GROT
Попался тут РЖДшный документ, относительно планирования и распределения частот в инфраструктуре ОАО. Так сказать, для понимания происходящих процессов!:)

Спасибо за документ. В общем рано или поздно, но и "РЖД" уйдут в "цифру" :( Вот только сколько лет и сколько денег надо на всё это ? :)

crimecat
Речь идет о станциях: Назимово, Торопец, Андреаполь, Соблаго, Пено, Осташков, Фирово, Баталино, Куженкино, Чернозем, Опухлики и станции Невель-I

Они на УКВ работают. Ищите там. К сожалению, у меня потерялась бумажка с частотами на этом участке.
Кстати, когда-то на некоторых станциях стояли направленные антенны, разные, начиная от квадратов, заканчивая простыми волновыми каналами по 5 элементов, смотрящими в оба перегона. Потом их заменили стандартными колениарками, местами на синих мачтах, которые смонтировали ногами (по другому это не назвать).

Они на УКВ работают. Ищите там. К сожалению, у меня потерялась бумажка с частотами на этом участке.

Спасибо огромное за уточнение, в следующую поездку туда буду искать снова.

Подскажите пожалуйста, а нет ли у Вас случаем информации по линии Тула - Козельск - Сухиничи-Узловые - Спас-Деменск - Смоленск?? Как только погода стабилизируется, вновь планирую посетить эту линию, но как уже писал, на КВ там глухо, на УКВ слышно только Сухиничи.

crimecat
Нет, увы по Тула-Смоленск у меня нет информации.

crimecat

А на УКВ по Сухиничам, Вы поездную работу принимаете?
И ещё, для приёма 1 канала ПРС КВ какой техникой пользуетесь?

А на УКВ по Сухиничам, Вы поездную работу принимаете?
И ещё, для приёма 1 канала ПРС КВ какой техникой пользуетесь?

Нет, только маневровую. НО! Я сканировал не в самих Сухиничах, а на перегоне Музалевка - Сухиничи-Узловые.
Частота была порядка 153.9хх, точнее, увы не запомнил. Это была единственная частота которая "нашлась" в том районе. Удаление от Сухиничей было порядка 15км. Возможно в самих Сухиничах ситуация была бы иная.
Что касается ПРС КВ то сканер у Yaesu VX-8DR + специальная магнитная антенна сделанная на заказ Питерским радиолюбителем, предлагавшим свои услуги на этом форуме. Кроме этого при небольшом удалении от волновода ( если он есть) КВ ПРС у меня ловиться на СИ-БИ антенну. Название, увы, не помню, покупал в свое время на Ибее.

Вот нашел фотку со станции Белёв - https://photos.player701.ru/displayimage.php?pid=4585

Прямо за РА2 видна антенна КВ ПРС. Особенно хорошо ее видно, если сохранить картинку, а потом увеличить ее. С такой антенной никакие волноводы не нужны. Используется или нет - другой вопрос.

67rus

У нас на сайте в разделе файлы есть это распоряжение.

crimecat
Тула - Козельск - Сухиничи-Узловые - Спас-Деменск - Смоленск??

Таки на 2.130 поездная работа на этих участках ведётся.
На УКВ маневровая, которую Вы и слышали. Что касается УКВ антенн, установлены на крышах, низко. Вот вокзал станции Упа, линия Козельск - Плеханово, правда фото 2014 года, может что-то и заменили уже.


Увеличить

Stumbler

А это станция Локня, линия Дно-Новосокольники. :)


Увеличить

PenTod

Везде бы так!


Увеличить

Попалась тут табличка с нумерацией каналов нескольких станций Пермского отделения СВЖД. Актуальна на сей день.

Увеличить

Друзья!
В рамках предстоящего прохода ретро-поезда очень нужна информация по частотам станций Осташков и Куженкино. Как я уже писал ранее. ПРС на Бологое-Полоцкой линии не используется. Соответсвенно нужно понимать как ведутся переговоры на данной линии.

В догонку:
ПО итогам августовской съемки на Рижке ( участок Бартенево - Зубцов - Ржев) также не обнаружил переговоров на ПРС ( ранее были). Уважаемые знатоки подскажите пожалуйста, на какие частоты перешла "Рижка"??

crimecat
В самом Осташкове на протяжении многих лет, когда там бываю, обмен зафиксирован удаленно (сканированием) и локально (юниденом CC) только на 151,825. И поездная связь (прибытие-убытие) и маневровая.
Причем диспечера слышно на внешнюю простейшую антенну на противоположном (северном) конце озера в районе д.Полново

crimecat

На Бологое-Полоцкой ПРС переведена на УКВ /151.825/. На станциях обновилось УКВ антенное хозяйство, где палки Радиаловские, где ВК.

Увеличить

Увеличить
Верхнее фото Куженкино.

crimecat
участок Бартенево - Зубцов - Ржев <...> также не обнаружил переговоров на ПРС

Честно-честно, этот ход весь на 1 канале КВ работает!

deer

Наивно ж полагать, что на этих участках запустили GSM-R или Тетру, или что там ещё пытаются пропихнуть!)
В любом случае, при отсутствии поездной в диапазоне ГМВ на малодеятельных участках дорог, она будет на 1 канале УКВ.

Друзья!

В догонку:
ПО итогам августовской съемки на Рижке ( участок Бартенево - Зубцов - Ржев) также не обнаружил переговоров на ПРС ( ранее были). Уважаемые знатоки подскажите пожалуйста, на какие частоты перешла "Рижка"??

На участке Волоколамск - Ржев - Великие Луки используется 1 канал ПРС (2.130 КВ)
УКВ связь используется только на станциях для производства маневровой работы. По ст. Ржев 2 например на частоте 153.000 Мгц.

