Konst37
Да, там просто список достижений.

Самолёт уже в воздухе. Метео включили. Ждём :)

Aeroplanino
Самолёт уже в воздухе. Метео включили. Ждём :)
15 Мар 2007 10:47:14 #

Двенадцать часов прошло - самолет-то прилетел ? :))

Konst37
:) конечно!
Уже следующий летит! Только на этот раз пока что Метео не включили :)

Сегодня местный 40274 (Ан-2) сначала проверял связь на земле, затем всё как обычно, выход был в сторону Челябинска. Занял 600 и дошёл уже почти до зоны Челябинска. Затем:
- 274, Подход.
- 274, а вы КВ-радиостанцию проверяли?
- 274, сейчас, минуту.

- 274, уфимский прогноз с 6 до 12.
- 274, уфимский прогноз с 6 до 12, ветер 270 12, ложбина, облачность слоисто-кучевая 400, кучево-дождевая 600, кратковременно грозы, при грОзах... грозАх... при грОзах шквал 18 метров, горы закрыты.
- 274, приняли уфимский прогноз со словами горы закрыты?
- Понял, решение за вами.

- 274, Подход.
- 274, Челябинск сообщает, что Уфа вас не пропустит. Наверно будет выгоднее вернуться на базу.

- 274, Подход.
- 274, понял, следуйте 600 метров, Введенское доложите.

Через час после взлёта приземлился. Вот бедняга. Мне даже жалко его стало. Наши так далеко не летают, не дальше соседних Челябинска и Тюмени. В такую даль собрался лететь, а тут такой облом! В наших краях это большая редкость, я вот первый раз услышал такую процедуру - возвращение на аэродром вылета. Итак почти пустое небо, да ещё возвраты.
Вот для сравнения: вчера 2 вертолёта по области мотались. Сегодня тоже, причём один транзитом прошёл в Челябинск. Да утренний рейс в Москву. Ну и вот этот Ан-2. И всё! Так что возврат у нас - событие не рядовое, интересное.
Кстати, взлёт был в 0635Z. Прогноз что-ли запоздал?

Кстати, взлёт был в 0635Z. Прогноз что-ли запоздал?
Aeroplanino

Прогноз по площадям (по местным воздушным линиям) выпускается каждые 3 часа (впрочем как и прогноз по аэродрому, ТАФ).

То бишь экипаж вылетал по прогнозу от 3 до 9, видимо тот прогноз был лётный.

Ну а потом экипаж должен был по КВ-связи запросить свежий прогноз (с 6 до 12). Как только вступил в действие следующий прогноз, старый автоматически аннулируется.

Короче говоря, это косяк экипажа.

Ох, а сегодня-то какой был косяк, я просто в шоке!.. Как говорится, "я хохотался" (с)
В общем, обстановка такая: тишина, где-то Робинсон в области неспешно летит, больше никого. На связь выходит 24493 Ми-8.
- Подход, 24493, 600 метров, Введенское, к вам следуем... ээ.. погоду зачитайте. (Введенское - граница района аэродрома для полётов ниже нижнего, а раньше они без связи летели? Хотя, может по КВ)
Д: Минуту.
Д: (Зачитал, хотя прекрасно работало Метео). Вы к нам с посадкой?
- Да, с посадкой.

- Подход, 493, вы с Транзитом можете связаться?
Д: А его сейчас нет на месте.
- Ну тогда скажите, чтобы нрзб... стоянка будет часа 2,5.

Д: 493, схема... а вы какую точку прошли?
- В круг входим.
Д: Поняяятно. (удивлённо)
- Сейчас с Кругом работать? (схем что-ли нет?)
Д: Со мной работайте.
Д(другой голос): 24493, это руководитель полётов, у нас в вашем плане нет Кургана.
- Ну не знаю, почему у вас там нет Кургана, это вы со службой движения разбирайтесь, когда утром решение принимал, Курган был и я иду к вам!!! (всё это взвинченным тоном)
Д(РП): - Ну вы повышенный тон-то оставьте. Вот у меня сейчас в руках бумажка, ваш ППЛ, там русскими буквами написано, что Кургана нет.
- Я Курган подписывал, так что не знаю что там у вас, мне что теперь обратно возвращаться?!
Д(РП): Посадка на аэродроме, не указанном в плане - это нарушение правил!
- Нет, а мне теперь что, обратно возвращаться что-ли???
Д(РП): У вас в плане Кургана нет! Посадка на аэродроме, не указанном в плане будет разбираться.
- Ну если вы меня не принимаете, то...
Д(РП): Почему, мы обеспечиваем движение. Вы садитесь, а потом уж мы будем разбираться.
- Хорошо.
Д: (дальше диспетчер даёт условия захода)

