Как сбить F-117 старой советской ракетой

http://pvo.guns.ru/s125/s125.htm

Все понятно, кроме Всего за 78 дней, которые продолжались бомбардировки, батарея преодолела более 100 тысяч километров.

Радары и пусковые установки сербов постоянно меняли места дислокации.


как я помню не так уж и просто часто на ней менять места дислокации


Задолго до начала натовских бомбардировок Золтан постарался получить как можно больше информации об F-117. Он изучал все, что можно было найти - публикации в газетах и журналах, слухи о характеристиках этого самолета. Эти сведения помогли ему так расположить радары, чтобы они могли отследить "невидимку". Как именно - полковник не стал рассказывать.


мда


Известно, что он не держал радары включенными постоянно, а запускал в нужный момент на короткое время, чтобы натовские самолеты ДРЛО не могли засечь и навести на них истребители.


глубокомысленно, особенно после абзаца про проводную связь чтоб не засекли

кстати полное время запуска было больше чем время работы


Наконец, Золтан, по его словам, внес некоторые изменения в конструкцию ракеты, которые позволили ей лучше наводиться на самолет-невидимку. Какие именно - серб не сказал, отметив, что они до сих пор продолжают оставаться государственной тайной.


бред


Что касается технической стороны, то несомненным достоинством сербской батареи были радары и ракеты старой системы. Как известно, радар отслеживает самолет, регистрируя отраженный от него радиосигнал. Современные радары используют высокую частоту сигнала. Однако в случае со "стэлсом" короткие волны рассеиваются рубленым корпусом самолета так, что его нельзя заметить - именно причудливая форма и является основой этой технологии.
Фрагмент фонаря кабины F-117. Фото с сайта Fas.org



Однако для длинноволновых (низкочастотных) радаров подобная форма самолета не является препятствием. Такие локаторы не слишком точны, но зато они "видят" любой крупный объект в воздухе. Кроме того, как уже говорилось, F-117 отличается невысокой маневренностью и низкой скоростью, что делает его идеальной целью для старых зенитно-ракетных комплексов с низкочастотными радарами.


вот в этом всё дело, кроме формы ещё и про жидкость ядовитую не забываем, которой перед каждым полетом поливают

ЗЫ: хотя я слышал иную версию

да, сбили метровым комплексом, но
1(а) был холодный пуск иначе не успевали
1(б) сопровождение и наведение было теле. (такое устанавливалось на старые системы)
2. первоначальное обнаружение было визуальное, о чем доложили по проводной связи в дивизион
3. работа велась из низины т.е. ловили в конкретном месте

Ну не знали старые советские рактные установки, что это самолёт невидимка. Их просто забыли предупредить. =)
А как их полкан завалил на МИГ-29 другой Стелс?! Пилот Стелса его вообще не видел (о чём сам и рассказал), а когда увидел (по приборам), то было уже поздно...
Ну и кто после этого невидимка? =)
Просто у некоторых, несмотря на высокие технологии руки не из того места растут.
А вообще наши ещё во Вьетнаме начали обкатывать ракетные комплексы на американских самолётах, а америкосы обкатали свою технику против наших воздушных целей в Афгане.
Если быть до конца откровенным, то я болел (если можно так выразиться) за сербов в той войне и за иракцев в последней. Америкосы в своих бедах сами виноваты, сами вырастили талибов и алькаиду. И первая мысль в голову пришла, когда я увидел кадры пылающих небоскрёбов именно "Сами виноваты". Да, погибло много невинных, но их, мирных граждан, в любую войну гибло не меньше чем солдат... Жаль их, погибших и осиротевших... Не понявших "за что?". А вобщем-то за то, что посчитали себя величайшей нацией на планете и полезли туда, где тысячилетиями были другие порядки и законы со своей демократией в бомболюках...
Как?! Ви ещо не знаете что есть американский демократия?! Тогда ми вилетаем к вам!

тут уж лучше вспомнить замечательную книгу сказку Алексея Свиридова "Истребители. Разорванное небо"

как раз в тему.

