Возможна работа и на 144/430,для этого необходимо задвинуть ATAS-120,по минимуму. Делал переходник,для подключения SO 239 на PL 259. Конечно,специальная антенна 144/430 лучше.

Для 144/430 нужна отдельная УКВ-антенна

Вообще-то атас может и на УКВ спокойно работать.....и на двойке и на 430. Только её перетыкать придёться или переключатель антенный заделать.

Подскажите, этот переходник подойдет?

UN-312 - ВЧ переходник UHF папа (вилка) - N мама (розетка). Конструктив прямой.
(http://www.radio-shop.ru/index.php?productID=1639)

Кабель RG-58U длиной 5 м на 144/430 будет еще работать?

EKG
Насколько я помню, у FT857 управление ATAS идет только на КВ разъем. Если не хотите использовать дуплексер, придется перед переключением антенны на разъем УКВ вручную "задвигать" ATAS на минимальную длину.
Кстати, рядом на форуме есть большая тема про ATAS.

Господа подскажите, если у кого есть подобный опыт: хочу прикупить 857-ю станцию в том числе для приема/передачи в СВ диапазоне(раскрытую естественно). Достаточно-ли будет такой http://www.yaesu.ru/tovar_opek_cb1177.php антенны на крыше авто и какова ориентировочная дальность по трассе СПБ-МСК. Понимаю что она будет разной, но хотя-бы приблизительно. И ещё...не будет-ли такое решение избыточным? Может VX-6R будет не хуже? Заранее спасибо и извините за "дилетантизм".

SergXXL
Вам сюда.

Подскажите, этот переходник подойдет?

Есть у даймонда интересный дуплексер MX-72N Diamond 2m/70cm Duplexer (вроде он, могу ошибаться), так вот эта вещь позволяет работать без всяких переключений и перетыканий. Но есть одно, но !!! (это важно), для управления атасом должен быть прямой электрический контакт на хвосте HF, т.е. центральный контакт должен звониться тестером.

Leshij
Есть у даймонда интересный дуплексер MX-72N Diamond 2m/70cm Duplexer (вроде он, могу ошибаться),
Ошибаетесь. MX-72N никак не подойдёт для 857, нужен MX-62M.

Ошибаетесь. MX-72N никак не подойдёт для 857, нужен MX-62M.

Спасибо за информацию!
Нужно ли сразу покупать какие-нибудь переходники, или все разъемы сразу встанут на свои места?

...

EKG
Нужно ли сразу покупать какие-нибудь переходники, или все разъемы сразу встанут на свои места?
Насколько помню- в MX-62M оба разъёма на станцию- PL, посему или переходник PL-N на разьём 144-430 или перепаять в MX-62M УКВшный PL на N, что несколько лучьше в плане потерь на переходнике.

Trener
Спасибо! MX-62M подошел. Пока использую переходник.

EKG
Спасибо! MX-62M подошел. Пока использую переходник.
Всегда пожалуйста... )
Переходник лучьше таки заменить на правильный разьём, и не только в плане потерь, но и в плане механических нагрузок, когда сзади станции торчит такая конструкция в ~5-6см.- возрастает вероятность её случайно отломить...

Сегодня начал осваивать станцию, и возникла неприятная проблема:

Через меню задействовал ATAS на всех диапазонах, вроде все верно. После нажатия TUNE значок "ATAS" инициализируется, на рабочих диапазонах буковки заглавные. Давлю кнопку TUNE, загорается WAIT, начинает раздвигаться-сдвигаться антенна, индикатор SWR иногда доходит почти до нуля, но процесс настройки не останавливается и в крайнем положении антенна заканчивает движение. А на дисплее горит значок HSWR. И так происходит на всех КВ диапазонах.

В УКВ станция работает (тоже на ATAS через дуплексер MX-62M). Замечаний по работе у меня нет.
Питание от заряженного автоаккумулятора 12,6-14В.

Пробовал с магнитным креплением на балконе, в квартире и на машине (на крыше).
Пробовал сменить кабель (оба раза ОПЕКовские) - не помогло. Кабели "прозванивал" - порядок.
Отключал (снимал) дуплексер - не помогло.
Делал ресет HOME+PWR - не помогло.
Снижал мощность на передачу до 20 и 5 ВТ - не помогает.

Пробовал включать в КВ на передачу в USB как есть. Мигает SWR. Передача идет на низкой мощности. Пробовал послушать приемником - сильный гул, как будто самовозбуждение. Голос почти не различим. На АМ аналогичная ситуация.

Может кто согласится встретится в Москве и попробовать подключить мою станцию к любой заведомо рабочей КВ-антенне? Как бы мне убедиться, что новая 857-я работает нормально?

EKG
Давлю кнопку TUNE, загорается WAIT, начинает раздвигаться-сдвигаться антенна, индикатор SWR иногда доходит почти до нуля,
И в этот момент еще раз нажать кнопку TUNE, прервав этим процесс настройки, и попробовать включится на передачу. Или попробовать настроится вручную кнопками UP и DOWN. Если надо проверить передачу и есть приёмник на нужные частоты- то видимо быстрее так сделать, чем искать у кого есть антенна.... Ну, как-то так...

EKG
1) Замените кабель и крепление.
2) Заземлите (соедините с "массой") трансивер и антенну.

