Ware, тогда озвучте, пож, Вашу версию. Так сказать, на базе Вашего опыта (статистики) в отношении способов массового распределенного производства в ЮВАзии.

Butcher

У нас GP-340. Недавно принесли две "Альтавии". Могу сказать, что они поприятнее будут в работе.

Просто интересно: чем же конкретно?

С-130 впервые попала мне лет 15 назад с названием PRO POWER.
Через некоторое время стали появлиться практически теже ,
но с названием POWER STAR.
А в последствии появились ГРАНИТЫ.
Схемы у всех абсолютно одинаковые.
К ALINCO ни какого отношения не имеют.
Ware прав.

Опытный

Версии у Вас, а я располагаю точными данными. Просто не люблю когда вводят остальных в заблуждение.
Резюмируя - Гранит к Алинкам никакого отношения не имел и тем более не имеет сейчас.
Собственно, тема данного топика - Моторола и Альтавия, так что на этом предлагаю закончить, тем более что возразить Вам более нечего.

Maxwel

Кстати, а я первую станцию, из которой потом вылупился первый же Гранит, видел тоже примерно в это время - году в 92. И называлась она Standard C-112

Rulez Reloaded

Просто интересно: чем же конкретно?
По отзывам других пользователей:
Она несколько меньше, в руке удобенй лежит.

я располагаю точными данными.

Именно это представляет суть интереса этого ресурса, могли бы дополнить/рассказать(а не разводить меня вопросами, что бы сказать что они не по теме, извините). Подумайте над этим.

Я знал, что вы прицепитесь к этой фразе. Если вам интересно как собирается Гранит - посетите их сайт, дайте им запрос. Я не уполномочен здесь все это разъяснять. Это первое. А второе - я здесь никого" не развожу", и если вы будете и далее позволять себе подобные вольности, то придется принять адекватные меры. Подумайте над этим.

Maxwel

Понял.

Я не уполномочен здесь все это разъяснять

Спасибо за точную техническую консультацию.

Выводы я сделал, предупреждению и мерам внял с удивлением, вольностей не допускал. С ребятами-Гранитами знаком с времен когда они сидели (офис) на Войковской (еще до разделения), знаю частично их забугорную инраструктуру и местную производственную базу, сегодня контакты с ними поддерживаю редко, если у Вас будет возможность, прошу передать привет и пожелания дальнейших производственных успехов. От всей души.

Схемы у всех абсолютно одинаковые.
К ALINCO ни какого отношения не имеют.

Ну я не спорю, Maxwel, пусть будет по Вашему - т.е к али-ко они отношения не имеют, а али-ко к ним - имеет. Суть от этого не меняется, т.е. нельзя отрицать, скажем условно, взаимопроникновения удачных технических (дизайнерских, конструкторских, схемных) решений и технологий(Замечу в скобках про очень похожие модели сот.телефонов).

Вы, по моему, затронули вопрос неплохой эксплуатационной надежности А-301М. Меня интересует так же вопрос ремонтопригодности. Т.е. на чем выполнен выходной каскад(VHF/UHF), коммутируется ли на нем силовое питание при RX/TX, предусмотрены ли меры по защите? (Вы не возражаете против дальнейшего обсуждения/сравнения технических аспектов и особенностей?).

Опытный

На плате АЛЬТАВИИ нет каких либо запаяных экранов.
Доступ к элементам свободный.

Выходной каскад метровой и дециметровой АЛЬТАВИЙ
выполнен на полевом транзисторе RD07MVS1.
Силовое питание при RX/TX не коммутируется.
Есть электронная защита выходного каскада по току.

нет каких либо запаяных экранов.

это очень грамотно, ремонтопригодность на уровне!

Maxwel Силовое питание при RX/TX не коммутируется.

Прошу прощения, но тут возник вопрос (может он уже освещался, а я пропустил). Можно/предусмотрено ли программно или иным способом в А-301М изменять уровень вых.мощности.

Опытный
Уровень выходной мощности утанавливается программно по каждому каналу 2вт. либо 5 вт.

Кроме того возможна установка функции кнопок на переключение мощности.

насчет намеков.. я все намекаю на натурные испытания. мы с Ware уже скоро как год ждем когда Вы выставите Альтавию на испытания. v со своей стороны моторолу.

?

Maxwel 2вт. либо 5 вт.

Это я понял. Наверное правильнее было спросить о регулировке/подгонке требуемого значения мощности. Например, в 5 Вт устройстве, но на краю диапазона не 5Вт, а есть отличие. Можно ли как либо это отрегулировать - добавить/убавить для режимов H/L?

Народ! Извините что поднимаю старую тему. В "альтавии" стоит замечательный ПАВ-фильтр, после УВЧ перед смесителем приемника. Судя по тому как он там стоит - он пятидесятиомный. А как он называется и где такой купить? Хочу!

Madmax

Фильтры стоят такие
SAFC---MC70N - CERAMIC MICROWAVE FILTERS SAW FILTERS - Murata Manufacturing Co., Ltd.
Полоса в зависимости от назначения радиостанции.

А может кто-нибудь еще знает где в Москве берут фильтры по 1-й ПЧ как в Альтавии? SIWARD 45T151AF.

У нас железнодородники работают на Альтавиях 301М,
горя не знают. И фиг к ним с Моторолами подъедешь,
потому как централизованная поставка.

Сколько интересно стоит Альтавия-251Д и где купить?

Скажите пожалуйста ну как рация то? Какой там приемник супергетеродин или RDA ? Прошивается ли на 145 ??? Просто предлагают 2 рации за небольшую цену, вот и задумался.

Buba

Это не радиостанция, а помойка. Даже даром нет смысла брать. На 145 не перешиваются, там по входу стоит ПАВ.

Всем доброго времени суток!
Вопрос знатокам Альтавии: Имеется Альтавия-301М новый вариант, после циклов передачи рст периодически сваливается в дежурный прием (горит зеленый светодиод, суперных шумов нет). Перепрошивка ненадолго устраняет проблему. Как лечить?