Вчера, "Транснефть", в лице какого-то, придурковатого, пожилого, седого уже, мужчины, разрадилась очередным, альцгеймерным идиотизмом: оказывается, нефтепродукты, попали в реку из... ливнёвого коллектора (!!!), и, это при том, что дождей не было уже почти месяц, а, гипотетический "ливнёвый коллектор" вблизи места пожара просто напросто, физически отсутствует, (ибо там - охранная зона дюкера продуктопровода) В связи с данной историей полезно будет вспомнить катастрофу под Уфой в 1989 году, неподалёку от железнодорожной станции Улу-Теляк, когда два пассажирских поезда сгорели вместе с большей частью пассажиров, влетев на в облако паров ШФЛУ, которое заполнило низину. Тогда, тоже пытались доказать, что продуктопровод здесь вообще не при чём, а во всём виноваты... курившие в тамбуре проводники. То, что семейка из 3-х человек, решившая традиционно отдохнуть на природе (в формате национальных традиций - выпить водки и поджарить обязательный шашлык), теперь в полном составе по больничкам с ожогами 2-3 степени до 80% от площади тела, вина Транснефти, и, в какой-то степени, кране неудачного стечения обстоятельств.

Theodolit, как излазивший это место вдоль и поперек, отмечу, что труб там разных из берега очень много, втч и выводы ливневки - под уровнем воды. Зимой, когда вода спадает, становится видно это благолепие и как оттуда стекает что-то с запахом нефтепродуктов. С учетом течений - как раз с выхода коллектора выше по течению запросто могло принести.
Поэтому не надо пыхать "жаром праведного гнева", вы же не горящее нефтяное пятно :)

Хорошо что какой нибудь проходящий "пароход" не спалили....
Да и шлюз ниже по течению не так далеко...
Интересно если бы утекло по течению под мост МКАДа, при возгорании под мостом статью наверно как за терроризм возбудили...

Зимой, когда вода спадает, становится видно это благолепие и как оттуда стекает что-то с запахом нефтепродуктов.
Это - вывод дренажа из т.н. камеры переключения старого дюкера (на том месте их два, один из них, тот, что ниже по течению, не рабочий где-то с середины восьмидесятых). Предназначался он для отвода грунтовых вод из камеры. Относительно новый, технологический продуктопровод из Рязани в Капотню (реверсивный), ныряет дюкером немного выше по течению, и, арматура на нём новая...

Наблюдаю столб черного дыма в районе ЦАО или далее (сам нахожусь в ВАО) не в курсе что дымит? аппарата под рукой нет.

Наблюдаю столб черного дыма в районе ЦАО или далее (сам нахожусь в ВАО) не в курсе что дымит? аппарата под рукой нет.

Загорание автосервиса 300м2 по всей площади, обрушение кровли по всей площади

13 октября 2015 года в 16 часов 17 минут на пульт дежурного оператора службы «01» поступило сообщение о пожаре по адресу: 41 км МКАД, где на территории рынка происходит пожар в ряду стоящих торговых павильонах на площади около 800 кв. метров.
В 16 часов 56 минут пожару был присвоен ранг «Пожар №2».

18.40 Вятка : " Пожар локализован "

В Питере сильный пожар!!! http://www.newsru.com/russia/17oct2015/parnasfire.html

http://echo.msk.ru/blog/echomsk/1642130-echo/ видео
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

Что-то опять сильно дымит, предположительно в САО. Может, и область. Проклятые цифровые технологии не дают быть в курсе оперативной обстановки. Может, кто-нибудь слышал подробности?

Что-то опять сильно дымит, предположительно в САО. Может, и область. Проклятые цифровые технологии не дают быть в курсе оперативной обстановки. Может, кто-нибудь слышал подробности?

