11:34 мск на 122.5 Ростов-Контроль борт сообщил диспу : "У нас на аварийной какой-то сигнал идет"

01.09.13 / 6:36 / Внуково.
Что-то происходит. Это не обычный случайный заход на частоту с последующей просьбой сменить ее.
К сожалению не успел с начала записать.
Дисп многократно просил борт Трансаэро сменить частоту на 128.00, произнес про "мы поймаем ваш пеленг".
На аварийной работало также несколько бортов.
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

Продолжение ситуации на 121.500. Проблемы со связью? Дисп и на 128.00 похоже не может докричаться до борта, слышно что стоит какая-то помеха.
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

В ростовской воздушной зоне в 15:45 мск борт на частоте 133,600 ("Северный" сектор Ростов-Контроля) сообщил диспу Ростов-Контоля :
" На аварийной частоте 121,5 минут 15-ть идут постоянные тональные посылки....(через 2 минуты) Вот сейчас все, посылки прекратились, до этого как точки тональные постоянно шли"
Б/н борта, сообщившему о тональных посылках на 121,5 я не разобрал.

В ростовской воздушной зоне в 15:45 мск
Это работает "Крестовка" с бортом 13721 во второй пилотажной зоне. Борт проверяет работу БРЭО по пеленгу на привод. Такое регулярно происходит по два-три раза на день. И на 121.5 и на 406.025

Какой-то AirFrance сейчас на аварийной работает.

на аварийной просто масса бортов работают- ошибаются.
Причем каждый день.

DEN, тоже замечал Казань-контроль на аварийной частоте. Но подумал, что приемник проскочил на канал вперед. А пилоты частоту руками вводят, или у них там автоматом или ещё как переключается?

на аварийной просто масса бортов работают- ошибаются.
Причем каждый день.
DEN

Я в курсе. Но в данном случае была осознанная работа — похоже, что-то с радиостанцией.

обычно две бортовых станции. Если что то случается с одной-работают по другой

Если что то случается с одной-работают по другой
DEN

Да. Но я несколько раз слышал двусторонний обмен с диспом именно на аварийной — вплоть до передачи управления следующему сектору. И именно с иностранными бортами. Выходит, на то были причины.

Специально диспетчеры просят перейти на аварийный канал для проверки примерно сколько то раз в сутки

Сегодня был наверное самый активный обмен на 121.500 AM, который я когда либо наблюдал. Частот крутится порядка пятнадцати, по этому на записи не понятно на какой частоте говорят. Убрал шумы и обрезал паузы. Обмен только пилотов, диспетчера не слышно. Такая значит ситуация.

ну это вполне нормальная ситуация, когда дозваться не могут.
На аварийной много бортов и диспов-обязательно помогут. Правда 99% обмена на этой частоте всегда ошибочно.

DEN, нормальная ситуация
будем знать ;) Я не совсем понял, пилот выходит частоту, названную ему диспом, прослушал?

В МУДРе пилоты в шутку назвают аварийную частоту "частотой Ютейр", думаю объяснять не надо почему.

и небесной канцелярией....

Сейчас в Жуковском маяк на аварийной слышу на 1 балл.
Добавлено: Пару раз пропадал, потом снова появлялся, теперь пропал совсем. Причем именно как выключался, а не уходил в шумы.

Принимаю в внуковской зоне тональник на 121.500. Почти на всю шкалу.

Сегодня на 121,5 частые вызовы, сканер то и дело на ней тормозит.
только что Сибирь-92(?) просит позвать бригадира..
во время Парада вызывали борт - не могли связаться на рабочей.

18 СЕН 14
АВИАЦИОННЫЕ КООРДИНАЦИОННЫЕ ЦЕНТРЫ ПОИСКА И СПАСАНИЯ.
Архангельск Ми-8 1 Круглосуточно
Вологда Ми-8 1 Круглосуточно
Воркута Ми-8 1 Круглосуточно
Калининград Ан-2 1 Круглосуточно
Великий Устюг Ми-8 1 Круглосуточно
Мурманск Ми-8, Ан-26 2 Круглосуточно
Нарьян-Мар Ми-8, Ан-30 2 Круглосуточно
Петрозаводск Ми-8 1 Круглосуточно
Печора Ми-8 1 Круглосуточно
Псков Ан-30 1 Круглосуточно
Санкт-Петербург Ми-8 1 Круглосуточно
Ухта Ми-8 1 Круглосуточно

Воронеж Ан-2 1 Круглосуточно
Москва Ми-8 1 Круглосуточно
Нижний Новгород Ан-26 2 Круглосуточно
Смоленск Ми-8 1 Круглосуточно

