Реально на ЖД активно используются частоты:
2.130 МГц
151.975 МГц
153.000 МГц

Реально на ЖД активно

В какой деревне это настолько реально?

Реально на ЖД активно используются частоты:
По-моему, их значительно больше!

[b][/b]Если кто соберётся ехать в КРЫМ, то скину частоты и на каких станциях действуют. Проверено - работают

А вот как нумеруются каналы ЖД в US
Правда частоты они используют повыше.

Если кто соберётся ехать в КРЫМ, то скину частоты

А почему в базу частот не выложишь? Боишься что ли? Или решила подкрысить частоты?

Где используется Частота

Дежурн. по депо 151,825

Маневровый ПЛАУЭН 152,900

Симферополь Пасажир-й 153,275

Симферополь Грузовой, 153,150

Остряково, Бахчисарай 153,450

Элеваторная 153,400

Джанкой, Инкерман-2, Севастополь 153,000

Яркая, Камышовая бухта, Саки 153,025

Прибрежная, Инкерман-1, 153,100
Севастополь Товарный

Евпатория Курортная 153,000

Евпатория Товарная 153,100

Почтовая 153,150

Урожайная 152,900

Мекензивы Горы 153,050

К.В.
Локомотив 2300
2130
2150
(2440-2464)

Ну а карту тогда немного погодя

Serge

"Большое спасибо. Действительно, частоты нумеруются "по порядку". Тогда F = 151.725 + 0.025 * (N - 1), и это верно для всей полосы 151,7125-156,0125 МГц (F0 = 151.725 МГц - частота первого канала, а не край полосы, конечно). А отдельные каналы "спец. назначения" из этой сетки уже могут быть перенумерованы (для удобства, видимо?). "


Да, существует сетка частот. Но фактически, у нас номером канала считается не номер из этой сетки, а цифра на переключателе каналов портативной радиостанции, или кнопка стационарной. Делается это для удобства пользователей, им до лампочки какая частота на каком канале. Они знают, например, что на первом канале РОРС, на втором ЭЧК, на третьем ПЧ, больше им ничего не надо. Представьте, если бы им пришлось запоминать, что первое положение переключателя каналов радиостанции, соответствует например, 14 каналу общей сетки частот ЖД. Да наплевать тому же вагоннику, на всю эту нумерацию, лишь бы связь была. И чем меньше у него каналов на радиостанции, тем лучше. Был случай, вагонник подслушивал ВОХРовские частоты, отвлёкся, в результате наезд, и труп...

PADLOCKA
Это все в таблицу частот занести бы.

К.В.
Локомотив 2300
А это что?

2130
2150
Это порванный баян, который тут обсуждался не один раз. Все уже прекрасно знают, что эти частоты сквозные на всей территории бывшего СССР, Крым не исключение. Вы Америку не открыли.

(2440-2464)
2444 - будет правильнее, и данная пара частот не относится к ЖД, это частоты поездной связи на метрополитенах.

Господа, поделитесь частотками по Питеру. Я их, можно сказать, коллекционирую. Именно ж/д на двойке. Сейчас собраны 42 проверенные (!) частоты. То есть я точно знаю, что частоты полностью соответствуют указанным станциям. Приём также подтверждён. С радостью обменяюсь информацией.

С общими принципами нумерации все ясно (хотя там есть "фокусы" с участком 154,025-154,975 МГц). А вот почему сетка может сдвигаться? Т.е. 152,2 зовется 18-м каналом (а не 20-м) и так далее сдвиг на 2?

Недавно опять пришлось покататься на электричке, и под рукой оказалса фотоаппарат, пришлось немного побегать по вагонам в поисках наклееной на стенку вагона - схемки. За качество не обессудьте, дело было вечером (темно) а вспышка вечно наровила отразиться от глянцевой поверхности и попасть в объектив. А про-то как меня (с фотоаппаратом) болтало повсей электричке рассказывать не стану- сами ездили и знаете.
Как и обещал скидываю схему расположения ЖД станций в КРЫМУ

Карта zip. ---- 107Kb

может у каго ещё чого-то есть??????

Подсмотрел в одной бумаге... Привожу дословно: ст. Мга, 69 канал по "Мотороле". В списке Butcher в теме Коллекция ж/д частот на двойке (Питер) этой частоты нет. По идее, должно быть 153425, это если привязывать по списку ж.д. частот из приложения №4. Никто не слушал?

