Официальный сайт Министерства обороны РФ сообщает, что в 2011 году в соединения и воинские части Военно-воздушных сил Восточного военного округа поступило более 100 единиц новой авиационной техники.

Так, авиабаза, расположенная в поселке Черниговка Приморского края, в течение года получила 12 ударных вертолетов Ка-52. В настоящее время активно осуществляется переподготовка экипажей на эти боевые машины.

Также парк воинских частей армейской авиации этой осенью пополнился 8 новыми вертолетами Ми-8АМТШ, оснащенными системами спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS. Кроме того, до конца года в округ поступят еще два транспортных вертолета Ми-26, которые предназначены для перевозки крупногабаритных грузов и техники весом до 20 тонн.

Подразделения штурмовой авиации округа в этом году получили 12 новых самолетов Су-25СМ. Еще 12 самолетов этой модификации поступят в начале следующего года.

Также парк авиационной техники пополнился двумя новыми многоцелевыми истребителями Су-30М2 и 46 единицами Су-27СМ.

Наряду с обновлением авиационного парка Военно-воздушных сил округа в настоящее время активно идет переоснащение авиабаз новыми образцами специальной автомобильной техники.

Авиация Восточного военного округа в течение уходящего года решала многоплановые задачи по перевозке личного состава и доставке грузов в отдаленные военные гарнизоны, патрулированию воздушного пространства России в зоне ответственности. Воинские части и подразделения армейской и фронтовой авиации принимали активное участие во всех проводимых в округе тактических учениях от батальона и выше. Средний налет часов летчиков по сравнению с прошлым годом увеличился в полтора раза и в среднем составил более 100 часов.

Такое масштабное обновление авиационного парка на востоке России произошло впервые за многие годы.


http://www.arms-expo.ru/049057054048124050053054057052.html

Армейская авиация ВВС России с начала 2011 года получила более сотни новых вертолетов. Об этом заявил официальный представитель управления пресс-службы и информации Министерства обороны России Владимир Дрик.

В числе поставленной техники - Ми-28Н "Ночной охотник", Ка-52 "Аллигатор", Ми-8АМТШ, Ми-8МТВ5, Ка-226, Ми-26 и "Ансат". Точное соотношение переданной военным техники Дрик не назвал.

Кроме того, Сызранский филиал Военного учебного научного центра ВВС получил многоцелевые адаптивные вертолеты "Ансат-У". С 2012 года на них будет проводиться обучение пилотов.

Помимо поставки новой техники предприятия российского оборонно-промышленного комплекса (ОПК) занимаются ремонтом и модернизацией уже эксплуатируемого ВВС вертолетного парка. С начала 2011 года с ремонтных площадок военным было передано около 70 модернизированных вертолетов.

Поставка новой и модернизированной техники ВВС России осуществляется в рамках гособоронзаказа (ГОЗ) на 2011 год, объем которого по линии Министерства обороны РФ составляет около 580 млрд руб.

В середине августа 2011 года генеральный директор ОАО "Вертолеты России" Дмитрий Петров заявил, что в рамках ГОЗ-2011 Минобороны РФ заключило с холдингом семь долгосрочных и три краткосрочных контракта. При этом он отметил, что в 2011 году военные получат 450 единиц вертолетной техники, как новой, так и модернизированной.

В целом, действующие планы Минобороны России предусматривают ежегодную закупку и поставку в войска более ста единиц новой вертолетной техники. Масштабное оснащение войск новыми вертолетами предусмотрено госпрограммой вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой определен на уровне 23 трлн руб. Документ предполагает закупку и поставку в войска 1,15 тыс. вертолетов.


http://www.arms-expo.ru/049057054048124050053054056049.html

Слушал ночные полеты Су-27 и услышал непонятную для меня фразу...

- 609-й удаление 39, прямой 26, механизация 3

что значит прямой? механизация чего, крыла?

foox
Слушал ночные полеты Су-27 и услышал непонятную для меня фразу...

