Toliasik
По СВишным антеннам я ничего не подскажу, давно не в теме, впрочем на ЛПД-форуме радиосканера есть всё что нужно по этому вопросу.
По кронштейнам на рейлинги- посмотрите те что я Вам назвал, даймонд K-515 или K-512, как раз под такие рейлинги, и ничего мудрить не надо, поставил и работает. )

Дата: 09 Авг 2011 21:42:39 #
Цитата

Безработный
А можно вопрос? Как планируете использовать? Дом, авто, дом/авто? )
Просто например набор для выноса морды- там самое полезное это держалка морды ценой за кардоном в аж целых $4, провода самому сделать как 2 пальца... Антенна мфж- только на 1 диапазон, что дома что на авто это скучно, желательно что-то типа многобендера, или АТАС-120, или тюнер FC-40 и к нему какую-нить СВишную антенку, чтоб он её строил на всё КВ. Но АТАС конечно вне конкуренции как универсальная антенна. Для дома надо что-то на крышу ставить, тоже явно не на 1 диапазон. Вот и выходит что этот довесок- антенна- не так и нужна в принципе. Хотя вещь полезная, да. )

Про набор в принципе я знаю, проще самому зделать из шестижильного кабеля произвольной длинны. Антенну для начала планирую использовать дома только на приём, я думаю для приёма КВ её достаточно. На УКВ у меня DIAMOND X-50 на балконе стоит. Да и продают аппарат только с этими девайсами. Ещё знакомый хочет мачту 12метров, какойто дорогой кабель и антенну на КВ длинной метров 50 впарить, но я отказался, больше денег нет. Про АТАС-120 на Си-Би ру плохие отзывы, да и дороговата она, для начала лучше тюнер возьму. На авто давно установлена ТУРБО 2001 на Си Би, а на УКВ постораюсь приобрести OPEK 1503 или ANLI 717. Последняя стоит на авто продавца, но он её не продаёт, хочет использовать с портативкой.
А радиостанцию планирую использовать и дома, и в автомобиле, и на природе (часто на рыбалку выезжаю). Дело осталось за малым, получить третию категорию. Да, радиостанция зарегистрирована, можно только доверенность написать и в путь. Знаю что нельзя, но для ГИБДД сойдёт. С зарегистрированной сибишкой четвёртый год на авто ездию, каждый год на море выезжаю, хоть бы раз гайцы про регистрацию заикнулись, даже обидно.

Безработный
проще самому зделать из шестижильного кабеля произвольной длинны.
Не более 6ти метров, если больше- не будет работать, напряжения не хватит, да и наводки...
Про АТАС-120 на Си-Би ру плохие отзывы, да и дороговата она, для начала лучше тюнер возьму
Нашли где про АТАС читать... Если бы они этим АТАСом торговали бы, или дорабатывали его- то отзывы были бы другие. Не надо туда ходить, на это сиби.ру, не надо... )
АТАС-120 на 100% оправдывает свою стоимость, как универсальной антенне на всё КВ, ЛБ, 144 и 430 ей альтернативы нет. Тот-же тюнер FC-40 стоит ненамного дешевле, а ручной тюнер в авто- это как бы мягче сказать-то... )))
Хотя для работы в поле он очень неплох, этот FC-40, как вариант- СВишная 5/8 базовая на "мачте" длиной метр, в основание 4-6 проводов длиной метров по 10 по земле разложить, и через тюнер эту антенку запитать. Вполне прилично работает на КВ. Да и просто провод на дерево кинуть и... )

А по поводу регистрации- я уже лет пять катаюсь с 857й в авто и АТАСом на крыше, сколько раз не тормозили- тоже ниразу не спросили разрешение, на самом деле это психологический фактор- если куча аппаратуры открыто стоит- то наверняка не просто так, те у кого доков нету- как правило прячут рацию, вернее не выставляют напоказ... ;)

Trener
А как авто ночует с такой антенкой? Я имею ввиду пионероустойчивость.

