Точно, расслабляться в таких командировках нельзя. Обычно инструктаж проводят и раздают памятки.
Если их игнорировать, то результат не предсказуем.
Бывал в подобных командировках. Там нужно четко представлять, что геройствовать не надо и отступление от инструкций смерти подобно.

DEN
Точно, расслабляться в таких командировках нельзя. Обычно инструктаж проводят и раздают памятки.
Если их игнорировать, то результат не предсказуем.
Бывал в подобных командировках. Там нужно четко представлять, что геройствовать не надо и отступление от инструкций смерти подобно.

полностью согласен!
только молодые необстрелянные головы не всегда это воспринимают как надо, к сожалению.
в итоге имеем- что имеем.(((
и ляпы и потери(


ПС.
Еще одно место дислоцирования наших вертолетов.



http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=34.527702&lon=37.633152&z=14&m=b
http://news.rambler.ru/world/32132970/


Сдается мне, что следующей нашей базой будет Сайгал.
не плохой выриант. КМК.



http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=33.689924&lon=37.228546&z=14&m=b&tag=32

Фотогрamk
Большое спасибо за информацию!

Не за что.
Я уже не первый месяц обитаю тут, рядышком, на NATO Scanner.
Если возникнут какие-то вопросы на самолетные темы, обязательно к вам обращусь.
Вот еще, может, кому интересно - привязка авиации САК к авиабазам - на 1993 год - http://cubanos.ru/texts/txt009

В конце ноября расстроили жителей Гуама.
http://freebeacon.com/national-security/russian-bombers-again-circle-guam/

Этому самолету, вернее серии самолетов сто лет в обед. Летные испытания успешно прошли в 80х годах. Ну сейчас малость железки комплекса обновили.

DEN
Этому самолету, вернее серии самолетов сто лет в обед. Летные испытания успешно прошли в 80х годах. Ну сейчас малость железки комплекса обновили.


Ну так новый теперь........почти! ))

Как Б-52
Все внутренности старого комплекса убирают и новое ставят.
Никто не спорит, носитель то хороший.

Размещение российских средств ПВО в Сирии ставит перед американским военным руководством дополнительную задачу — нанесение воздушных ударов теперь в некотором смысле входит в противоречие с необходимостью скрыть характеристики оружия и избежать утечек информации с мест проведения операций, добавляет аналитик.

"Подобные "военные игры в боевых условиях" наряду с разведывательной активностью дают российским специалистам "систем ограничения доступа" (A2/AD) простор, время и необходимую информацию, чтобы улучшить свои защитные системы", — отмечает Матисек. Полученные данные могут быть использованы для усовершенствования алгоритмов трекинга самолетов и повышения эффективности систем противовоздушной обороны.

Эксперт полагает, что руководству ВВС США следует прекратить использовать F-22 в сирийской кампании — подобные операции можно проводить и без участия самолетов-невидимок. Их активное использование в Сирии позволяет российской разведке собирать данные, на основании которых Москва сможет впоследствии переориентировать свою военную доктрину, стратегию и тактику.

http://ria.ru/syria_mission/20151206/1336990049.html

Летчики ивановского Центра боевого применения и переучивания летного состава получили военно-транспортный самолет Ил-76 новейшей модификации. Как сообщает корреспондент телеканала «Звезда», внешне он практически не отличается от легендарного предшественника, а вот по характеристикам это кардинально другой, новейший авиационный комплекс.

На аэродроме Северный новый самолет встречали командующий транспортной авиацией генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов и весь личный состав Центра. Хоть и давно уже прилетел, но все-же.
Вот тут полная статья... http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201512041022-rq3k.htm

Всем привет!

Рискну спросить здесь, так как темы "Гражданская авиация" я не нашел.

Есть вот такой звук - http://cubanos.ru/songs/03_57
Переговоры самолета с позывным Аэрофлот 333 и узла связи аэропорта в Гаване, Бойерос.
Время записи - 1989 год.

Примерная "расшифровка"
========
- Aeroflot 333 - Boyeros

+ Boyeros, buenos tardes! Aeroflot 333 E.T.A. Havana 00:00, request metreport for Havana

- O'key, Havana 22:00 z, 060 degrees, 12 gusty 22, visibility 9 km, height 1 (octa) cumulus 3000, temperature 27, dew point 17, altimeter 1020, go ahead

+ Boyeros 333, copied ok, confirm visibility 9 km

- Charlie, charlie, 9

+ Roger, thank you very much sir

- Boyeros
========

ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕВОД
========
Аэрофлот 333 – Бойерос

Бойерос, добрый день, Аэрофлот 333. Расчетное время прибытия в Гавану – 00:00 по Гринвичу. Прошу метеосводку на Гавану.

Ок, Гавана, 22:00 по Гринвичу, 060 градусов, 12 порывами 22 (речь, видимо, идет о скорости ветра), видимость – 9 километров, …., температура 27, точка росы – 17, алтиметр 1020, ок, 1020, продолжайте

Бойерос – 333, все понял, ок, подтвердите – видимость 9 км?

Да, да, 9

Принял, спасибо большое, сэр

Бойерос
========

Я просто не сталкивался ни с гражданской авиацией, ни с "нашими" метеосводками.
Поэтому есть несколько вопросов:

1. Что такое в метеосводке 060 degrees?
2. Что такое в метеосводке altimeter 1020?

