Всё таки с наступлением осени приобрёл чехол Shane. Чехол явно больше чем нужно, аппарат выглядет в нём неказисто, но всё таки на улице лучше чем ничего.

Поехал в отпуск, взял с собой FT-60R и забыл штатную зарядку. Пришлось заряжать от импульсного БП от сканнера, на выходе 12,2 В без нагрузки (замерил), расчитан на ток 1,25А. Когда вставил разъём в гнездо станции и включил её, вольтметр показал 11,8 В. Не многовато ли? Заряжал примерно 12 часов, что-то батарея нагрелась сильнее обычного. Ребят,у кого есть под рукой FT-60R со штатной зарядкой, подцепите его к станции, включите и отпишитесь, сколько показыват волтметр, очень нужно! Может кто питал её (заряжал) от авто прикуривателя (аккума) такая же картина или нет? Кабы не спалить ил батарейку не кончить.

включите и отпишитесь, сколько показыват волтметр
9,5 В
NC-88C - штатная зарядка.

RA4FOC
А от прикуривателя когда-нибуть заряжали? Я кстати сейчас совсем недалеко от Пензы нахожусь, километрах в 40.

ПАлексей
Нет не пробовал. Учавствовал в местном тесте питая станцию от внешнего БП.
ОФФТОП
Заходите на наш Пензенский репитер: RR4FF 145.725/145.125 МГц, CTCSS 123 Гц.
С родной резинки FT-60R за 60 км открываю (местность конечно важна :) )

ПАлексей
Что вы боитесь там спалить? В инструкции про питание:
Supply Voltage:
Nominal: 7.2 V DC, Negative Ground
(Negative Ground)
Operating: 6.0 ~ 16.0 V DC (EXT DC Jack)
11.0 ~ 16.0 V DC (EXT DC Jack with Charging)

RA4FOC
А что это за тест? Сколько вольт подавали? Спасибо за приглашение, будет время-зайду. Я в марте этого года когда сдесь был, уже общался с народом в репитере, правда меня слышали плоховато, я на штатную антенну работал.

minorite
Да я это конечно же всё знаю и понимаю, только не пойму, отчего так сильно батарея в конце заряда нагрелась? Видимо, нужно было не более 10 часов заряжать.

А что это за тест?
http://ham-cq.pnz.ru/?page=1&id=1098856324&news=176&ct=1&uc=2
Сколько вольт подавали?
БП Robiton IN2000S
7,5 В., но при полной мощности у станции, блок питания сильно просаживается и станция сбрасывалась.
При питании 9 В. работает на полную мощность но сильно греется при передаче.

ПАлексей
Видимо, нужно было не более 10 часов заряжать.
Наверное. Я в поездках от чего только не заряжал: и от Robiton IN5000S и от блока питания для ноутбука 14,2 В 3 А.
Кстати больше 6 Ватт при 12 В получается, греется аж чуть руки не обжигает.

minorite
А разве у БП ноутбука не 19 В?

ПАлексей
А разве у БП ноутбука не 19 В?
Наверное разные. NEC 15 В, Apple 24 В. Наверное еще варианты бывают.

Может кто питал её (заряжал) от авто прикуривателя (аккума) такая же картина или нет? Кабы не спалить ил батарейку не кончить.

Не баитесь) У меня FT60 дома постоянно подключена к импульсному блоку питания сделаному в форм-факторе как от нотбука на выходе 12 в 6A , заряжаю через него же батарейку, на 5 Вт можно обежечься если более минуты на передачу работать)

SPJ
Сколько по времени заряжаете? Батарея сильно в конце зарядки нагревается?

Сколько по времени заряжаете? Батарея сильно в конце зарядки нагревается?

Заряжаю когда как...разницы и изменение нагрева не замечаю когда заряжаю родным ЗУ и когда от блока

ПАлексей
Можно подавать до 16 вольт, но ни в коем случае не больше.
Время заряда будет зависеть от напряжения. Если батарея начала нагреваться, значит уже заряжена. Там в ней специально термодатчик стоит для "умной" зарядки.
Если есть возможность, включите амперметр в цепь и померяйте ток заряда в начале, в середине и в конце зарядки (будет уменьшаться), посчитайте среднее. Например батарея 1200 мАЧ, средний ток 200 мА. Время полного заряда получится восемь с половиной часов.

