12В для зарядки акк через станцию многовато. Я раз так свой акк угробил-небыло под рукой штатной зарядки и пришлось воткнуть в разъём станции БП с напр. ровно 12В. Так за ночь акк нагрелся очень сильно, а потом при выходе на передачу напряжение стало сильно просаживаться, каюк ему настал, а был почти новый, циклов 15 всего. Какой смысл в 2 разных вариантах зарядки?Она, видимо,(12в/2А) для подачи напурги на стакан.
параметры блока питания в комплекте 12в через гнездо зарядки/питания . . для подачи на стакан 16 вольт .

Включил станцию и немного ушел в ступор. Что означают сие буквы и цифры на экране? Мной был записан в память канал номер 3, частота 145.700 FM.


Питание внешнее, возможно был сбой. Причем такое случилось не на всех записаных в память каналах.

возможно глюканула,у меня тоже иногда абракадабру показывает либо стопорится,лечится сбросом

Прочитал кучу страниц, но не могу понять - Hа полностью заряженной станции стандартный вольтметр (тот, что в меню) сколько должен показывать напряжение. И сколько её заряжать по времени ЗУ PA-44c 12v 2A?

Igorek61rus
От стандартного блока питания, 10 часов, будет ~8,4В.

Landing
От стандартного блока питания, 10 часов, будет ~8,4В.

А не много времени для двух ампер?

Igorek61rus
А не много времени для двух ампер?
Если батарея Ni-Mh, то измерьте зарядный ток, ёмкость батареи в мА/ч разделите на эту величину в мА и прибавьте 10%. Получите зарядный ток в часах. Ещё проще-перед окончанием зарядки АКБ начинает заметно нагреваться, проверяется наощупь. Ток можно измерить, подключив разъём зарядника к станции и проводками аккуратно, чтобы ничего не замкнуть, соединить батарею с зарядными контактами станции, присоединив в разрыв миллиамперметр (проще всего проделать это вдвоём с помощником, т.к. одной пары рук не хватит. Только не забудьте ещё и 3-й разъём батареи соединить со станцией, а то зарядки не будет (+ и - вверху АКБ, а третий разъём на станции под акк. к минусу самого нижнего элемента АКБ-там плёнка в месте контакта для этого снята, обведёно красным кружком на фото.

После 8 лет неактивной эксплуатации АКБ моей FTшки перестал держать заряд, после полной зарядки передача на полную мощность стала невозможна, станция сразу же отключается, да и на средней мощности загорается знак батарея.
Скорее всего буду разбирать АКБ и менять элементы, если не ошибаюсь там элементы типа АА.
Заряжал родным стаканом который шел в комплекте с переделкой, устанавливал интегральный стабилизатор и увеличивал ток заряда со стандартных 100мА до 170мА.

osman
После 8 лет неактивной эксплуатации АКБ
Хм... как эксплуатировали? У меня через 2,5 года сдох.

Landing
Эксплуатировал всегда полный разряд и полный заряд, заряжаю используя таймер.
В последние несколько лет использовал в основном на прием, а в начале активно и на передачу т.к не было стационарного аппарата.
Что то у Вас быстро АКБ вышел из строя, может не правильно соблюдали режим заряд-разряд?

osman
Точно так же, разряжал пока не начнет перезагружаться. Заряжал 10 часов стандартным зарядником. Сейчас купил FNB-V94. Сегодня пришла, включил, напряжение 7,2В, при полной мощности на 433 просаживается до 6,4 и светится значок батареи. Сделаю цикл разряд-заряд, посмотрю, как будет.

Landing
Если заряжали стандартным зарядником с током заряда 100мА в течении 10 часов то у Вас был недозаряд АКБ поэтому он быстро и вышел из строя. До переделки зарядника заряжал около 19 часов, после переделки около 12 часов.

Вскрыл с помощью канцелярского ножа АКБ FTшки, внутри 6 элементов типа АА, померил штангелем диаметры одинаковые, но родные элементы батарее чуть покороче, придется немного обтачивать новые элементы батарей. Хочу поставить новые элементы емкостью 1500-1700мА*ч Соединительные пластины пришли в негодность, не смог их отодрать, буду вырезать новые и спаивать.

Увеличить

Увеличить

osman
Вот оно что, 19 часов...

osman
но родные элементы батарее чуть покороче, придется немного обтачивать новые элементы батарей
Ничего там обтачивать ненужно, бытовые АА с выступающим плюсовым контактом и так влезают.

ПАлексей
Ну тогда вообще отлично.
Спасибо.

osman
у меня наверно не такие старые, заряжал большим током, ожили.

demo_n
Тоже плохо держали заряд?
Большим током это сколько?

Померяю, не помню, в теме где то выклдывал.

demo_n
у меня наверно не такие старые, заряжал большим током, ожили
Это ненадолго, на передачу на HI будет напряжение сильно просаживаться. Всё равно нужно либо перебирать, либо новую покупать. Обычно в батарее помирают один или два элемента, остальные, как правило, ещё живые.

ПАлексей
Я старую батарею в машине использую, с самодельным автозарядником. Который и обеспечивает зарядку большим током.

не могу зарядить новую литиевую батарею 2400 ма . странно , вставляю в стакан стоит долго но не заряжается . проверил в момент подключения ток зарядки скачет до 200ма потом через секунду падает до 0 .

А стакан точно "быстрый"? Какая модель? Может это просто "overnight" стакан? Если так, то литий он не зарядит.

стакан SBH-13 , входное 12/500 , выходное 10.8/450 ,

PS. разобрался , на батарею должно подаваться напряжение 8,2 - 8,3 вольта . тогда процессор дает заряжаться . у моего стакана 9,4 , зарядка отключается .

А на выходных контактах аккумулятора какое сейчас напряжение?

clef30
у моего стакана 9,4 , зарядка отключается
9.4В это без нагрузки, на CD-15 вхолостую вообще больше 11В. Стакан, скорее всего, непричём. Не в этом проблема. Ещё раз повторю свой вопрос: на выходных контактах аккумулятора какое сейчас напряжение?

Ещё раз повторю свой вопрос: на выходных контактах аккумулятора какое сейчас напряжение?
6.8 в

Проблема, скорее всего, в контроллере.

Вскрыв АКБ заменил родные элементы на другие емкостью 1700мА*ч.

Увеличить
Перед установкой этих аккумуляторов прогнал их в режиме разряд-заряд "умной" зарядкой, все аккумуляторы набрали емкость 2100-2200мА*ч.
Последовательное соединение выполнил пайкой, паять необходимо быстро чтобы не испортить аккумуляторы. Соединительные пластины вырезал из жести (кроме первой и последней жести), т.к родные пришли в негодность.

Увеличить

Увеличить
После соединил крышки супер клеем момент. Собрать как прежде не удалось, остались небольшие щели, но АКБ хоть с усилием но вставляется в станцию.

Увеличить
Можно было бы наверное собрать без щелей но тогда пришлось бы стачивать плюсовые контакты аккумуляторов.
Теперь при передаче на максимальную мощность все ОК.
Посмотрим сколько прослужит теперь АКБ, протянет ли 8 лет как с родными аккумуляторами)))))