БЕГЕМОТ
Открытка тех времен с изображением непонятной армии
Характерные шляпы намекают на US ARMY

Вот тут книжечку нашёл за сотню нефти убитых енотов. Все иллюстрации в приложении со страницы 166, но их посмотреть стоит.

Можно скачать. GEMA: Birthplace of German Radar and Sonar

И ещё туда же: A Radar History of World War II: Technical and Military Imperatives

может повторяюсь...
пеленгатор

у них тоже было запрещено...
http://www.radioscanner.ru/uploader/2011/forbiddenradio.jpg
телефон на передовой
http://www.radioscanner.ru/uploader/2011/c87d8e3504e6.jpg
не знаю чё и сказать....
http://www.radioscanner.ru/uploader/2011/9e0d30e40754.jpg

Не знаю куда вот эту ссылку поместить, на сайт Начальника музея связи Украины, нашего коллеги радиолюбителя US0HZ (Вячеслав), решил сюда:
http://us0hz.ucoz.ua/
среди представленной информации, есть фотогаллереи Музея войск связи Украины, он расположен в Полтаве, на базе Учебно-тренировочного центра войск связи Украины, вот собственно ссылка:
http://us0hz.ucoz.ua/index/muzej_vojsk_svjazi/0-23
http://us0hz.ucoz.ua/index/muzej_vojsk_svjazi_2/0-24
для интересующихся военной радиотехникой будет интересно взглянуть на коллекцию, правда там много чего знакомого каждому интересующемуся радиотехникой.

БЕГЕМОТ


http://www.skylighters.org/photos/slimages/

driving
не знаю чё и сказать....
"Würzburg"

meteorolog
а фотки там только маленькие можно скачать, а большие за деньги?

mf21
а фотки там только маленькие можно скачать, а большие за деньги?
Да.

немецкое и не только радио :http://vlasti.net/news/64570

driving
не знаю чё и сказать....
http://www.radioscanner.ru/uploader/2011/9e0d30e40754.jpg
Станция орудийной наводки.

Немного по немецким автоматическим метеостанциям



До сих пор многие канадцы не подозревают, что солдаты 3 Рейха присутствовали в провинции Ньюфаундлен.
Первый вооруженный немецкий десант в Северной Америке высадила подводная лодка U-537. Под командованием капитан-лейтенанта Peter Schrewe она покинула порт Киль 18 сентября 1943 года. Далее был краткий заход в норвежский Берген и 30 сентября лодка вышла в море. Ее первоначальной задачей была установка автоматической метеостанции на побережье Лабрадора. На борту U-537 был гражданский сотрудник - доктор Kurt Sommermeyer, и "Wetter-Funkgerat (WFL) №21" шестая из 21 таких автоматических метеорологических станций произведенных Siemens. (Две других были в Гренландии и Шпицбергене). Она состояла из различных измерительных приборов, 150-ваттного передатчика Lorenz 150 FK и десяти высоковольтных батарей как никель-кадмиевых, так и сухих элементов.

Три недели спустя, 22 октября, U-537 прибыла в залив Мартина, мыс Чидли, на северной оконечности Лабрадора. Следующие 48 часов лодка стояла на якоре, в то время как экипаж перегрузил 220 контейнеров оборудования, а также штатив и мачту, на резиновые лодки, и перевез их на берег. Метеостанция была установлена на удалении 400 ярдов от берега на холме высотой 170 футов. Kurt передавал в диапазоне HF от 3000 до 12000 кГц закодированные наблюдения за погодой. Передачи были запланированы через каждые три часа и продолжались около трех минут. 23 октября убедившись, что станция работает нормально, лодка снялась с якоря и отправилась в район охоты к востоку от Ньюфаундленда. 8 декабря, U-537 прибыла на базу подводных лодок в Бретани, Лориан, Франция.

Только доктор Sommermeyer и один член экипажа, Werner von Bendler, который покинул лодку, пережили войну. Следующее боевое патрулирование лодки у берегов Индонезии оказалось последним. В феврале 1944 года к северу от Бали U-537 была торпедирована американской подводной лодкой «Flounder» и затонула со всем экипажем на борту.

Все сведения об этой станции оставались неизвестными до тех пор, пока сын доктора Sommermeyer в конце 1970-х г.г не поднял данные по U-537 и обнаружил в немецком архиве вахтенный журнал с записями об установке станции. Эскимосы, проживающие в этой области, обнаружили станцию в середине 1950-х годов и впоследствии сообщили об этом властям.

В 1980 году канадская береговая охрана (после статей в прессе по этому вопросу) эвакуировала остатки станции. Некоторые части отсутствовали, но канистры, штатив и мачты, сухие батареи и пр. остались нетронутые. Сейчас метеостанция находится в Оттаве в Военном музее.
Оригинал статьи

Схема узлов станции

Увеличить

Видео из музея
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

А были еще и автоматические полупогруженные буи, которые всплывали для сеансов связи.
Вот карта

Увеличить

Cпасибо meteorolog

я эти станции совсем по другому представлял.