прямой 26 - скорее всего имелась ввиду полоса, на прямой полосы 26-ой.

механизация 3 - почему именно три, я не знаю, скорее всего имелось ввиду выпуск шасси (три зелёные горят), а вообще за 39 км рановато выпускать механизацию. Само слово механизация, подразумевает под собой и шасси, и закрылки.

GEOGRAFF
прямой 26
пеленг 26^о

Генштаб ВС России отремонтирует военные аэродромы.
18 ноября 2011 г., Aviation Explorer – Российские военные аэродромы, которые нуждаются в восстановлении, будут отремонтированы – несмотря на то, что это потребует миллиардов рублей, заявил глава Генштаба Вооруженных Сил России генерал армии Николай Макаров. Об этом пишет "Взгляд".

«Мы ничего не бросаем, у нас есть план по восстановлению аэродромов и приведению их в нормальное состояние. За полтора года такая работа проделана на 26 аэродромах - они приведены в состояние, соответствующее мировым стандартам», - сказа Макаров, выступая на слушаниях перед членами Общественной палаты России.

Он пояснил, что до реформы в ВС РФ Минобороны владело 356 аэродромами, и все они остались в распоряжении ведомства. «Но раньше на них располагались воинские части, размазанные по всей территории России, на содержание которых тратились огромнейшие деньги, иногда на аэродроме дислоцировался полк, где был исправен всего один самолет», - сказал генерал.

При таком плохом состоянии авиации и плохой подготовке еще до реформы ВС налет у летчиков составлял максимум от 10 до 30 часов в год. В результате армия имела летчиков, которые не были способны выполнить поставленные задач, особенно в плохих метеоусловиях, сказал Макаров.

«Поэтому мы создали всего восемь авиационных баз. А те аэродромы, которые были, мы оставляем, и будем приводить в порядок. Но, чтобы одну полосу на одном аэродроме сделать, необходимо восемь миллиардов рублей. И если это умножить на все 356 аэродромов - у нас не хватило бы денег во всех ВС только одни аэродромы в порядок привести», - подчеркнул генерал.

Он сообщил, что с проходящим восстановлением аэродромов резко увеличился объем часов тренировочных полетов. «Мы заканчиваем этот год с налетом 90 часов, с 1 января 2012 года мы переходим на 130, и в последующем выходим на 200-220 часов в год. Таким образом, мы будем иметь летчика на уровне ведущих стран, где он выполняет любую поставленную задачу», - сказал Макаров.

Таким образом, мы будем иметь летчика на уровне ведущих стран, где он выполняет любую поставленную задачу

Одного на всю страну :)

Хорошая новость, если это так, то аэродром в Зернограде тоже восстановят. А может просто генералы языком трепят

я на 230 мгц переговоры слышал .он сказал "встречайте меня по такому-то азимуту" Передача велась в АМ, несущая появилась из ничего, потом стала нарастать постояла пару минут, потом пошла на убыль , потом пошли фединги и шуршание, и утонула в шумах. Явно лётчики это были.
Значит, жива ещё у нас военная авиация, летает всё ещё,слава Богу, а то я уж думал, что конец настал!

Значит, жива ещё у нас военная авиация
да она и не умирала в Воронеже днём и ночью летают, гул двигателей в два часа ночи, а потом вой сигналок автомобильных. Балтимор для Воронежа не кетчуп, а БОЛЬШАЯ головная боль.

Сердюков запретил полеты военной авиации над Пермью

Схема полетов базирующейся под Пермью военной авиации будет изменена, чтобы минимизировать высокий уровень шума, на который жалуются местные жители. Соответствующее поручение Сердюков дал главкому ВВС.

На аэродроме «Большое Савино», примерно в 10 километрах от Перми, базируются в основном истребители МиГ-31. Схема их посадки, взлета и ухода на маршрут будет изменена таким образом, чтобы взлетно-посадочная полоса аэродрома использовалась только в одном направлении, противоположном городским кварталам.