ЗЫ: жаль что автора уже нет



- Сэр! Инфракрасный детектор засек что-то похожее на пуск ракеты со
стороны восемь-ноль!
- Что значит "похожее"?
- Очень далеко, сэр, это могла быть и помеха.
- Кто-нибудь ракету видит?
- Нет! Излучения головки тоже нет. "Наверное, помеха, - решил командир. -
Ракета такой дальности должна иметь активную радиолокационную головку, и
ее излучение мы бы зафиксировали. Но на экранах-то цели нет! Хотя на
всякий случай..."
Он прокашлялся и приказал:
- Надеть парашюты! Проверить готовность к аварийному покиданию!
Через пару минут послышались доклады о выполнении приказа:
- Пост два готов...
- Пост четыре готов...
- Пост шесть... О, черт! Пост шесть, вижу ракету! Дистанция двадцать...
Девятнадцать...
Начальник смены уже и сам видел появившуюся на экране отметку летевшей в
сторону АВАКСа малоразмерной сверхзвуковой цели.
- Я замораживаю каналы! - спокойно объявил он. Тотчас погасли экраны у
операторов, тарелка антенны остановила свое вращение - вся аппаратура
АВАКСа, лишенная питания, прекратила свою работу. Конечно, такие резкие
выключения очень вредны для чувствительной электронной аппаратуры, но
теперь у самолета появился шанс, что ракета, лишенная ориентира -
излучения его радаров, потеряет цель или по крайней мере, если она
снабжена блоком запоминания координат, будет лететь туда, где должен был
бы оказаться АВАКС.
Это бы вполне могло подействовать, но Р-77 - принципиально новая ракета, в
которой, кроме системы наведения на радиоизлучающую цель, на конечном
участке траектории включается и инфракрасная головка, ведущая ракету
прямиком к двигателям, которые отключать никто не собирался. Впрочем, и
отключенные они тоже были бы достаточно заметной целью - никакой металл не
успел бы остыть за то короткое время, что осталось до взрыва.
АВАКС вздыбился, будто получил удар невидимым кулаком под брюхо. Оба
двигателя мгновенно остановились, иссеченные осколками, а хлещущий из
перебитых трубопроводов керосин загорелся, оставляя в небе жирный хвост
дыма. Через несколько секунд сразу из нескольких люков самолета, словно
горошины из прохудившегося мешка, посыпались человеческие фигурки, и над
каждой почти сразу распускался купол парашюта. Начальник смены покинул
самолет одним из первых - в конце концов, он не был капитаном этого
корабля и спасаться в последнюю очередь обязанным себя не считал.
Раскачиваясь под белым куполом, он благодарил Бога за то, что пилоты
АВАКСа не успели выполнить его распоряжения о наборе высоты, и теперь,
опускаясь с четырнадцати тысяч, он мог почти нормально дышать. О том, куда
опустится он и остальные члены экипажа и что их ждет там, начальник смены
не думал - не потому, что был очень смелым и уверенным в своих силах.
Просто, когда АВАКС отправляли на Балканы, никто не взял на себя труд
рассказать о том, как поступают в этих краях со сбитыми вражескими
летчиками. А если б летчикам и операторам об этом рассказали, то вполне
возможно, что они предпочли бы остаться в горящем самолете.


------


Когда же под его крыльями вспыхнули огненные хвосты запущенных
НУРСов, солдаты резво бросились кто в воронку, кто просто на мостовую, а
счастливчики, оказавшиеся рядом с текущим по городу ручьем в бетонном
лотке, кинулись прямо в воду. Однако разрывы прозвучали на удивление тихо,
и звук их был каким-то странным, похожим скорее на короткое резкое
хрюканье огромной свиньи. Ни взметнувшихся в небо фонтанов огня, ни
рушащихся стен... Лишь бесформенные даже не осколки - обломки одного из
снарядов остались лежать на площади. Выбравшись из ручья, боснийцы
показались себе и своим товарищам смешными трусами.
- Это что же за шутки такие у наших летунов? - недоуменно спросил один из
них, глядя, как еще два самолета заходят в атаку на город.
Солдаты не знали, что основная поражающая сила этих странных боеприпасов
не в ударной волне, не в пламени и не в разлетающихся на сотни метров
осколках. В момент, предшествующий подрыву, термогенератор создал в тонкой
медной трубке, проходящей через весь снаряд, мощное магнитное поле, а
специально настроенный взрывной заряд за миллионную долю секунды сжал эту
трубку и довел пиковую мощность поля до нескольких тысяч мегаватт.
Конечно, такой электромагнитный импульс несравним с импульсом,
происходящим в момент ядерного взрыва, но их воздействие на электронную
аппаратуру одинаково - выгорают полупроводниковые переходы в микросхемах,
сплавляются обмотки трансформаторов, перегорают предохранители и сбиваются
с рабочего режима генераторы. Да мало ли бед может наделать даже
кратковременный, но сильный всплеск тока, который этот боеприпас способен
навести во всех проводящих материалах в радиусе сотни метров от себя!
Из штабного "неоплана" запуск НУРСов не был виден, а потому никакой паники
не случилось. Однако странный тихий взрыв рядом с автобусом привлек к себе
внимание, и вскоре обе девушки в форме, сидящие за пультами, в один голос
воскликнули:
- Аппаратура отказала! Не работает! Абаджиевич круто обернулся к стойкам и
вместо привычного мерцания экранов и перемигивания лампочек увидел только
темный металл корпусов, вмиг ослепшее стекло мониторов и тонкую сизую
струйку дыма, поднимавшуюся из-под одной панели. Милсон первым понял, что
произошло.