Нашёл в сети фото из немецкого архива: танкист-радиооператор внимательно слушает "Радио-Шансон" эфир. Фото сделано где-то на территории России в октябре 1941 года.

Нашёл интересное фото в ссылке.
http://reibert.info/useralbums/img_244459_42613-jpg.168044/view-image
УКВ антенна радиостанции?
Майк

mike84_1
Ещё интереснее, ка туда ГАЗ-АА (полуторка) попал...

БП630
Я думаю объяснение есть. Может ошибочное. Поправьте.
Я читал в мемуарах об использовании немецкими военнослужащими таких предметов вооружения:
ППШ - патрон подходил. Превосходство над своим они признавали по многим параметрам.
Т-34 - случаи были. Другие танки с дальнейшей установкой на эту базу своих орудий.
Самолёты, хоть в малом количестве под разные темы.
У американцев тоже использовали (редко) трофейные бомбардировщики.
Ну а полуторка. Читал мемуары и смотрел документальный "1941". Так там тема - средств передвижения нет в трофеях, понятно почему, а оружейного и мототехники много. Так что видимо для них не грех был использовать "дармовое".
Может ошибаюсь...
Но меня больше интересовало - это УКВ радиостанция???
Там по теме ссылки ещё есть внешний вид этого девайса. И много чего интересного о средствах десантирования.
майк

Так что видимо для них не грех был использовать "дармовое".
это со всех сторон было, разумеется. у нас была эскадрилья Bf.109 и рота тигр IV.
а уж фото наступающей немецкой пехоты за Т-34 со свастиками нонче не видал только ленивый.

Ещё раз спасибо meteorolog, меня всегда мучал вопрос, а какие АКБ в метео автоматах третьего рейха, оказалось никель кадмиевые.


А на фотке с полуторкой, какая то странная штука, но я почему то не верю в УКВ антенну, очень какая то она высокочастотная, т.е. вибраторы маленькие. А что если это АФУ от РРЛ?

NBFM
ТИГР это Хеншелевский Т-VI, а тигр IV, это после рестайлинговый мерседеовский T-IV, у нас часто его за тигр принимали, поскольку башня стала похожей.

А это Т-IV в Израэле, только без антеннок почему то:
Увеличить

mf21
Ещё раз спасибо meteorolog
Всегда пожалуйста...

Продолжим метеорологическую тематику III рейха.
По этой ссылке можно ознакомиться с внешним видом и принципиальной схемой немецкого аэрологического зонда PI-1139. Он использовался для обеспечения стрельбы артиллерии и проходил по армейскому ведомству.

Вот другой зонд RS 3 для моряков.

Зонд WSE-2 и краткое описание системы Fledermaus.


Ссылка на частный музей радиотехники.

meteorolog Вы мне чуть мозг не разорвали... я давно это подозревал, но теперь то как то совершенно ясно, откуда сверх потери РККА.

А вот что интересно, в фильме СЕКРЕТНЫЙ ФАРВАТЕР, женщина метеоролог, приехала ставить какой то наш метеоавтомат, были у нас такие в 44-ом году, или эта фича для кина придумана? Мол даже в области метеорологии, мы впереди... типа как с танками и с самолётами.

mf21
А вот что интересно, в фильме СЕКРЕТНЫЙ ФАРВАТЕР, женщина метеоролог, приехала ставить какой то наш метеоавтомат, были у нас такие в 44-ом году, или эта фича для кина придумана?
Прототип мог быть.
Участники первой же памирской экспедиции увидели с ледника Федченко вершину в виде палатки. И была установлена высота ее - 7495 метров. А до того высочайшей вершиной СССР считался пик Ленина (7.134) в северной части Памира.
В 1932 году была предпринята попытка с двух сторон взойти на неизвестный пик. Из-за ошибки в расчетах сделать это не удалось. Но ошибка позволила уточнить подходы к высочайшей вершине страны, восхождение на которую было возложено на 29-й отряд комплексной таджикско-памирской экспедиции Совнаркома СССР и Академии наук СССР. Задание правительства предусматривало также установить на вершине автоматическую метеостанцию. Как видно, экспедиция преследовала не только спортивные, но и научные цели.

Абалаков и Гущин занесли метеостанцию на высоту 6900 метров. До сих пор меня поражает, как это им удалось вдвоем на такой высоте управиться с деревянным 25-килограммовым ящиком, передвигаясь по пояс в снегу.
Все шестеро из штурмовой группы собрались в лагере-6900. Вершина была близка, но троим пришлось отказаться от штурма. У Гущина распухла и плохо действовала рука. Я не оправился от отравления и чувствовал себя слабым. Цаку грозило обморожение в слишком тесной обуви. После того как была установлена и запущена метеостанция, мы, трое неудачников, начали спуск вниз.
Источник

Но информации по нашим станциям практически никакой нет. Да и серийного производства как у немцев тоже не было.