Один вопрос, а почему этот самый 69 ый будет равен 153.425, а не 153 450 Мгц ? Какая то косоватая таблица получается...

GIBBON

Косая в каком смысле? В ней ведь 1-ый канал 151.725, отсюда и косость. Есть ещё такая непонятка... 154.000 - 92 канал, а 93 канал уже 155.000 МГц. 154.025 МГц и далее начинается со 133 канала.

Вот именно в этом и дело. Не знаю почему в ней нет остальных частот ( на которых например в моём городе и не только идёт активнейший радиообмен) и откуда вообще таковая взята, но чего-то в ней не то явно!

2444 - будет правильнее, и данная пара частот не относится к ЖД, это частоты поездной связи на метрополитенах.
Вот-вот, а то долго бы кому-то пришлось сканить машинистов на этой частоте.

Давайте точки над i расставим! Я так понимаю, Вы из Минска. СмОтрите список частот с канальной привязкой. (Приложение №4). Каких частот, которые использует Бел. ж.д там нет?

Ну, к примеру, я не нашёл там: 154. 400, 154.425 по М. Пасс. 154 550 --- Южный, Восточный,
154 800 --- Аналагично. 155. 875 --- тоже из той оперы. 155.350 (кан 145) ст. Руденск и тп.
На 152.050 152.850 152 800 и вовсе работают таксисты.

Кстати, главный канал Минск пассаж. --- 154.000 ровно, он записан на шильдиках в кабинах как № 91, а в этой таблице, оным является 153.975. Вот.

GIBBON

154.400-148 канал, 154.425-149 канал, 154.550 МГц-154 канал. Есть здесь все эти частоты.)) Относительно же использования этого богатого частотного ресурса на просторах бывшего СССР, видимо кое где решили, что для ж.д. многовато будет! Подчеркну, что список этот условный. Это Вам не Виоловская нумерация каналов, где было всё только "прямо" с вариантами А, Б, Х. Поэтому на шильдиках и обнаружилось несоответствие.

GIBBON
Кстати, главный канал Минск пассаж. --- 154.000 ровно, он записан на шильдиках в кабинах как № 91, а в этой таблице, оным является 153.975. Вот.
Чего-то действительно чехорда какая-то с каналами на ЖД. Кстати, а может у вас в Беларуссии уже приняли свою сетку каналов на МВ, от этого ваш канал не совпадает с российской сеткой?

Черти что...

Stumbler

А ты видел где нибудь станцию, зашитую с канальной нумерацией по этой таблице??

GROT
Да, посмотрел повнимательнее и вправду таковые есть, не прав я был, но вцелом, как заметил товарищ Stumbler Черти что... вообщем, пожалуй всё пусть всё так и остается, вопросов, как говорится, больше не имею, спасибо.

GROT
А ты видел где нибудь станцию, зашитую с канальной нумерацией по этой таблице??
Видел разные варианты:
1. каналы нумеруются в пределах станции по местным канонам (1,2,3,4,5 и т.д.);
2. каналы нумеруются в пределах парка по местным канонам, а в пределах всего узла/станции по всем нам непонятной таблице;
3. тоже, что и 2, в придачу на участке, для вывозных работ и пр. по таблице;
4. каналы нумеруются везде в соотвествии с инструкцией по таблице, как правило в р/ст системы "Транспорт", у которой есть "пианино" для набора канала.
Ну в общем как-то так.

Кстати, о зашитых станциях, на нашей Жд местами на машинах стоят станции РК 1Б и РКУ-1, в последних имеется 199 каналов, 160 где-то из них зашиты как раз-таки по принципу:1 кан= 151.725 + 25 кгц и далее до победного конца. На этом фото, их два пульта в правом верхнем углу:
http://eu1sr.narod.ru/other/13.jpg
А вот "своей" сетки, на сколько мне извесно, пока никто не принимал и не вводил.

Напомните, где была таблица каналов для "Транспорта"? Я про формат 4-5 или 3-8... Не могу найти.

А кто-нибудь кто из москвы или из облости знает частоту ж/д Рижского направление?

Я про формат 4-5 или 3-8...

Этот ?

Увеличить