Ребят,ни кто не заметил,что за борт сел в районе 20.15?? Наблюдал его на глиссаде,сверкал белыми стробами... Для "наших" аппаратов такие АНО обычно не свойственны...

Наблюдал его на глиссаде,сверкал белыми стробами...
ice_cube80
Особенность Ан-124 "Руслан" и "иномарок".

Особенность Ан-124 "Руслан"
Ну, такая "особенность" у нас невозможна!!! )))

ice_cube80
Это L-410 был.

Martokk
А что за борт был,неизвестно??

ice_cube80
Борт ВВС, возможно кто-то из них:
http://russianplanes.net/ID50124
http://russianplanes.net/ID50139

48XXX запрашивает 127,1 вход в зону через Марково, летят группой посадка на Канатном вроде....

48XXX запрашивает 127,1 вход в зону через Марково, летят группой посадка на Канатном вроде....
3 вертикальных? Ми-8-ы?

3 вертикальных? Ми-8-ы?

Похоже, запросили размещение 12 человек у Канатного и заправку.

Четыре Ан-2 взлетели, следуют на Тверь (Мигалово).

фоточки Ан-2 http://scanner.r3i.ru/archives/191#more-191

27.12.2011 - Ввод в строй нового самолета дальнего радиолокационного наблюдения А-50У (г. Иваново)
В 2011 году на базу Центра боевого применения и переучивания летного состава (г.Иваново) поступил новый модернизированный многофункциональный авиационный комплекс А-50У. Самолет применяется для обнаружения и сопровождения воздушных целей и надводных кораблей, оповещения командных пунктов автоматизированных систем управления видов Вооруженных Сил о воздушной и надводной обстановке, применяться для управления самолетами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели, а также служит воздушным командным пунктом. Для представителей СМИ будут продемонстрированы: подготовка самолета техническим составом, предварительная подготовка к полету членов экипажа, полеты самолетов, тренировки экипажей в полетах на новых системах по обнаружению самолетов противников, также будет представлена возможность съемок в воздухе.
Источник

В начале недели (скорее всего завтра) будет перелёт нескольких бортов из Иваново-Северный в Сещу. Прошу помониторить полёт по возможности.

17.01.2012 Сегодня на базе Ивановского авиацентра поднялся в воздух новый многофункциональный комплекс А-50У.
Самолет был передан в ВВС в конце осени прошлого года, после чего был проведен комплекс приемо-передаточных работ. Еще на земле на самолете РЛДН А-50У был проверен бортовой радиолокационный комплекс, после чего машину начали готовить к вылету.

Программа ввода в строй А-50У предусматривала полеты в зоне аэродрома, проверку функционирования бортовых систем связи, энергоснабжения самолета, работы двигателей и бортового комплекса дозора и наведения. Самолет находился в воздухе более 2-х часов.

По окончании необходимых проверочных операций самолет будет введен в строй, и уже в феврале примет участие в учебно-тренировочных полетах с истребительной авиацией по планам боевой подготовки, а также в намеченных совместных учениях с армиями иностранных государств

Новая машина на сегодняшний день является лучшей в своем классе в российской авиации, превосходя аналоги по насыщенности сложным радиоэлектронным оборудованием, мощными системами электроснабжения, жидкостного и воздушного охлаждения.

17.01.2012 Сегодня на базе Ивановского авиацентра поднялся в воздух новый многофункциональный комплекс А-50У.
Самолет находился в воздухе более 2-х часов.
Это был самолет-невидимка. Никто его не видел и не слышал.

Martokk, через часик встречайте самолёты видимки, простые Ил-76, целых три штуки.

да быть такого не может что невидимка и неслышимка... значит так слушали

cemichael
Да нет, не летал он 17.01.2012. Может и собирался, но не получилось по некоторым причинам.

50 лет исполняется самолетам дальнего радиолокационного обнаружения.
23 января 1962 г. экипаж во главе с летчиком-испытателем И.М. Сухомлиным (второй пилот — А.С. Липко, штурманы — П.Н. Руднев и А.Г. Иксанов, бортинженер — А.И. Дралин) совершил на самолете Ту-126 первый вылет. Первые семь испытательных полетов, в ходе которых определялись летные характеристики Ту-126, были выполнены с макетом радиолокационной станции (РЛС) «Лиана», затем в подмосковном г. Луховицы на машину была установлена реальная РЛС.