В 1930 г в СССР был запущен первый в мире аэрологический радиозонд. Его изобрел Павел Александрович Молчанов.
Участие в совместной экспедиции с немцами в 1932 году и полет на "Цеппелине" потом привели к тому, что в апреле 1941 Молчанова арестовали, и во время эвакуации заключенных из Ленинграда по Ладоге он погиб.

Подробнее про сам зонд.

Спасибо meteorolog за развернутый ответ!

Все же метео автоматы романтичная тема, их овевают бури и шторма, за ними охотятся спецслужбы запада, а они, притопленные как подводники в морской воде, в заданное время, что то там дудят в эфир. И их слабенький сигнал слышат отважные крингсмаринеры, за которыми гоняется весь союзнический флот и USAF в придачу с RAF-ом. увешанные радио локаторами и торпедами.

А что касается полета LZ-127, то Молчанова арестовали не просто так и погиб он не случайно думается. Дело в том, что Рудольф Самойлович, который руководил экспедицией LZ-127 с нашей стороны. Своим чутким руководством, нанёс СССР колоссальный вред и справедливо был расстрелян в 39 году. Когда вполне стало ясно, что "случайно" и БЕЗ согласованной планом экспедиции посадки в Ленинграде, улетевший из СССР LZ-127, с Самойловичем на борту, увез с собой не столько "великого" организатора, сколько наисекретнейшие данные этой разведывательной миссии, которую и организовал Самойлович, за наше с вами бабло. Эти данные очень пригодились потом крингсмаринерам, но были недоступны нашему флоту, который получил их только в 60-х годах. Что тоже как бы проливает свет, на сверх потери РККА и "невинные жертвы" сталинских репрессий, и думается Молчанов не случайно погиб.

У Гущина распухла и плохо действовала рука. Я не оправился от отравления и чувствовал себя слабым. Цаку грозило обморожение в слишком тесной обуви. После того как была установлена и запущена метеостанция, мы, трое неудачников, начали спуск вниз.

Прямо как из ДВУХ КАПИТАНОВ, только тут не брат Татаринова организовывал крах экспедиции, а совнарком и Академия наук СССР

Когда вполне стало ясно, что "случайно" и БЕЗ согласованной планом экспедиции посадки в Ленинграде, улетевший из СССР LZ-127, с Самойловичем на борту, увез с собой не столько "великого" организатора, сколько наисекретнейшие данные этой разведывательной миссии

Разрешая этот полет, советское правительство договорилось с немцами, что материалы аэросъемки будут переданы СССР. Однако посадку в конечной точке маршрута — в Ленинграде «Граф Цеппелин» совершать не стал и без задержки проследовал в Германию. Позже было заявлено, что все пленки испорчены во время обработки, и потому материалов экспедиции для передачи советской стороне просто не существует.
После разгрома нацистской Германии в провинции Мекленбург в архивах специального разведывательно-информационного центра «Раумкоппель» было обнаружено свыше 250 тысяч географических карт разных районов земного шара, более 50 тысяч документальных фотографий районов, интересовавших немецкую разведку. Здесь же хранились материалы экспедиции дирижабля «Граф Цеппелин».
«Исключительно научная экспедиция», как писали в тридцатых годах газеты Германии и Советского Союза, принесла для нас горькие плоды. На основе собранных разведкой материалов немецкие гидрографы и картографы уточнили лоции и создали новые карты Советской Арктики. Корабли и подводные лодки «Кригсмарине» — гитлеровского военно-морского флота — в годы Второй мировой войны, используя эти карты, проводили боевые операции на Северном морском пути, минировали наши прибрежные воды.
Источник

И поход крейсера "Komet" тоже не спроста был.

Угу, Комет тоже там рулил не по детски, вообщем предательство почище цусимского было.

А вот наверное фотка РЛС или их обнаружителя:

Увеличить

На лодке U-643

Больше на РЛС похож. Обнаружители имели рамочную антенну, одно из названий которой "Бискайский крест".

Уважаемые форумчане! Вот интересуюсь немецкими башнями ПВО. Что это такое у зольдата на переднем плане? Похоже на бинокль с расширенной базой. И второе: что за РРЛ на здании заднего плана?

на заднем плане радиолокационная станция "Вюрцбург-Riese(Гигант)".Именно её предполагалось использовать в ЗРК "Рейнланд" в качестве РЛС слежения за целью.Самая точная немецкая станция.

Вот интересуюсь немецкими башнями ПВО

по бывшей службе в пво тоже интнресуюсь,вот интересный сайт http://historykpvo.narod2.ru/ ,в самом конце много информации по немецким комплексам

Спасибо meteorolog за развернутый ответ!

да уж, всяко спасибо!
очень познавательно.