судя по освещению и движениям терминал Си сработал в реалности. Вчера вроде даже тула и прилетели. Правда, нет никакой информации в других терминалах, как попасть на выход прилёта чтобы встретить людей. Немного конфуз.

С сегодняшнего дня в Шереметьево работают все три ВПП.

нуда, и сразу хаос , как всегда.
Я сужу как пассажир-пользователь, который своими билетами финансирует этот аэропорт несколько раз в месяц.

Некоторая задержка рейсов по погодным условиям в ВС18ого вызывает в холле вылета терминала Си переполнение пассажирами, духота, народ снимает массово маски, никакие дистанции.... хрень борьба с коронавирусом.

Потом массово отправят пассажиры на дальние позиции, народ в полных автобусах стоит 15...30 минут....

Может уже пора вызвать прокуратуру? Или подавать в суд за преднамеренное распространение ковид?

Далее...
зашли в самолёт... духота конкретная. Сидим 30 минут в SSJ-100 без включенной вентиляции. Все запасы воды выпили ещё до взлёта, буквально минута до закрытия двери првезут обновление воды. Авиакомпания - молодцы. Цитат пилота: просим прощения за не налаженную работу наземных служб аэропорта....

Дада ...аэропорта.

Мне в этот день нужен был перелёт из Урала в Урал, но на Урале нет региональных перелётов и всех заставляют лететь через Москву.
И нах*** надо было отгрохнуть такой монстр-аэропорт, который не успеет обслуживать три самолёта. Верните траффик в регионы!

По слухам через некоторое время ожидается прибытие в Шереметьево из Мин.Вод МС21 в ходе выполнения сертификационных полётов.

МС-21-300 73051 полчаса назад приземлился на ВПП-3 Шереметьево

С сегодняшнего дня для аэродромов Шереметьево, Домодедово, Внуково работают новые схемы.
тыц

meteorolog
это связано с введением в эксплуатации новых взлётно-посадочных полос?
Заметил, что перелёты в сторону востока стали более чёткими по выполнению графика и времени в воздухе. Уже нет этих бесплановых кружений над Москвой.

Из СМИ:

В аэропорту Шереметьево со вчерашнего дня изменились схемы взлета и посадки самолетов. Это произошло после массовых жалоб москвичей и жителей Подмосковья.

«основная схема вылета с курсом 244 градуса, вводимая в действие, исключает левый разворот в сторону границ города Москвы, где расположены населенные пункты Митино, Красногорск, Юрлово, Сабурово». Из письма также следует, что схема вылета с курсом 224 градуса сохраняется, но полеты по ней будут выполняться в непосредственной близости от указанных населенных пунктов в дневное время и «только в отдельных случаях по указанию органа обслуживания воздушного движения».

шум и жалобы....
не дай бог, почта России переходит на доставку почты надом с дронами)))
Раньше летели ТУшки мощно и шумно и жалоб не было. Сейчас втюхали нам эрбасы и боинги и всё-равно шумно.
Многие немецкие аэропорты не работают ночью с 22 до утра 6...8ч. Такое может грозить и здесь.

Хайо
это связано с введением в эксплуатации новых взлётно-посадочных полос?
Это связано с дальнейшей работой по организации "Новой структуры воздушного пространства".
Началось всё в прошлом году, сейчас видимо пытаются учесть критические замечания от летчиков и диспетчеров.

В Шереметьево понатыкали новостроек, и самолеты прямо над ними проходили, когда налево доворачивали на курс 224, а высота там метров 500-700... народ вроде даже ВВП жаловался, как будто не смотрели, где квартиры брали.
Сейчас практически прямо высоту набирают, но под ними какие-то таунхаусы и коттеджи... тоже недовольны будут.

Alexiel
нуда, сначала купим участок под дом по-дешевле из-за аэропорта , а потом качаем право.
Просто не стоило властям выдать разрешение на строительство. А старые соседи давно смирились с аэропортом.

В Германии вокруг Франкфурт-аэропорт сотним домам власти платил замену окон на особо шумозащищенные.

В Гамбурге вообще садится по крышам ....

сначала купим участок под дом по-дешевле из-за аэропорта , а потом качаем право.

