Хеллоу пипл,
по Рунету пошла гулять страшилка про новый тип автоподставлял, использующих средства подавления... встроенных иммобилайзеров дорогих иномарок. Первоисточник указать не могу - сам нашел только в виде пересказа. Но текст вот какой:
*************************

Приводим рассказ одного из посетителей сайта:
, рассказывающий о новом виде неприятностей, подстерегающем водителей на дорогах Москвы.
Призываем Вас, уважаемые автолюбители, быть внимательней и аккуратнее.
Лексика автора, противоречащая правилам форума, была изменена .
Цитата
Короче, как раз на прошлой неделе, когда мы тут все тряслись от адских морозов, один из наших доблестных водителей на нулёвом VW Caravella (стоимостью около 60-ти тыщ зеленых, отступление не случайно дольше будет ясно к чему это я...) мчал гостей столицы в аэропорт ДМД для отпраки к месту ПМЖ в среднюю Азию !

И вот - покинув район Марьино по Люблинской улице он гордо вьехал на МКАД, там до поворота на Каширку километров 5 наверное... едет... и вот он
заветный съезд - поворачивает и ГЛОХНЕТ! причем на ровном месте, не
переключался, ничего особенного не делал - повторяю это водитель профи с
многолетним стажем, а не лох какой-нибудь сранный жопорукий.

Чтобы он не делал - машина не заводится, ключ поворачивает, стартер
прокручивается и Х %... сначала мелькнула мысль - "ёб% ный дизель", но тут же пришло понимане что сопутствующих характерных звуков соответствующих замерзанию ДТ автомобиль не издавал... что же это может быть...

От момента остановки прошло минуты 4 - рядом паркуется шаха с раздолбаной жопой - там "южный гость столицы" сидит - говорит:
- Сэрвис нада а?
- Нэ нада - отвечает наш водитель - мне бы людей в аэропорт, а то на самолёт опоздают, возмешь?
- Нэт - отвечает "южный гость столицы"- я на сэрвисе тут рядом работаю, в аэропорт масти ехать нэт!

С этими словами нажал на газ и был таков... тем временем холодало, авто
остыло и люди стали греться сжимая друг друга в обьятиях - ждали нашего
запасного водителя... и вдруг еще одни одна машина с сердобольными "южными гостями столицы" остановилась там же - и чтобы вы думали: СЭРВИС НАДА?

И так повторилось в общей сложности 4 раза, причём последний раз, когда
гости уже были отправленны с другим водителем в аэропорт, наглая рожа
ухмылялась смотря на ох%евшего от 30-ти градусного мороза водителя!

И вот развязка - наконец то подьехал наш третий водитель и ледяная
скульптура смогла перебраться в теплый ато для оттаивания - сидят в
подоспевшем пассате... слушают странное шипение из магнитоллы, но внимания не обращают - заняты бурным обсуждением происшедшего и растиранием ушей "отморозка".

КАК ВДРУГ ГРОМКО РАЗДАЛОСЬ "МУСИ-ПУСИ - ЛЮЛИ-ЛЮЛИ" - заработало радио - оба бывалых шофера переглянулись - СКАН ЁП!!!! И обмороженный рванул к безжизненному автобусу заводить его - ключь в зажигание - поворот - и мощный дизель заревел как и прежде С ПОЛ ОБОРОТА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Позже в представительста ФольксВаген и МВД обьяснили что известно уже около 50-ти подобных случаев!!!!!

Есть приборчик, он стоит правда не дешево - около 50-ти штук баксов, который позволяет на расстоянии после считывания определенных кодов ЗАБЛОКИРОВАТЬ ИММММММММООООБББИИИЛЛЛАААЙЙЙЙЗЗЗЕЕЕРРР - кто бы мог подумать, и пока вы находитесь в поле действия этого прибора - завестись и не мечтайте - это не реально!!!!!!!!!!

Добренькие "водители битых 6-рок" выкинут Вас на МКАДЕ и вы будете смотреть в след убегающей годовой зарплате банковского служащего!!!!!!

Конечно их прежде всего нтересуют дорогие авто - но в принципе надо быть готовым всем!! передайте это дальше!!!!!

АблАжили нас, АблАжили!!!:(((
Скоро придётся перелазить с мегатачек на горбатые запорожцы или довоенные полуторки. Короче, это полный пинцет.

Если иммоб работает на УКВ диапазоне, то с ооооочень малой вероятностью его можно заткнуть, но таких мало. Из известных мне - MED, у которого есть еще некоторые проблемы, о которых умолчу... =))) Если иммоб работает на КВ, то вероятность затыка еще меньше, т.к. обычно антенна представляет из себя кольцо вокруг замка зажигания и находится в непосредственной близости с меткой.

ЗЫ: Из области фантастики: _Теоретически_ можно создать сильные помехи на расходомере воздуха или на лямбдах, к чему приведет не знаю, но точно ни к чему хорошему - это касательно инжекторных авто. Про дизели не знаю, т.к. не представляю, как там работает электроника.

a75
а не заменяли штатные имобилайзеры на свои от которых есть ключ.

Это делать вовсем необязательно.... =)

Dimik
Да, но делают это часто -)

баян

даже у вазов считыватель иммобилайзера активен всего несколько (кажется 10) секунд после открытия водительской двери или включения зажигания. когда двигатель запущен - контроллеру впрыска глубоко пофигу состояние иммобилайзера.
после того как двигатель заглохнет - опять же у водителя есть несколько секунд чтобы завести двигатель без авторизации у иммобилайзера - как раз для случаев когда заглох на перекрестке.
при активации иммобилайзера можно задать код однократного запуска без авторизации у иммобилайзера - типа 7 раз хлопнуть водительской дверью, 3 раза включить-выключить зажигание, и на четвертый раз, не выключая, завести - это если иммобилайзер поехал крышей и машину надо догнать своим ходом до сервиса.

