Вот ведь как оказалось, что примерно до конца 50-х годов на речные теплоходы ставили тоже, что и на самолеты.

А что еще можно было ставить на речные суда в те годы?

Подарили вот такую красавицу: состояние вполне, учитывая приближающийся полу вековой юбилей, есть правда царапины на корпусе. Скачал схему из Левитина, оказывается это аппарат высшего класса!
Потеряна нижняя крышка та что со стороны шасси, может есть у кого ее фото? Подскажите, она сплошная или с перфорацией?
Приемником пока не занимался, поэтому вопрос, как у него сделана индикация включенного диапазона? на панели нет никаких надписей у клавиш, а судя по схеме в справочнике там целый ряд комбинаций сочетаний клавиш для вкл.разных диапазонов?

AlexT
"Байкал"? Если Байкал, нифига он не высшего класса, а второго. У самого на даче такой весь ржавый лежит, даже еще и работает. Кроме зелёного змия глаза..

Байкал...., .."Обижаеш началник, в натуре обижаеш..." (авот водка Байкал сейчас появилась, хорошаааа..)
Извиняюсь, забыл приписать, а шильдика нет, это: Радиола высшего класса "Эстония-2". Таллинский завод "Пунане-РЭТ". Модель 1959 года.
Мой экз. 1961г.

Только у экспортной Эстонии официально были диапазоны 13 и 16 метров. А у советской их можно было включить какой-то комбинацией клавиш. "Недоработка" конструкторов! Сопряжения, конечно никакого, но принимать было можно.

Надо же, а мордоразворот в копейку как у Байкала. При случае сфоткаю-выложу. Аппарат 57го года.

2 CADET да нахрен эти 13-16 были нужны! Все равно там прохождение, это надо сидеть сутками-вылавливать. Хотя, с другой стороны, полностью и заглушить было сложно..

19-метровый - это другой разговор)

VEF в кафешке "ПАПАРАЦИ" Киев ул.Шота Руставели 15 ст. метро Дворец спорта:

А у советской их можно было включить какой-то комбинацией клавиш

Приемник у меня в гараже пока, сейчас посмотрел повнимательнее, там сбоку графическая табличка, соотсетствие нажатых клавиш и включенных диапазонов.

"Недоработка" конструкторов!

А вот здесь позвольте с Вами не согласиться, вспомните Дзинтарс-Сакту, там при нажатии КВ1+КВ2 включается диапазон 15-19м., в тех.описании об этом ни слова, но сказать, что это случайная "недоработка" разработчиков, я б не рискнул.

Вот по этой ссылке в Санкт-Петербурге тоже недавно появился обладатель "Эстонии-2":
http://www.pro-radio.ru/sound/9646/

в тех.описании об этом ни слова, но сказать, что это случайная "недоработка" разработчиков, я б не рискнул

И я б не рискнул, потому "недоработку" и закавычил.

RV9WMV
2 CADET да нахрен эти 13-16 были нужны
Не нахрен, а нужны и даже очень. Просто пожив несколько лет в глубокой ж яме солнечной активности, многие просто забыли, что в иные времена эти диапазоны работали до поздней ночи. Кроме того, они дальнобойные, потому в ГОСТ-е 1952 года их уже и нет. И, действительно, заглушить их было труднее, а до начала 70-х, кажется, их и вовсе, не глушили. Дескать, приёмников у населения всё равно нет. Потом, правда, спохватились.
Ещё, кстати, и 11-метровый вовсю применялся.Скажите, деньги девать было некуда?

16 метров даже в минимум солнечной активности всегда работал, просто станций меньше. Только после сильной вспышки на солнце диапазон оставался чистым.

Конечно работал. Я вот недавно прочёл откровение одного начинающего Р/Л. Так он пишет нечто, вроде:
"Да кому они нужны (радиолюбительские) диапазоны 14 и 10 метров? все работают на 80-ке, 40-ке и 20-ке!"
О племя молодое, незнакомое! (с)

Ещё, кстати, и 11-метровый вовсю применялся.
Не совсем вовсю... Радио Свобода на русском слушал на нем буквально несколько раз, где-то в 70х годах.
И вообще станций на нем было немного, даже в периоды хорошего прохождения. Но если станция имела прохождение - вещала как на ФМ - чисто, без малейших помех.

Подборка номеров английского журнала для любителей старого радио:
http://hamradiobooksmagazines.wordpress.com/category/radio-bygones/

Уважемые коллеги!
Кто сталкивался с древней японской фирмой megaTone international? Есть у кого аппараты сиего производителя?

Уважемые коллеги!
Возник маненький вопрос, попала в руки маненькая радиола, называется "Гайна", это конец 60х, Минск, в общем то ничего ценного, НО, порадовала конструкция шасси: функционально законченный блок, на который навешиваются боковые стенки, низ, перед, и сверху ЭПУ с крышкою. Т.е. все в одном: и БП, и динамик, и сам приемник это единый блок. Есть незадача, маусы съели не только динамик (а что там еще жрать то?), но и нитку верньера, два вечера промучился, ну не получается правильно восстановить верньер!? Если есть у кого в доступе такой аппарат, посмотрите, как натянута нитка, это одна нить, или на блок УКВ идет свой контур нити? Нигде в доступных форумах информации не нашел.
С уважением Александр.

Сюда сходи. http://rw6ase.narod.ru/ Тама форум есть. Объяснят.

Сегодня получил в подарок

Ну и фотка... Ну ты даешь... Да еще огромная какая.

Tolan
Для более детального изучения)

Кратер
А смазал, чтобы не очень разглядели?:))

v255
Нет. Просто накануне хорошо обмыл обновку:))

к прибору проверки транзисторов руки тянутся разобрать изза галетников.

к ГИРу не могу найти инструкцию, кто пользовался, таким пожалуста обясните вкратце как им пользоваться

У меня такой же ГИР был, даже схемка от него осталась.


Увеличить

Вот нарыл у себя на складе!причем работает!я в шоке![imgs]
http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/sam_0362.jpg[/imgs]

вид с тыла[imgs-l]
http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/sam_0363.jpg[/imgs-l]

приемник ригонда[imgs]http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/sam_0365.jpg
[/imgs]

tomigans
Вот нарыл у себя на складе!причем работает!я в шоке!
И что же тут удивительного то? Большинство такой техники будут работать еще не один десяток лет.

Вот ещо один лумофон