Если у меня приемник не оборудован выходом для прямого подключения к компу, могу ли я через вход через наушники подключится к звуковой карте ,а далее с помощью программы расшифровать ACARS?

я думаю что , сможешь .
Так в основном и работает ACARS .

Подскажите систему работы Аcars !И задачи этой пограммы

Задачи-это передача полетной информации - диагностика борта, загрузка топлива, метео, количество пассажиров, координаты, скорость, высота и другая информация...
Точной расшифровки телеграмм здесь к сожалению никто не дал ;-((
Прием в Москве на частоте 131.725 (Шереметьево)

Вроде все провода купил,а что делать дальше ? какую программу лучше всего использовать ?И как этим пользоваться?

Это получается обычный ответчик?

А место нахождения борта можно определить?

Veter, этого делать не стоит! На звуковом выходе сигнал всегда искажен и сильно зашумлен. Нужен чистый сигнал, не прошедший еще через контуры усилителей. А для этого тебе надо сделать (или найти, если он предусмотрен изначально) выход дискриминатора. Это кстати необходимо не только для АКАРС, но и для расшифровки любых цифровых или кодированных сигналов.
Какой у тебя приемник?

Приемник называется RadioShock pro-74 .Частоты работы от 30-1000мгц! На нем написано ,что он сделан на фабрике в Филиппинах !У него не одного выхода кроме как для наушников !

Точка, откуда можно вывести дискриминатор, у него доступна (во всяком случае, так по списку), но надо искать схему. Навскиду на mods.dk и в других местах ничего не нашлось, поэтому я на американском сайте задал вопрос на эту тему - может ответят.

Спасибо за помощь !Сканер покупал б/у на Митинском рынке не понимая в них ничего ,а когда узнал все возможности сканеров очень расстроился ,что взял такое старье за 300$.Хотя выглядит очень хорошо !И еще такой вопрос где можно узнать информацию о моем приемники я везде искал ,но ни где нету ! Cхемы не было изначально так что разбирался со сканером постепенно !

Да информации полно! Правда на английском языке... А схем действительно нет.

Сканер этот не то, чтобы "старье", он просто чисто американский - "гоночный". Там видимо многие любят посидеть на кольцевых гонках и послушать о чем водители с командами переговариваются (а также на авиашоу и т.п.).

Характеристики и инструкции см.здесь:
http://www3.sympatico.ca/len.c/rsmods.html

Да действительно много информации !Спасибочки и с праздником !

Идя навстречу пожеланиям трудящихся добавил статью про ACARS:

http://www.radioscanner.ru/freqs/file/review.html

Ни в коем случае не снимайте сигнал с ножки микросхемы дискриминатора!
Сигнал ACARS ведь модулируется в AM!!!
А микросхема дискриминатора обрабатывает только ЧМ. Сам ведь подключал же! Так что сигнал лучше снимать ДО усилителя НЧ. Однозначно!
Лучшая программа - это AIRNAV ACARS DECODER!

Это при любых условиях сигнал не возможно снять с выхода для наушников ?А не зная схемы в приемник лезть бессмысленно !

Пробуйте!
Экспериментируйте!
Может у Вас и получится (ну бластер и сканер Вы точно не сожжете - уровни не те...).
Это я для чистоты эксперимента сделал двойной шнурок от AR3000-один с аудиовыхода (до УНЧ) специально для ACARS, а другой с выхода микросхемы дискриминатора (для других программ).
Кстати в АМ режиме микросхема дискриминатора не работает!

Такой вопрос ,где можно скачать AIRNAV ACARS DECODER!И как узнать что программа работает и как ей пользоваться ? Сигнал из Шереметьево проходит на 5 !Надо ли включать
шумодав ? MARVEL ,а кой у вас район Москвы?

На Севере я живу.
Шумодав включать не надо - сорвется синхронизация и Вы ничего не примете.
Airnav, по-моему здесь лежит. Крек к нему могу выслать.

veter, пользуйтесь поиском и смотрите внимательней сайт;) Что такое АКАРС, куда подключать и т.п. - уже обсуждалось, программ есть аж три штуки. Для них люди даже карты специальные сделали московской воздушной зоны.

Да пожалуйста ! veter@pike.pike.ru

Администратору :Если есть возможность скинуть ссылку на эти три программы .А то я их не могу найти !

УРА !получилось ,ЗАРАБОТАЛА ! Так что можно без прямого выхода со сканера через наушники !А где взять программу с картой Московской зоны?

Программ я вижу много ,но с картой Московского региона не могу найти не одного !

Карты надо туда загружать. Они все в разделе "Авиационный диапазон" в "Частотах". А программы в разделе "Программы для радиосканеров" в "Файлах".

Уважаемый VETER ! Могу предоставить информацию по ACARS КВ. УКВ - это же скучно!!!! Только родные пинаты всё? Кстати у меня получилось написать декодер и демодулятор под звуковую плату, и сообщения разобрать. Кстати в КВ АКАРС идет намного интереснее информации чем в УКВ

Denis
А ты реально слышал ACARS на КВ?
Как он звучит и на каких частотах?
Похоже это на ACARS на 131.725?

marvel
Реально, прямо сегодня 17967Гц ФМ2-1800 А вот как отработала моя прога:


Тип пакета: MPDU
Направление передачи: БОРТ-ЗЕМЛЯ
Количество блоков LPDU: 1
Наземная станция: Bahrain ()
Синхронизация UTC: ВЫКЛ
Идентификатор самолета: 62
Запрос резервирования: ДАННЫХ ВЫСОКОГО ПРИОРИТЕТА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ НЕТ
Z2 0
Z1 0
Скорость передачи: 600 бит/с
U(R): 0
U(R)vect: 0
CRC: 5468


Пакет LPDU
Тип пакета LPDU: НЕКЛАСИФИЦИРОВАННЫЕ ДАННЫЕ

Пакет HNFPDU
Тип пакета HNFPDU: ПЕРЕДАЧА ПОЛЕТНЫХ ДАННЫХ
Идентификатор № рейса: CLX790
Координаты самолета: 43*24'50'' N 31*55'0'' E
Время прохождения координат: 06:46:54 UTC
№ версии данных: 1
№ участка маршрута: 42
Наземная станция: Bahrain () (15)
Синхронизация с UTC: ВКЛ
Частота: 17967кГц
Кол-во перестроек частоты за
-предидущие участки: 0
-текущий участок: 4
Причина измен. частоты: ЧАСТОТА НЕ ИЗМЕНЯЛАСЯ ПОСЛЕ ПОСЛЕДНЕГО БЛОКА ПОЛЕТНЫХ ДАННЫХ
Время блокировки данных (сек)
-предидущий участок: 0
-текущий участок: 0
Количество полученных скъютеров
-без ошибок: 48
-с ошибками: 1
Количество блоков MPDU
Скорость пр пр ош от c первого раза
1800 0 0 0 0
1200 0 0 0 0
600 0 0 2 1
300 5 0 3 3

Denis
Кульно!
А на что ловил - тип приемника (трансивера) и антенны?

Denis, так вы что планируете делать с программой? Как можно будет ее получить?