упс! ^{Схожая ситуация сложилась также в Челябинске, где местные жители 23 ноября 2011 года подали в суд на Минообороны РФ, чтобы добиться от ведомства запрета на полеты над городом.}

ИМХО: Выборы, блин...

http://news.rambler.ru/11970719/

Он сообщил, что с проходящим восстановлением аэродромов резко увеличился объем часов тренировочных полетов. «Мы заканчиваем этот год с налетом 90 часов, с 1 января 2012 года мы переходим на 130, и в последующем выходим на 200-220 часов в год.
Вот тут он точно прав.
Кстати, про военную авиацию:) Можно порадоваться за Александра Георгиевича Петрова ( ещё недавно командир в Кубинке), многим из нас он больше известен по голосу,естественно, под позывным "Вынос", при работе АГВП на различных мероприятиях, с назначением на должность командира авиабазы Эребуни в Армении. Приказ уже подписан.

Сердюков запретил полеты военной авиации над Пермью
Kandis
На самом деле, полеты МиГов не давали спать не жителям города, а губернатору Пермского края Олегу Чиркунову.
Только в 2011 году он дважды обращался к министру обороны с требованием прекратить полеты. Опрос местных жителей, проводимый на одном из популярных пермских форумов, показывает, что большинство (44%) заявляет, что полеты им не мешают. Не возражают против полетов, понимая что это необходимо, несмотря на то что полеты им мешают, еще 13% респондентов. 4% опрошенных заявили, что они против полетов, не смотря на то что они им не мешают. И наконец, категорически против полетов 39% опрошенных. В опросе приняло участие 365 человек (данные на 30.11.11).

Приводятся результаты опроса 1005 жителей города социологическим агентством «СВОИ». Пермякам был задан вопрос: «Беспокоит ли Вас шум летящих самолетов над городом?»
Исследование показало, что не слышит шума самолетов 36,5% жителей Перми. И соответственно 63,5% горожан слышат шум от летящих самолетов. При этом пятая часть (20,3%) пермяков слышит шум самолетов, но он их не беспокоит. И столько же пермяков (20,3%) не только слышат, но их сильно раздражает, а некоторых даже пугает шум самолетов. 16,6% горожан попривыкли, они слышат шум самолетов, но он их не сильно беспокоит. И 6,3% пермяков раздражает шум самолетов в ночное время.

Володь, спасибо за "бомбу". Ща - тут http://region69.info/news/pochti_pro_tver/2011-11-29-6521#comments она не обходима!

По телеканалу "Звезда" рассказали про подготовку к учениям в Балтийском море с участием палубной авиации (Су-33).

Первый глубоко модернизированный Ил-76 построен в Ульяновске
На ульяновском авиазаводе «Авиастар-СП» завершено строительство первого опытного образца глубоко модернизированного тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76, получившего обозначение «изд. 476», сообщил в среду источник в оборонно-промышленном комплексе.
«Несколько дней назад состоялась выкатка «изд. 476» из сборочного цеха, и сейчас новый самолет находится на летно-испытательной станции предприятия», – сказал источник, передает «Интерфакс».
Он напомнил, что ранее самолеты семейства Ил-76 собирались на авиазаводе в Ташкенте (Узбекистан).

По его словам, поднять в воздух новую машину планируется в начале следующего года, ориентировочно в апреле. До этого самолет должен пройти необходимый цикл наземных испытаний и проверок.

«Государственные летные испытания «изд. 476» могут начаться во второй половине следующего года», – сказал собеседник.

Он сообщил, что первый собранный в Ульяновске самолет является летным экземпляром. Кроме того, в ближайшее время планируется построить еще два самолета, необходимые для проведения ресурсных и статических испытаний.

По словам собеседника агентства, летно-технические характеристики «изд. 476» будут выше, чем у выпускаемых в Ташкенте самолетов Ил-76. «Конструктивно фюзеляж новой машины практически не претерпит изменений, но крыло будет иным», – сказал собеседник.

