и всё же.... как ОНО работает? ;)

Добрый день,на кольцевой по идее линии метро камеры давно уже первыми ставить начали ,только
будет ли от этого толк по идее в наше сами понимаете непростое как бы сказать помягче время,когда всем
на всё и всех плевать,хотя метро считается по идее военным объектом,может к нему другое
отношение,хотя сейчас может самая важная кольцевая и осталась,а радиальные линии наплевать,
хоть перестреляйся,или я не прав.

не прав

Сегодня заметил на Сокольнической линии в вагоне, оснащенном видеонаблюдением, две новые дополнительные камеры в центре на потолке (довольно кустарно установленные, к слову). Так значит прав я был все же, что двух в торцах таки мало для надежного перекрытия.

RadioElk
значит прав я был все же, что двух в торцах таки мало для надежного перекрытия.
Гы, да в час пик, особенно зимой, и восьми камер наверно будет мало, чтобы что-то разглядеть. Причём для этого периода размещать их оптимальнее всего на стенках, под потолком, чтобы хоть что-то разглядеть.
Недаром вагоны с видеонаблюдением изрисованы и исцарапаны малолетними ублюдками ничуть не меньше, чем обычные.

А по 2 камеры по углам вагона – это разве что для пустых ночных поездов годится. Сейчас наверно в метро и так уже стало безопаснее ночью ездить, а не днём.

Ломать ключ WEP бесполезно потому как даже если вы его подберёте, то подключится к сети не сможете т.к. точки Cisco работают в режиме Workgroup Bridge, а так-же включена куча своих цисковских протоколов.

В вагонах Русич торцевые камеры имеют ясно видимую мертвую зону, т.к. видно, когда объектив скрывается за краем окна внешнего кожуха. В мертвую зону попадают ближние к торцу вагона края крайних дверей.

При случае посмотрю, хотя сомневаюсь- ставилась задача без мёртвых зон на сколько я помню.

Ну, как-то вот так - смотрите сами:

СЦБист
да невозможно это торцевыми камерами решить без адских искажений
собственно в конце странички есть тому подтверждение отснятого оной камерой материала
http://www.atanor.ru/engineering/project_collection/5/347/

Идея хорошая, реализация гавно. И самое грустное в ней это классический вайфай на 2.4 ггц который кладется на раз-два.
В современном мире есть куча того же вайфай оборудования, работающего в расширенном диапазоне частот 2.2-2.7 ггц. и имеющего проприетарные протоколы, оптимизирующие передачу данных и делающие подобные сети невидимыми для большинства традиционных вайфай сканеров. Использование нестандартного диапазона также снижает обнаружение и возможность возникновения помех от заглючивших клиентских устройств.
Почему не было рассмотрено подобное оборудование? Циска стоит дороже и дает откаты?
Для приличия хотя бы ssid broadcast отключить не помешало бы. Сколько там попыток подключений происходит от всяких айфонов с планшетниками, хотя в сети для подобных задач этого трафика просто физически не должно быть.

zlomaster
Бродкаст давным-давно отключён, а попытки подключения от всяких там айфонов ни к чему не приводят т.к. на всех "цисках" включена опция aironet extensions, и никто кроме таких-же цисок к сети подключится просто не может.

Откаты, естественно, имели место быть, однако опыт показывал, что в плане помехозащищённости и устойчивости канала в движении у Cisco конкурентов нет. Ну или по крайней мере не было в 2005 году когда систему разрабатывали...

Сами попытки подключения тоже создают излишний никому не нужный трафик в радиосети, вайфай это штука очень капризная, она этого не любит. Если броадкаст отключили, то и попыток соединения от чужих не будет, они просто не будут эту сеть видеть.

Да вы шутите что ли, прятать SSID это детский трюк, в любом мало-мальски приличном клиенте это будет выглядеть как Hidden SSID (length:xx) :))
Вот нестандартный канал или протокол это другое дело. Хватило бы 802.11a, на самом деле.

Если, судить по фото выше, то довольно чёткое изображение с видеокамер, установленных в вагонах.