Частоты речных станций передающих навигационную обстановку и погоду: Нева, Ладога, Свирь, Онега

Позывной Номер канала Частота
Петербург радио-5 7 - 336,300
07.50-08.00
14.50-15.00
22.50-23.00

Шлиссельбург радио 6 - 336,250
04.50-05.00
12.50-13.00
20.50-21.00

Свирица 9 - 336,400
06.50-07.00
16.00-16.10
22.50-23.00

Подпорожье
6-336,250
7-336,300
8-336,350
9-336,400

00.50-01.00
08.50-09.00
16.50-17.00

Вознесенье 11 - 336,500
00.50-01.00
08.50-09.00
16.50-17.00

Вытегра – 1 10 - 336,450
04.50-05.00
12.50-13.00
20.50-21.00

Белозерск 8 - 336,350
06.50-07.00
14.50-15.00
20.00-21.00

это на 300?

rv1cj
Да, спасибо, расписание очень кстати. Но частоты Вы не указали :)
Я слышал такие сводки (Петербург 5) в прошлом году на 336.300

А частоты уже много раз писали :-)
http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&topic=1229&forum=3&page=-1]
http://www.mobilradio.ru/information/vocabulary/freq_river.htm

На территории Ленинградской, Новгородской областей и г. Санкт-Петербурга 3 января 2015 г. ожидается порывистый ветер.
По данным центра «Антистихия» на территории Ленинградской, Новгородской областей и г. Санкт-Петербурга 3 января 2015 г. ожидается усиление ветра до 18-24 м/с, в связи с чем, существует вероятность нарушения работы объектов энергетики, связи и ЖКХ, нарушения движения транспорта.

В Петербурге закроют створы дамбы.
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 2 января. /Корр. ТАСС Ольга Павлова/. В 15:30 мск в пятницу начнется закрытие створов комплекса защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга от наводнений. Такое решение принято на совещании, где рассматривался прогноз Гидрометцентра Санкт-Петербурга об ожидаемом подъеме уровня воды в устье Невы.
Как сообщили корр. ТАСС в пресс-службе петербургской дамбы, процесс закрытия створов займет около 40 минут. Согласно расчетным данным, высота волн в Финском заливе может составить от 2,5 до 3 метров.

Полундра на Неве.
Судовое движение по Неве полностью закрыто. Лед с Ладоги неминуемо придет к мостам Петербурга - с неуправляемыми танкерами или без них. Владельцам судов велено искать спасение самим. Ликвидировать ЧС просят губернатора.
«Волго-Балт» 17 ноября досрочно прекратил навигацию по Неве. Смольный признал ситуацию с застрявшими в Неве судами общим водоизмещением 60 тысяч тонн критической и велел им отойти подальше от Петербурга. Логика такая: чем дальше будут расположены танкеры и сухогрузы, тем выше шансы, что их не понесет на мосты. При этом спасаться от ледохода им поручено самостоятельно.

Ночью 17 ноября в центре управления кризисными ситуациями ГУ МЧС на проспекте Обуховской Обороны заседал оперативный штаб. Созвало его спасведомство, руководил вице-губернатор Олег Марков. Метрах в трехстах стоял вкопанным в лед сухогруз «Омский-132». Перед ним красовался Финляндский железнодорожный мост, обросший ледовой пробкой. Она парализовала навигацию. Вместе с тем семипролетный мост, отремонтированный в 2003 году, являющийся стратегическим объектом и соединяющий Ладожский вокзал с остальным миром, – последняя преграда, которая сдерживает накопленные за пять суток гигантские массы спресованного снега. А впереди – мост Александра Невского. И еще была вероятность, что при ликвидации пробки «Омский-132», три ледокола и буксир врежутся в Финляндский.

По состоянию на 17 ноября отрезанными от безопасных гаваней в Петербурге, Калининграде, Высоцке оказались девять крупнотоннажных судов (в первоначальный список из одиннадцати попали буксиры, сейчас они в безопасности). Танкеры и сухогрузы расположены на 50-километровом участке Невы. Вот их порядок, по приближенности к центру Петербурга:

- сухогруз «Омский-135» пришвартован недалеко от Финляндского моста, у мелькомбината имени Кирова на проспекте Обуховской Обороны;
– танкер «Нарва» занял место в пассажирском порту у Вантового моста на правом берегу Невы;
– танкер «Янис» отошел к Новосаратовке;
– танкер «Волгонефть-147» остался у Невского парклесхоза;
– сухогруз «Волго-Дон 225» бросил якорь на причале лесобазы «Ермак» в поселке Свердлова;
– танкер «Агсу» замер посередине реки напротив Овцынского кладбища в одноименном поселке;
– многострадальный «Омский-132» разогнался и ушел за поселок Саперный;
– танкер «Балт флот 2» остановился еще дальше, чуть-чуть не добравшись до Отрадного;
– сухогруз «Сормовский 3058» совершил марш-бросок почти до самого Шлиссельбурга.

танкер «Янис» отошел к Новосаратовке;
"Янис" 'это сухогруз:
Тип судна: Сухогрузный теплоход
Проект судна: 2-95A/R
Судостроительное предприятие:
Дата постройки: 1975
Состояние: Эксплуатируется
Судовладелец:
Флаг: Россия
Порт: Санкт-Петербург
IMO: 8875530
Прежние названия: ВОЛГО-БАЛТ 188 (09.1996)

http://www.riverfleet.ru/fleet/d_37375/