RA4FOC
Чехол явно больше чем нужно, аппарат выглядет в нём неказисто
Это мягко сказано :-) Меня за 400 руб жаба задушит...
По зимней эксплуатации: до -15 затруднений не испытывал. Рацию возил в велорюкзаке у боковой стенки, нажимал PTT и говорил прямо через ткань.

ПАлексей
Да я это конечно же всё знаю и понимаю, только не пойму, отчего так сильно батарея в конце заряда нагрелась? Видимо, нужно было не более 10 часов заряжать.
По идее, штатный аккумулятор (1400мА) таким током (1,25А) нужно заряжать чуть более 1,5 часов, потому как штатная зарядка NC-88C выдает 0,2А и заряжает его за 10 часов.
Есть опять же и формула: Время=Емкость аккумулятора/зарядный ток * ~ 1,4 (коэфф. потерь на тепло)

Sobol
Пробовал подавать 9 В от стабилизированного блока питания, на вольтметре станции 8,8 В, до конца батарею не заряжает даже после 15 часов зарядки на выходе БП ровно 9 В, расчитан на ток 1 А. Батарея за это время не нагрелась совсем. При зарядке от штатного зарядника после 10 часов зарядки примерно до 35 градусов нагревается. Видимо, для нормальной зарядки нужно такое входное напряжение, чтобы вольтметр станции при зарядке показывал 9,5 В, не больше и не меньше. У моего БП значения выходного напряжения фиксированные: 9 или 12 В . 12 В много, 9 мало. Можно, конечно, и от 12 в зарядить, но нужно следить за температурой батареи. И дело тут не в токе, а в напряжении.

Electrician
Да, я тоже к такому выводу пришёл.

уважаемые форумчане, а нет ли у кого файла для программатора, в котором забиты все частоты по каналам. имеется в виду частоты которые открыты для передачи, с одноименными каналами и именами для FRS/GMRS, PMR, LPD.
забивать в ручную , не влом, но боюсь ошибится при таком колличестве набора циферек. А с фалов док , в програматор копировать не получается по чему то. Если есть у кого , помогите плиз, мыло должно быть указано в личных данных. Заранее спасибо !

Маски
Какой Вам конкретно файл нужен? Программы разные есть. Чего конкретно не получается? Нужно в Региональных стандартах выбрать Английский. Я, например, программу от Джима Митчела http://www.kc8unj.com/ сам легко корректировал. Всё копируется и сохраняется. Наберите в поиске по сайту "Программирование FT-60R". Есть она у меня, но там только PRM каналы прописаны в одном из банков памяти.

Маски
сделай проще, забей все в экселе, а потом конвертируй в прогу для фт-60. ничего сложного

Чем конвертировать? Не получается из вордового документа, копировать в таблицу Программера, с командером сейчас попробую. Все равно спасибо!

Маски
не Word, а Exel. все получается ;)

Как выяснилось, в батарейном отсеке контакты выполнены высокоомными проводниками. (На фото 0.4Ом из которых 0.1Ом - сопротивление самих щупов)

Из-за них, даже на новых батареях не удаётся получить выходную мощность более 2,7вт. Теряет смысл ставить в отсек аккумуляторы – более 1,5Вт не получишь. Суммарное сопротивление контактов составляет 1,8Ом. При максимальной мощности только на контактах теряется более 2,5В! Причём это именно сопротивление проволоки, используемой в контактах, а не сопротивление точки касания, т.к. если щупы перемещать по проволоке, то и сопротивление меняется пропорционально её длинны.
У вас также или мне не повезло?

Замерять тестером не замерял, но когда с батареек или аккумуляторов пробую вещать на 5Вт. рация выключается. Забросил этот батарейный ... подальше.

Alexandr G
У вас также или мне не повезло?
<0,1 Ом
На батарейках 2-2,5 Ватт
На NiCd аккумуляторах 3-3,5 Ватт

Alexandr G
Наверное не повезло, а может погрешность прибора. У меня сопротивление щупов 0,2 а при измерении самого длинного проводника 0,3 Ом. При перемещении по проволоке оно не меняется.

Alexandr G
Напрямую щупы прибора замыкаете - сколь Омметр показывает? Щупы зачищали?