перемигивания лампочек ,
ежели были лампочки, то наверно так и было..

выгорают полупроводниковые переходы в микросхемах,
сплавляются обмотки трансформаторов, перегорают предохранители и сбиваются с рабочего режима генераторы.

Кто не на лампах - я не виноват. :-)
antony, выложите, пож-а, что-нибудь про графит и урановые стержни до кучи.

Опытный
я же написал что это - книга сказка

а про графит и уран там вроде не было :)

а так пожалуйста:


в день все А-10 делают несколько десятков вылетов.

Таким образом через месячишко Америка бесплатно и без пыли, без шума вывезет и похоронит весь свой муcoр.

2. в той же струе находятся и графитовые бомбы.

расходным материалом реакторов является уран -графит , уран заколачивается в землю из авиа пушек, а графит скидывается с ЕА-6 и Ф-16 в виде распыляемых посылочек ....
все гениальное - просто ...

Еще раз про АВАКС
"...натовские самолеты ДРЛО не могли засечь и навести на них истребители"
Название ДРЛО, а точнее ДРЛО и УА толкуется как "самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления авиацией", такой самолёт не занимается радиотехнической разведкой излучающих объектов.

Как сообщили сербские СМИ, 23 марта 2017 года в сербском Военном музее в Калемегдане в Белграде состоялась церемония открытия в качестве экспоната установленной там пусковой установки 5П73 советского зенитного ракетного комплекса С-125М "Нева-М", с зенитными ракетами В-601ПД. Данная пусковая установка входила в состав 3-го ракетного дивизиона 250-й зенитной ракетной бригады ВВС и ПВО Союзной Республики Югославия (СРЮ), 27 марта 1999 года сбившего над Сербией американский малозаметный истребитель-бомбардировщик Lockheed F-117A Nighthawk, что стало самым громким успехом югославских вооруженных сил в борьбе с интервенцией НАТО.

Самолет F-117A (номер ВВС США 82-0806, название "Something Wicked", позывной "Vega 31"), пилотируемый подполковником ВВС США Дейлом Зелко, был сбит ракетой В-601ПД комплекса С-125М 3-го ракетного дивизиона близ сербской деревни Буджановцы недалеко от города Рума (40 км к западу от Белграда) вечером 27 марта 1999 года. Самолет был сбит стандартным методом наведения ЗУР с использованием станции сопровождения СНР-125М, безо всяких тепловизионных приборов. Пилот Дейл Зелко катапультировался и спустя семь часов был вывезен американской группой поиска и спасения на вертолете МН-53. Это единственная достоверная боевая потеря самолета F-117A.

Сам югославский 3-й ракетный дивизион 250-й зенитной ракетной бригады в течении боевых действий 1999 года менял позицию 22 раза, подвергся 23 ударам противорадиолокационных ракет HARM и двум бомбовым ударам, и при этом не понес потерь в материальной части и людях. Однако в целом 250-я зенитная ракетная бригада в ходе кампании потеряла в результате ударов сил НАТО выведенной из строя матчасть семи дивизионов ЗРК С-125М из 10 имевшихся (вместе с запасными),а 450-й зенитный ракетный полк потерял выведенными из строя все четыре дивизиона.

источник

Патриотическая бравада хорошо, но жизнь банально проще: сборище олухов с древним металлом и какой-то матери, оказавшись в нужном месте и в нужное время, невероятным образом(даже не случайным) завалили самолёт. А сбив- обделались от мысли получить нехилую ответку и чуть-ли не сами посадили пилота в спасательную вертушку. Далее многозначительное молчание Грачёва на вопрос о передаче обломков России. Цирк уехал, а клоуны остались.

Грачев то здесь с какого бока? В одном и из документальных фильмов сказано было, что наши через пару часов были на позициях этого дивизиона. Принимали так сказать работу.