и нарезал там магистральных трубок, диаметр 6мм, очень подходят. Правда когда прямил трубки обнаруживалось что некоторые помяты и с пробоинами, в результате не хватило… Ехать заново и искать было в лом, так я недостающие заменил жилами от силового кабеля, как раз диаметр 5 и 6 мм есть. Сделал две кросс-яги, соединил их в систему и развернул их Х-образно. Стоят уже не один год, вороны не беспокоят. :)
А вообще сейчас, по моему, всё продают и любую трубку можно купить без проблем.

да купить-то можно, вот только продают на этих рынках чурбаны (без расизма) то, что покупают лучше всего.
А зачем людям ал. трубки? в ремонте, домострое их не юзают, вот и выходит, что на сто рынков два отдельчика ито с гнильем непонятной марки :(

к своим вопросам выше добавлю: какие именно тормозные трубки в таком качестве подходят приемлемо?

А ещё можно зайти на какой ни будь рынок где торгуют печально известными ТВ польскими антеннами и купить у торгашей некомплектные трубки от этих «сушилок» - идеально подходят. Прямые, лёгкие, в норму крепкие и по длине (если не изменяет память) один метр.

А из чего можно еЩё сделать зажимы из подручных средств...?????

Xamster
А из чего можно еЩё сделать зажимы из подручных средств...?????
Смотря что натягивать. Трос можно сплести (с пайкой или без, смотря какой трос) и обжать трубкой. Проволоку можно скрутить, спаять и обжать.

БЕГЕМОТ
Для легких антенн понравился второй, покомпактней и вес поменьше, как правильно называется, так же не знаю. Второй и для тяжелых антенн пойдет, у меня такие. Отлично держат 37м троса 3мм и заодно и ... дерево :)

Falcon68
Второй и для тяжелых антенн пойдет, у меня такие.
Вы опять о паяльном :)

Отлично держат 37м троса 3мм и заодно и ... дерево
Это и есть легкие, а тяжелые - те которые Юрик строит большей частью.

БЕГЕМОТ
Вы опять о паяльном :)
Нет, конечно. ;)
Но можно и опаять, если сплести.... ;) Медью ессно. На века. :)

а тяжелые - те которые Юрик строит большей частью.
Можно и многотонные, главное что бы трос выдержал. ;)
http://komanda-46.narod.ru/obuch/parusa/urok8.htm
http://www.4x4parts.ru/rope_fix.shtml

Falcon68

http://komanda-46.narod.ru/obuch/parusa/urok8.htm
http://www.4x4parts.ru/rope_fix.shtml

Это для морских снастей в основном. В антенной практике веревки находятся в статичном состоянии. Заплетать веревки надо только лишь что бы такелажка прошла через блок. Это строительная практика. А так существуют разные морские узлы. Гак с коушем с заплетением веревки нужен, если целыми днями на стройке кирпичи поднимать.

13466
Лучше ее делать из магазина, ну на крайняк из материалов! -)

В антенной практике веревки находятся в статичном состоянии.
Ну если только в сарае или под диваном. :)

Это для морских снастей в основном.
Моряки не дураки, из их практики все так веревки плетут. Ни кому не понравиться если несколько кг с высоты несколько десятков метров на голову рухнет (антенна есно, не кирпичи ;) ).

Гак с коушем с заплетением веревки нужен, если целыми днями на стройке кирпичи поднимать.
Если не чем закрепить или закрепление идет трубкой, то сплетение необходимо в любом случае, особенно для тяжелых мачт. Коуш предохраняет трос от перетирания, перетираясь сам, а заодно распределяет нагрузку на поверхность сгиба троса, без коуша трос сильно перегнут и нити могут порваться со всеми вытекающими последствиями. Проще и дешевле заменить коуш чем соседский Мерседес или, еще хуже, Бентли, пригвозденные антенной к асфальту. ;)

Лучше ее делать из магазина, ну на крайняк из материалов! -)
Из магазина антенну собирают. ;D
А мы про материалы и говорим. 8-0

Falcon68
Если не чем закрепить или закрепление идет трубкой, то сплетение необходимо в любом случае, особенно для тяжелых мачт. Коуш предохраняет трос от перетирания
Ссылки были про веревки, а не про стальные канаты.
Для оттяжек "тяжелых" мачт канат заливается во втулки, а не заплетается.

Ссылки были про веревки, а не про стальные канаты.
Без разницы.

Для оттяжек "тяжелых" мачт канат заливается во втулки
1) Способов 1001.
2) Запресовываются.

а не заплетается.
Зависит от нагрузки.

ЗЫ
Каждый волен делать как хочет.