Он сообщил, что в конструкции крыла «изд. 476» применены длинномерные панели. Самолет «изд. 476», который иногда называют Ил-476, имеет практически новое крыло, новую авионику и новые пермские двигатели ПС-90А-76 тягой 14,5 т каждый.

Ранее сообщалось, что Министерство обороны России планирует приобрести несколько десятков самолетов «изд. 476» как в варианте топливозаправщика, так и военно-транспортного самолета в рамках государственной программы вооружения на период до 2020 года.

В Ульяновске прошли первые в этом году прыжки с парашютом (видео).

*****

Более 80 авиационных частей Военно-воздушных сил (ВВС) приступили после новогодних праздников к плановым мероприятиям боевой подготовки.
В 2012 учебном году боевая подготовка в ВВС направлена на повышение профессиональной подготовки офицеров, летной выучки экипажей и их готовности к ведению боевых действий по предназначению.

В текущем году планируется участие летных экипажей ВВС в ряде крупных учениях, в том числе и совместно с вооруженными силами других государств: «Кавказ-2012», «Мирная Миссия-2012», воздушно-огневая конференция совместно с ВВС и войсками ПВО Республики Беларусь, силами воздушной обороны Республики Казахстан.

С участием экипажей ВВС совместно с другими видами и родами войск ВС РФ запланировано проведение более 300 различных учений, в том числе свыше 30 с боевым применением. В 2012 учебном году количество летно-тактических учений возрастет на 10%, в том числе с боевой стрельбой — на 5%.


*****


11 января более 100 молодых летчиков армейской, штурмовой, истребительной и транспортной авиации — выпускников военных вузов МО РФ направлено в Центры подготовки и переучивания летного состава, расположенные в Ахтубинске, Липецке и Торжке, где пройдут двухмесячные курсы переподготовки на новые и модернизированные типы летательных аппаратов: вертолеты Ми-28Н и Ми-35, самолеты Су-30 и Су-27СМ, а также на планируемые к поступлению в этом году ударно-штурмовые вертолеты Ка-52.

В рамках поэтапной подготовки летного состава в декабре прошлого года командованием ВВС и противовоздушной обороны военного округа на авиабазе в Ростовской области проведен установочный сбор с выпускниками 2011 г.

Празднование 100-летия ВВС РФ, которое отмечается в этом году, по слухам, состоится на Чкаловском аэродроме в августе. Кстати, РВ и Стрижи по этому случаю тоже на некоторое время туда перебазируются.

Olexx
Очень надеюсь, что слухи подтвердятся !

Празднование 100-летия ВВС РФ, которое отмечается в этом году, по слухам, состоится на Чкаловском аэродроме в августе. Кстати, РВ и Стрижи по этому случаю тоже на некоторое время туда перебазируются.
Ёмана... Возьму отпузг и уеду в Чкалу. Хату никто не сдаёт? :)))

Я всё-таки не спешил бы сильно радоваться, ведь в наших ВС может измениться что угодно, как угодно и когда угодно:))) До сих пор полной ясности нет... Как вариант, это будет некий "маленький МАКСик":) Аналог празднования дня ВВС в Монино, несколько лет назад, с проходами всего,что ещё может летать:)
Одним словом, будем держать руку на пульсе:)

" САМАРА. ВОЛГА НЬЮС
13.01.2012 10:25
В четверг, 12 января, штабом ВВС России было принято решение о сохранении вертолетного училища в Сызрани, сообщает samara.ru со ссылкой на источники, близкие к штабу. Окончательно о дальнейшей судьбе
военного вуза будет известно из директивы Минобороны РФ, которая появится в ближайшее время. Напомним, в январе 2009 г. Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков (СВВАУЛ) из самостоятельного учреждения превратилось в филиал ВУНЦ ВВС из подмосковного Монино. Тогда же стало известно о планах закрытия вуза и его превращения в аэродром для учебных полетов. В феврале 2009 г. городская дума обратилась к президенту и правительству РФ с просьбой сохранить училище. Вскоре в город приехал главком ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин, который заявил, что вуз сохранят. Тем не менее, в следующем году набор на первый курс не состоялся. В июне 2010 г. военное училище посетил министр обороны РФ Анатолий Сердюков. Однако уже третий год здесь по-прежнему нет набора. Предполагалось, что СВВАУЛ уготована роль учебно-авиационного центра Краснодарского высшего военного
авиационного училища летчиков." :
http://vninform.ru/article/150015.html
-------------------------
""Вертолетное училище остается в Сызрани"