не верю (c)

баечку одну вспомнил про GPS+GSM противоугонки, что-то накривили и хоть машина и была снята с охраны, система отключила зажигание и т.п. при потери GSM связи когда владелец решил выехать за пределы области.

ЗЫ: Из области фантастики: _Теоретически_ можно создать сильные помехи Вчера искал справочники про к 548ун1 и наткнулся на прайс одной фирмы, которая за 2000$ предлагает кейс с устройством уничтожения любой работающей радиоаппаратуры на расстоянии до 10 метров.Предназначена для борьбы с подслушками.В свободной продаже не бывает.

интересно,а нежопорукий водитель не умеет прверять наличие плюса на клапане ,на тнвд.

Фотограф
за 2000$ предлагает кейс с устройством уничтожения любой работающей радиоаппаратуры на расстоянии до 10 метров.Предназначена для борьбы с подслушками.В свободной продаже не бывает.
Ну и правильно. А то какой-нибудь приколист купит такой девайс, и 3,14-пец:(

сочуствующий
нежопорукий водитель
по паспорту и гарантии производителя "прибора" не должен лезть дальше бачка омывателя, чревато.

даже у вазов считыватель иммобилайзера активен всего несколько (кажется 10) секунд после открытия водительской двери или включения зажигания. когда двигатель запущен - контроллеру впрыска глубоко пофигу состояние иммобилайзера.

У ВАЗов может и пофиг, а вот например в BMW, с EWS(контроллер иммоба.) все время фигачится плавающий код в DME(контроллер движка).


наткнулся на прайс одной фирмы, которая за 2000$ предлагает кейс с устройством уничтожения любой работающей радиоаппаратуры на расстоянии до 10 метров.

=) Заодно стерилизует владельца этого кейса задним лепестком ДН антенны... Баян, однозначно....

Фотограф


линк в студию плиз про чумадан за 2000 баксов

http://www.nelk.ru/out_e.php?id=510
это случайно не этот прибор ?

http://www.nelk.ru/out_e.php?id=510
это случайно не этот прибор ?


:) Готов такие секретные приборы продавать по 20 штук в месяц всем желающим.... но сразу предупреждаю - про эффективность их лучше не спрашивайте. Она осталась в прошлом

Ну кстати кассетные диктофоны и некоторые цифровые глушит.а так-же некоторые закладки...

Ну кстати кассетные диктофоны и некоторые цифровые глушит.а так-же некоторые закладки...


Mix В тервер играете?

nemo2
Нет а что это ?

Нет а что это ?

теория вероятности

Может подавит, а может не подавит. Или как хитро говорит один знакомый продавец - он эффективен примерно по 70 процентам диктофонов. Осталось угадать - попадет ли диктофон оппонента в эту часть. А еще говорят что он видеокамеры давит :))

По видеокамерам не знаю,а в остальном Вы правы

Фотограф
Кстати, где все-таки фотография или название

По видеокамерам не знаю,а в остальном Вы правы

не давит ни под каким соусом (даже самые мощные версии)

Mix

это случайно не этот прибор ?

Ну никак не похож он на устройство уничтожения любой работающей радиоаппаратуры, да еще и на расстоянии до 10 метров!

Да и если бы работало оно на 10 метров, все равно не подходит - 10 метров слишком маленькое расстояние для автомобильной дороги... не получится заглушить иммобилайзер движущегося автомобиля и остаться незамеченным, хоть ты тресни!

К сожалению ухожу домой, всем до завтра...

Dimik
У ВАЗов может и пофиг, а вот например в BMW, с EWS(контроллер иммоба.) все время фигачится плавающий код в DME(контроллер движка).


это в случае когда электронный ключ вмонтирован в механический ключ зажигания? Я не знаю каким еще способом можно гарантировать доступность электронного ключа для считывателя в процессе движения.

А у того же лексуса можно вставить электронный ключ в считыватель (механического нет в принципе), кнопкой start/stop запустить двигатель, вынуть ключ, положить в карман и уйти на достаточно большое расстояние. Присутствовал лично.

Исходя из описания "давиться" совсем не иммобилайзер....
А это уже совсем другая история...
В общем - бред....
По крайней мере так, как описано...

линк в студию плиз про чумадан за 2000 баксов

Фотограф

В скольких еще темах запостите эту хрень?

Фотограф
ну,про бросание плазмой в движущие объекты давно известно,ещё с первой редакции "звёздных войн",только большой корабь с одного выстрела всё равно не остановить.

Фотограф


Баян, даже не баян а древний баян - если он у вас будет готовый готов купить за указанную сумму.
Не производится уже Очень давно и у тех едениц у кого он есть газ закончился и они его не могут эксплуатировать. К ЛКН попадание его - фантастика

шутки, шутками ... но (я уже давно писал об этом)
есть в Спб несколько мест где по ходу движения машины напроч уходит в помехи FM прием (на телескоп автомобильный штатный). Так же в части этих мест очень плохо работают пульты сигнализаций - снижается расстояние срабатывания
типичное место - академия связи, м. Политехническая (я рядом 10 лет обитал)
там старая сигналка (брелок с телескопической антенной) частенько не с первого и не со вторго раза срабатывал даже непосредственно рядом с машиной. При том, что в других местах дальность действия была до 100м с препятствиями.