Toliasik
А как авто ночует с такой антенкой? Я имею ввиду пионероустойчивость.
Открою страшную тайну- у неё внизу разьём ПЛ, она прекрасно снимается за 10 секунд с кронштейна и уносится домой или кладётся внутрь авто. ;)

взял бы и Т3-27 пойдет такая?
Подойдет, но КВ не послушать с ней.

А есть на нее technical library? Интересны точные частоты приема/передачи.

санчес
Диапазон частот на прием, МГц: 0.1-56, 76-108, 118-164 и 420-470 МГц
Если Вы конечно про 857ю... )

Да Yaesu FT-857D, B3 вроде самая широкая, а передача (на КВ особенно интересно)?

санчес
Ну, они вроде любые раскрываются по максимуму, на КВ вроде 1.8-56Мгц непрерывно.

Интересны заводские диапазоны. От 897 не отличаются? А то для нее есть описание, а для 857 найти не могу:(

санчес
857 и 897 это практически одна станция в разных корпусах, схемотехника там одинаковая за мелкими исключениями вроде наличия DSP с завода у 857. С завода, нераскрытая станция передаёт только в любительских участках. Но раскрыть её- это дело 3х минут. Если конечно руки не из задницы растут, пардон, и паяльник правильный есть. ;)

Trener
вроде наличия DSP с завода у 857
И там и там сейчас DSP с завода. Различия не в этом.

Stumbler
И там и там сейчас DSP с завода. Различия не в этом.
Насколько я в курсе- приёмо-передающий тракт у них одинаковый, не? )

Trener
Да схемотехнически - это одна и та же конструкция в разных корпусах.

Stumbler
Да схемотехнически - это одна и та же конструкция в разных корпусах.
Вот и я о том же. )
857й хорошь когда надо юзать рацию на природе, в авто... А вот 897й- это уже больше для дома. Впрочем, это и так понятно. )

Возвращаясь к теме "грелок", так сказать.
Вчера таки купил солевую многоразовую грелку типа "матрасик".
Обалденный зрительный и термический эффект, скажу я Вам, при её запуске! :) Несколько секунд - и температура грелки за 50 градусов! Вчера только спину погрел, до трансивера руки не дошли :)
Обязательно сделаю видео сегодня-завтра, ждите! :)

А по поводу регистрации- я уже лет пять катаюсь с 857й в авто и АТАСом на крыше, сколько раз не тормозили- тоже ниразу не спросили разрешение, на самом деле это психологический фактор- если куча аппаратуры открыто стоит- то наверняка не просто так, те у кого доков нету- как правило прячут рацию, вернее не выставляют напоказ... ;)

+мильен! ГАЙ смотрят уважительно, спрашивают, инстересуюцца... и никто не спросил лицензию....
Пару раз ГАЙ заглянув в салон , и тыкая в микрофон, взвыл: "Мырза водитель, это у вас не СГУ-ли?" :)))
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

Я уже где-то упоминал, как провинциальные (в мелких населенных пунтах и районах) сотрудники ГИБДД (не в обиду ни в коем случае) реально раскрывают рты и забывают махать жезлом из засады, когда замечают АТАС-120 на крыше авто, которое пролетает мимо них на скорости под 150 км/час :) :)

сотрудники ГИБДД (не в обиду ни в коем случае) реально раскрывают рты и забывают махать жезлом из засады, когда замечают АТАС-120 на крыше авто, которое пролетает мимо них на скорости под 150 км/час :) :)
Все правильно, а если еще и яги на крышу авто установить, то и честь впридачу ко всему
будут отдавать)))))

Возвращаясь к теме "грелок", так сказать.
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]
:)

Аппарат можно установить даже на обычный велосипед ,не говоря уже о машине

[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

А где место для ключа? :)))

Представил, что будет, если оператор через руль полетит...
Стандартная ситуация при хороших тормозах, если тормозить только передним тормозом