По позывному.
1. Можно ли что-то сказать о типе самолета из позывного Аэрофлот 333?
2. Можно ли примерно сказать, какая это модель самолета?

Заранее признателен!

amk
Я бы чуть по другому перевел...
Ок, Гавана, 22:00 по Гринвичу, 060 градусов, 12 порывами 22 (речь, видимо, идет о скорости ветра), видимость – 9 километров, …., температура 27, точка росы – 17, алтиметр 1020, ок, 1020, продолжайте

Ветер 060 градусов 12 м/с, порывы до 22 м/с, видимость - 9 км, облачность - кучевая 1 октант, нижний край 3000, температура - 27 градусов, точка росы - 17 градусов, давление 1020 гПа.

1. Что такое в метеосводке 060 degrees?
2. Что такое в метеосводке altimeter 1020?

degrees - направление ветра.
altimeter 1020 - показания атмосферного давления, приведенного к уровню моря (QNH).

2. Можно ли примерно сказать, какая это модель самолета?
На Кубу по-моему ходили Ил-62. Причем, ребята кто по замене с Кубы уезжал рассказывали, что он шел из Перу.
Когда они на борт поднялись, там народ уже "весёлый" сидел.

P.S. Вот подходящая тема для таких вопросов.

meteorolog

Спасибо большое за ответ!
На будущее буду знать тему для таких вопросов!

+1 бомбардировщик в RUAF.
https://www.youtube.com/watch?v=voQGyktaz8E&feature=youtu.be

На Кубу по-моему ходили Ил-62.
Ил-62 через Шеннон, Ил-86 через Шеннон и Гандер (1981-1986 года). Был по крайней мере один случай неплановой посадки на о. Нассау (по топливу).

Безумные правительства продолжают совершать безумные поступки по вопросу закупки самого отвратительного самолёта под названием Ф-35.
Израиль:
http://www.jpost.com/Israel-News/Israel-US-examining-F-35B-sale-437211
Норвегия:
http://www.reuters.com/article/lockkheed-fighter-norway-idUSL1N1401HO20151211

самого отвратительного самолёта под названием Ф-35
Корпорация Boeing бешено апплодирует :)

ВКС РОССИИ ПОЛУЧИЛИ ОЧЕРЕДНОЙ ТУ-95МС ПОСЛЕ МОДЕРНИЗАЦИИ
http://www.tupolev.ru/вкс_россии_получили_очередной_ту-95мс_после_модернизации

Опять расстроили эстонцев.
http://news.postimees.ee/3439607/russian-military-plane-intrudes-into-estonian-airspace
Фото Ан-72 по ссылке впечатлило.

Mamadu
Фото Ан-72 по ссылке впечатлило.

гыыы!
а кто из них 72? ))

а кто из них 72? ))
DRU
Оба.
:)

Фотограф
Оба.

Во!
что творится?
А мужики то и не знают! ))

Представляю вашему вниманию блокнот радиоразведчика образца 1990 года.
Так нас учили радиоперехвату в Павловской учебке - в/ч 86222, ОСНАЗ ГРУ.
На 52 страницах вы найдете немало знакомых фраз радиообмена и поймете, что некоторые вещи не меняются в принципе.

Адрес блокнота - http://cubanos.ru/photos/foto069

Наверное, вторая половина, вот с этого листа - http://cubanos.ru/photos/foto069?pid=6591 - вам будет более интересна.

P.S. Копилка у меня отказывается работать напрочь. :-((

Это тоже можно отнести к военной авиации, хотя по тематике перекликается с "Блокнотом радиоразведчика".

Если кратко, это "Шпаргалка по лекциям для бортпереводчика".

Вот слайд-шоу - http://vkimo.com/node/2883 и в комментариях пишут об авторе этого замечательного пособия (к сожалению, авторство приписывается двум личностям, и кто именно автор, так и не понятно).

А здесь эти рисунки приведены в натуральном размере - http://relax-action.livejournal.com/436240.html

Причем, это именно тот случай, когда - чем дальше, тем интересней!

http://ria.ru/spravka/20151223/1346724276.html сегодня День Дальней авиации ВВС РФ.

В 2017 году в Ульяновске создадут полк Военно-транспортной авиации (ВТА) Военно-воздушных сил России, в который войдут построенные на заводе "Авиастар-СП" самолеты Ил-76МД-90А. Об этом сообщил главный инженер ВТА Александр Глухих.

http://www.rg.ru/2015/12/31/reg-pfo/polk.html

На предстоящие 4 месяца в воздухе Балтики авиацию РФ будут пугать 4 Испанских Еврофайтера 4 Бельгийских Ф-16.

Как раз от туда вернулся.
Мы на локаторах вас видим еще на стадии взлета.

А вообще пора бы бахнуть, как поступили Турки, но например в нейтральных водах и сказать, что так и было. Глубины хорошие, фиг найдут и поднимут.

Как раз от туда вернулся.
Мы на локаторах вас видим еще на стадии взлета.

А вообще пора бы бахнуть, как поступили Турки, но например в нейтральных водах и сказать, что так и было. Глубины хорошие, фиг найдут и поднимут.
Как будто там тайга и никто ничего не узнает

Как будто там тайга и никто ничего не узнает
Ну узнают, дальше то что? Мы про турков узнали. Самолет то не вернуть.
Им пора прекращать свой нос сувать как можно глубже, что с воздуха, что с моря.