- 493, сейчас вот свой план посмотрели, нет у нас Кургана. ну тут я просто выпал в осадок
- 493, пока заходить не будем, пока тут в зоне ожидания у вас побудем?
Д: Понял, правыми разворотами.
- 493, понял, правыми разворотами над Введенским (хотя нифига не над Введенским, он ведь уже на кругу, точнее выше)
Попросили диспетчера позвонить в их АДП (зачитали номер), чтобы они связались с заказчиком.

- 493, ну мы тогда сядем возле ГНС, часа на 2?
Д: Имеете полное право, с подбором площадки.
- 493, ну да, с подбором площадки.

- Так у нас Курган - запасной, посмотрите в плане, Курган - запасной?
Д: Да, запасной.
- Ну так что тогда?
Д: То есть вы принимаете решение следовать на запасной?
- Нет, садимся на площадку. :))))

Ну в общем 2,5 часа стояли. Я попробовал было их найти на этом ГНС, но был отправлен по ложному следу (они, оказывается, невдалеке от аэропорта сели:)) и в этоге не успел до них добраться - улетели с этой площадки в Уктус. :)
В общем, такие вот ЛёДчики :)))

Пропустили ?
На полигоне Сафакулево (Курганская область)прошла активная фаза бригадного тактического учения с бое-вой стрельбой по специальной тематике (проведение миротворческой операции в зоне вооруженного кон-фликта) с 15 отдельной мотострелковой (миротворческой) бригадой. В учении приняло участие около 2000 военнослужащих и более 200 единиц бронированной техники. Кроме соединения миротворцев к учению привлекалась и армейская фронтовая авиация в составе самолетов Су-24 и вертолетов Ми-8, Ми-24, а также военнослужащие запаса, призванные из Курганской области и подразделения внутренних войск.
http://www.mil.ru/dyn_images/big50812

Сегодня армейцы стояли на станции на погрузке.......Отбывают по месту постоянной дислокации
Только полигон в Сафакулевском районе

Д: 04212, Курган-Подход.
...
Д: 04212, Курган-Подхооод.
...
278: 04212, Курган-Подход вызывает.
...
Д: Это кто, сейчас 278 вызывал?
278: Да, 278.
Д: 51278, понял, 212 должен прибыть в Юргамыш.
278: .
...
278: 04212, Курган-Подход вызывает.
Д: (фоном звонок мобильника) 278, подождите, не вызывайте.

Опять обслуживание воздушного движения по сотовой связи. Из Юргамыша с земли не докричаться до Подхода, зачастую в зоне больше никого нет, а КВ-радиостанцией Робинсон-44 не оборудован. Приходится пользоваться цифровой дуплексной голосовой связью формата GSM-900 :)

Сегодня интересный радиообмен был. Заходил Ан-26 и всё время был правее схемы от 3 до 5 километров, о чём всё время его предупреждал Подход. Потом было это:
...
272: 272, 1500 занял.
П: 272, система захода?
272: 272, заход по маякам.
...
272: 272, на прямой, полосу наблюдаю, шасси выпущены, к посадке готов.
П: 272, посадку разрешаю.
...
С: 26272, Курган-Старт.
(нет ответа)
С: 26272, Курган-Старт.
272: (нрзб)
С: 26272, я не слышал, в 17 минут, РД 1.

При вылете взлёт был курсом 198 (на юг), а выход был на точку Бекат (на запад):
...
272: Курган-Подход, 26272, после взлёта, влево, Бекат 4А.
П: 26272, Курган-Подход, по схеме Бекат 4А набирайте 3000.
272: 272, по схеме Бекат 4А 3000 доложим.
...
(тут он пролетает прямо перед моим окном, над городом)
П: 272, первый на удалении 12.
272: На удалении 12, 272.

Схема выхода построена таким образом, чтобы самолёты пролетали южнее города. На расстоянии 12 километров от аэродрома выполняется правый разворот на запад. Но борт повернул на точку Бекат сразу после взлёта и, разумеется, пролетел через весь город.