У вас же есть Icom ... Все более чем просто , выход дискриминатора подключаем на микрофонный вход
компа , запускаем DSD+ ... и цифровые технологии уже дают быть в курсе обстановки .
У меня например FT857 прекрасно так работает :)


Увеличить

Про DSD+ я знаю, дома так и делаю, но это стационарный вариант с компом. Раньше все проблемы решала маленькая рация в кармане. Сегодня был на работе и наблюдал из окна дым на пол неба, Icom-а под рукой не оказалось...
Похоже это было в районе пересечения МКАД и Дмитровского ш., а может и дальше.

На северо-востоке Москвы существует угроза взрыва в районе строительства метро
http://www.gazeta.ru/social/news/2015/12/06/n_7976213.shtml

06.12.2015, 01:59
На северо-востоке Москвы в районе строительства метрополитена, где до этого произошла детонация патрона с аммонитом, сохраняется угроза взрыва, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в экстренных службах города.

По его словам, в районе строительства по адресу: Гостиничный проезд, д. 7 сохраняется угроза взрыва. Отмечается, что для ликвидации чрезвычайной ситуации около 02.30 мск планируется провести направленный взрыв.

В пресс-службе столичного департамента здравоохранения сообщили, что на месте происшествия дежурит бригада для оказания медицинской помощи в случае необходимости.

Ранее сообщалось, что один человек погиб при проведении взрывных работ на глубине при строительстве метрополитена на северо-востоке Москвы.

Добрый вечер. На ул. Новопоселковая в Тушино горит какой то завод. Помониторьте.

3й номер

СЗАО, район «Южное Тушино», ул. Новопоселковская дом 6, корп. 40

Журналюги как всегда отличились, топографическим кретинизмом. Где ТМЗ и где запад!

На западе Москвы горит Тушинский машиностроительный завод

http://lifenews.ru/news/174501

4й номер на 22.00

Площадь пожара 15 000 квадратных метров!

Снижают ранг до 2 номера

22.43
Эвакуировано 19 бочек с маслом.
Эвакуируют строительную технику, которая расположена рядом со зданием.

Тушинский машиностроительный завод создан в 1932 году с целью освоения новейших образцов авиационной техники и технологии. История завода - часть истории развития авиации страны:

1932... 1935 гг. - производство цельнометаллических самолетов "Сталь-2", "Сталь-3" конструкции А.И.Путилова с использованием при изготовлении планера самолетов впервые сварных конструкций из нержавеющих сталей. Самолеты эксплуатировались на линии ГВФ "Москва - Нижний Новгород" вплоть до начала Великой Отечественной войны.

1936... 1941 гг. - освоение и выпуск новых конструкций самолетов-истребителей ДИ-6, Як-1,Як-3, АНИТА-1.

1942... 1945 гг. - обеспечение фронта в годы Великой Отечественной войны самолетами Як-7, Як-9. Было выпущено около трех тысяч боевых самолетов, организован их ремонт и восстановление.

1946... 1950 гг. - переход на выпуск мирной продукции - троллейбусы МТБ-82 и трамваи МТБ-82, освоение производства самолета Ту -2, товары народного потребления.

1951... 1965 гг. - освоение и выпуск новейших видов оборонной техники разработки Генеральных и Главных конструкторов С.А.Лавочкина, А.Н.Туполева, А.М.Исаева, Д.Д.Севрука, А.И.Привалова, И.И.Картукова - двигатели, ускорители, передвижные автоматизированные контрольные станции, аэросани.

Вот в этот период в связи со значительным усложнением техники на базе заводского КБ-82 и было создано в 1965 году машиностроительное конструкторское бюро "Буревестник" для обеспечения серийного производства и разработки новых видов авиационной техники. Главным конструктором МКБ "Буревестник" был назначен бывший главный инженер завода А.В. Потопалов. В 1976 году МКБ вошло в состав НПО "Молния".

1966... 1978 гг. - производство антенных передвижных комплексов "Нева" и волноводных систем разработки НИИРП им. Расплетина во главе с Главным конструктором Г.Г.Бубновым, производство крыльев и топливных баков самолета МиГ-23.