Вопрос о переносе Сызранского вертолетного училища неожиданно вышел на качественно новый уровень. Если вспомнить историю проблемы с переездом на «новые квартиры», то в связи с этим предполагалось как минимум 7 вариантов. Первый из них - Краснодар, но в самом начале января стало известно, что и это училище изменит свою прописку на Армавир. Далее следовали Воронеж, Ставрополь и Тольятти. И, наконец, Волгоград, Саратов и Самара. Кроме того, есть информация, что в числе других рассматривался даже Ульяновск, который борется за неофициальный статус авиационной столицы России. Ведь именно на родине Ленина сохранилось единственное в стране летное училище гражданской авиации, имеется мощнейшая авиастроительная индустрия и аэродромные комплексы. А если сюда добавить наличие базы трех крупнейших военных училищ, которые совсем недавно распрощались со своими курсантами навсегда, то актуальность вопроса возрастает кратно. Между тем, из источников, близких к штабу ВВС России стало известно, что вчера принято решение о сохранении вертолетного училища в Сызрани. Но окончательно о дальнейшей судьбе военного вуза будет известно из директивы минобороны РФ, которая появится в ближайшее время." :
http://samara.ru/read/31548

Летчики морской авиации Северного флота продолжают совершенствовать навыки пилотирования в экстремальную погоду, в условиях полярной ночи.
За последнее время в ходе выполнения летных смен экипажами противолодочных самолетов Ил-38 авиабазы морской авиации Северного флота было совершено 23 самолета-вылета, пилоты отрабатывали различные задания, в том числе выполнение бомбометания по морскому и сухопутному полигонам. Стоит подчеркнуть, что при этом применялся полный комплекс авиационного противолодочного оружия.

В 2011 учебном году средний налет экипажей противолодочных самолетов Ил-38 авиабазы морской авиации Северного флота увеличился на 35 %. На 15 % выросло количество выходов вертолетных авиационных групп на кораблях Северного флота.

Авиабаза, которой командует полковник Анатолий Буряк, является крупнейшим соединением морской авиации Северного флота. Основной состав машин, находящихся на вооружении авиабазы, — противолодочные самолеты Ил-38, противолодочные вертолеты Ка-27, транспортные самолеты Ан-12 и Ан-26.

На Северном флоте проведены масштабные полеты морской авиации.
В ходе выполнения летных смен экипажи противолодочных самолетов Ту-142, Ил-38 и вертолетов Ка-27 морской авиации Северного флота (СФ) совершили тренировочные полеты, в ходе которых отработали задачи по поиску и слежению за подводными лодками условного противника с применением полного комплекса противолодочного вооружения.

Также плановые полеты на самолетах Су-25 УТГ выполнили летчики палубной авиации отдельного корабельного авиационного полка. Они отработали элементы ведения учебного воздушного боя и перехвата высотных целей, совершенствовали навыки выполнения простого, сложного и высшего пилотажа.

Всего в выполнении и обеспечении учебно-тренировочных полетов морской авиации СФ приняли участие более 1000 военнослужащих летного и инженерно-технического состава, авиационных вспомогательных служб обеспечения полетов.

Выполнению полетов авиации предшествовала тщательная подготовка с проверкой готовности инженерно-технического состава, наземных служб и специалистов к обеспечению задач летной подготовки.

На вооружении морской авиации СФ находятся истребители палубного базирования Су-33, корабельные учебно-тренировочные самолеты Су-25УТГ, противолодочные самолеты Ту-142, Ил-38, вертолеты Ка-27, транспортные самолеты Ан-12 и Ан-26.