Вчера на день города в аэропорту выступали РОСТОшные спортсмены-авиаторы. Половину перрона отгородили для зрителей, так что появилась нечастая возможность погулять прямо по перрону, стоянкам и т.п. На краю перрона стоял уазик, на крыше которого была антенна Л-120, а рядом стоял РП в гарнитуре. В общем, вынос. Работали на обычной частоте Старт/Подход. Позывной у выноса был "Площадка".
Из интересного:
На стоянке стоял Ми-8 RA-27104 Оренбургских авиалиний. Во время праздника он слетал в область и вернулся обратно. На время его вылета и прилёта воздушное пространство расчищалось и все его ждали.
Для координации с "Площадкой" Подход дважды предлагал перейти на "технологическую связь" на частоте 164,1. "Площадка" дважды отказывала из-за невозможности работать в этом диапазоне.
Не думал, что на рулении от Ми-8 будет такой ветрище - практически сдувало с ног тёплым воздушным потоком с приятным запахом керосинового выхлопа.
Пока прогревался Ми-8 РП спрятался от ветра за уазик и доедал свой обед. В это время его звал Подход, а РП, разумеется, не слышал. Я стоял рядом с наушником в ухе. Обратил на себя внимание РП и сказал, что его вызывает Подход. Тот сразу побежал к своей радиостанции :) Кстати, выглядит она как из 50-х годов.

Вот несколько фотографий.
Вот так выглядит КДП в аэропорту. На втором этаже правые окна - зал УВД.


Тот самый вынос с Л-120 на крыше уазика. Самого дядьку нормально не сфотографировал.


Народ активно катался на самолётах. Я тоже не удержался и прокатился на Як-18. Запрашиваем исполнительный.


Не часто удаётся полетать над родным городом. Первый разворот.


Вот такая маленькая пассажирка изъявила желание полетать на Як-18. Мама осталась на земле :)

Aeroplanino
Здорово про день города!

У нас на День Воздушного Флота опять было подобное мероприятие. Поэтому дополню свой рассказ недельной давности.
Опять САБ аэропорта зачем-то проверяли металлоискателем всех пассажиров Ан-2, хотя пассажиров Як-18 и Як-52 никто не проверял. Причём все желающие покататься стояли рядом, а интерес представляли только те, кто идёт на кукурузник. Видимо, опасный контингент - другого объяснения у меня нет. Милиционерша и рядом стоящая девушка с металлоискателем:


Вынос с позывным "Площадка". На столе радиостанция, работающая от двух аккумуляторов. На дальнем плане взлетающий Ан-2.


Наш авиалайнер (реально большой самолёт - это хорошо чувствуется, когда в небе только Яки 18,52,55).


Ну и немного оффтопа из жизни радиомониторщика. Будучи на даче и занимаясь сбором урожая стараюсь всегда быть "на посту". Здесь, с высоты более 5 метров, вдали от городских помех хорошо слышно и диспетчеров, и низколетящие борты.


P.S.
Запомнился ещё такой радиообмен. В зону Контроля вошла Сибирь на 11100 (визуально зелёный 737 или 319). Вскоре попросила снижение до 10100:
Б: Sibir-***, request decend to FL10100 meters.
Д: Sibir-***, report reason.
Б: Because we'll too heavy at landing in Novosibirsk.
Д (после 5-секундного раздумья): Roger, decend to FL10100 meters, report reaching.
Довольно странная причина. Я так и не понял "в чём прикол". Похоже на то, что экипаж просто придумал "отмазку" для диспетчера (ведь диспетчеру необходимо спрашивать причину изменения эшелона отличного от подписанного).

Андрей, привет!

давай ты в след раз меня заранее предупредишь по поводу разного рода покатушек и полетушек!
Я хоть свой фотик возьму. ;) А то что-то грустно совсем картинки твои смотреть :))))
А с тебя приемник, т.к. у меня сейчас только проф. портативки УКВ и 70см.

Что-то тема затихла, земляки отзовитесь! Немного от меня, дабы оживить ветку
Лето, примерно два часа дня, в зоне привычное спокойствие ну и далее почти дословно->

РД-Курган-контроль, Ираэро222, экипаж приветствует вас, ОСГАН 10100(помоему) ПЕМАГ в ХХХХ

КК-Ираэро222, Курган-контроль, здравствуйте, сохраняйте 10100 ПЕМАГ доложить

РД-10100 сохраняю ПЕМАГ доложу, Ираэро222.
Проходит секунд 30

РД-Ираэро222, а Курган это Урал или Сибирь??

КК-Ираэро222, нууу это между Уралом и Сибирью

РД-ООО ну вы вообще крутые...

КК-да...

Еще секунд 30

РД-Ираеэро222, а мне тут подсказывают что в Кургане девушки красивые!