Совершенно новой, этапной была работа в период 1966... 1974 гг. по строительству самолета Т-4 разработки ОКБ П.О.Сухого, конструкция планера которого была сварной из титановых сплавов и нержавеющих сталей. Конструкторское сопровождение в производстве осуществляло МКБ "Буревестник", им же проведены работы по разработке мотогондол.
При строительстве самолета Т-4 заводом при участии ВИАМ, НИАТ, ОКБ П.О.Сухого впервые осваивалась автоматическая сварка в нейтральных средах новейших марок титановых сплавов, нержавеющих сталей, титановое литье в вакуумных печах. Автоматическая сварка сквозным проплавом, автоматический контроль качества точечной сварки, массовое изготовление деталей на станках с ЧПУ, химическое фрезерование тонколистовых деталей из титановьк сплавов и нержавеющих сталей и многое другое. Эти процессы представляли собой серьезнейшие научно-технологические проблемы, которые и были успешно решены нашей наукой и промышленностью.

Заводом за время его существования был накоплен большой опыт по изготовлению образцов новой техники, поэтому решение поручить Тушинскому машиностроительному заводу как головному предприятию строительство планера и общую сборку корабля "Буран" было в какой-то степени закономерным и встречено коллективом с большим энтузиазмом.

Коллективом завода под руководством директора С.Г.Арутюнова, первого заместителя директора И.К.Зверева, главных инженеров завода В.П.Порубиновского, Ю.А.Бирюкова, заместителя директора завода В.М.Романенко выработана основная концепция строительства на заводе планеров орбитального корабля "Буран", реконструкции завода, строительства новых производственных корпусов, создания широкой кооперации и освоения новых технологических процессов.

Гражданская продукция (а может уже основная).
Предприятие выпускает подвижной состав городского общественного транспорта: автобусы и троллейбусы, а также автономные промышленные комплексы по переработке изношенных автомобильных шин.

Пожар возник на складе готовой продукции.

Фотограф
Предприятие выпускает подвижной состав городского общественного транспорта: автобусы и троллейбусы, а также автономные промышленные комплексы по переработке изношенных автомобильных шин.

Если верить Вестям-24, то на сегодняшний день завод кроме переработки покрышек и изготовления резиновых прокладок под трамвайные рельсы, а также сдачи помещений в аренду больше ничем не занимался. Из 30 тыс. работающих осталось только 800 человек.

Пожар на заводе локализован 0ч16мин .

Локализация в 0-16

Фотограф
на сегодняшний день завод кроме переработки покрышек и изготовления резиновых прокладок под трамвайные рельсы, а также сдачи помещений в аренду больше ничем не занимался. Из 30 тыс. работающих осталось только 800 человек.

Все так и есть, в 2013 обанкротили и продали за копейки.

Решением Арбитражного суда г. Москва от 24.06.2013 по делу № А40-77694/12-18-188Б ОАО «ТМЗ» признано несостоятельным (банкротом). Итоги открытого аукциона по продаже принадлежащих городу Москве акций ОАО «Тушинский машиностроительный завод».

Победителем аукциона признано ООО «Арно».

Организатором аукциона выступал Департамент города Москвы по конкурентной политике.

Цена лота, предложенная победителем аукциона, составила 15 млн. руб. при стартовой цене в 105 тыс. рублей. В аукционе приняли участие двадцать участников.

Причина пожара скорей всего в этом.

По оценке специалистов, инфраструктура изношена по электросетевому оборудованию на 60-100 процентов, по теплоснабжению – на 60-80 процентов, по водоснабжению – на 100 процентов, что приводило к сверхнормативным потерям и ЧС.

http://tender.mos.ru/presscenter/news/detail/1032775.html

http://rapsinews.ru/judicial_news/20130618/267817958.html

Пожару в административном здании по адресу улица Новослободская, дом 47, был присвоен повышенный третий номер сложности. Пожар произошел на 3 и 4 этажах здания культурного центра Главного управления МВД России по Москве.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2699157&2699157#

Вот почему в перегоне Новослабодская-Савеловская гарью воняет

Локализация