А есть хоть послушать для образца?

tk208
В Файлах есть 2 записи, но на них не слышно. Попробую Вам сделать запись без "сжатия", как только Ан-22 "попадётся" в эфире.


Вот, что удалось найти по бортовым номерам:

UR-09307 ранее - в ВВС (Тверь, 8 ВТАП) - ex CCCP-09307. 13 декабря 1988 года во время взлёта в Адене (Йемен) из-за преждевременной уборки шасси потерпел аварию. Этот самолёт до 1992 года восстанавливали на месте, затем перегнали в Киев, где работы были продолжены. В настоящее время машина активно летает за КБ Антонова

UR-64459 на хранении прототип Ан-22. ex CCCP-46191, с 1967 в ВВС - 40RED, 01RED, 10YELLOW, с 1981 в МАП КМЗ CCCP-180151, CCCP-64459. С 1993 в КБ Антонова. С 1980 - Ан-22ПЗ (переделан для перевозки центроплана и консольных частей крыла Ан-124 и Ан-225). Последний рейс - 23окт 1994.

UR-64460 ex CCCP-56391, с 1967 03RED, 41RED, с 1983 в МАП КМЗ - CCCP-64460, с 1992 в Sigi Air Cargo - LZ-SGB, с 1995 в Air Sofia Cargo - LZ-SFD. Участовал в Парижском Авиасалоне в 1965, 67, 69гг. Использовался для испытаний по десантированию грузов и людей в 1967-68гг. 27окт 1966 экипаж летчика-испытателя И.Е. Давыдова поднял груз 88.1т на высоту 6600м, установив в одном полете 12 рекордов. 17окт 1967 поднят груз 100.4т на высоту 7850м. С 1984 - Ан-22ПЗ (переделан для перевозки центроплана и консольных частей крыла Ан-124 и Ан-225). В 1997 занимался перевозкой частей самолета Ан-140. С 1999 в музее Speyer.

На АНТК еще один стоял в кущах(аж деревьями зарос),типа один из первых. И непомню,еще стояли в сторене ан22 или ан124(поломаные,"хребет перебит",как мне сказали).

tk208

У нас в Твери 9 "Антеев" поломанные. Продают всем желающим (аукцион).

А по запчастям можно?

А еще вопрос:весьма часто слышу в эфире борт Туполев1102? Что это за борт?

tk208
А еще вопрос:весьма часто слышу в эфире борт Туполев1102? Что это за борт?
Рейс tup 1102 Анталия-Домодедово (Ту-204), а компания "Авиастар-ТУ".
Фото можно глянуть тут

Спасибо за инфо.

В 19:10 вылетел из Внуково.

АБ Сеща сию Ан-22A RA-09309 коробочки крутит.

19 апреля Ан-22 RA-09309 приземлился в Запорожье (?!)

19 апреля, около 23:00 09309 вернулся домой в Мигалово Тверь.

Крайние снимки как раз из Запорожья Смотреть

Jaymz
АБ Сеща сию Ан-22A RA-09309 коробочки крутит.
Приходилось служить в Сеще в ОБАТО в конце 80-х, АН-22 к тому времени там уже не было - все ушли в Иваново и Калинин. В Сеще были только "Русланы" и по парочке ИЛ-76 и АН-12

Сегодня в Мигалово, в УТП после небольшого облёта, участвует недавно отремонтированный борт. Сегодняшнее фото 09342. Сию полёты продолжаются. Позднее ждём видео с аэродрома.

[Видео YouTube - нажмите для просмотра]
Видео от Ярослава.

09342 - после командировки прибыл домой.

[Видео YouTube - нажмите для просмотра] - Посадка.

Минобороны России решило продлить срок службы самолетов Ан-22 "Антей".
5 сентября 2012 г., Aviation Explorer – Министр обороны России Анатолий Сердюков решил продлить срок службы одного из самых старых самолетов ВВС России — Ан-22 «Антей» — до 2020 года, пишут Известия.

Последний самолет этого типа был выпущен в 1975 году на Харьковском авиазаводе. Как рассказал представитель ВВС России, чтобы машина поднялась в воздух, ей нужно поменять двигатели, шасси, а также подготовить пилотов.