Общемировая ситуация, кстати.

Хайо
В Германии вокруг Франкфурт-аэропорт сотним домам власти платил замену окон на особо шумозащищенные.

Да, видел в сериале от дискавери. Мне показалось, что вся шумозащищенность там заключалась в установке в нормальный ПВХ профиль двухкамерных стеклопакетов с утолщенным одним стеклом. Кст, это реально работает, даже в схеме 6-4-4 мм.

Правда, уверен, что прагматичные немцы выплачивали тем, кто построил дом до того, как начали прибывать туда разные шумные и тяжелые самолеты.

AlexRS
ага, только не круглосуточно. И если из Москвы предвидится опоздание рейса, могут его задерживать до утра следующего дня по этой причине.

Это вы так прикалываетесь? Квартиры в Лобне, микрорайон Катюшки, там брали тогда, когда о новой полосе и речи не шло, лет так 10 назад. А потом по быстрому её туда вкорячили, не спрашивая никого. Забабахали левый поворот сразу после взлёта и отняли единственный беспробочный выезд на Ленинградку, ну справедливости ради можно так - на вечно стоящую Ленинградку. Так что ну абсолютно всё наоборот. Домодедово ж предлагало полосы построить, у них там и место есть и желание и финансирование вроде, но им отказали ввиду нецелесообразности(опять у Шереметьево клиентов отберут?).

Домодедово ж предлагало полосы построить, у них там и место есть и желание и финансирование вроде, но им отказали ввиду нецелесообразности(опять у Шереметьево клиентов отберут?).

Fenix747


В ДМД полосу строили, но заморозили пока до 2024 года. Но это не третья, а вторая (взамен старой).

https://maps.aopa.ru/#lon/37.934218/lat/55.409097/z/14/ll/av/bl/yg


Строящаяся полоса должна заменить сильно изношенную действующую ВПП-2. ВПП-2 уже частично разобрана, говорится в записке Минтранса: ее длина снижена с 3800 до 2370 м и она теперь не может принимать дальнемагистральные самолеты. А среднемагистральные может принимать только в хорошую погоду, так как демонтирована и часть ее радиотехнического оборудования, пишет министерство.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2020/04/17/828301-v-domodedovo

Corvus я не про это, а про серьёзное расширение Домодедово. При этом у них уже есть часть земли в наличии. Расшириться они хотели весьма серьёзно, до 6 полос. Что явно создаст проблемы именно Шереметьево т.к. отберёт у них клиентов, такое уже было, когда в Домодедово кучно ушло много авиакомпаний. Видимо повторения никто допускать не хочет. Шереметьево вообще оберегают как зеницу ока, зажатый со всех сторон чем можно аэропорт без дорог получил платник, получил ветку ж/д с аэроэкспрессами, ради них было сбито расписание электричек на всём Савёловском направлении и появились приличные окна, благо с запуском МЦД их убрали. Сейчас получает вторую ветку ж/д, построена подземная ветка между терминалами, построена новая полоса. В Домодедово же проблем явно меньше, даже ветка ж/д в наличии, там часть инфраструктуры по сути уже готова, тут же всё очень печально.
Вот тут есть немного https://www.kommersant.ru/doc/4087064

Ну то есть в целом нынешнее развитие Шереметьево выглядит очень нелогичным. Как пассажиру мне легче добираться в ДМД, хотя сейчас и во Внуково метро тянут. Для меня Шереметьево вообще самый странный объект, он где-то наряду с плошадью у Павелецкого вокзала :)) снесут терминал, построят новый, сносят и его, строят совсем новый, расширят дорогу до 6 полос и тут же её заузят до одной, раскурочат и делают новую. Переделают схему движения и тут же начнут на ней глобальный ремонт, пассажиры частенько выходят за километр и идут пешком. Работающие там, приезжают со стороны Лобни, выходят не доезжая одной остановки и идут пешком т.к. стоять в пробке в несколько раз дольше. Это и работники и стюардессы и пилоты, все там идут гуськом по стройплощадке. Постройка новой полосы лишила Лобню одного прямого выезда на Ленинградское шоссе, альтернатив нет. Там реально какие-то просто невменяемые события происходят. На этом фоне развитие ДМД и ВНК выглядит просто сказкой, как то там не было таких идиотских событий.