"А кто слушал - молодец !" ©

До 2020 года в Дальней авиации будет модернизировано около 30 бомбардировщиков Ту-22М3.
В Центре боевого применения и переучивания летного состава Дальней авиации (г. Рязань) начались занятия на курсах подготовки молодых летчиков — выпускников 2011 года.
Здесь им предстоит освоить теоретические вопросы, отработать навыки пилотирования на тренажерах, выполнить практические полеты на самолетах Ту-22М3 и Ту-95МС.
В Рязанском авиацентре летный состав учится также эксплуатировать модернизированный бомбардировщик Ту-22М3М. Отличительными особенностями самолета является расширенная номенклатура используемых авиационных средств поражения. В авиационном комплексе применяется современное оборудование на новой элементной базе и улучшены эргономические показатели кабины экипажа.

До 2020 года планируется модернизировать около 30 дальних бомбардировщиков до модификации М3М.

Центр боевого применения и переучивания летного состава Дальней авиации (г.Рязань) сформирован 31 декабря 1940 года.

На базе Центра проводится переподготовка летного состава на новую авиационную технику, исследования в области тактики применения современных и перспективных авиационных комплексов Дальней авиации, инструкторский состав принимает участие в государственных и войсковых испытаниях летательных аппаратов и вооружения.
Всего за время существования Центра здесь прошли обучение более 60 тыс. специалистов летного и инженерно — технического состава.
*****

В 2012 г. налёт экипажей отдельной корабельной противолодочной вертолетной эскадрильи морской авиации Балтийского флота увеличится в 2 раза.
В 2012 учебном году налёт экипажей отдельной корабельной противолодочной вертолетной эскадрильи морской авиации Балтийского флота (МА БФ) увеличится в 2 раза.

Каждому пилоту МА БФ предстоит провести в воздухе не менее 110 часов. Увеличение интенсивности боевой учебы позволит повысить уровень натренированности экипажей.

В настоящее время, несмотря на низкие температуры, экипажи вертолетной эскадрильи МА БФ продолжают учебно-тренировочные полеты. В рамках полётных заданий отрабатываются тактические приёмы поиска и слежения за подводными лодками условного противника в дневное и ночное время, а также поиск и спасение терпящих бедствие, подъём на борт с поверхности воды и земли.

Оборотная сторона "умных" бортов...
ВВС Швеции во вторник, 31 января, не допустили около десяти истребителей Gripen к учебным полетам из-за аномально высокого атмосферного давления, сообщает Associated Press.
По словам командующего авиабазой Лулеа Матса Хаккараинена (Mats Hakkarainen), безопасности полетов высокое давление не угрожает, однако при таких погодных условиях приборы истребителей начинают выдавать ошибочные данные и сообщения о неисправностях. Версию Хаккараинена АР подтвердили в компании-изготовителе самолетов Saab.
Источник

при таких погодных условиях приборы истребителей начинают выдавать ошибочные данные и сообщения о неисправностях. Версию Хаккараинена АР подтвердили в компании-изготовителе самолетов Saab.
meteorolog
А если война ?
:)

Воздушно-десантные войска полностью обеспечены аппаратурой спутниковой навигации.
В течение 2010-2011 гг. Воздушно-десантные войска (ВДВ) получили аппаратуру спутниковой навигации (АСН) и средства функциональных дополнений ГЛОНАСС в объемах, полностью удовлетворяющих существующую потребность.

Новую индивидуальную (носимую) АСН с перспективой подгрузки электронных топографических карт, что позволит более качественно оценивать обстановку и ориентироваться на местности, планируется поставить в ВДВ в течение 2012 г.

Новое вооружение и военная техника поступает в войска уже со встроенной аппаратурой спутниковой навигации. На технике, уже давно находящейся в эксплуатации, в течение 2011 г. проведена замена устаревшего навигационного оборудования на более современные комплекты ГЛОНАСС.

Данные изделия применяются для автоматического определения текущих координат места, времени и путевой скорости потребителя по сигналам спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС, а также для подготовки данных для стрельбы и управления огнем артиллерийских подразделений.