Снижал мощность на передачу до 20 и 5 ВТ - не помогает.
При нестройке станция выдает 10ватт независимо от выставленной мощности.

Пробовал с магнитным креплением на балконе, в квартире
Может не работать на КВ.

Пробовал включать в КВ на передачу в USB как есть. Мигает SWR. Передача идет на низкой мощности. Пробовал послушать приемником - сильный гул, как будто самовозбуждение. Голос почти не различим. На АМ аналогичная ситуация.
Нормально. ALC работатет. :)

ATAS-120 - балконный вариант?

Falcon68
Спасибо, "заземление" антенны на батарею немного помогло. Впервые антенна настроилась на 40 м диапазоне. На осталных КВ-диапазонах не настраивается пока.
Попробую сменить крепление, может таки заработате на машине...

У меня на машине все работает, хотя такая проблема была через раз именно с магнитным креплением на крыше. Сейчас антенна на кенкурине закреплена, строит хорошо, но кв связь ухудшилась.

Всем привет. Хочу купить антенну ATAS-120.

1. Подскажите пожалуйста, как я понял при использовании данной антенны с аппаратом FT-897D, она сама регулирует длину. Если использовать данную антенну с другой станцией как происходит регулировка длины антенны?

2. Ещё подскажите пожалуйста планирую использование данной антенны с FT-897D, что нужно купить ещё к трансиверу и самой антенне? Работать планирую на 27, 144, 433 в станции один вход для антенны? Или нужно будет постоянно перетыкать провод антенны?

3. Для чего нужны противовесы?

4. Что такое дуплексёр http://www.diamondantenna.net/mx62m.html и FC-30 Антенный тюнер ?

Заранее спасибо.

Подскажите, можно ли поставить саму антенну внутри салона чтобы только выдвижная часть выходила над крышей через технологическое отверстие?
Такой способ установки как-то повредит эффективности антенны?

rawiss
Такой способ установки как-то повредит эффективности антенны?
При таком способе лучше даже из упаковки не вынимать, толку не будет.

При таком способе лучше даже из упаковки не вынимать, толку не будет.
Понятно :-) Жаль, думал таким образом сразу убить проблему сохранности.
Спасибо за Ваше бесценное мнение.

Интересно, а как вы собирались крепить ее? Посередине салона?

Интересно, а как вы собирались крепить ее? Посередине салона?
У меня большая машина и место бы нашлось :-) Но, как понимаю, это уже не важно...

Пользуюсь данной парой (857 + Атас 120) уже почти год, На машине креплю на трех магнитах (самоделка, но можно и купить в Митино). Работает идеально на 40-ке и на 20-ке. По приезду на дачу (Шишкин лес) снимаю антенну и креплю её на забор, кидаю противовесы и шпарю уже от 220 В. Дома, в Троицке, тоже иногда использую Атас, (на балконе кронштейн и противовесы). Короче работает идеально. Из наработок /m: VK, T30,JY,PH, ну и т.д., не говоря уже о Европе, она на ура идет. Брал аппаратуру с собой в Испанию, лохонулся, на таможне отобрали, нужно было декорировать, пролежал мой чемодан (857, блок питания, противовесы) в камере хранения все 32 дня. Хорошая парочка короче. Летом на рыбалку в Карелию, возьму эту сладкую парочку с собой. Всем удачи и мэни DX!!!!

Гы-гы, украинец жжот! Читаль-Плакаль! :)
Бывает!
У мну в фэжэ крузере стоит:
857Д , в багажнике общий блок + KL500, рядышком, через коакс. все это идет к АТАСику 120, висящему на задней двери, питалово - через всю телегу кинул 10 кв. два кабеля , на усил - через реле. Рвых- 330 ватт макс., антеннка на 30 мгц , метал. часть жжотся нереально, пальчики горят. На 21 мгц из центра города - с японцем на 5.9 (ну , конечно, проход был))). Дык вот, у меня даже радио не жжужит, когда излучаю, тока в местах неуверенного приема, радио малеха затыкается... да на ССБ немного сочится на сабик...
Кстати, никто не знает, граничная частота SD1446 какая? Чо-та у меня на 40-50 мгц моща падает... Мож потери в "биноклях" усилка?

Подскажите, можно ли поставить саму антенну внутри салона чтобы только выдвижная часть выходила над крышей через технологическое отверстие?
Для справки: при установки Сodan 9350 (родственницы ATASа), непременным требованием является, чтобы основание ее излучающей части (штыря) было не ниже плоскости крыши.Да и трудно поставить ее иначе, если только не со стороны капота )
То, что ниже - то тюнер, непосредственно в излучении роли не играющий, эл.маг поле там сосредоточенное, правда, желательно учитывать, что, как на всякую индуктивность, на эту часть влияет расположение близлежащих предметов. Хватит ли диапазона тюнера на то, чтобы это влияние компенсировать - это уже вопрос индивидуальный.

Напр., http://www.on-track4wd.co.nz/NZ-25204WD-2520Radio-2520Net.html
Далее - в google.

Скажите там в комплекте с ATAS-120 какой длины фидер?
спасибо!

а кабель максимум какой длины с атас120 можно использовать?

У мну - метра 2-2.5 кабеля от усила до антеннны , по двери задней вьецца....