Внимание, в Петербурге ранее основным каналом был 131.725, на этой частоте работала наземная станция LEDULL. Сегодня заметил, что ее там нет и она (и часть траффика ACARS) переехала на 131.825. Вот такие дела...

В Вильнюсе ACARS тоже работает на этих двух частотах.
Вот что принимается на последней:

Это что за скрины такие?

Это скрины программы AirNav ACARS Decoder 2.1.

В Вильнюсе ACARS тоже работает на этих двух частотах.

А наземная станция Вильнюса у Вас по-прежнему на 131.725 или тоже переехала на другую частоту?

Наземная станция Вильнюса VNO/EYVI по-прежнему работает на 131.725 (основной обмен информации) и 131.825 частотах.

То есть она всегда работала на обеих частотах?
Дело в том, что в Питере сначала работала только на одной 131.725, а теперь только на 131.825.

Могу сказать, что последние 1,5 года работают обе частоты. Как было раньше - незнаю.

Vrimk
Ок, спасибо за информацию. Может и у нас будут потом обе частоты поддерживать, кто знает?

Вот интересно в связи с этим, аппаратура ACARS на самолетах поддерживает одну частоту или сразу все или несколько? А то у нас переход на 131.825 совпал с покупкой Пулково нескольких Боингов...

Я думаю, что аппаратура ACARS на самолетах поддерживает сразу несколько частот.

john_qkk
Сегодня заметил, что ее там нет и она (и часть траффика ACARS) переехала на 131.825.

На самом деле Джон ты прав .. я общался с техниками , сейчас поменяли весь парк рс и многие частоты ... скань все.

На самом деле Джон ты прав .. я общался с техниками , сейчас поменяли весь парк рс и многие частоты ... скань все.

Ну тут вопрос в том, что сканить-то можно, а вот мониторить две или три сразу уже никак,- все равно что-то пропустишь.
Раньше было удобно, весь траффик был на одной частоте...

Вот, бывает же такое:

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .LN-RDA
Message label: C1 Block id: C Msg. no: .HDQ
Flight id: BQSK 1
Message content:-
81207
AGM
AN LN-RDA/FI SK732/GL LED
- /MSG FROM: RKEVKSK
INVALID LANDING PILOT SELECTION
LANDING ASSIGNED TO COMMANDER BY DEFAULT
IF NOT CORRECT PLEASE SEND OTHER REPORT TO LDGRP00
WITH THE CORRECT EMPL
-------------------------------------[18.12.2005 15:07]

Прямо так и представляю себе как кто-то не ту галочку в форме полетного задания поставил :))

у меня на 131825 тоже борта ловятся,но меньше чем на 725.

А у меня сейчас почти поровну.
725 - те, что у Таллинна, Риги, Москвы.
825 - которые ближе к Питеру.

Коллеги, закачал в копилку 3 файла об ACARS (на русском). Если кому интересно - милости прошу. Если у Вас есть еще информация об этом - выложите также.
С уваж.Александр

AlexUA
Спасибо. Как я понял, это расшифровка данных полетного плана ICAO, кои частенько встречаются на ACARS.

Коллеги, положил в копилку 5 файлов скрина с AirNav Suite. На карте обозначены борты принятые мною г.Ивано-Франковск Запад Украины. Выкладывайте свои скрины, довольно интересно. можем сделать некий анализ.
С уваж.Александр

Ну у нас тут много бортов проходит, есть ли смысл скрины выкладывать?
Могу выложить логи, они намного меньше размером :)) Только кому это интересно? Вот когда там есть нестандартные сообщения, тогда да, захватывает. А обычно простая рутина идет.

john_qkk
Коллега может Вы и правы. Пусть будут логи. В любом случае бортов которые идут с Европы в Азию через Украину Вы AM ACARSом не "выловите" равнозначно как и я в Вашем случае. Но прочитать лог также интересно. Может не стоит забрасывать эту тему ?
С уваж.Александр