КК-Конечно!

РД-Ну все хочу жить у вас!

Что-то тема затихла
Osgan
Всё зависит от участников. У нас от Кургана до Иркутска "чёрная дыра" в мониторинге. А бывает и так, что 1-2 человека "держат" тему авиадиапазона своего района.
Как говорится, добро пожаловать !

Фотограф
У нас от Кургана до Иркутска "чёрная дыра" в мониторинге.

к сожалению, практика показывает, что и в Кургане мониторщиков количество объективно сокращается. Aeroplanino не даст соврать

к сожалению, практика показывает, что и в Кургане мониторщиков количество объективно сокращается. Aeroplanino не даст соврать

1.
В этой теме всего было два участника с г.Кургана, т.е сократилось с двух мониторщиков до одного, т.к Aeroplanino не в Кургане уже.
50% сократилось мониторщиков в Кургане :( Многовато конечно..

2.
Зарегистрированных участников с Кургана - 31.

3.
Намониториных частот в таблице частот по г.Кургану - всего 13 :(( :
Таблица частот
где:
1- КВ диапазон
7 - авиадиапазон
1- СВ диапапазон
3 - служ.частоты UHF
1- ЛПД диапазон.

8 частот внёс в ТЧ Aeroplanino
5 частот внёс в ТЧ smirnoff
Остальные 30 участников из г. Кургана внесли 0 (ноль) частот (!)

Курганских тем -3 шт:
Форум - Поиск - курган

Итог:
Мониторщиков в Кургане никак не уменьшается - их просто и не было вовсе, т.е активности в мониторинге вообще нету в Кургане !!! :(
П.С Только статистика и факты с сайта.

Фотограф
У нас от Кургана до Иркутска "чёрная дыра" в мониторинге.

Всё верно.
Aeroplanino уехал с Кургана - так в авиамониторинге из Кургана вообще никого...

Ваш покорный слуга тоже уже не в Кургане :)

Osgan
Привет, земляк!!! Рад, что наконец кто-то появился в Кургане вместо меня авиа мониторить!!! :)
Если есть какие вопросы, велкам!

Какое оборудование, что мониторишь?

Привет, земляк!!! Рад, что наконец кто-то появился в Кургане вместо меня авиа мониторить!!! :)
Если есть какие вопросы, велкам!

Какое оборудование, что мониторишь?

Привет!!Тоже очень рад! Вы сейчас не в Кургане живете? Оборудование пока допотопное, растянутый FM приемник, мониторю Курган-контроль, ну и Подход) 5 декабря в армию так что перерыв на год( и соответственно отлаживается покупка сканера(

Osgan
Вы сейчас не в Кургане живете?
Да, уже не в Кургане.

5 декабря в армию так что перерыв на год(
О, как! Парой годков бы пораньше, и я бы вас призывал :)

О, как! Парой годков бы пораньше, и я бы вас призывал :)

о как ) в связи с этим есть пару вопросов! отправил запрос в майл агенте вам.

Сию Ютэйр-265 Внуково-Курган летит Боинг-737 (по флайтрадару). Насколько я знаю это первый регулярный рейс в Курган на Б737.
С 1 января Ютэйр поставил на направление Внуково-Курган вторым типом к CRJ200 тип Б737 (видимо, в зависимости от загрузки).
Аэропорт Кургана оживает по-тихоньку.. Весной планирует начать полёты ТСО.

В Кургане УТП у военных ? Частенько вижу борта, сию на солнце отсвечивает. В сторону Екб. летит.

Сегодня приобрела наконец один приёмник (Satellit 750).
Сижу вот, в наушниках, слушаю 119,7.
Так что одним мониторщиком авиадиапазона в Кургане с сегодняшнего дня стало больше :-)

Егор 76
В Кургане УТП у военных ? Частенько вижу борта, сию на солнце отсвечивает. В сторону Екб. летит.
В Кургане нет военных. Только пограничные Ми-8 летают. Из Шагола на бомбометание летают(-ли?) Су-24 на полигон возле Сафакулево.

Оператор
Так что одним мониторщиком авиадиапазона в Кургане с сегодняшнего дня стало больше :-)
Поздравляю!

Aeroplanino
Ясно, спасибо. Лучше раз спросить.

Aeroplanino
Поздравляю!
Спасибо! :-)

Сегодня, за несколько минут до посадки UT-265, из Кургана взлетел какой-то самолет, который при обмене с диспетчером представился как "система 9168". Что это может быть за борт?