*****
Летный состав ВВС получил дополнительный стимул для своего профессионального роста.
Дополнительным стимулом для профессионального роста летного состава Военно-воздушных сил (ВВС) стало введение денежной надбавки за классную квалификацию. За квалификацию «летчик 2-го класса» надбавка к денежному довольствию составляет 15% от оклада по воинской должности, «летчик 1-го класса» — 20%, а «летчик-снайпер» — 30%.

Денежное довольствие командира экипажа (армейской авиации), начинающего летную карьеру, в среднем составляет около 60-65 тыс. рублей. Прибавка строевому летчику при выслуге 5-6 лет и имеющего классность составит порядка 20-25 тыс. рублей.

Для определения уровня подготовленности летного состава, создана Центральная квалификационная комиссия (ЦКК) летного состава ВВС. В ее состав входят представители Главного командования ВВС: летный инспекторский состав, инженерно-авиационные специалисты, метеорологи, связисты и другие представители в области организации полетов.

Комиссия регулярно проводит проверку документации претендентов на классность, зачетных ведомостей, занимается контролем проведения сборов по теоретической подготовке летного состава.

Периодически, один раз в месяц ЦКК организует проведение практических сборов для проверки уровня и качества подготовленности летчиков, соответствия налета существующим требованиям, принимает зачеты на классность.

На сегодняшний день в составе ВВС проходит службу более 2,5 тыс. летчиков высшей квалификации и свыше 3,5 тыс. летчиков 2-го и 3-го класса.

Экипажи самолётов и вертолётов морской авиации ТОФ продолжают успешно выполнять учебно-тренировочные полёты.
Экипажи самолётов и вертолётов морской авиации Тихоокеанского флота (ТОФ) в ходе интенсивной боевой учебы продолжают успешно выполнять учебно-тренировочные полёты, в том числе и на дальний радиус действия. На Камчатке, в Южном Приморье и на севере Хабаровского края экипажи самолетов Ту-142, Ил-38, Ан-26, вертолётов Ка-27 и Ми-8 выполняют разнообразные летные задания в дневных и ночных условиях.

Планово выполняются длительные полёты над морем для ведения воздушного патрулирования. Кроме того, четыре вертолетных экипажа морской авиации ТОФ выполняют задачи антипиратской вахты в дальних походах в Индийском и Тихом океанах.

Выполняя задачи по охране дальневосточных рубежей, морские летчики, если это требуется, вылетают и на ледовую арктическую разведку для гражданских судов.

Экипажи самолётов и вертолётов морской авиации Тихоокеанского флота (ТОФ) в ходе интенсивной боевой учебы продолжают успешно выполнять учебно-тренировочные полёты, в том числе и на дальний радиус действия. На Камчатке, в Южном Приморье и на севере Хабаровского края экипажи самолетов Ту-142, Ил-38, Ан-26, вертолётов Ка-27 и Ми-8 выполняют разнообразные летные задания в дневных и ночных условиях.

Планово выполняются длительные полёты над морем для ведения воздушного патрулирования. Кроме того, четыре вертолетных экипажа морской авиации ТОФ выполняют задачи антипиратской вахты в дальних походах в Индийском и Тихом океанах.

Выполняя задачи по охране дальневосточных рубежей, морские летчики, если это требуется, вылетают и на ледовую арктическую разведку для гражданских судов.

Чиновник Минобороны за один миллион рублей продал военный аэродром
Проверкой военной прокуратуры Западного военного округа установлено, что руководитель филиала 1155-го центра (обеспечения имуществом связи, вычислительной техникой и продукцией производственного назначения) Минобороны России Андрей Усок за взятку в один миллион рублей разрешил коммерческой организации демонтировать и увезти свыше 4 тысяч бетонных плит со взлетной полосы аэродрома бывшего учебного центра одного из военных летных училищ.

В результате этого государству причинен материальный ущерб в размере более 48 миллионов рублей, а аэродром - выведен из строя.