Астрахань Ми-8 1 Круглосуточно
Волгоград Ми-8 1 Круглосуточно
Махачкала Ми-8 1 Круглосуточно
Минеральные воды Ми-8 1 Круглосуточно
Ростов-на-Дону Ми-8 1 Круглосуточно
Симферополь Ми-8 1 Круглосуточно
Сочи Ка-27 1 Круглосуточно

Оренбург Ми-8 1 Круглосуточно
Орск Ми-8 1 Круглосуточно
Пенза Ми-8 1 Круглосуточно
Самара Ми-8 1 Круглосуточно
Ульяновск Ан-26 1 Круглосуточно
Уфа Ан-2 1 Круглосуточно

Березово Ми-8 1 По регламенту
Екатеринбург Ми-8 1 Круглосуточно
Киров Ан-2 1 Круглосуточно
Курган Ан-2 1 По регламенту
Мыс Каменный Ми-8 1 По регламенту
Нижневартовск Ми-8 1 Круглосуточно
Пермь Ми-8, Ан-26 2 Круглосуточно
Салехард Ми-8 1 Круглосуточно
Сургут Ми-8 1 Круглосуточно
Тобольск Ми-8 1 По регламенту
Тюмень Ми-8 1 Круглосуточно
Ханты-Мансийск Ми-8 1 Круглосуточно
Челябинск Ан-2 1 Круглосуточно

Абакан Ми-8 1 Круглосуточно
Барнаул Ми-8 1 Круглосуточно
Братск Ми-8, Ан-26 2 Круглосуточно
Ванавара Ми-8 1 По регламенту
Иркутск Ми-8 1 Круглосуточно
Колпашево Ми-8 1 Круглосуточно
Красноярск Ми-8 1 Круглосуточно
Новосибирск Ми-8 1 Круглосуточно
Норильск Ми-8, Ан-26 2 Круглосуточно
Омск Ан-26 1 Круглосуточно
Тура Ми-8 1 По регламенту
Туруханск Ми-8 1 Круглосуточно
Улан-Удэ Ми-8 1 По регламенту
Хатанга Ми-8 1 Круглосуточно
Чита Ан-26 1 Круглосуточно

Анадырь Ми-8, Ан-26 2 Круглосуточно
Батагай Ми-8 1 Круглосуточно
Благовещенск Ан-2 1 Круглосуточно
Владивосток Ан-2 1 Круглосуточно
Дальнереченск Ан-2 1 Круглосуточно
Зырянка
(Среднеколымск)
Ми-8 1 Круглосуточно
Магадан Ан-26 1 Круглосуточно
Маган Ми-8 1 Круглосуточно
Мирный Ми-8 1 Круглосуточно
Нерюнгри Ми-8 1 По регламенту
Николаевск-на-Амуре Ан-26 1 Круглосуточно
Охотск Ми-8 1 По регламенту
Петропавловск-Камчатский Ан-26 1 Круглосуточно
Полярный Ми-8 1 Круглосуточно
Тикси Ми-8, Ан-26 2 Круглосуточно
Тиличики Ми-8 1 По регламенту
Хабаровск Ми-8, Ан-26 2 Круглосуточно
Южно-Сахалинск Ан-2 1 Круглосуточно
Якутск Ан-26 1 Круглосуточно

Источник

Анализ поиска и спасания в Российской Федерации в 2016 году.

NORD73
Трехлетней давности данные.

Данные по состоянию на 6 ноября 2017 года.
Кол-во сил немного сократили. См. колонку "на дежурстве"

SARTrack
Новозеландская программка для поиска и спасения.
Возможна загрузка карт любого региона.

Сию на 121,5 был доклад погоды: Высота и характер облачности

Несколько минут назад звук аварийного маяка самолёта.
http://www.radioscanner.ru/uploader/2020/121500.mp3

studentkra

Может проверка какая-то?

да, бывает такое. Ничего страшного

Читал когда-то тут на форуме сообщения, что с хорошей антенной в течение суток по несколько раз маяки можно принимать.

Честно говоря, за несколько лет "радиоспоттинга", ни разу (слава богу!) не слышал аварийный радиомаяк в эфире. Сначала даже подумал, что это какая-то помеха. Скорее всего проверка была.

Несколько минут назад звук аварийного маяка самолёта.
В программу ежегодной проверки судовых аварийный радиобуев, системы КОСПАС-САРСАТ,
входит проверка на передачу аварийного приводного маяка на 121,500 мГц