Уважаемые GROT и van спасибо Вам огромное за уточнение. Надеюсь на успешный улов.

Что касается комментария уважаемого Dagis
Да, всегда так оно и было, я даже более точно могу сказать что ПРС используется и дальще, до границы с Латвией. На участке Новосокольники - Себеж - Гарнея (разъезд Посинь в эфир не выходит т.к. поезда следуют через него напроход) используется и прекрасно принималась ПРС. Даже маневровая работа по Себежу осуществлялась на ПРС. А вот соседнюю Латышскую станцию - Зилупе, я на ПРС ни разу не слышал, хотя соседняя с Себежем, в обратную сторону, станция Заваруйка - прекрасно принималась. Волновод на трансграничном перегоне Посинь - Зилупе имеется и выглядит вполне удволетворительно.

Но когда я выбрался на перегон крайний раз ( август месяц текущего года, перегоны Бартенево - Зубцов, Аристово - Ржев-Балтийский, Ржев-Балтийский - Муравьево) то был крайне удивлен тишине в эфире. Хотя движение было, в том числе скрещение и остановка поездов на станции. А в эфире .... ничего. Вот и переспросил (а вдруг) я что-то пропустил и Рижка вдруг сделала гиганский рывок вперед...

Здравствуйте, товарищи! Да, траффик в сетях РЖД за последние пять лет упал, связано с сокращением грузоперевозок по рельсам. И радиообмен стал скудным, плюс 100 процентное покрытие всей России сотовой связью сделали своё дело. Машинисту удобнее запросить ДСП по телефону, чем орать на 1 ПРС, да и кадровая политика в отношении СЦБ шников неправильная. Толковых разогнали низкой зарплатой, перекладыванием никому не нужных бумаг, а потом плачут, почему связь только до горловины станции, а на перегоне и не слышно...

crimecat
разъезд Посинь в эфир не выходит т.к. поезда следуют через него напроход
Если бы это было так, я бы, по долгу работы, сильно-сильно ругался бы! Всеми необходимыми устройствами и Посинь оборудована, а хозяйственные поезда (путеизмерители, или вагон-лаборатория связи) там ещё и манЕвры делают по обгону локомотива!

Патриот

Вы ради интереса покрытие ОпСоСов посмотрите на обсуждаемых участках, а в реальности оно ещё меньше. Про какие переговоры по сотовому телефону с ДСП может идти речь? На перегонах сотовый телефон бесполезен, а при приближении к станции ненужен. И потом, убедите меня документом, что в поездной работе движенцам и ТЧМ разрешено пользоваться мобильной телефонной связью посредством личных мобильников? А ДНЦ тоже позвонить по мобильному можно?

GROT

Не стоит так реагировать))) это же однотипный и довольно унылый троллинг, за который данный участник ранее уже много раз бывал ограничен в доступе, ну похоже и сейчас пора, т.к. буфер памяти очевидно невелик или довольно быстро самоочищается =)

Ware

Ааа, воно как! Понимаю...))

Если бы это было так, я бы, по долгу работы, сильно-сильно ругался бы! Всеми необходимыми устройствами и Посинь оборудована, а хозяйственные поезда (путеизмерители, или вагон-лаборатория связи) там ещё и манЕвры делают по обгону локомотива!
В одну из вылазок на тот участок слышал такой диалог по радио как раз с машинистом хоз. поезда.
"8xxx на 4 пути Себеж. Досмотр прошли, на Зилупе готовы отправляться. ДСП; поняла, досмотр прошли к тправлению готовы. И через минуту; Выходной Нx Вам открыт, до Зилупе перегон свободен. Гарнея, Посинь - следуете без остановки." М; Понял, выходной зеленый, с 4 пути на Зилупе отправляюсь. Гарнея и Посинь - ходом".
За точность отдельных слов, сейчас, по прошествии времени, я ручаться не буду, но смысл постарался передать точно. Я допускаю что некоторые хоз. поезда оборачиваются по Посини, я все таки не живу в тех миестах, но за все вылазки на тот участок Посинь в эфире не слышал ни разу. Один раз выходила на связь Гарнея. Причем поезда как на Латвию так и из Латвии - были.
Когда снимал "Латвияс" на перегоне Посинь - Зилупе в эфире вообще была тишина. Только Себеж дал команду на отправление и все... больше в эфир ни выходил никто аж до 6-00.... , хотя по идее Зилупе должна была его вызвать и сообщить маршрут приема. (он ведь там на досмотр встанет)

А я то надеялся что следом за Латвиясом пустят груз в попутном направлении.

crimecat

Этот поезд!? Бологое-Осташков?

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1789&v=YivYjZvQloo

Парни будьте добры если есть черканите частоты (можно в личку) маневровой связи по станции Фаустово и Фруктовой, Рязанское направление. Потерял в своих записях и не найду.

Вот тут на работе попался в руки список каналов и частот Московско-Рязанского отделения Московской ЖД (маневровая работа ) , может комуто интересен будет...
werden

Огромное спасибо ! Некоторые из этих частот обнаружил сам. Из опубликованного Вами списка обнаружил подтверждение частоты 152,525 МГц - дежурный ТЧЭ-6 Москва - Сортировочная ! Как хорошо, что с течением лет так и продолжает работать железнодорожная УКВ-радиосвязь, а не внедряется какая-нибудь бздя типа DMR, GSM-R, TETRA, которую не прослушаешь обычной VHF-рацией.

Kaktus_66
Спасибо за частоты! Как раз в Орехово-Зуево собираюсь на "охоту" за служебными радиопереговорами!

На 2.130 в Евпатории слышно электрички.

электрички
а грузовые поезда не слышно?

Lawerman
Ну, блин и сказали.
Это второй узел по грузообороту в Европе.
Частот там десятка два или три.