Однако воздушные винты для этих машин уже не выпускаются, поэтому летать «Антеи» будут со старыми винтами, которые в любой момент могут выйти из строя. «Главная проблема «Антея» — воздушные винты. Раньше их производили в Ступино, но в 1990-е производство было закрыто. Те, что стоят на старых машинах, — с трещинами и усталостью металла», — пояснил представитель ВВС, знакомый с состоянием парка «Антеев».

Как пояснил представитель Минобороны, главная причина, по которой устаревшие Ан-22 решили вернуть в небо, — загруженность парка тяжелых самолетов Ан-124 «Руслан» в коммерческих перевозках. Сейчас Ан-124 ВВС России выполняют коммерческие заказы в ОАО «224-й летный отряд», который, по всей видимости, будет участвовать в перевозках грузов NATO через Ульяновск. «Эти перевозки, конечно, приносят прибыль Минобороны, но ВВС нужен тяжелый транспортник для своих нужд, а они все заняты. За 2011–2012 годы Ан-124 не совершили ни одного полета для обеспечения нужд Вооруженных сил РФ», — уточнил собеседник издания. Он добавил, что Ил-76, которые с избытком есть у ВВС России, менее эффективны, чем Ан-124 и Ан-22, — они менее грузоподъемны, к тому же крупногабаритные грузы в них не помещаются.

Сейчас в ВВС России находится 24 «Антея»: шесть — в режиме ограниченной эксплуатации (машины летают 1–2 раза в год), 18 же стоят на приколе.

В ГП «Антонов», которое является производителем «Антеев», пояснили, что сейчас ведут переговоры с Минобороны РФ о продлении сроков эксплуатации Ан-22, которые заканчиваются в 2013 году. Совместно с российской стороной разработана «Программа работ по увеличению срока службы самолетов, находящихся более 40 лет в эксплуатации». Она ориентирована только на работы по Ан-22. Планируется провести работы по продлению ресурса машин до 50 эксплуатационных лет. Работы будут проводиться на 308-м авиационно-ремонтном заводе (город Иваново). Сейчас программа проходит согласование, — отметил представитель ГП «Антонов».

Вчера в начале пятого часа дня на москву с юго-запада прошёл Ан-22, эшелон около 4-5 км. Я был за городом, в хорошо изолированном помещении услышал необычный звук, отличимый от Ан-24, Ан-10/12 и ТУ-95. Вышел взяв трубу(20Х), и как мог в догонку рассмотрел. Ещё летают в режиме ограниченной эксплуатации !

В период с 27 по 31.08.2007 года в ходе летно-тактического учения 12 втад под руководством командующего 61 ВА ВГК (ВТА), экипажи майора Белова А.А. и майора Голубева Ю.В. выполняли переброску и десантирование посадочным способом военной техники ВДВ с аэродрома Иваново на аэродром Псков. Заход на посадку на аэродроме Псков осуществлялся без использования радиотехнических средств.

Вот видео захода
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

АН-22 в небе Челябинска!

The Spirit of Mehanik:
Наблюдал характерный профиль и слышал могучий звук моторов нашего "Антея" над суровым городом, приятно, чёрт возьми, что трудятся нынче эти красавцы! :)Фото, к сожалению, нет из-за отсутствия хорошей оптики, а на мыльницу снять дымка не позволила.:(
21/02/2015 [14:22:10]

pilot8.3:
Вчера в Толмачево стоял.

будучи в Екате, повез сына показать заход аэрофлота на посадку в Кольцово, но перед ним, неожиданно порадовал бодрым рокотом Ан-12:

http://www.radioscanner.ru/uploader/2015/an12_ekat.pdf

..после него, аирбас уже не впечатлял, прошелестел как иномара )

На неделе в Твери был замечен облёт самолёта Ан-22. Как отмечают наблюдатели, после 6-ти месяцев стоянки его вновь подняли в воздух. Поэтому "Антеи" ещё по России полетают.

Так-же стала известна судьба самого "яркого" антея.

На неделе в Твери был замечен облёт самолёта Ан-22
09341 ?

SashaShmel
Когда над головой проходил, на плоскостях плоскостях номеров не было вообще.

09329 сегодня замчен на городом на УТП, работа по коробочке +Имитация отказа двигателя.

09341 тоже недавно был на УТП. По коробочке, только побольше кругов чем у 09329.