И повторю самое главное - квартиры покупались ДО решения о постройке новой полосы, а не после.

Fenix747


Спасибо за подробный ответ!

И за ШРМ ,и за ДМД стоит крупный капитал и аффилированные с ним чиновники, вот и происходит перетягивание финансового и административного одеяла туда-сюда.

И за ШРМ ,и за ДМД стоит крупный капитал и аффилированные с ним чиновники, вот и происходит перетягивание финансового и административного одеяла туда-сюда.

Точно. Что не отменяет несомненного удобства комфортного и близкого Шереметьево в сравнении с Курским вокзалом аэропортом Домодедово :)

Ware
в современном мире расстояние не мерится в км , а в потраченное на это время. И в этом плане ШРМ сдал позиции существенно. Аэроэкспресс уже давно не экспресс, да может с опозданием ехать на 10 минут - уже не редкость. Далее, переезд между терминалами - очень не комфортно в плане частоты отправки. 4...6 минут интервал. Должно быть хотя бы 2 минуты. Поезда уже забиты полностью, в пятницу я только на третем поезде уехал, то есть потерял примерно 15 минут на этом узком месте.

Также напрягает массовое явление грузить пассажиров в автобусы и уехать (мимо сгоревшего SSj-100) до дальних стоянок. Зачем тогда такие супер-терминалы? На этой части теряешь ещё минут 15-30. То есть как пассажир у меня теперь добавятся уже не подконтрольно 30...45 мину, который я раньше должен уехать из города.

Fenix747
В ДМД не нужны ещё полосы, там в зоне прилёта хотя бы ещё один туалет построить и всем уже будет проще)))) Это уже 12 лет вот так миллионный поток мучается в очередях.

Сегодня утром экипажу A330 авиакомпании Northwind, при заходе на посадку перед четвёртым разворотом пришлось выключить двигатель.
Запись

Этот борт взяли в лизинг месяц назад.

​​В аэропорту Шереметьево вот уже больше 8 часов стоит грузовой самолёт из Ирана, который никто не хочет разгружать. Дело в том, что он прилетел без разрешения.

«Боинг 747» авиакомпании «Qeshm fars air» вылетел из Тегерана сегодня утром. Ещё перед взлётом борт запрашивал посадку в Шереметьево, однако аэропорт не выделил рейсу слот – попросту отказал в гостеприимстве. Но рейс всё равно вылетел в Москву, просто запросив у Росавиации разрешение на использование воздушного пространства.

Когда иранский борт подлетал к столице, в Шереметьево всё же разрешили ему посадку (и не могли отказать по правилам воздушного движения). А вот дальше начались проблемы – так как изначально слот «Боингу» не подтвердили, самолёт не обслуживают и не разгружают.

Вслед за грузчиками в отказ пошёл и экипаж «Боинга» – пилоты отказались улетать без разгрузки (хотя и получили слот на вылет в 14:30). В итоге самолёт, прилетевший в 11:30 утра, так и стоит в аэропорту. По информации «Базы», сегодня он уже никуда не улетит – экипаж отправили на отдых в отель, обратный рейс планируют на завтра.
Источник: Baza

Воздушное судно: EP-FAA
Раньше в СМИ этот самолёт уже фигурировал

h3xr
А вот дальше начались проблемы – так как изначально слот «Боингу» не подтвердили, самолёт не обслуживают и не разгружают.
Там с таможней заморочки, а не из-за пресловутого слота.

meteorolog
Там с таможней заморочки, а не из-за пресловутого слота.
Больше интересно, что этот самолёт (или самолёты этой компании, а их, вроде, всего 2) фигурировал в СМИ ранее несколько раз:
Источник

h3xr
Больше интересно, что этот самолёт (или самолёты этой компании, а их, вроде, всего 2) фигурировал в СМИ ранее несколько раз
Выставьте на ФР24 фильтр по типу IL76 и понаблюдайте за регионом Персидского залива и Средиземноморьем около месяца. Там много интересного летает.

В шарике аэробус уронил подъемник, который его мыл противообледенителем. Есть пострадавший.