В 1950-х годах прикрытие северного направления — одного из наиболее вероятных, откуда над территорией CCCP могли появиться американские стратегические бомбардировщики — путем развертывания сплошной сети наземных средств радиолокационного наблюдения представляло серьезнейшую проблему, так как требовало огромных финансовых затрат и времени. Выход был найден в создании мобильных систем дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), размещаемых на самолетах. Постановлением Совета Министров CCCP № 608-293 от 4 июля 1958 г. и приказом ГКАТ № 211 от 17 июля того же года были определены первые требования к самолету и комплексу.

Выбранная для установки на самолет РЛС «Лиана» в то время считалась настоящим чудом техники. Согласно заявленным данным она позволяла обнаруживать воздушные цели на дальностях от 100 до 350 км (в зависимости от их размеров) и морские цели типа крейсер — на дальности до 400 км. Бортовая телекодовая аппаратура могла передавать полученные сведения на командные пункты противовоздушной обороны (ПВО) и ВМФ, расположенные на удалении до 2000 км. Чтобы обеспечить круговой обзор, антенная система РЛС «Лиана» была установлена над фюзеляжем на пилоне высотой 2,6 м и в процессе работы вращалась со скоростью 10 об./мин. Так появился первый в мире самолет ДРЛО с вращающимся грибовидным обтекателем РЛС, что стало подлинным техническим новшеством, заимствованным позже американскими специалистами.

В 1965 г. самолет был принят на вооружение, и в следующем году началось поступление первых машин в 67-ю отдельную авиационную эскадрилью ДРЛО, которая базировалась под Шауляем (Литовская CCP).

Практически самолет Ту-126 решал два вида задач: обнаружение и проводку воздушных целей, а также ведение радиотехнической разведки. Полученные данные по телекодовой связи передавались на пункты приема, расположенные в пос. Васьково (Архангельская обл.) и Североморске (Мурманская обл.), далее в Москву и по системе «Воздух-1» — всей системе ПВО CCCP.

Экипажи самолетов Ту-126 отрабатывали взаимодействие с перехватчиками Як-28П. 67-я отдельная авиационная эскадрилья принимала участие и в крупных учениях, например, «Океан» в 1970 г. Но в основном полеты выполнялись по заданию штаба 10-й отдельной армии ПВО, иногда по заявкам Северного флота. Постоянного боевого дежурства организовано не было, хотя в части всегда имелись готовые к вылету машины.

С 1984 г. авиапарк самолетов ДРЛО стал заменяться на новые самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и наведенияА-50, которые стоят на вооружении и в настоящее время.

7.01.2012 Сегодня на базе Ивановского авиацентра поднялся в воздух новый многофункциональный комплекс А-50У.
Самолет находился в воздухе более 2-х часов. 47-ой облетывали

Ан-22 09342 на заводской стоянке попросил запуск для пробы, далее планирует работу на полосе.

Ан-22 09342 на заводской стоянке попросил запуск для пробы, далее планирует работу на полосе.

Этот чермет уже прилетал ремонтироваться в апреле 2011 и вот опять . Выжимают последнее видимо....

Этот чермет уже прилетал ремонтироваться в апреле 2011 и вот опять . Выжимают последнее видимо....
SPJ, (?).
Это борт как в апреле в Иваново прилетел, так до настоящего времени отуда никуда и не улетал - подробности http://scanner.r3i.ru/archives/345

Ну звиняйте...просто лично его наблюдал когда он в апреле на посадку заходил. Жаль что в выходные улетаю на моря....а то бы сгонял на северный пофоткал его.

SPJ
Да ничего страшного. На Северный уже товарищи сгоняли и пофоткали - поэтому можете зайти на http://scanner.r3i.ru/archives/369#more-369, посмотреть на Этот чермет, как из него за несколько месяцев сделали полезный цвет мет. А когда с морей вернётесь, возможно вам посчастливится увидеть как он улетит туда, откуда прилетел в апреле.

84783 и 34188 следуют на Канатный в данный момент, 34188 уже схему выполняет

46903 запросил запуск на стоянке завода на 16:00

54429 Стартует на Юг , Энгельс. Слышен звук винтов.

84783 и 34188 следуют на Канатный в данный момент, 34188 уже схему выполняет
А что за борта?? Не нашел информации по этим бортовым номерам.

А что за борта??

Видимо это позывные пЕлотов а не бортовые номера