22.00 посадка Ан-72 курсом 247 и вылет Ил-76 тем же курсом с набором 1800 далее выше 3000 на Богданово.

00.54 Ил-76 позывной 763 посадка курсом 247, заруливают на 1 ую стоянку, запросили топливо менее 1 тонны. Перед посадкой сделал большой правй круг с уходом на 3 разворот снижение 600.

Сегодня в районе 14.30 с 3ей попытки сел борт Ил-76 (не Мигаловский).
1 заход - искал полосу проходя ниже глиссады - ушёл на второй.

2 заход - шёл по глиссаде, но юзал с лева на право и наоборот - вышел левее полосы.

3 заход - вёл РП направляя на каждом километре. Результат: пилот увидел полосу проходя дальний привод, после чего борт благополучно сел. Сегодня над городом сильная дымка, несмотря на то что ночью видимость была отличная. (ночью был сильный ветер). Видимость на момент посадки была, с точки наблюдения 1,5 - 2 км по горизонту.

а что село недавно (часа 3 - 4 назад) не подскажете?

zzz_il76
47450 час назад приземлился. До этого не слушал.

я извиняюсь, а что за тип? я номера все не помню

а что за тип? я номера все не помню
zzz_il76
Это позывной, тип определить трудно. Остальное в "личку".

Извиняюсь, я забыл что вы не видите те самолеты которые здесь садятся.

14.06 посадка с первого захода 76849. Борт вел РП.

У меня в Тверской области есть "домик в деревне". Звонил узнать как дела. Горит лес, сгорела соседняя деревня . Говорят, что тушат с самолётов и вертолётов. В эфире их слышно ?

В эфире их слышно ?

Надо либо частоту знать, либо мониторить около того места где тушат.

Надо либо частоту знать, либо мониторить около того места где тушат.
Kandis
Подходят скорее всего под управлением "Саксофона". Далее действительно надо искать.

128.000 - ?Фотограф

Kandis
"Саксофон" у Вас 128,500.

Фотограф Принял, что будет сообщу.

Kandis
Ещё могут работать на частоте 134,750 и на редко используемой 120,200 .

Фотограф

134.750 - возможно (обычно учебные полёты на этом канале)
120.000 - ниразу ничего не слышал.

Завтра помониторю - сегодня до ночи работа.

25777 вылет из Залесья через точку Мигалово привод 449 на Богданово с посадкой в Шереметьево, высота около 2100. Точка не работает, проход зоны разрешили, доклад о выходе из зоны. Прошла вертушка, визуально из за задымления видно её не было.

9.35 Выход из зоны Мигалово, прохождение БАНАЛ.

9.40 25777 под управлением Москва-контроль.

25777 сменил позывной на 9616, в случае если Шереметьево не примет по МУ, вернётся на точку вылета. Миниму КВС посадку выполнить по ПМУ позволяет. Рубеж по топливу от Шереметьево до Залесья.

а TTF не слышали, сел ли во внуково?

Говорят, что тушат с самолётов и вертолётов. В эфире их слышно ?

В эфире на частотах 124.000, 134.750, 120.200 - тишина. Точка "Мигалово" отдыхает (мирно курит в стороне), до РП с первого раза не докричишься. Исправно службу несёт привод 449. По слухам, сегодня тушение пожаров авиацией было прекращено из-за плохой видимости, с огнём борятся наземными силами.

сегодня над точкой наблюдал визуально Ми-28, Н около 2000м.

сегодня над точкой наблюдал визуально Ми-28, Н около 2000м.

Александр, всё верно в районе 11.30 на эшелоне 2100 от привода 449, курсом на Богданово, ранее в 11:00 вылет Ил-76 курсом 247.

01.47 посадка Ил-76 (835) курсом 247 . Первый прожектор на полосе - не работает. Полосу увидел за 2 км.

Groove ответил в личку.

Южнее и западнее Мигалово - грозовые засветки.

В районе 10.30 с Мигалово, курсом 67 ушли 2 борта Ил-76, 76551 на Москву 2400
76761 на Старицу 5400, далее на Белый эшелон 8600.
(Завтра утром буду в районе Белого, мож чего интересненькое будет.)

76551 на Москву 2400
Сейчас он снижается на Глинозём (Черняховск).
76761 на Старицу 5400, далее на Белый эшелон 8600
Тоже на Глинозём снижается.

Тоже на Глинозём снижается.

Интересно, 2 борта разными маршрутами на одну точку, или я по первому борту неправильно информацию принял. (???).

Kandis
76551 набирает 160-й эшелон с Глинозёма. Ждите. Курс GOLAD. На 127.450 работал на английском.